煤礦運(yùn)輸各項(xiàng)管理制度-資料下載頁(yè)
2025-08-11 11:34本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】不及格給予罰款、二次不及格給予撤職。好防范措施，吸取事故教訓(xùn)。監(jiān)組，組織進(jìn)行對(duì)事故的討論和提出處理意見(jiàn)。認(rèn)真調(diào)查、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做好防范措施。組負(fù)責(zé)每月檢查，驗(yàn)收結(jié)果上報(bào)區(qū)長(zhǎng)。各單位行政隊(duì)長(zhǎng)是標(biāo)準(zhǔn)化工作的第一責(zé)任人。分罰責(zé)任單位500元，責(zé)任人100元。培訓(xùn)考試合格的堅(jiān)決不允許上崗。報(bào)警信號(hào)和紅綠燈顯示。
【正文】 慢行，并提前發(fā)出警告。 20 大型物料運(yùn)送制度 運(yùn)送大型物料必須制定安全措施，并對(duì)職工進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)。 要有區(qū)、隊(duì)級(jí)干部現(xiàn)場(chǎng)指揮，并負(fù)責(zé)平苞運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ鳌? 運(yùn)送大型物料直線段運(yùn)行速度不準(zhǔn)超過(guò) 2米 /秒，彎道、岔 子處運(yùn)行速度不得超過(guò) /秒。 運(yùn)送大型物料嚴(yán)禁與其他車輛編進(jìn)一列，要單獨(dú)運(yùn)送。 平巷運(yùn)送大型物料時(shí)必須使用硬連接，人員要在物料前后押運(yùn)。 斜巷運(yùn)輸時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。 21 裝車、封車管理規(guī)定 對(duì)所裝置的礦車必須達(dá)到《礦井機(jī)電設(shè)備完好》的要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。 對(duì)車廂與橫梁連接的焊口要跑全焊，鉚釘要牢固可靠。 對(duì)所裝置的礦車必須在地面運(yùn)行一周后方可入井。同時(shí)要每日檢查焊接點(diǎn)及鉚點(diǎn)，出現(xiàn)問(wèn)題立即停止使用。 對(duì)不使用的車輛進(jìn)行封存必須經(jīng)過(guò)機(jī)電礦長(zhǎng)允許， 方可封存礦車。 封存車輛前必須對(duì)所封存車輛進(jìn)行一次全面檢查、并注油，同時(shí)存放地點(diǎn)要干燥，不準(zhǔn)有淋水的地方，防止車輛銹蝕。 封存車輛必須有詳細(xì)記錄。 22 車輛復(fù)軌規(guī)定 脫軌的礦車應(yīng)用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)軌，如無(wú)復(fù)軌器可用一根長(zhǎng) 600mm左右的短鋼軌來(lái)支撐 . 當(dāng)列車尾車脫軌時(shí)，將短鐵一端支撐在脫軌的礦車上，另一端支撐在地上，使其在水平方向與軌道構(gòu)成 45 度然后使用電機(jī)車按前進(jìn)方向慢速啟動(dòng)，將礦車復(fù)軌。 當(dāng)列車尾車后輪掉道時(shí)采用短鐵復(fù)軌時(shí)將短軌支撐在后輪脫軌的一側(cè)，然后使用電機(jī)車接前進(jìn)方 向慢速啟動(dòng)，將礦車復(fù)軌。 處理中間礦車脫軌時(shí)，應(yīng)先將脫軌后面的礦車摘掉，然后根據(jù)礦車脫軌情況，用上述短鐵支撐礦車，采用拉車的辦法使脫軌礦車復(fù)軌。 機(jī)車脫軌時(shí)必須使用手動(dòng)葫蘆或千斤頂處理。 在斜巷脫軌的礦車不嚴(yán)重的，采用短鐵支撐的方法處理，嚴(yán)重的需使用手動(dòng)葫蘆、千斤頂處理。 23 上下山管理制度 軌道運(yùn)輸上、下山必須按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，在各車場(chǎng)設(shè)置防跑車裝置，跑車防護(hù)裝置及甩車警報(bào)，并經(jīng)常保持完好狀態(tài)。 上、下山的巷道支護(hù)必須牢固、完好，巷道斷面、管路、電纜吊掛符合《煤礦安全規(guī) 程》要求，軌道兩側(cè)無(wú)浮貨、雜物堆積，保證行車安全。 絞車道要實(shí)行路燈開(kāi)閉制度，行人不行車制度。 兼做行人的絞車道，每 40米要有躲避峒。 主要上下山要按規(guī)定 20米設(shè)一組照明，每 30 米或變坡處設(shè)一組托繩輪，行駛?cè)塑嚨能壍馈⒌啦碣|(zhì)量要達(dá)到優(yōu)良品，非行駛?cè)塑嚨能壍篮细衤室_(dá)到 80%以上。 上下山軌道一側(cè)要有水溝，并經(jīng)常保持流水暢通，道床內(nèi)不準(zhǔn)有積水。 主要上下山各車場(chǎng)要設(shè)專職把鉤工，并經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)、持證上崗。 各上下山把鉤工作業(yè)地點(diǎn)要有操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、提升車數(shù)牌版及通訊設(shè)施。 上下 山軌道的機(jī)電設(shè)備、安全設(shè)施，每天必須由專人檢查維護(hù)，經(jīng)常處于完好狀態(tài)。 24 平斜巷乘車制度 聽(tīng)從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開(kāi)車前必須關(guān)上車門或掛上防護(hù)鏈。 人車及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。 列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下和在車內(nèi)站立。 嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何兩車之間搭乘。 嚴(yán)禁超員乘坐，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。 車輛掉道時(shí)，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。
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