【導(dǎo)讀】水泥電桿的發(fā)展。近十年來，國家持續(xù)性加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給水泥制品行業(yè)，包括混凝土。村電氣化工程，鐵路建設(shè)、廣播電視建設(shè)、通訊建設(shè)等工程均使用了大量的混凝土電桿。的大梢經(jīng)、大彎矩混凝土電桿來滿足工程的實(shí)際需求，這也是混凝土電桿的發(fā)展方向。同等使用條件下比鋼管桿和鐵塔降低造價30%-50%。承載力大的優(yōu)點(diǎn)，正在獲得廣泛應(yīng)用。過去一直使用的低碳冷拔鋼絲作預(yù)應(yīng)力主筋現(xiàn)已被高強(qiáng)度鋼絲和鋼棒所代。能力，且降低了生產(chǎn)成本。細(xì)礦物料也均得到使用，取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。內(nèi)，不需二次定尺，節(jié)約材料。本設(shè)計主要研究預(yù)應(yīng)力電桿生產(chǎn)的各個工序及工藝方法。等影響日平均產(chǎn)量的因素而相應(yīng)采用的產(chǎn)量提高系數(shù)。該廠位于華北平原XX市，市區(qū)面積110平方公里，產(chǎn)品供應(yīng)半徑100公里。該廠設(shè)在XX市南環(huán)路附近。因?yàn)閄X市夏季多東南風(fēng)，冬季多西北風(fēng)，南部，縮短距離，方便操作。成品堆放靠近著大門，有利于運(yùn)輸。

　　

【正文】 F—— 堆場所需總面積（㎡）； k —— 運(yùn)輸通道系數(shù)， 當(dāng)堆剁間通道寬設(shè)為 ～ 1m 時，通道系數(shù)見 1317， 采用橋式起重機(jī) k=～ ，取 。 f —— 堆場實(shí)際需要面積 ， ㎡ n —— 電桿堆放層數(shù)， 12 層。 (6)成品堆場設(shè)計 長： 150 m 寬： 50m 縱向設(shè)一通道 ,寬 1m， 橫向 兩 通道 ,寬 1m， 垛間距 ,公路運(yùn)輸?shù)缹挘?。 ① 橫向堆垛數(shù) （總寬－運(yùn)輸?shù)缹挘?247。（垛寬 +垛間距） =（ 50－ 2） 247。（ 10+） = 垛 即 橫向排 5 垛。 ② 縱向堆垛數(shù) 堆場長 150m,有 的通道，垛長 10m （總長－通道寬） 247。（垛長 +垛間距） =（ 150－ 1） 247。（ 10 + ） = 垛 即縱向排 15 垛 。 5 15 350 =31500 根 查《混凝土制品生產(chǎn)工藝手冊》表 1312，堆放周期 15 天 1969 15=29535 根 考慮廠區(qū)整體布置，在滿足堆場基本需求的前提下，堆場寬度不變，長度可以延長，擴(kuò)大堆場面積。 選用橋式起重機(jī) ， 優(yōu)點(diǎn)：跨度大，速度快，靈活 性大，設(shè)備利用率高，場地布置緊湊，適合于本設(shè)計的堆場 要求 。 1. 選用 ST 電動機(jī)單鉤橋式起重機(jī)（選用中級工作制） 表 ST 電動機(jī)單鉤橋式起重機(jī)技術(shù)性能 27 電動機(jī)型號 大車 JZR2 226/2 小車 JZR2 11－ 6/ 起重機(jī)（ t） 5 小車運(yùn)行速度 跨度 (m) 大車運(yùn)行速度 啟升高度 (m) 16 薦用大車軌道 38kg/m 電動機(jī)型號 大車 JZR3 326/2 小車 JZR3 12－ 7/ 起重機(jī)（ t） 5 小車運(yùn)行速度 跨度 (m) 39 大車運(yùn)行速度 啟升高度 (m) 17 薦用大車軌道 47kg/m 2. 選型計算 ① 橋式起重機(jī)小時周轉(zhuǎn)次數(shù) 裝載 次，卸載 次 ② 設(shè)橋式起重機(jī)每次調(diào) 9 根 電桿 每根混凝土電桿的重為 520kg G = 9 520 = 4680kg 5000kg 選用的起重機(jī)合理。 ③ 混凝土 電桿 運(yùn)輸設(shè)備選 汽車。 成品檢驗(yàn) 成品檢驗(yàn)主要有四項(xiàng)內(nèi)容： 電桿 外觀檢驗(yàn)，混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)，受力鋼筋的位置和保護(hù)層厚度檢驗(yàn)， 電桿 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和抗裂性檢驗(yàn) 。 1． 電桿 外觀檢驗(yàn)：檢查產(chǎn)品是否有蜂窩、麻面、裂縫、露筋、脫皮、掉角 、 預(yù)留孔、預(yù)埋件位置是否符合設(shè)計要求，產(chǎn)品外形尺寸誤差是否在允許范圍之內(nèi)。在成品堆場進(jìn)行。 2. 