第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-資料下載頁(yè)
2025-05-11 19:38本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】（二）隨著物流熱的興起，第三方物流得到長(zhǎng)足發(fā)展…………………（三）第三方物流給企業(yè)（顧客）帶來(lái)了眾多益處，主要表現(xiàn)在………（四）近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我市物流業(yè)的發(fā)展步伐不斷加快………（一）第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的………………（四）第三方物流企業(yè)正在尋求合作，以提高服務(wù)能力………………渠道中，由專業(yè)物流企業(yè)以合同的形式在一定期限內(nèi)提供用戶所需的全部或部分物流服務(wù)。物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。流活動(dòng)及相關(guān)的行業(yè)。議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行。呈明顯上升勢(shì)頭。財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行。重點(diǎn)研究，發(fā)展基本技術(shù)，開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競(jìng)爭(zhēng)。，減少資本積壓。專業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本。優(yōu)勢(shì)，通過(guò)提高各環(huán)節(jié)能力的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。
【正文】 地區(qū)的相關(guān)成本變化提出預(yù)警。必須升級(jí) IT 系統(tǒng)，特別是提供與成本和產(chǎn)量管理相關(guān)的供應(yīng)鏈服務(wù)。就第三方物流服務(wù)而言，物流公司的前景在于提供兼容的系統(tǒng)平臺(tái)、供應(yīng)商績(jī)效考核和流程結(jié)果評(píng)估。 （三）中國(guó)第三方物流市場(chǎng)潛力大，而且呈地域性集 中分布 19000億元人民幣，物流成本占 GDP 的比重為 20%左右，第三方物流市場(chǎng)的潛力很大。但真正意義上的第三方物流處于發(fā)展初期， 2020 年的市場(chǎng)規(guī)模在 400億元人民幣以上。 70%的物流服務(wù)提供商在過(guò)去的三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高30%。整個(gè)中國(guó)第三方物流市場(chǎng) 2020 年至 2020 年的年增長(zhǎng)率將達(dá) 25%。推動(dòng)中國(guó)第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國(guó)企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó)，并通過(guò)外包他們廣泛的物流功能來(lái)降低供應(yīng)鏈成本；其次是中國(guó)公司面臨著降低成本而增加了物流外包的 需求；最后是政府的激勵(lì)措施也是刺激中國(guó)第三方物流市場(chǎng)迅速發(fā)展的重要因素。 ，增值服務(wù)薄弱。物流服務(wù)商的收益 85%來(lái)自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理；增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財(cái)務(wù)服務(wù)的收益只占15%。增值服務(wù)主要是貨物拆拼箱、重新貼簽／重新包裝、包裝／分類／并貨／零部件配套、產(chǎn)品退貨管理、組裝 /配件組裝、測(cè)試和修理。增值服務(wù)薄弱的原因：一方面，多于一半的物流服務(wù)商認(rèn)為客戶還沒(méi)有做好外包準(zhǔn)備；另一方面，客戶認(rèn)為中國(guó)缺少高水平的物流服務(wù)商，再加上客戶認(rèn)為他們有 條件自己把物流干好。在這種狀況下，一個(gè)物流供應(yīng)商在贏得其客戶對(duì)他的服務(wù)能力有充分信心之前，可能只能局限在相對(duì)低利潤(rùn)的物流服務(wù)上，一直到客戶愿意外包增值服務(wù)為止。因此，物流供應(yīng)商對(duì)在中國(guó)物流市場(chǎng)運(yùn)作的早期利潤(rùn)率要有一個(gè)現(xiàn)實(shí)的估計(jì)。 3．整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小，沒(méi)有一家被訪談的物流服務(wù)商擁有超過(guò) 2％的市場(chǎng)份額，實(shí)踐證明，在中國(guó)一個(gè)純粹的、盡量少擁有資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式很難實(shí)行，也無(wú)法做大。目前中國(guó)物流市場(chǎng)的地域集中度很高， 80％的收益都來(lái)自長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲 地區(qū)。 4．物流供應(yīng)商認(rèn)為阻礙其發(fā)展的一個(gè)最大障礙是很難找到合格的物流管理人員來(lái)推動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。他們還反映：復(fù)雜的行業(yè)監(jiān)管環(huán)境和政府的限制，也在很大程度上阻礙了他們的發(fā)展。比如，為了向顧客提供一個(gè)整合全國(guó)范圍的物流服務(wù)解決方案，物流服務(wù)商必須取得按省份的和運(yùn)輸方式的多個(gè)運(yùn)營(yíng)許可證。 （四）第三方物流企業(yè)正在尋求合作，以提高服務(wù)能力 1．