國(guó)產(chǎn)六款中高檔轎車使用成本調(diào)查報(bào)告(doc10)-成本管理-資料下載頁
2025-08-09 18:49本頁面
【導(dǎo)讀】家車主們趨之若鶩。尤其是在2020年上半年，中高檔轎車市場(chǎng)基本形成賣方市場(chǎng)，個(gè)別車。型甚至在市場(chǎng)上供不應(yīng)求，需要等候幾個(gè)月甚至半年后車主才能提到車。他們買車除了考慮價(jià)格之。外，還會(huì)考慮到品牌及售后服務(wù)便利性等。因此，我刊特別制作了這次中高檔轎車使用成本調(diào)查報(bào)告。歐以及馬自達(dá)6等6款車型作為調(diào)查對(duì)象，在北京地區(qū)各品牌特約服務(wù)站進(jìn)行了相關(guān)調(diào)查。一段時(shí)間以來，在中國(guó)老百姓的心目中，轎車的檔次代表著人的身份和地位。汽車的價(jià)格較以往有了較大幅度的下降，許多家庭已經(jīng)有能力購買一輛屬于自己的轎車。在我們開展此次調(diào)查之時(shí)，國(guó)內(nèi)中高檔轎車市場(chǎng)正陷入動(dòng)蕩期，有些車型固守價(jià)格底線，由于新雅閣、蒙迪歐和馬自達(dá)6只有自動(dòng)擋車型，而君威只有手動(dòng)擋車型，所以在。參數(shù)、主要配置以及價(jià)格統(tǒng)計(jì)參見表1。達(dá)6和帕薩特的價(jià)格差不多。實(shí)際價(jià)格為北京地區(qū)部分經(jīng)銷商。除了帕薩特之外，其他幾款車的保養(yǎng)成本都相差不大，相較而言，索納塔要低一些。
【正文】 用成本上排在了帕薩特前面。但總的來說，這 3 款車的總固定使用成本是非常接近的，不分伯仲。 處于第二陣營(yíng)中的蒙迪歐、君威和新雅閣的保養(yǎng)成本相近，油耗水平相當(dāng) ，因此總固定使用成本也差不多。其中，蒙迪歐雖然油耗比另外２款車高一些，但憑借保養(yǎng)成本的優(yōu)勢(shì)，總固定使用成本低于君威和新雅閣。 就這２個(gè)陣營(yíng)中的差距而言，成本最高的新雅閣比最低的馬自達(dá) 6 多了整整 2 000 元。 另外，在 5 萬 km 內(nèi)，一般燃油成本要比保養(yǎng)成本多 4~5 倍，因此燃油成本對(duì)總固定使用成本的影響要更大一些，馬自達(dá) 6 就是個(gè)很好的例證。保養(yǎng)成本畢竟是周期性的支付，而燃油成本就不同了，只要車在行駛，就涉及到燃油成本。因此，要想節(jié)約成本，節(jié)油是關(guān)鍵。 總體來說，這幾款車的總固定使用成本還是相差不多的。 因?yàn)檫@幾款車型雖然各具特點(diǎn)，但定位依然有共同之處，競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，這從開始我們給出的價(jià)格表就可以看出。激烈的競(jìng)爭(zhēng)使得汽車廠商將競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向價(jià)格之外的地方，車輛的使用成本也在考慮之列?；蛟S這就是各車型之間總固定使用成本差距不大的原因之一吧。 服務(wù)便利性對(duì)比 前面我們調(diào)查的都是一些顯性的使用成本，而很多購車者還會(huì)考慮其他一些問題，例如車輛的返修率、維修便利性等等，這些都或多或少包含了一些隱性的成本。車輛的返修率對(duì)于我們來說調(diào)查起來有些困難，因?yàn)楦鞣?wù)站對(duì)此都不愿意多談。即使報(bào)出一個(gè)數(shù)據(jù)，真實(shí)性也無從考究 。而且這涉及到產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量?jī)煞矫娴囊蛩?，所以我們不好太多地評(píng)價(jià)。但是在服務(wù)便利性方面，我們可以給出一個(gè)確切的對(duì)比數(shù)據(jù)，那就是服務(wù)站的數(shù)量。在一個(gè)地區(qū)，服務(wù)站的數(shù)量越多，對(duì)于車主來說，維修保養(yǎng)車輛越方便，相應(yīng)地節(jié)約了一定的成本。而服務(wù)站數(shù)量少，車主們需要到比較遠(yuǎn)的地方去做保養(yǎng)，燃油消耗、過路橋費(fèi)不說，路上耽誤的時(shí)間和維修等待時(shí)間也都算是比較高的成本了。以下就是這 6 款車型在北京地區(qū)和全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表（見表 7），給車主們做個(gè)參考。 