【導(dǎo)讀】可行性研究報(bào)告的調(diào)整批復(fù)”;設(shè)計(jì)審查意見(初稿)》;東莞至惠州城際軌道交通項(xiàng)目線路開放資料();《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》;《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》;《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》;《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》;《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》;《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50111-2020;《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2020;《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》;《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》;全面響應(yīng)合同文件,嚴(yán)格遵守合同文件的各項(xiàng)條款,完成施工任務(wù)。采用監(jiān)控量測(cè)措施和信息反饋系統(tǒng)指導(dǎo)施工。施工過(guò)程中確保沿線構(gòu)筑物的安全。GDK40+458施工豎井位于東莞市常平鎮(zhèn)常朗路環(huán)常西路交匯處東側(cè)50m處,場(chǎng)地為路面及綠化帶,周邊建。豎井場(chǎng)地原始地貌屬于寒溪河沖擊平原地貌,現(xiàn)地形平坦,地。橫通道中心里程為右線GDK40+,左線GDZK40+,起始。巖,巖體節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖體較破碎。層覆蓋,未發(fā)現(xiàn)影響本工程的不良地質(zhì)構(gòu)造。重大事故、事件的處置。計(jì)文件變更的評(píng)審工作;制定與生產(chǎn)和服務(wù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程相關(guān)的糾正和預(yù)防措施;