e化方案書-高橋保稅區(qū)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(doc16)-物流運(yùn)作-資料下載頁
2025-08-09 09:01本頁面
【導(dǎo)讀】的計劃、實(shí)施和控制的過程。物流功能性活動包括需求預(yù)測、訂。把這些環(huán)節(jié)的功能要素集合成系統(tǒng)，進(jìn)行一體化管理，是。物流產(chǎn)業(yè)是指以物流活動為共同點(diǎn)的行業(yè)群體。作為基礎(chǔ)的一個“平臺”。二是第三方物流業(yè)。的外部服務(wù)提供者。三是物流信息系統(tǒng)行業(yè)。流領(lǐng)域的獨(dú)特的組合。貨主物流是自營物流，有可能部分從事第三方物流的活動。上海市政府決定將外高橋地區(qū)建設(shè)成為現(xiàn)代國。外高橋保稅區(qū)地處長江與東南海岸線的交匯點(diǎn)，緊。物流倉儲是外高橋保稅區(qū)的三大功能之一。從物流企業(yè)數(shù)量上看，截至到今年9月，區(qū)。物流信息平臺和業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上通關(guān)。急需總體規(guī)劃和布局；第二。在此環(huán)境下，外高橋保稅區(qū)迫切需要新的功能開發(fā)支點(diǎn)，儲、稅收、外匯管理等方面實(shí)施優(yōu)惠政策。公里并有快速通道聯(lián)接。外高橋港區(qū)作為上海國際航運(yùn)中心的組。萬TEU，將占上海港總量的六成以上。到年貨物吞吐量500萬噸的水平。加速發(fā)展的效果，并發(fā)揮帶動和示范作用。保稅區(qū)內(nèi)不斷發(fā)展的
【正文】 ，每塊 3－ 5 萬平方米，地塊形狀一般長、寬比例為 5： 13 2。 7）大型停車場和多層停車庫， 7600 平方米。 8）維修保養(yǎng)廠、加油站、清洗站等設(shè)施， 1500 平方米。 （四）構(gòu)筑物流信息平臺，滿足物流運(yùn)作需求 外高橋保稅區(qū)物流信息平臺將是構(gòu)架在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之上的高端信息通道， 由通信基礎(chǔ)設(shè)施，物流信息化平臺，物流電于商務(wù)平臺，物 流信息系統(tǒng)應(yīng)用， EDI 應(yīng)用等組成的多層次、多功能的物流信息網(wǎng)絡(luò)。既滿足高效物流業(yè)務(wù)運(yùn)作對信息的技術(shù)要求，又滿足政府管理對信息的技術(shù)要求。 1．成立專門的物流信息服務(wù)公司或物流信息服務(wù)中心，具體負(fù)責(zé)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息化平臺、物流電子商務(wù)平臺的建設(shè)和維護(hù)。 2．建立滿足保稅區(qū)物流業(yè)電子數(shù)據(jù)交換所需的通信基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)與銀行、保險、稅務(wù)等部門的電子數(shù)據(jù)交換功能；建設(shè)與海關(guān)、進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫局信息系統(tǒng)的電子數(shù)據(jù)交換功能；建設(shè)與物流相關(guān)其它政府部門信息系統(tǒng)間的電子數(shù)據(jù)交換功能；支撐各類物流企業(yè)信息系統(tǒng)多 樣化的接入方式（如 ISDN． DDN 及INTERNET 等）；從技術(shù)上負(fù)責(zé)制定電于數(shù)據(jù)交換通信協(xié)議及EDI 報文等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作。 3．建設(shè)一套完整的共用數(shù)據(jù)采集、分析、處理系統(tǒng)，支持物流企業(yè)及政府相關(guān)部門對共用信息需求的支持，對不同用戶的 14 需求提供相應(yīng)層次上的信息。 4．建設(shè)物流業(yè)務(wù)交易支持系統(tǒng)。開發(fā)運(yùn)作層客戶的應(yīng)用服務(wù)：包括供應(yīng)鏈過程的跟蹤、監(jiān)控、報表服務(wù)。 5．建設(shè)海關(guān)報關(guān)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電于通關(guān)功能和關(guān)貿(mào)信息服務(wù)功能；建設(shè)口岸管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)出入境檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)和稅務(wù)綜合管理系統(tǒng)的電子化。 6．建設(shè)港口貨運(yùn)綜合管理系統(tǒng)，進(jìn)行港口貨運(yùn)管理：建設(shè)機(jī)場貨運(yùn)綜合管理系統(tǒng)，進(jìn)行機(jī)場貨運(yùn)管理；建設(shè)鐵路貨運(yùn)綜合管理系統(tǒng)，進(jìn)行鐵路貨運(yùn)管理。 7．建設(shè)銀行／稅務(wù)系統(tǒng)，銀行、保險、稅務(wù)等信息系統(tǒng)及電于商務(wù)信用認(rèn)證中心，推動物流活動中財務(wù)結(jié)算（特別是外匯結(jié)算）電于化進(jìn)程。 8．建設(shè)外高橋保稅區(qū)國際物流園區(qū)的網(wǎng)站。 （五）提高政府工作效率，建設(shè)“過關(guān)”快速通道 管理高效、通關(guān)便捷是世界上物流基地的共同特征。政府工作提速，建設(shè)“過關(guān)”快速通道，是改善物流軟環(huán)境的重要措施。 1．簡化政府審批程序，縮短審批時間，提高工作效率，做到政府工作透明化，保證企業(yè)在一周內(nèi)領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照。 2．提高貨物通關(guān)速度，保證空運(yùn)貨物在 10小時、海運(yùn)貨物在 24 小時內(nèi)完成通關(guān)。 3．?dāng)U大海運(yùn)直通，空運(yùn)直通的范圍，實(shí)施 24小時海關(guān)服務(wù)，試行企業(yè)分類監(jiān)管制度，擴(kuò)大綠色通道范圍，提高物流的速度。 15 4．注冊在外高橋的企業(yè)可不結(jié)匯，可全額保留現(xiàn)匯留存，保證經(jīng)常項(xiàng)目下外匯自由進(jìn)出。 5．分撥企業(yè)可在保證金制度下實(shí)施先出貨，后清關(guān)，建立零部件快速供貨系統(tǒng)。 6．開辟一塊專用的海 關(guān)集中查驗(yàn)場地，在該場地中完成保稅區(qū)物流企業(yè)進(jìn)出口貨物的集中查驗(yàn)和報關(guān)。 7．對于保稅倉儲的貨物享有入倉的便利，海關(guān)劃出保稅專用的通道，保稅貨物只能在規(guī)定的路線中行進(jìn)，對港口直接運(yùn)往保稅倉庫貨物進(jìn)行途中的監(jiān)控。 8．對于長期和大宗的進(jìn)口貨物海關(guān)可審核一批管理完善的物流企業(yè)給予預(yù)報關(guān)的資格。通過先進(jìn)的電子報關(guān)手續(xù)，確保貨物的通關(guān)速度。 9．對保稅貨物的出庫進(jìn)行分批登記、集中報關(guān)，利用事先設(shè)定的條形碼對每批貨物進(jìn)行跟蹤并在月底按照海關(guān)和物流公司電于對帳集中征收關(guān)稅。 10．賦予區(qū) 內(nèi)物流公司享有對國外的直接收付外匯的權(quán)利，外匯監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)在保稅區(qū)常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)，通過網(wǎng)絡(luò)對外匯的收支進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)審，并定期對物流公司的匯總申報進(jìn)行審核以確定其合法性。 16
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