【導讀】號為K6+650，終點樁號為K10+900，路線長。內(nèi)部控制計劃為2020. 年10月至2020年7月。根據(jù)《方案設計》，路基橫斷面組成為：原雙向。六車道整體式路基寬，中央分隔帶寬,左側(cè)路緣帶寬2×，緣帶寬2×），土路肩寬2×。路基土方工程全線分三個施工段進行。每個施工段專人專管，施工工。期預計90天，2020年10月30日開工，2020年1月30日完工。3名，各類機械操作手10名，輔助工10名。準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等。在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔。料進行復查和取樣試驗。本路段采用“移挖作填”的原則在本路段內(nèi)進行土方調(diào)配。其中包括中線及其高。核對和補充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報告監(jiān)理工程師核查。路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。土方路塹30cm范圍內(nèi)的土。對土體進行土工試驗，如合格采用重型擊實。碾壓后現(xiàn)場用灌砂法檢測壓實度其壓實度。取挖除，換填或其它措施進行處理并壓實。30cm厚的保護層，待條件成熟后盡快施工。

　　

【正文】 孔徑 105 105mm。 路堤填筑時間一般不少于六個月，施工時應勻速填筑?？⒐?后應至少預壓六個月后方可進行路面施工。 、設備的選擇 采用挖掘機裝料，自卸式翻斗車運輸，裝載機配合推土機攤鋪，推土機配合平地機進行推平、預壓，壓路機進行靜壓、振壓、收面以及壓實后的檢測。 八、冬、雨季施工措施 冬期施工措施 當室外晝夜平均氣溫連續(xù) 5 天穩(wěn)定地低于 +5℃時或日最低氣溫低于 0℃時，橋涵工程和混凝土工程即進入冬期施工；在反復凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在 4℃以下，連續(xù) 15 天以上時，路基進入冬期施工，實施冬期施工措施。 、冬期路基及其它構造物填料選用未凍結的砂礫土或粘性土，每層松 鋪厚度按正常施工減少 20%30%，當天填土當天完成碾壓。 、提前施做臨時或永久排水設施，及時排除積水，防止凍害。 、砌體防護工程的砌筑施工采用耐寒砂漿，并根據(jù)濕度變化加強惠深高速公路惠州段加寬改擴建工程 S1 合同段路基土方工程施工技術方案 湖南路橋建設集團公司 24 覆蓋保溫。 、雨季施工措施 、雨季施工前應做好施工準備工作，區(qū)分路段，進行適合于雨季施工項目的安排，并利用雨季修建施工便道，選擇地勢較高處搭建臨時住址、庫房，車輛停放場地的平整、鋪筑等。便道應能晴雨暢通。 、雨季路基施工，應特別注意做好排水工作，開工時須開挖排水溝道，以利雨水排除，可利用邊溝位 置溝通排水溝把水引向出口。在地勢低洼地段應在邊溝外側(cè)作好圍堰（沿邊溝的土?。┓乐褂晏靺R水。 、利用雨季儲備足夠的工程材料與生活物質(zhì)并作好施工機械設備的保養(yǎng)修理。 、雨季施工填筑路堤應用透水性好的碎、卵石、沙礫、石方碎渣和沙類土作為填料。利用挖土作填方時，應隨挖隨填及時壓實。 、路堤應分層填筑。每層表面保持由路中向路側(cè)的 %— %的排水坡度，并注意當天填筑的土層，當天完成壓實。 、開挖路塹前在路塹邊坡坡頂 2 米以外挖截水溝并接通出水口，用以截斷坡頂上的來水。 、雨季開挖路塹宜分層挖掘，每挖一層均應設置排水橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標準，應沿坡面保留 30cm，待雨季結束后再整修到設計坡度。以挖作填的挖方要隨挖隨運隨填。 、雨季開挖不宜一次挖到路床標高，挖至設計標高以上 30~50cm時應停止開挖，并在兩側(cè)挖臨時排水溝。待雨季過后在挖至路床設計標高后壓實。、工期保證措施 為確保本合同段保質(zhì)保量按期竣工，順利實現(xiàn)公路工程建設的“三大”目標，必須加強施工管理，確保工程質(zhì)量和工期。 九、安全、質(zhì)量、工期保證措施 、安全保證措施 惠深高速公路惠州段加寬改擴建工程 S1 合同段路基土方工程施工技術方案 湖南路橋建設集團公司 25 安全管理網(wǎng)絡由項目經(jīng) 理牽頭負責，由項目副經(jīng)理、總工程師分管共抓。