表 7 服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表 車型 帕薩特 新雅閣 君 威 索納塔 蒙迪歐 馬自達(dá) 6 此資料來自 , 大量管理資料下載 北京地區(qū)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量 /家 35 7 7 17 5 6 全國(guó)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量 /家 518 200 192 179 100 71 注：以上數(shù)據(jù)由各廠家售后服務(wù)網(wǎng)站以及 800 熱線電話提供。 評(píng)論 根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海大眾成立近 20 年，擁有比較完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在服務(wù)站數(shù)量和布局上，都是其他幾個(gè)品牌無法比的。北京現(xiàn)代成立不到 2 年，但售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)非?？欤幸粋€(gè)原因，就是采用了特約銷售服務(wù)店和售后服務(wù)站相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式，降低了建設(shè)成本，方便了用戶。廣州本田和上海通用的售 后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量接近，在北京的數(shù)量基本一致。但是這 2個(gè)品牌在網(wǎng)絡(luò)布局上還有一定局限性，更多集中城市中心地帶，從而造成偏遠(yuǎn)地區(qū)的用戶維修保養(yǎng)車輛不方便。 長(zhǎng)安福特和一汽轎車馬自達(dá)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的速度相對(duì)于車輛的社會(huì)保有量來說，也都不慢，不過網(wǎng)絡(luò)布局與廣州本田和上海通用一樣，更接近城市的中心地帶。 總評(píng) 本次調(diào)查行將結(jié)束，通過調(diào)查中的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，相信消費(fèi)者對(duì) 于這 6 款車型的一些使用成本能有一些初步的認(rèn)識(shí)。我們的目的不是針對(duì)哪一款車，而是希望所調(diào)查的內(nèi)容能夠?qū)ψx者有所幫助。也許有人認(rèn)為我們這個(gè)調(diào)查對(duì)于消費(fèi)者的購車、養(yǎng)車沒有實(shí)際意義，那也是仁者見仁、智者見智。 本次調(diào)查的 6 款車型，除了帕薩特之外，其他幾款上市時(shí)間都不長(zhǎng)，馬自達(dá) 6 上市才僅僅 2 個(gè)多月。很多車的行駛里程都沒有超過 5 萬 km，因此本次調(diào)查的結(jié)果對(duì)這些車主來說實(shí)際意義更大一些。 也許很多車主看了本次調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果后，會(huì)覺得車輛的保養(yǎng)費(fèi)用并不高。對(duì)于一般車主來說，每個(gè)月的行駛里程為 2 000~2 500 km，行駛 5 萬 km 至少需要 20 個(gè)月，那么平均到每個(gè)月的保養(yǎng)費(fèi)用也不過二三百元。其實(shí)，這里只是統(tǒng)計(jì)了 5 萬 km之內(nèi)的正常保養(yǎng)費(fèi)用，以目前汽車的制造水平來說，在 5 萬 km之內(nèi)，車輛的保養(yǎng)內(nèi)容很少，因此不會(huì)消耗車主太多的銀子。再往后，隨著車輛性能逐漸下降，車輛需要更換的易損件增加，保養(yǎng)成本將會(huì)迅速上升，而且還會(huì)產(chǎn)生很多無法預(yù)料的費(fèi)用。因此，建議消費(fèi)者在前期用車過程中，保養(yǎng)費(fèi)用還不算高的時(shí)候，一定愛護(hù)好自己的車輛，減少今后車輛的故障率，降低使用成本。
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