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)：檢查電桿的出廠強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計的規(guī)定，每批 電桿 要制尺寸為150mm150mm150mm 的混凝土立方試件三塊，同時養(yǎng)護(hù) 28 天，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果乘以 ，換算后抗壓強(qiáng)度不能低于混凝土設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)號的 85％，在每月生產(chǎn)的 “總批 ”中，各組混凝土抗壓強(qiáng)度平均值不能低于混凝土的設(shè)計標(biāo)號，低于設(shè)計標(biāo)號的試件組數(shù)不能高于試件總數(shù)。在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。 3. 受力鋼筋的位置和保護(hù)層厚度檢驗(yàn)：受力鋼筋位置和保護(hù)層厚度檢驗(yàn)常用兩種檢驗(yàn)方法： ① 沿制品跨中和兩端割出凹槽或鑿孔檢查。 ② 在作制品檢驗(yàn)的破壞，試驗(yàn)室觀察受力筋的位置是否正確。電桿靜載抗裂強(qiáng)度，根據(jù)評級標(biāo)準(zhǔn)評出產(chǎn)品等級。在成品堆場進(jìn)行。 4. 電桿結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、 剛度和抗裂性檢驗(yàn)：對選出的時間施加控制荷載方法進(jìn)行。在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。 修理工作內(nèi)容 （ 1） 日常維修：日修理工作中最重要的組成部分，是保證設(shè)備正常使用的重要環(huán)節(jié)。 （ 2） 定期維修：檢修設(shè)備的狀況及時發(fā)現(xiàn)和清楚機(jī)械的缺陷。 28 （ 3） 小修：主要是更換及其易磨損的零件和調(diào)整部位，防止磨損迅速和可能事故發(fā)生，按規(guī)定間隔期進(jìn)行一次重要修理工作。 （ 4） 中修：修理并更換零件，組件和部件，校正并調(diào)整設(shè)備的所有部件，中修是部分拆卸機(jī)器，但較小拆卸工作量要大，拆修工作量和性質(zhì)視機(jī)器的構(gòu)造而異。 （ 5） 大修：對設(shè) 備進(jìn)行全部拆卸，擦洗并裝配更換并修理磨損的零件，組件和部位對設(shè)備進(jìn)行修飾和噴漆。 修理范圍的確定 (1)機(jī)修車間主要負(fù)責(zé)該廠機(jī)械設(shè)備的中、小修和模板的修理。 (2)機(jī)修車間的規(guī)模，機(jī)床裝備水平和車間組成內(nèi)容需根據(jù)混凝土制品廠的規(guī)模，產(chǎn)品品種，生產(chǎn)工藝和當(dāng)?shù)氐膮f(xié)作條件等綜合考慮。 (3)所需的鑄鋼，鑄鐵件有合金原料，大理鍛件，熱處理件，缸體及齒輪等加工廠內(nèi)外協(xié)作。 車間組成及工作制度 ： (1)基本組成： 機(jī)工組、鉗工組、鍛工組、鉚焊組、電工組、熱處理組、鑄工組、木工組。 (2)輔助部分： 工具間，露天堆場，辦公室，休息室。 ： 全年工作 254 天，每天兩班。 10 技術(shù)經(jīng)濟(jì) 技術(shù)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大指標(biāo) 廠址占地面積與工廠建筑面積 （ 1） 廠區(qū)面積 表 預(yù)應(yīng)力電桿廠占地面積及建筑面積擴(kuò)大指標(biāo) 指標(biāo)名稱 單位 年產(chǎn) 50 萬根 電桿 廠區(qū)占地面積 公頃 工廠建筑面積 平方米 11156 建筑系數(shù) ％ 29 廠區(qū)利用系數(shù) ％ 60 29 （ 2） 主要原材料耗量 表 預(yù)應(yīng)力電桿 原材料消耗擴(kuò)大指標(biāo) 材料名稱 單位 年消耗量 水泥 噸 /千根 砂子 噸 /千根 石子 噸 /千根 水 m3/千根 33456 外加劑 kg/千根 鋼材 噸 /千根 職工定員 表 車間生產(chǎn)班數(shù) 車 間 班 數(shù) 車 間 班 數(shù) 砂石堆場 2 養(yǎng)護(hù)車間 3 實(shí)驗(yàn)室 2 脫模車間 2 鋼筋加工車間 2 調(diào)度室 2 離心成型車間 2 攪拌樓 2 張拉澆筑車間 2 配電房 3 機(jī)修車間 2 地磅控制室 2 鍋爐房 3 煤倉 3 生產(chǎn)工人包括：主要生產(chǎn)工人和輔助生產(chǎn)工人定員 。 主要生產(chǎn)工人定員 ， 指工 廠 從原材料堆存起至成品堆放止，直接參與產(chǎn)品制造的工人人數(shù)（包括輪休及補(bǔ)勤人員 數(shù) ） 。 