【導讀】沖壓模具設計打下了良好的基礎。同時在校時了解模具行業(yè)的發(fā)展趨勢也是很有必要的,它有助于我們把握自己的學習方向，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。近年中國經濟快速增長。市場內最廣的板塊是汽車。汽車工業(yè)歷經了2020年到2020年持續(xù)兩年“井噴式”發(fā)展以。是信息和電子產業(yè)。該產業(yè)近年來一直快速運營，年增長率有20%以上。玩具、自行車分別占全世界市場份額的50%、70%和60%。中國的電視機、影印機、個人電。腦和空調器分別占全世界市場份額的1/3、2/3和2/5。冰箱已經占了20%。

　　

【正文】 因此彎曲模的間隙值也應合適，確定 Z時要考慮壓邊狀況、彎曲次數(shù)和工件精度等。其原則是：既要考慮板料本身的公差，又要考慮板料的增厚現(xiàn)象，間隙一般都比毛坯厚度略大一些。 采用壓邊彎曲時其值可按下式計算： Z/2==㎜ (518) 則彎曲模的間隙 Z=㎜。 （ 1） t/D=2/220=≤ ～ ，且無凸緣，查表 310]1[ 知： r凹 =5t=4㎜ （ 2）凸模的圓角半徑及尺寸公差等于工件的內圓角半徑。 凸模和凹模的尺寸及公差應按零件的要求來確定，由于要求外形尺寸，因此以凹模設計為準。查表 228]1[ 得： δ 凸 =㎜、δ 凹 =㎜ 凸模部分 mmmmmmDD000??????????）（）（ 凹凸 ? (519) 凹模部分 mmmmmmZDD02?????????）（）（ 凸凹凹 ? (520) 沖孔刃口尺寸的計算 閩南理工學院畢業(yè)設計 28 沖孔尺寸φ 的凸、凹模的偏差 查表 228]1[ 得： 凸? = ㎜ 凹? =+ ㎜ | 凸? |+| 凹? |=（ +） = ㎜〈 maxZ minZ 由表 230]1[ 查得： x=. 凸（凸 ????? )xdd (521) =（ + ） ? ㎜ =? ㎜ 凹凹 ?????? )2( m incxdd (522) =（ + +） ? ㎜ = ? ㎜ 閩南理工學院畢業(yè)設計 29 第 6 章 模具結構合理性分析 模具結構圖 圖 落料沖孔裝配圖 12367 8459 1 0 1 2 1 4 1 51 11 61 72 12 22 01 91 81 7 21141 3閩南理工學院畢業(yè)設計 30 圖 彎曲裝配圖 模具的工作過程 沖孔落料復合模： 本模具是一套倒裝的沖孔落料的復合模。從前往后送料（操作側向非操作側），卸料板 5對料帶進行導正，固定擋料銷 23 對料帶進行限位。工作開始時，沖床帶動沖模上模側上行，開始送料，同時卸料板 1處于卸料完成狀態(tài)， 送料完成后，上模側下行，導柱與導套103.81 7 2321765841 41 7 1 51 61 11 0 1 31 29閩南理工學院畢業(yè)設計 31 接觸開始導向，之后下行上模凸凹模 19 與凹模 18 接觸產生對料帶的沖裁力完成沖孔落料工序，工件成型后，沖床帶動上模上行，制件和廢料分別由卸料板 17 和卸料板 5 從凹模18 和凸凹模 19 中推出，取出制件，開始送料進行下一個工作循環(huán)。沖孔廢料積攢 6 片后第一片直接由凸凹?？缀拖履Ｗ字新湎?。 彎曲模： 本模具是一套彎曲模。從操作側進行裝料。落料沖孔件由凹模 4 上定位凸臺進行定位。工作開始時沖床帶動上模上行至最高點時進行裝料（此時卸料銷 9 處于卸料完成狀態(tài)），裝料完成后沖床帶動上模 下行，導柱與導套接觸開始導向，當彎曲凸模 11 與彎曲凹模 3接觸時開始進行彎曲，直至上模下行至最低點，彎曲完成。