物流師國家職業(yè)資格考試模擬卷(doc7)-物流運作-資料下載頁
2025-08-08 18:43本頁面
【導(dǎo)讀】物流成本效益分析。由企業(yè)制定和控制的計劃所確定。流動資金，合理的配置和使用物流機械，健全物流信息系統(tǒng)，。A、保值；B、調(diào)節(jié)貨物運輸能力；C、便于包裝作業(yè)；D、增值服務(wù)。
【正文】 成本高有關(guān)，當(dāng)運距長，鐵路運輸密度大，鐵路的始終端作業(yè)成本的比重被攤薄了。所以長距離運輸鐵路便宜。 [— ]服務(wù)也是產(chǎn)品，它和產(chǎn)品一樣可以購置、擁有和出售。 從服務(wù)商品的特殊性來講，無形性、生產(chǎn)與消費不可分離性、不可儲存性、所有權(quán)不轉(zhuǎn)讓性。 [— ]做采購業(yè)務(wù)工作就是采購管理。 分清業(yè)務(wù)與管理的區(qū)別。 P： 32。 [— ]倉儲就是倉庫、倉儲就是庫存。 不對。倉庫是保管和儲存物品的建筑物和場地。而倉儲是對物品進行保管及對數(shù)量、質(zhì)量進行管 理控制的活動。庫存是處在儲存狀態(tài)的物品，還包括在處在制造加工和運輸狀態(tài)的物品，不只是在倉庫中的。 [— ]配送是運輸。 配送不是單純的運輸，而是運輸與其它活動共同構(gòu)成的組合體，其在運送過程中處于“二次運輸”，“終端運輸”，另外，配送是在一定的經(jīng)濟合理區(qū)域內(nèi)進行的，是中轉(zhuǎn)型送貨，是配與送的有機結(jié)合形式，是能為顧客帶來一定的增值性活動。 [— ]配送和運輸是物流功能中最基本的功能。 物流是流通的組成部分，流通的作用是實現(xiàn)時間和空間的價值與使用價值的轉(zhuǎn)移。運輸是，其主要實現(xiàn)物品的空間轉(zhuǎn)移；配送不是物 流的單純的功能，它具有物流的多項功能組合。 [— ]小張和小王同時獲到一條信息，小張對此無反應(yīng)，但其對小王觸動很大。 只有對二位的行為或思維同時產(chǎn)生影響的才是二人的信息，顯然，這條消息對小王來講是信息，對小張來講不是信息。 七、案例題（共 1題， 20 分） S先生是一個位于美國的克利夫蘭的全能五金供應(yīng)公司（ CHS）的分銷部的經(jīng)理。 CHS一直采用的經(jīng)營方式是從全國各地的供應(yīng)商那里采購種類繁多的五金制品。然后向其州北部地區(qū)五金店分銷。各地方的五金店訂單由 CHS 在克利夫蘭的倉庫履行。以前 S 先生使 用再訂貨點法確定向供應(yīng)商再次訂購的數(shù)量，并控制庫存水平。但是， CHS 最近被統(tǒng)一公司收購。統(tǒng)一公司的管理代表堅持認(rèn)為要制定嚴(yán)格的管理制度來限制 CHS的庫存投資。 S先生從 500種產(chǎn)品選擇了 10種有代表性的產(chǎn)品進行分析。 產(chǎn)品需求、產(chǎn)品價值和提前期表 產(chǎn)品序號 周需求預(yù)測 周需求預(yù)測誤差標(biāo)準(zhǔn)差 單價（美元） 提前期（天） 1 18 6 中國最龐大的實用下載資料庫 (負(fù)責(zé)整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9 113 20 7 490 44 68 48 7 2 30 5 2 101 11 23 15 1 供應(yīng)商運貨到 CHS的距離： 產(chǎn)品號 到 CHS的距離 /英里 5 6 10 471 25 348 目前是手工訂單準(zhǔn)備的，經(jīng)郵局寄往供應(yīng)商處，準(zhǔn)備時間為 2天，郵寄 2 天，汽車運輸 300 英里需 1天，周工作日 5天。 原來在提前期內(nèi)現(xiàn)貨供應(yīng)比率為 98%。在資金受到限制的新情況下， S 先生該怎幺做呢？ 為了降低庫存 水平：采取方法有多種： 更快地傳輸訂單；供應(yīng)商更快地運輸；降低預(yù)測誤差；犧牲一定的客戶服務(wù)水平。
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