生產(chǎn)工人定員見表 。 表 主要生產(chǎn)工人定員表 序 號 主要設(shè)備及機(jī)組名稱 工作內(nèi)容 工 種 一般定員 共 計 1 攪拌機(jī) 設(shè)備操作 機(jī)工 1 2 2 混凝土輸送車 設(shè)備操作 機(jī)工 1 2 3 攪拌系統(tǒng) 計量設(shè)備 普工 1 2 4 料倉給料機(jī) 設(shè)備操縱 普工 1 2 5 裝卸模 裝拆模、刷油 普工 5 15 6 養(yǎng)護(hù)測溫 測溫觀察 普工 1 3 7 成品運(yùn)輸 裝車、運(yùn)輸 普工 2 6 8 橋式起重機(jī) 設(shè)備操縱 機(jī)工 2 4 9 預(yù)應(yīng)力筋張拉 設(shè)備操縱 機(jī)工 1 2 10 混凝土澆灌機(jī) 設(shè)備操縱 普工 1 2 11 預(yù)應(yīng)力筋切斷 設(shè)備操縱 機(jī)工 1 2 12 離心機(jī) 投料 混 凝土工 2 4 30 13 拔絲機(jī) 設(shè)備操縱 鋼筋工 2 4 14 調(diào)制切斷機(jī) 設(shè)備操縱 鋼筋工 1 2 15 彎網(wǎng)機(jī) 設(shè)備操縱 普工 1 2 16 鐓頭機(jī) 設(shè)備操縱 鋼筋工 1 2 17 骨架綁扎機(jī) 綁扎操縱 普工 2 4 18 運(yùn)料機(jī) 搬運(yùn)原材料 普工 1 2 19 膠帶輸送機(jī)系統(tǒng) 運(yùn)輸和給料操縱 普工 1 2 20 門式起重機(jī) 設(shè)備操縱 機(jī)工 1 2 21 骨架運(yùn)輸車 運(yùn)鋼筋加工成品 普工 2 4 22 裝配件 組裝 普工 3 6 共計 75 人 輔助生產(chǎn)人員定 員 ， 則指輔助車間（包括機(jī)修車間、試驗(yàn)室、變電所、鍋爐房、水泵房）的工人人數(shù)。 輔助 生產(chǎn) 人員 定員見表 。 表 輔助生產(chǎn)工人定員 名稱 定員 名稱 定員 機(jī)修車間 14 配電室 3 試驗(yàn)室 6 鍋爐房 4 總?cè)藬?shù) 27 非生產(chǎn)人員包括管理人員以及服務(wù)人員兩類，一般占全職工總數(shù)的 18％，約為 19人。 非生產(chǎn)人員包括管理人員以及服務(wù)人員兩類。管理人員指廠部、車間、工段內(nèi)脫產(chǎn)專門從事企業(yè)管理的工作人員、行政工作 人員以及技術(shù)人員等。服務(wù)人員是指炊事員、保管員、保育員、醫(yī)務(wù)人員以及收發(fā)、警衛(wèi)、打字、勤雜等人員。非生產(chǎn)人員一般占全職工總數(shù)的 18%，約為 19人。 全廠總?cè)藬?shù) = 生產(chǎn)員工人數(shù) + 輔助生產(chǎn)員工人數(shù) + 非生產(chǎn)人員數(shù) = 27+75+19 = 121人 全廠總?cè)藬?shù)為 121人。 31 全廠投資分配比例 表 全廠投資分配比例（ %） 序號 建設(shè)費(fèi)用 比例（％） 1 2 3 4 5 6 7 第一部分費(fèi)用 主要生產(chǎn) 工程 輔助生產(chǎn)工程 動力系統(tǒng)工程 室外給排水工程 運(yùn)輸?shù)缆饭こ? 生活福利設(shè)施工程 其它工程 91 63 6 7 3 6 3 3 1 2 3 4 5 6 第二部分費(fèi)用 建設(shè)籌備工作費(fèi)用 建設(shè)單位管理費(fèi)用 生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi) 負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi) 生活及辦公家具購置費(fèi) 大型臨時工程及設(shè)施費(fèi) 5 3 未能預(yù)見工程和費(fèi)用 4 表 全廠投資結(jié)構(gòu)分析 序號 投資結(jié)構(gòu) 比例（％） 1 建筑工程費(fèi) 47 2 設(shè)備購置費(fèi) 41 3 設(shè)備安裝工程費(fèi) 4 工 、器 具及生產(chǎn)用具費(fèi) 5 其他費(fèi)用 9 32 鳴 謝 參考文獻(xiàn) [1]文梓蕓，錢春香，楊長輝等 .混凝土工程與技術(shù) [M].武漢： 武漢理工大學(xué)出版社， 2020． [2]吳芳，李瑞璟，賈福根等 .新編土木工程材料教程 [M].北京 ： 中國建材工業(yè)出版社， 2020． [3]沈蒲主等 .混凝土結(jié)構(gòu)（第二版） [M].武漢： 武漢工業(yè)大學(xué)出版社 ， 2020. 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