物理實(shí)驗(yàn)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)復(fù)習(xí)資料-資料下載頁
2025-08-11 17:25本頁面
【導(dǎo)讀】的時(shí)間，據(jù)此可定量研究物體的運(yùn)動(dòng).紙帶上任意相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔是s.體是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，即可利用紙帶打出的點(diǎn)，若x6－x5＝x5－x4＝x4－x3＝aT2，則做勻變速直線運(yùn)動(dòng).a1＝，然后取平均值，即，這樣使所給數(shù)據(jù)全部得到利用，小車、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、電源.面，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板上沒有滑輪的一端，定在小車的后面.實(shí)驗(yàn)裝置如圖實(shí)－1－3所示，放手后，看小車能否在木板上平穩(wěn)地加速滑行.一系列的點(diǎn).換上新紙帶，重復(fù)二次.增減所掛的鉤碼數(shù)，再做兩次實(shí)驗(yàn).條直線就是本次實(shí)驗(yàn)的v－t圖象，它是一條傾斜的直線.v與t成“線性關(guān)系”，小車的速度隨時(shí)間均勻變化.振針的高度和更換復(fù)寫紙.清楚地取得六、七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)為宜.，在縱、橫軸上選取合適的單位，，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先放開紙帶，等”或“不相等”)，小球的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)屬直線運(yùn)動(dòng).乙同學(xué)采用逐差法求加速度可用上所有的記錄數(shù)據(jù)，
【正文】 和盤內(nèi)砝碼的 總質(zhì)量不超過小車和車上砝碼總質(zhì)量的 10%. 8．稱量物體的質(zhì)量時(shí)，應(yīng)遵守天平的操作規(guī)則． 六、誤差分析 1．摩擦力平衡不準(zhǔn)確、質(zhì)量測(cè)量不準(zhǔn)確、計(jì)數(shù)點(diǎn)間距測(cè) 量不準(zhǔn)確、紙帶和細(xì)繩不嚴(yán)格與木板平行都會(huì)引起誤差． 2．因?qū)嶒?yàn)原理不完善造成誤差，本實(shí)驗(yàn)中用小盤和盤中砝 碼的總重力代替小車受到的拉力 (實(shí)際上小車受到的拉力 要小于小盤和盤中砝碼的總重力 )，存在系統(tǒng)誤差． 在 “ 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 ” 的實(shí)驗(yàn)中，按實(shí)驗(yàn)要求安裝好器材后，應(yīng)按一定步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，下述操作步驟的安排順序不盡合理，請(qǐng)將合理的順序填寫在下面的橫線上： ____________________(填字母代號(hào) )． A．保持重物的質(zhì)量不變，在小車?yán)锛禹来a，測(cè)出加速 度，重復(fù)幾次 B．保持小車質(zhì)量不變，改變重物的質(zhì)量，測(cè)出加速度， 重復(fù)幾次 C．用天平測(cè)出小車和重物的質(zhì)量 D．平衡摩擦力，使小車近似做勻速直線運(yùn)動(dòng) E．掛上重物，放進(jìn)砝碼，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，放開 小車，在紙帶上打下一系列的點(diǎn) F．根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)，分別畫出 a－ F和 a－ 圖線 1m[解析 ] 利用控制變量法和逐差法分析紙帶求加速度，最后處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，合理的操作順序應(yīng)為 DCEABF或 DCEBAF. [答案 ] 見解析 (2020 江蘇高考 )“ 探究加速度與物體質(zhì)量、物體 受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖實(shí)－ 4－ 4甲所示． 圖實(shí)－ 4－ 4 (1)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為 s．從比較清晰的點(diǎn)起，每 5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．該小車的加速度 a＝ ________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字 ) (2)平衡摩擦力后，將 5個(gè)相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中，測(cè)量小車的加速度．小車的加速度 a與砝碼盤中砝碼總重力 F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表： 砝碼盤中砝碼 總重力 F(N) 加速度 a(ms－ 2) 請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出 a－ F的關(guān)系圖象． 圖實(shí)－ 4－ 5 (3)根據(jù)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的 a－ F圖線不通過原點(diǎn)． 請(qǐng)說明主要原因． [解析 ] (1)a＝ ＝ m/s2 ＝ m/s2或 a＝ ＝ m/s2＝ m/s2. (2)如圖實(shí)－ 4－ 6所示． 圖實(shí)－ 4－ 6 (3)小車、砝碼盤和砝碼組成的系統(tǒng)所受合外力為砝碼盤和砝碼的總重力，而表中數(shù)據(jù)漏計(jì)了砝碼盤的重力，導(dǎo)致合力 F的測(cè)量值小于真實(shí)值， a－ F圖線不過原點(diǎn)． [答案 ] (1)( ) (2)見解析 (3)未計(jì)入砝碼盤的重力
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