【正文】 管片拼裝式擰緊度不夠等原因，管片仍然會(huì)出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。如果出現(xiàn)管片滲漏水，通過管片的注漿孔注入水硬性注漿材料，進(jìn)行二次注漿，對(duì)管片的環(huán)縫和縱縫進(jìn)行嵌縫處理，嵌縫材料一般采用遇水膨脹的止水材料嵌入管片內(nèi)側(cè)預(yù)留的槽中，以達(dá)到堵漏的目的。 管片上浮 盾構(gòu)在 河底下淺覆土中掘進(jìn)，由于覆土淺且地下水豐富，拼裝完成的管片脫出盾尾后，由于地下水的浮 力作用，管片會(huì)產(chǎn)生上浮，從而使隧道軸線偏離原設(shè)計(jì)軸線。為防止管片上浮超標(biāo)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行負(fù)高程控制，確保盾構(gòu)掘進(jìn)過程中管片的軸線和隧道設(shè)計(jì)軸線一致。 ? 、 防止河底冒漿措施 控制同步注漿壓力，保證盾構(gòu)上方土體穩(wěn)定，壓漿引起的泥水壓力不大于盾構(gòu)頂部的垂直壓力。嚴(yán)格控制同步注漿壓力，并在注漿管路中安裝安全閥，避免壓力過高而頂破覆土。 施工中加強(qiáng)監(jiān)控，在覆土層較薄的條件下，超量出土?xí)鸷拥壮两?，形成漏斗通道，危及盾?gòu)施工安全。盾構(gòu)停止掘進(jìn)時(shí)，不超挖，按理論計(jì)算量出土，保持開挖面土體的密實(shí)；盾構(gòu)密封倉設(shè)定的土壓力隨盾 構(gòu)頂部覆土變化而相應(yīng)變化。盾構(gòu)停止掘進(jìn)時(shí)，控制千斤頂位置不后縮，避免因盾構(gòu)正面土壓力降低造成河底坍塌。 因此，盾構(gòu)在穿越 河流 時(shí)推進(jìn)速度控制在 25cm/min 以內(nèi)；調(diào)整盾構(gòu)切口、盾尾偏差值；在盾構(gòu)穿越過程中必須嚴(yán)格控制切口土壓力，同時(shí)嚴(yán)格控制與切口土壓力有關(guān)的施工參數(shù)，如推進(jìn)速度、總推力、出土量等，盡量減少土壓力的波動(dòng)；嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量；保證盾構(gòu)機(jī)處于良好姿態(tài)，減少對(duì)土層的擠壓和擾動(dòng)。 三 、 總 體施工部署 總體施工順序 **地鐵 *號(hào)線 08 合同段盾構(gòu)區(qū)間施工順序?yàn)橛?A 南端頭井始發(fā)至 B 站北端頭井，上行線主機(jī)轉(zhuǎn)場至 B站南端頭井，后配套直接過站至 B 站南端頭井，下行線 受 B站結(jié)構(gòu)影響， 主機(jī) 13 及后配套均拆除調(diào)轉(zhuǎn)至 B 站南端頭井，均由 B站南端頭井始發(fā)至 C站北端頭井。 拆除盾構(gòu)機(jī)和后配套轉(zhuǎn)場至 A北端頭井，均由 A站北端頭井始發(fā)至 D 南端頭井。上、下行線先后一個(gè)月進(jìn)行施工。 管理組織機(jī)構(gòu) 圖 ?、工程管理部 :負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理、配備工程施工的各類資源，配合專家咨詢組進(jìn)行科研開發(fā)，為項(xiàng)目提供可靠的技術(shù)保障。 ?、安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目實(shí)施過程的安全控制和管理。 ?、質(zhì)量監(jiān)察部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目實(shí)施過程的質(zhì)量 控制和管理。 ?、工程經(jīng)濟(jì)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃、合同、計(jì)量的管理。 ?、 物資設(shè)備 部：根據(jù)材料、設(shè)備配置計(jì)劃進(jìn)行設(shè)備、物資采購和管理。 ?