海爾：霧中行走上-資料下載頁
2025-08-12 20:21本頁面
【正文】 流程再造？我是想不出的。我第一次聽他講bpr時，我沒太弄清楚是什么意思。在1998年9月8日的集團中層干部例會上，張瑞敏正式提出了市場鏈流程再造概念及建立內部模擬市場鏈機制的思路。 僅是這個框架就整合了一年多。1999年11月，最關鍵的概念定單信息流被推出，它是帶動物流和資金流運轉的中心，也就是說，海爾要求，只有在市場上獲取了有價值（達到海爾利潤率要求）的定單之后，物流、資金流才開始圍繞著定單運轉，由于完全按定單生產，產品進入商流后，就可以做到集團要求的現(xiàn)款現(xiàn)貨。原來各自有一套采購和銷售流程的產品事業(yè)部，在新的流程中的角色只是位于集團物流和商流之間的定單執(zhí)行者，也就是負責設計和生產。張瑞敏承認，他最初對海爾再造并沒有一個非常明細完整的方案。一開始我們提出39。業(yè)務流程再造39。、39。市場鏈39。，只是認定這個大方向是對的，究竟每一步怎么走，不是一切料事如神、預先算好的?？梢哉f每天都圍繞著這個大的目標在胡思亂想。哪有定格？真的沒有！張的作風是堅決反對關起門來搞研究，如果把什么都想明白后再搞，所有的時機就被耽誤了。拯救克萊斯勒的亞柯卡有一件事讓張瑞敏稱為精彩。下屬告訴亞柯卡，無論如何需要一年能開發(fā)出新車型，亞柯卡說：不，我就要一天。當天，亞柯卡自己動手指揮把舊車廂如此切割、焊接一番，然后對人們說：這不是就是新的嗎？你們卻要做一年？即使決定本身正確，但是動手太遲就會變成錯誤，而且在大多數(shù)情況下根本不存在什么無懈可擊的事物。有時，即使是最優(yōu)秀的管理者也像一個帶著大狗的小男孩，他只是等著瞧狗到哪里去他就把它帶到哪里去。亞柯卡說。
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