配送管理多媒體課件-資料下載頁
2025-08-10 14:40本頁面
【導(dǎo)讀】配送是由物流結(jié)點至客戶的一種送貨形式。配送不是單純的運輸或輸送，而是運輸與其他活動共。同構(gòu)成的組合體。配送不是廣義概念的組織物資訂貨、簽約、進貨及對。務(wù)性供應(yīng)，是一種“門到門”的服務(wù)。配送是在全面配貨基礎(chǔ)上，完全按客戶要求，包括種。送，是“配”和“送”的有機結(jié)合形式。完善整個輸送及整個物流系統(tǒng)。通過集中庫存，可使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存。簡化手續(xù)，方便客戶。提高供應(yīng)保證程度。按配送時間及數(shù)量分類?！皬氖屡渌蜆I(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)基。務(wù)；②配送功能健全；③完善的信息網(wǎng)絡(luò)；配送為主、儲存為輔”。獨立配送與共同配送組織模式。退換貨與廢棄物處理部門。貨物名稱、數(shù)量及日期的確認(rèn)。–客戶姓名、代號、等級型態(tài)。–客戶銷售付款及折扣率的條件。戶提前預(yù)約或緊急需求的訂單，應(yīng)有優(yōu)先取得存貨的權(quán)利。②依客戶等級來取舍，將客戶重要性程度高的進行優(yōu)先分配。
【正文】 便客戶。 – 提高加工效率及設(shè)備利用率。 流通加工的類型 ? 為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工 ? 為滿足需求多樣化進行的服務(wù)性加工 ? 為保護產(chǎn)品所進行的加工 ? 為提高物流效率、方便物流的加工 ? 為促進銷售的流通加工 ? 為提高加工效率的流通加工 ? 為提高原材料利用率的流通加工 ? 銜接不同運輸方式，使物流合理化的流通加工 ? 以提高經(jīng)濟效益，追求企業(yè)利潤為目的流通加工 ? 生產(chǎn) —— 流通一體化的流通加工形式 不合理流通加工的主要表現(xiàn)形式 ? 流通加工地點設(shè)臵的不合理 ? 流通加工方式選擇不當(dāng) ? 流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié) ? 流通加工成本過高，效益不好 流通加工合理化 ? 加工和配送結(jié)合 ? 加工和配套結(jié)合 ? 加工和合理運輸結(jié)合 ? 加工和合理商流相結(jié)合 ? 加工和節(jié)約相結(jié)合 出貨作業(yè) 出貨作業(yè)的概念 出貨作業(yè)是指將揀取分類完成的貨品作好出貨檢查，裝入妥當(dāng)?shù)娜萜?，進行必要的包裝，做好標(biāo)示，根據(jù)車輛的配送路線或客戶類別等指示將物品運至出貨準(zhǔn)備區(qū)，最后裝車配送。這一過程即為出貨作業(yè)的內(nèi)容。 模塊六 出貨與包裝作業(yè) 出貨檢查 出貨檢查的含義 ? 出貨檢查作業(yè)包括把揀取物品依客戶、車輛配送路線等作產(chǎn)品代碼及數(shù)量的核對，并進行產(chǎn)品狀態(tài)及品質(zhì)檢驗。 ? 在揀貨作業(yè)完成之后的物品檢查，需要耗費時間及人力，在效率上經(jīng)常也是個大問題，出貨檢查是要確認(rèn)揀貨作業(yè)是否產(chǎn)生錯誤的處理作業(yè)，所以如果能先找出讓揀貨作業(yè)不會發(fā)生錯誤的方法，就能夠免除出貨檢查，或只對少數(shù)易出錯物品作檢查。 出貨檢查方法 ? 商品條碼檢查法 ? 聲音輸入檢查法 ? 重量計算檢查法 包裝的概念與分類 包裝的概念 ? 包裝是指在流通過程中為了保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱，也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助材料的過程中施加一定技術(shù)方法的操作活動。 包裝在現(xiàn)代物流中的地位與作用 ? 包裝是現(xiàn)代物流的始點 ? 合理的包裝可以提高物流運營的整體效率 包裝的分類 ? 按包裝在流通中的作用分類 ? 按包裝材料分類 ? 按銷售市場分類 ? 按商品種類分類 包裝的要求 包裝應(yīng)遵循“科學(xué)、經(jīng)濟、牢固、美觀、適銷”的原則，一般有下列要求： – 包裝應(yīng)適應(yīng)商品特性 – 包裝應(yīng)適應(yīng)運輸條件 – 包裝應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化 車輛配裝作業(yè) 車輛配裝的概念 ? 配裝是指充分利用運輸工具的載重量和容積，采用先進的裝載方法，合理安排貨物裝載的作業(yè)。 模塊七 配裝與送貨作業(yè) 配裝的一般原則 ? 輕重搭配的原則。 ? 大小搭配的原則。 ? 貨物性質(zhì)搭配的原則。 ? 到達同一地點的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次配裝。 ? 確定合理的堆碼層次及方法?？筛鶕?jù)車廂的尺寸、容積，貨物外包裝的尺寸來確定。 ? 配裝時不允許超過車輛所允許的最大載重量。 ? 配裝時車廂內(nèi)的貨物重量應(yīng)分布均勻。 ? 應(yīng)防止車廂內(nèi)貨物之間的相互碰撞、玷污。 車輛配裝的注意事項 ? 車輛運載 ? 裝車堆積 ? 綁扎和封蓋 送貨作業(yè) 送貨作業(yè)的概念 ? 送貨作業(yè)是指配貨與配裝作業(yè)完成后，將用戶所需的貨物用汽車或其他運輸工具從配送中心送至客戶的過程。配送送貨通常是一種短距離、小批量、高頻率的運輸形式。它以服務(wù)為目標(biāo)，以盡可能滿足用戶需要為宗旨。 送貨作業(yè)的流程 ? 劃分基本送貨區(qū)域。 ? 車輛配載。 ? 暫定送貨的先后順序。 ? 車輛安排。 ? 選擇送貨路線。 ? 確定每輛車的送貨順序。 ? 完成車輛配載。 送貨作業(yè)的要求 ? 實效性。 是用戶最重視的因素，即要確保能在指定的時間內(nèi)交貨。可靠性 。 – 裝卸貨物時的細(xì)心程度。 – 運送過程中對貨物的保護。 – 對用戶地點及作業(yè)環(huán)境的了解。 – 配送人員的操作規(guī)范 ? 服務(wù)性。 ? 經(jīng)濟性。 以較低的費用完成配送作業(yè) 提高送貨效率的手段 ? 消除交叉運輸 ? 直配、直送 ? 共同配送 ? 信息系統(tǒng)的完整建立 ? 運行車輛的通信改善 ? 控制出貨量 ? 采用標(biāo)準(zhǔn)的包裝容器 配送線路的確定原則 ? 以效益最高為原則 ? 以成本最低為原則 ? 以路程最短為原則 ? 以 tkm最小為原則 ? 以準(zhǔn)時性最高為原則 ? 以運力利用最合理為原則 ? 以勞動消耗最低為原則
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