、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理，保證工程所需資金的籌集和使用。 ?、工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的試驗(yàn)與檢測工作。 ?、綜合辦公室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部各部門的協(xié)調(diào)，辦理日常事務(wù)工作。 ?、設(shè)備維保班組：負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)、龍門吊、電瓶車、渣土車等日常的維修和保養(yǎng)工作。 ?、盾構(gòu)作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的日常掘進(jìn)、 指揮、調(diào)度工作，保證盾構(gòu)機(jī)正常高效的掘進(jìn)速度。 總體施工計(jì) 劃 附表 31： 上、下行線 工作名稱 時(shí)間 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 上行線 A站南端頭井上行線下井組裝調(diào)試 91d 2020年 6月 20日 2020年 9月 18日 A站 ~B站上行線掘進(jìn) 150d 2020年 9月 19日 2020年 2月 15日 14 上、下行線 工作名稱 時(shí)間 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 盾構(gòu)機(jī)出井調(diào)轉(zhuǎn)至 B站南端頭井 60d 2020年 2月 16日 2020年 4月 16日 B站 ~C站上行線掘進(jìn) 150d 2020年 4月 17日 2020年 9月 13日 盾構(gòu)機(jī)出井調(diào)轉(zhuǎn)至 A站北端頭井 60d 2020年 9月 14日 2020年 11月 12日 A站 ~D站上行 線掘進(jìn) 180d 2020年 11月 13日 2020年 5月 11日 盾構(gòu)機(jī)解體離場，洞門施工，隧道清理 30d 2020年 5月 12日 2020年 6月 10日 下行線 A站南端頭井下行線下井組裝調(diào)試 91d 2020年 7月 20日 2020年 10月 18日 A站 ~B站下行線掘進(jìn) 150d 2020年 10月 19日 2020年 3月 17日 盾構(gòu)機(jī)出井調(diào)轉(zhuǎn)至 B站南端頭井 60d 2020年 3月 18日 2020年 5月 16日 B站 ~C站下行線掘進(jìn) 150d 2020年 5月 17日 2020年 10月 13日 盾構(gòu)機(jī) 出井調(diào)轉(zhuǎn)至 A站北端頭井 60d 2020年 10月 14日 2020年 12月 12日 A站 ~D站下行線掘進(jìn) 180d 2020年 12月 13日 2020年 6月 10日 盾構(gòu)機(jī)解體離場，洞門施工，隧道清理 30d 2020年 6月 11日 2020年 7月 10日 詳見《 **地鐵 *號(hào)線 08合同段盾構(gòu)區(qū)間施工進(jìn)度計(jì)劃表》 資源配置 人力資源配置 兩臺(tái)盾構(gòu)由 3個(gè)隊(duì)管理，地面設(shè) 1 個(gè)綜合隊(duì)， 洞內(nèi) 2 臺(tái)盾構(gòu)機(jī)設(shè) 2 個(gè)隊(duì)，設(shè)隊(duì)長 3名，每個(gè)作業(yè)隊(duì)設(shè) 2 個(gè)施工班組，詳見附表 3 33。 附表 32： 一 、 盾構(gòu)作業(yè)隊(duì) ： 負(fù)責(zé) 掘進(jìn)、管拼、出土及文明施工。 順序 工種 每班作業(yè)人數(shù) 4 個(gè)班合計(jì) 1 出渣土 2 8 2 下管片及下料 2 8 3 電瓶車司機(jī) 2 8 4 信號(hào)工 2 8 5 司索工 2 8 6 管線軌道組 3 12 7 管片拼裝組 4 16 8 電工 1 4 9 安全員 1 4 15 一 、 盾構(gòu)作業(yè)隊(duì) ： 負(fù)責(zé) 掘進(jìn)、管拼、出土及文明施工。 