項目副經(jīng)理分管財務部、材料部和綜合部，具體負責進行安全措施的制訂落實及安全生產(chǎn)措施的預結算和資金；總工程師分管工程部、質(zhì)安部，從技術方案角度來落實安全生產(chǎn)措施；項目經(jīng)理部還要建立專職安全員責任制度，將安全生產(chǎn)落實到人，保證項目的順利實施。 、建立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組，制定安全責任制度、檢查制度、獎罰制度、教育制度，各施工隊設專職安全員，負責檢查各種制度措施的落實情況。 、加強對職工的安全教育，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，文明施工”，樹立“ 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的指導思想，項目經(jīng)理部和施工隊設立專職安全員，負責全線生產(chǎn)、機械設備、財產(chǎn)物資的安全。 、工地現(xiàn)場要設醒目的安全標志，安全手冊人手一本，出現(xiàn)安全事故按照“三不放過”的原則嚴肅處理。 、施工設備配足操作人員，施工中勞逸結合，夜間施工要有足夠照明設備。 、認真做好工地的治安保衛(wèi)工作，配合各施工隊加強值班，搞好防火、防盜、防破壞工作，施工人員在施工中注意勞逸結合，不酒后操作，不違章操作，夜間施工做好現(xiàn)場照明，防止一切安全事故的發(fā)生，做好冬雨季施工的防范工作 ，保證人員和設備的安全。 、發(fā)生重大傷亡事故，應按有關規(guī)定立即通知監(jiān)理機構、發(fā)包人和上級有關部門。同時按國家有關規(guī)定處理。 、質(zhì)量保證措施 本路段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率 100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，深入到項目部的每一個人，形成道惠深高速公路惠州段加寬改擴建工程 S1 合同段路基土方工程施工技術方案 湖南路橋建設集團公司 26 道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。 、路基填筑嚴格按照試驗段試驗結果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的參數(shù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達到規(guī) 范要求壓實度外，還要做到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時防止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。 、斜坡上填筑路基時，原地面與銜接段挖成臺階，臺階寬度不小于 1m，用壓路機加以壓實。 、每層填料鋪設的寬度，每側(cè)應超出路堤的設計寬度 30cm，以保證平整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。 、路塹開挖，無論是人工 或機械作業(yè)，均須嚴格控制路基設計高度，如有超挖，應用與挖方相同的土壤填補，并壓實至規(guī)定要求的密實度。如不能達到規(guī)定要求，應用合適的筑路材料補填壓實。 、拱涵兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構造物背后的填土應分層壓實，每層壓實的松鋪厚度不宜超過 20cm。拱涵兩側(cè)的填土與壓實應對稱地或同步進行。由于工作面限制和構造物受壓影響，應盡量采用小型手扶式振動夯或手扶振動壓路機，拱涵頂部 50cm 內(nèi)須采用輕型靜力壓路機壓實，以符合規(guī)定的壓實度為準。 、 質(zhì)量保證制度 A、質(zhì)量監(jiān)理制 在項目總工的領導下，下 設作業(yè)隊技術負責人，專職質(zhì)量檢查員，并授惠深高速公路惠州段加寬改擴建工程 S1 合同段路基土方工程施工技術方案 湖南路橋建設集團公司 27 予質(zhì)檢員相應的權力，即質(zhì)檢員有權禁止使用不合格材料；有權禁止和糾正不符合施工建設規(guī)范的操作方法；有權對作業(yè)隊及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權力。 B、質(zhì)量責任制 項目經(jīng)理、項目總工、施工負責人，以及生產(chǎn)、技術、質(zhì)量管理人員和選擇工人分別承擔相應的質(zhì)量責任，實行質(zhì)量獎懲制度，涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響，也承擔相應的質(zhì)量責任。 