【導(dǎo)讀】已達(dá)到本科畢業(yè)的水平。用計算機(jī)模擬來確定追蹤控制器的工作情況和它對不同航向的實際用途。由于受運動學(xué)強制約束,移動遙控裝置是非完整的系統(tǒng)。描述此約束的恒等式。不能夠明確的反映出遙控裝置在局部及整體坐標(biāo)系中的關(guān)系。因此,包括它們在內(nèi)。的控制問題吸引了去年控制領(lǐng)域的注意力。Kanayama等人針對一個非完整的交通。工具提出了一個穩(wěn)定的追蹤控制方案,這種方案使用了Lyapunov功能。還原法和飽和約束來解決追蹤控制。此外,大多數(shù)被報道過的設(shè)計依賴于智能控制。方式如模糊邏輯控制和神經(jīng)式網(wǎng)絡(luò)。而很少有發(fā)表關(guān)注到不完整的動力系統(tǒng),即受力和扭矩控制的。在2020年12月15日被視為標(biāo)準(zhǔn)并且在2020年3月5日被公認(rèn)的手稿。某種程度上受到DGEST——一個在Grant。樣也受到了來自CONACYT——給予他們研究成果的獎學(xué)金的支持。注意到防滑條件強加了一個不完整的約束,也就是說這個移動控制裝。確性或工作性能。