順序 工種 每班作業(yè)人數(shù) 4 個(gè)班合計(jì) 10 CC 室（機(jī)械） 1 4 11 CC 室（土木） 1 4 12 班長 1 4 13 盾構(gòu)隊(duì)隊(duì)長 1 2 14 小計(jì) 23 86 附表 33： 二、 設(shè)備維保班組 :負(fù)責(zé)攪拌站、龍門吊、加工組、二次注漿組、維修 組、下管片及材料 順序 工種 每班作業(yè)人數(shù) 2個(gè)班合計(jì) 1 攪拌站司機(jī) 1 2 2 篩砂、上料 2 4 3 龍門吊司機(jī) 2 4 4 維修組 8 16 5 二次注漿組 4 8 6 加工組 5 10 7 電工 1 2 8 地面信號(hào)工 1 2 9 下管片及下料 4 8 10 地面綜合隊(duì)長 1 1 11 小計(jì) 29 57 機(jī)械 、物資 準(zhǔn)備 盾構(gòu)后配套設(shè)備、主要材料預(yù)計(jì)進(jìn)場時(shí)間 后配套設(shè)備： 附表 34： 順序 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 進(jìn)場時(shí)間 1 攪拌站 30m3/h 座 1 2020 年 8 月 2 龍門吊 16T 臺(tái) 1 2020 年 8 月 3 龍門吊 45T 臺(tái) 1 2020 年 8 月 4 充電機(jī) KC01100/275 臺(tái) 9 2020 年 8 月 16 順序 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 進(jìn)場時(shí)間 5 電瓶車 輛 4 2020 年 8 月 6 渣土車 17m3 節(jié) 12 2020 年 8 月 7 漿液車 6m3 節(jié) 5 2020 年 8 月 8 管片車 179。 節(jié) 8 2020 年 8 月 9 人車 10座 節(jié) 2 2020 年 8 月 10 通風(fēng)機(jī) 60000m3/h 臺(tái) 2 2020 年 8 月 11 始發(fā)架 座 2 2020 年 8 月 12 反力架 座 2 2020 年 8 月 13 搖臂鉆 7632 臺(tái) 1 2020 年 8 月 14 電焊機(jī) BX500 臺(tái) 3 2020 年 8 月 15 雙液注漿泵 KBY50/70 臺(tái) 2 2020 年 8 月 16 污水泵 65LS16*4 臺(tái) 8 2020 年 8 月 17 靜音發(fā)電機(jī) 300kw 臺(tái) 1 2020 年 8 月 18 油泵 75MPa 臺(tái) 1 2020 年 8 月 19 千斤頂 50T 臺(tái) 2 2020 年 8 月 20 千斤頂 20T 臺(tái) 2 2020 年 8 月 21 千斤頂 10T 臺(tái) 2 2020 年 8 月 22 液壓泵站 200T 臺(tái) 1 2020 年 8 月 23 切割機(jī) 臺(tái) 1 2020 年 8 月 24 鉆床 臺(tái) 2020 年 8 月 主要材料 附表 35： 順序 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 進(jìn)場時(shí)間 1 管片 米 環(huán) 1805 2020 年 9 月至 2020年 1月 2 管片螺栓 M30 套 1805*28 2020 年 9 月至 2020 年 1月 3 管片框形橡膠密 封 套 1805 2020 年 9 月至 2020 年 1月 4 管片傳力襯墊 套 1805 2020 年 9 月至 2020 年 1月 17 順序 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 進(jìn)場時(shí)間 5 密封膠 桶 1805 2020 年 9 月至 2020 年 1月 6 盾尾油脂 進(jìn)口（康達(dá)特） 桶 20 2020 年 9 月至 2020 年 