C、質(zhì)量否決制 質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動用經(jīng)濟和行政手段進行質(zhì)量監(jiān)督的一項有效措施。 D、施工掛牌制 目的是加強職責 、明確范圍、促進聯(lián)系、方便監(jiān)督。主要是在施工現(xiàn)場掛牌，明確現(xiàn)場責任人、工序負責人和主要工序操作人員。 E、驗收制 由質(zhì)檢員、各工點技術負責人主持有關技術質(zhì)量管理人員進行驗收，在原始記錄上簽具意見并簽字。 F、質(zhì)量檢查制 包括首件檢查、中期檢查和竣工檢查。施工工程中的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗收等為質(zhì)量保證體系活動的重點。 H、質(zhì)量管理活動制 重點是對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)， 組織有關人員開展攻關，使工程質(zhì)量全面得到提高，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。 、工期保證措施 統(tǒng)籌合理 安排施工中使用勞動力、機械設備、各種材料，做到有計劃，確保準時、按期滿足施工需要。全路段施工由項目部統(tǒng)一指揮，加強調(diào)度，各路段和工序應互相密切配合、協(xié)調(diào)一致，避免干擾，減少窩工。 惠深高速公路惠州段加寬改擴建工程 S1 合同段路基土方工程施工技術方案 湖南路橋建設集團公司 28 十 、環(huán)境保護措施 我單位在施工中盡最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少耕地占用。場地廢料、土石方廢方處理，應按設計要求和監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理。工程垃圾及時運到指定地點深埋，清洗集料，機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。 A、由項目經(jīng)理部辦公室負責制作標牌，實行掛牌上崗。施工現(xiàn)場要設置醒目的“四牌三標”，即責任劃分牌，工程告示牌、安全告示牌、技術質(zhì)量標準牌和提高質(zhì)量保證安全標語、增產(chǎn)節(jié)約標語、確保工期標語。 B、項目經(jīng)理部設會議室，室內(nèi)墻面布置施工現(xiàn)場總平面圖、施工形象進度圖、組織機構設置圖、管理制度、崗位職責等。 C、協(xié)調(diào)好地方關系，教育職工尊重當?shù)孛耧L民俗，積極開展社會主義勞動競賽，不斷掀起生產(chǎn)高潮，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。 D、強化環(huán)保 意識，制定必要的環(huán)保目標，對職工加強環(huán)保教育，形成人人重視環(huán)保的良好風氣。 E、盡量減少施工現(xiàn)場噪音，搞好環(huán)境衛(wèi)生。對污水污物、生活垃圾設專人負責清掃，統(tǒng)一處理。 F、施工現(xiàn)場配置灑水車，在施工道路上灑水，以免造成塵土飛揚。 G、施工中隊樹木、莊稼要盡量避免損害，一草一木都要珍惜。 H、對施工人員加強思想品德教育，在施工中避免發(fā)生口角、打架斗毆現(xiàn)象，做到文明施工。 I、施工中如發(fā)現(xiàn)地下文物，按要求保護好現(xiàn)場的同時，及時報監(jiān)理工程師，以便和當?shù)匚奈锕芾聿块T取得聯(lián)系，解決問題。 惠深高速公路惠州段加寬改擴建工程 S1 合同段路基土方工程施工技術方案 湖南路橋建設集團公司 29 J、施工現(xiàn)場若有地下管線，要設明 顯標志，并采取有效措施加以保護。 K、針對標段內(nèi)路基施工的多樣性和復雜性，各自制定相應的環(huán)境保護方案。填土路基施工時，取土點應選擇在對水土保持影響較小的地方，避免因過度取土而造成植被破壞。填石路堤施工時，不得對附近山體進行大面積過度爆破，取石點應遠離施工路段。挖方路基施工時產(chǎn)生的棄方，必須轉(zhuǎn)運至指定地點集中堆放，運輸車輛必須加蓋篷布，防止途中灑落。棄土場內(nèi)應做好防塵措施，及時灑水壓實，并做好排水設施，防止發(fā)生水土流失或塌方。