【導(dǎo)讀】已達(dá)到本科畢業(yè)的水平。用計(jì)算機(jī)模擬來(lái)確定追蹤控制器的工作情況和它對(duì)不同航向的實(shí)際用途。由于受運(yùn)動(dòng)學(xué)強(qiáng)制約束,移動(dòng)遙控裝置是非完整的系統(tǒng)。描述此約束的恒等式。不能夠明確的反映出遙控裝置在局部及整體坐標(biāo)系中的關(guān)系。因此,包括它們?cè)趦?nèi)。的控制問(wèn)題吸引了去年控制領(lǐng)域的注意力。Kanayama等人針對(duì)一個(gè)非完整的交通。工具提出了一個(gè)穩(wěn)定的追蹤控制方案,這種方案使用了Lyapunov功能。還原法和飽和約束來(lái)解決追蹤控制。此外,大多數(shù)被報(bào)道過(guò)的設(shè)計(jì)依賴于智能控制。方式如模糊邏輯控制和神經(jīng)式網(wǎng)絡(luò)。而很少有發(fā)表關(guān)注到不完整的動(dòng)力系統(tǒng),即受力和扭矩控制的。在2020年12月15日被視為標(biāo)準(zhǔn)并且在2020年3月5日被公認(rèn)的手稿。某種程度上受到DGEST——一個(gè)在Grant。樣也受到了來(lái)自CONACYT——給予他們研究成果的獎(jiǎng)學(xué)金的支持。注意到防滑條件強(qiáng)加了一個(gè)不完整的約束,也就是說(shuō)這個(gè)移動(dòng)控制裝。確性或工作性能。