工件成型后，沖床帶動上模上行，頂桿 16 推動頂件塊 15 將工件從凹模 3中推出，利用彈簧和頂件塊將制件頂出，取出成品制件，開始裝料，開始下一個工作循環(huán)。 閩南理工學院畢業(yè)設計 32 第 7 章 模具主要零件結構設計 彈性元件的設計 彈簧的設計計算 由于彈簧的力較大，經分析采用組合彈簧，采用組合彈簧時，注意下面幾點： 1）為滿足組合彈簧的等強度關系，應使組合彈簧的最大總負荷為外圈彈簧受力與 內圈彈簧受力之和。 2）為滿足組合彈簧等變形關系，應使每個彈簧預壓縮后的許可壓縮量相同。 3）為保證組合彈簧同心和不致卡住，應使其中一個彈簧為右旋，另一個彈簧為左旋。 4）組合彈簧徑向單面間隙為 C=（ ～ 1） d。 采用彈性卸料裝置，根據(jù)工廠經驗可按所選彈簧的最大工作負荷， n/FF1 卸? 。卸料板初定 10根彈簧。則 F1=。 參照 GB/T208980，選取的兩根彈簧的系數(shù)如表。 表 71 兩根彈簧的系數(shù) GB/T208980 彈簧 1 彈簧 2 材料直徑（㎜） 10 10 彈簧中徑（㎜） 60 95 節(jié)徑（㎜） 工作極限負荷（ N） 4180 2870 自由高度（㎜） 170 130 工作極限負荷下變形量（㎜） 設預壓縮后的許可變形量為 X ?????? 解之： X=42 ㎜，則兩根彈簧的裝配高度分別為 H1=170（ ） = ㎜， H2=130（ ） = ㎜。 閩南理工學院畢業(yè)設計 33 卸料橡膠的設計計算 由于橡皮允許承受的負荷較大，而且安裝調整比較 靈活方便，亦是沖模中彈性卸料、頂件及壓邊裝置常用的彈性元件。 彈簧彈頂器采用橡膠作為彈性元件橡膠的自由高度。根據(jù)工作行程 S 工作 計算橡膠的自由高度。 H 自由 =（ ～ 4） S 工作 （ 71） 式中 S 工作 —— 工作行程與模具修模量或調整量之和 S 工作 =35 ㎜ +2 ㎜ +4 ㎜ =41 ㎜ 則 H 自由 =（ ～ 4） 41㎜ =（ ～ 164）㎜ （ 72） 取 H 自由 =155 ㎜ 橡膠的裝配高度 H2=（ ～ ） H 自由 =（ ～ ）㎜ （ 73） 取 H2=137 ㎜ 下部空間較大，有足夠的空間放頂板。根據(jù)橡皮的形狀及特性曲線可求得橡膠的斷面面積。 模架的選擇 上、下模座的作用是直接或問接地安裝沖模的所有零件，分別與壓力機滑塊和工作臺連接，傳遞壓力。因此，必須重視上、下模座的強度和剛度。模座滾動導向模架的精度等級分為 0 I 級和 0 II 級。對這兩級也都規(guī)定了一定的位置公差等級。這些技術條件保證了整個模架具有一定的精度。這是保證沖裁間隙均勻性的前提。有了這一前提，加上工作零件的制造精度和裝配精度達到一定的要求，整個模具達到一定的精度就有了基本的保證。 因強度不足會產生破壞；因剛度不夠，工作時會產生較大彈性變形，導致模具的工作零件和導向零件迅速磨損。 選用和設計時，應注意以下幾點： ． (1)盡量選用標準模架，而標準模架的型式和規(guī)格就決定了上下模座的型式和規(guī)格。 (2)所選用或設計的模座必需與所選壓力機的工作臺和滑塊的有關尺寸相 適應，并進行必要的校核。 (3)模座材料視工藝力大小和模座的重要性選用，一般模具的模座選 HT200；精密模具閩南理工學院畢業(yè)設計 34 的模座選用 ZG310— 570 或 45 鍛鋼。 彎曲切斷模 選用適用中等精度，中、小尺寸沖壓件的后側 導柱窄形模座 模架模架，從右向左送料，操作方便。 查《冷沖壓模標準》選?。? 