1月 7 盾尾油脂 國產(chǎn) 桶 600 2020 年 9 月至 2020 年 1月 8 潤滑油脂 0 號(hào)（進(jìn)口） 桶 4000 2020 年 9 月至 2020 年 1月 9 液壓油 美孚 46號(hào) 桶 100 2020 年 9 月至 2020 年 1月 10 泡沫劑 國產(chǎn) 桶 600 2020 年 9 月至 2020 年 1月 11 風(fēng)筒布 直徑 米 米 3400 2020 年 9 月至 2020 年 1月 12 鋼軌 43 號(hào) 米 4000 2020 年 9 月至 2020 年 1月 13 道叉 6 號(hào)（單開） 套 4 2020 年 9 月至 2020 年 1月 14 高壓電纜 UGEFP： 3179。50+1*25 米 5000 2020 年 9 月至 2020 年 1月 15 高壓電纜快速接 頭 套 8 2020 年 9 月至 2020 年 1月 16 硬銅線 25mm2 單芯（黃 ) 米 3800 2020 年 8 月至 2020 年 2 月 17 硬銅線 25mm2 單芯（綠 ) 米 3800 2020 年 8 月至 2020 年 2 月 18 硬銅線 25mm2 單芯（紅 ) 米 3800 2020 年 8 月至 2020 年 2 月 19 硬銅線 16mm2 單芯 (淡藍(lán)） 米 3800 2020 年 8 月至 2020 年 2 月 20 硬銅線 16mm3 單芯 (綠黃雙色） 米 3800 2020 年 8 月至 2020 年 2 月 21 節(jié)能照明燈 40W 套 380 2020 年 8 月至 2020 年 2 月 22 應(yīng)急照明燈 套 78 2020 年 8 月至 2020 年 2 月 23 進(jìn)洞鋼環(huán) 套 4 2020 年 8 月至 2020 年 2 月 24 扇形折頁 套 4 2020 年 8 月至 2020 年 2 月 25 橡膠防水簾布 套 4 2020 年 8 月至 2020 年 2 月 26 弧形鋼枕 30KG/根 套 3800 2020 年 8 月至 2020 年 2 月 27 步道 179。 塊 1800 2020 年 8 月至 2020 年 2月 28 鍍鋅鋼管 Φ 50 米 3800 2020 年 8 月至 2020 年 2月 29 型鋼 噸 20 2020 年 8 月至 2020 年 2月 四 、 施 工前期準(zhǔn)備工作 場地布置 施工 地面 場地布置情況 地面所有場地均采用 C20 商品混凝土進(jìn)行硬化，硬化厚度不小于 20cm，砂漿攪拌站、砂 18 場、 膨潤土棚布 、水泥罐和粉煤灰罐 設(shè) 南端頭井西 側(cè)，其中水泥罐和粉煤灰罐不能布設(shè)在隧道正上方。 變壓器 布設(shè)在現(xiàn)場東側(cè)圍墻旁，距離大門北側(cè) 25米。渣土坑車站頂板上，距離南端頭井 米。管片堆場在南端頭井北側(cè)，充電房和充電池在渣土坑南邊。渣土坑、管片堆場、充電池等均在龍門吊正下方，方便以后施工的吊裝、運(yùn)輸。 管片存放區(qū)待 頂板 施工完成進(jìn)行 土方 回填，距離地面 20cm 采用商品混凝土進(jìn)行硬化，采用人字坡向兩邊排水 管片車從東大門倒入場地。 （參見附圖 41施工 場地布置圖） 擋土墻建議拆除連江南路則 徐 大 道 附圖 41 洞 內(nèi) 場地布置 洞 內(nèi) 主要是電線、風(fēng)、水管路、軌道、步道的布 置 。 通風(fēng) 根據(jù)本區(qū)間隧道長度，在始發(fā)井安裝 SDF（ C） 11通風(fēng)機(jī)，功率為 55 kW * 2，高壓風(fēng)量 1000m3/min，分成低、中、高 3 檔風(fēng)量及風(fēng)速。通風(fēng)機(jī)以 Φ 1200 風(fēng)管將新鮮空氣送入工作面。 施工照明 隧道照明線路采用三相五線制，選用 BV3179。 25+2179。 16塑料銅芯絕緣線沿隧道壁架空敷設(shè)，高度大于 。從井口開始，每隔 100m 設(shè)隧道照明專用配電箱一只，作為照明線路的分段開關(guān)和隧道內(nèi)小動(dòng)力用電設(shè)備的電源。隧道照明燈具采用 40 瓦日光燈