目前中方與外國(guó)第三方物流供應(yīng)商在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，各有側(cè)重。國(guó)外的第三方物流供應(yīng)商主要關(guān)注進(jìn)出口物流，約占業(yè)務(wù)收入的 70%，所以他們的服務(wù)客戶 98％是外商獨(dú)資或中 外合資企業(yè)等外國(guó)客戶。中國(guó)的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商更注重國(guó)內(nèi)物流的商機(jī)，收入占總收入 88％，按調(diào)查企業(yè)分析， 56％為外國(guó)客戶服務(wù)， 44%為中國(guó)客戶服務(wù)。 ．第三方物流供應(yīng)商認(rèn)為，吸引物流需求客戶存在三大障礙：一是生產(chǎn)與流通企業(yè)有較大物流能力，物流外包就意味著裁員和資產(chǎn)出售；二是客戶對(duì)第三方物流缺乏認(rèn)識(shí)；三是對(duì)現(xiàn)在的第三方物流企業(yè)能否降低成本，能否提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)缺乏信心。 大多數(shù)國(guó)際的物流供應(yīng)商告訴我們，他們正在尋找中國(guó)的合作伙伴，以獲得迅速進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，但至今，他們很難找到合適的對(duì)等的本地合 作伙伴。造成這一困難的原因在于國(guó)內(nèi)的物流供應(yīng)商，盡管非常希望從國(guó)際的同行那里獲得行業(yè)運(yùn)作的知識(shí)及其國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，但并不愿意讓國(guó)際的合作方在他們的市場(chǎng)獲得資產(chǎn)所有權(quán)和管理權(quán)。 ．第三方物流供應(yīng)商普遍希望改善物流發(fā)展環(huán)境。中方的供應(yīng)商認(rèn)為缺乏物流人才是他們面臨的最大挑戰(zhàn)，外國(guó)供應(yīng)商認(rèn)為 “政府限制 ”是首要挑戰(zhàn)。政策環(huán)境涉及到運(yùn)營(yíng)許可、跨省運(yùn)輸、登記注冊(cè)、稅收政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等等。希望政府出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策。 ．第三方物流供應(yīng)商會(huì)發(fā)現(xiàn)在中國(guó)第三方物流市場(chǎng)發(fā)展的初期，要想獲取利潤(rùn)并快速成長(zhǎng)是一件很難的事。第三方物 流供應(yīng)商首先從提供基礎(chǔ)物流服務(wù)開始，展示他們有能力把這些服務(wù)做得最好，隨后才開始提供高附加值的服務(wù)。即使基礎(chǔ)服務(wù)的利潤(rùn)率比較低，但只有通過(guò)把這些服務(wù)做好了，才能說(shuō)服顧客外包更復(fù)雜的整合的供應(yīng)鏈管理。在一開始利潤(rùn)率較低的時(shí)期，應(yīng)當(dāng)避免過(guò)度投資，但應(yīng)當(dāng)購(gòu)買一些必要的資產(chǎn)，以確保其對(duì)運(yùn)營(yíng)的控制和對(duì)客戶的信譽(yù)度。物流供應(yīng)商還應(yīng)當(dāng)在那些潛在的高利潤(rùn)的，并且與其自身能力相匹配的領(lǐng)域投資。如何在這些方面合理平衡，做出明智的選擇，將是在中國(guó)第三方物流市場(chǎng)制勝的法寶。 避免在低利潤(rùn)的運(yùn)營(yíng)初期過(guò)度的投資對(duì)第三方物流提 供商來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。美智管理顧問(wèn)令司在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的協(xié)助下，最近對(duì)在中國(guó)主要的第三方物流提供商和他們的客戶 (包括潛在客戶 )進(jìn)行了一次調(diào)查。通過(guò)這次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)外包的物流市場(chǎng)還處在發(fā)展的初期，且呈區(qū)域性的集中現(xiàn)象 ——第三方物流提供商的收入主要來(lái)自長(zhǎng)江流域和珠江三角洲地區(qū)。 總的來(lái)說(shuō)，第三方物流發(fā)展趨勢(shì)是健康樂(lè)觀的，我國(guó)第三方物流發(fā)展前景十分看好。 參考文獻(xiàn)： [1]萬(wàn)志堅(jiān) :物流企業(yè)管理 ,廣東經(jīng)濟(jì)出版社 ,2020 年 6 月 . [2]田宇 :第三方物流項(xiàng)目管理 ,中山大學(xué)出版社 ,2020 年 4 月 . [3]林慧丹 :第三方物流 ,上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社 ,2020 年 2 月 . [4]陳修齊 :物流與配送 ,人民出版社 ,2020 年 9 月 . [5]陳文若 :第三方物流，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社 (北京 ),2020 年 2 月 . [6]劉勝春 ,李嚴(yán)峰 :第三方物流，北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社 ,2020 年 1 月 . [7]李長(zhǎng)江 :物流中心設(shè)計(jì)與工作，國(guó)物資出版社 ,2020 年 5 月 . [8]崔介何 :電子商務(wù)與物流，物資出版社 ,2020 年 4 月 . (9)何楊平 ,韓海雯 ,張瀟元 :現(xiàn)代物流與電子商務(wù)，南大學(xué)出版社 ,2020 年 10 月 . (10)周昌林 :第三方物流組織 理論與 應(yīng)用，管理出版社 ,2020 年 7 月 .
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