沖孔落料復合模的模架為： 上模座： L/mm B/mm H/mm =100 63 30 下模坐： L/mm B/mm H/mm =100 63 30 彎曲模的 模架為： 上模座： L/mm B/mm H/mm =100 63 30 下模坐： L/mm B/mm H/mm =100 63 30 工作零件的設計 凹模刃口的結構型式確定 本模具采用柱形孔口的筒形凹模背面預先銑削出比工作部分尺寸稍大的一定形狀的槽 ,然后再加工出柱形孔口 ,以提高加工效率。這種刃口制造比較方便 ,但強度較低。 由于落料時坯料的面積較大 ,因此增加凹模刃口的厚度來增強凹模的強度，設計的凹模型式如圖 71所示 。 圖 落料凹模 20161 . 61 . 6A0 . 0 4 A閩南理工學院畢業(yè)設計 35 結 論 本次畢業(yè)設計歷時三個月，設計過程中本人收集了大量有關沖壓模具設計的資料與實例，吸收了許多資料的精華部分，因此，本文內容詳細而豐富。同時，本人對 結構連接件的 復合模的各個結構做了充分地研究與論證，并多次改進了設計結構。 通過這次設計，我學到了許多的東西。首先對于 AUTOCAD 和 Pro/E 的應用更加熟練；其次，通過模具設計使我對于沖模工藝設計的流程很熟悉。這次設計是對以前所學的專業(yè)知識的一次綜合性的實踐。涉及到機械制圖、機械設計、模具設計、互 換性以及 CAD/CAM各個方面的內容，使我受益非淺。同時能夠使我在以后的工作中更能將所學的知識付諸實踐，總結經驗，不斷進步。 閩南理工學院畢業(yè)設計 36 致 謝 本畢業(yè)設計，是我的 一副完整 沖壓設計模具。在規(guī)定的時間內完成從模具裝配結構及零件的設計。除了自己的努力外 ,更多的是要感謝指導老師 在我設計課題從方案確定到具體實現(xiàn)結構上的熱情指導。老師不斷的督促，使我不敢有絲毫懈怠，加緊完成了我的畢業(yè)設計。他的指導 ,讓我修正了設計中一個又一個的錯誤 ,更重要的是我從中學到了很多東西 ,這些在原來學過的教材中是無 法找到的 ,這些也是我以后工作中很寶貴的財富。在此，深深的表示感謝！ 閩南理工學院畢業(yè)設計 37 參考文獻 [1]黨根茂 ,駱志斌 ,李集仁．模具設計與制造 [M].西安電子科技大學出版社， 2020 [2]中國機械工業(yè)教育協(xié)會 .冷沖模設計及制造 [M].機械工業(yè)出版社 ,2020 [3]彭建聲 .冷沖壓技術問答 [M].機械工業(yè)出版社， 1984 [4]彭建聲 ,王新華，張敬國 .冷沖模制造與修理 [M].機械工業(yè)出版 ,1985 [5]梁炳文 ,胡世光 .板料成型塑性理論 [M].機械工業(yè)出版社， 1987. [6]姜軍輝 .汽 車車架橫梁沖壓工藝設計 [J].汽車研究與開發(fā) ,1995,(1) :4547 [7]翟德梅 .提高電機沖片冷沖模壽命的措施 [J].電加工與模具 ,2020,(5):5051 [8]周科年 .汽車縱梁沖孔落料復合模 [J].模具工業(yè) ,1999,(6).1417 [9]肖景容 .沖壓工藝學 [M].機械工業(yè)出版社 ,1999 [10]鐘翔山 .軸殼擴徑、縮口復合模設計 [J].模具技術 ,2020,(1):3033 [11]楊寶順 .鍋蓋落料彎曲沖孔切邊復合模設計 [J].模具技術 ,2020,(1):1921 [12]翟德梅 ,李鐵明 .機架復合沖裁模具的研制 [J].電加工與具 ,2020,(6):2629 [13]模具實用技術叢書編委會 .沖模設計應用實例 [M].機械工業(yè)出版社 ,2020,4 [14]姜奎華 .沖壓工藝與模具技術 [M].機械工業(yè)出版社 ,2020,8 [15]鄭家賢 .沖壓工藝與模具設計實用技術 [M].機械工業(yè)出版社 ,2020,8