現(xiàn)代物流管理基礎2(ppt21)物流基本理論-物流運作-資料下載頁
2025-08-08 14:31本頁面
【導讀】“物”從供給者到需求者之間存在時間差，物流時間的縮短，可以把物流過程中節(jié)約的資金。再投入生產領域，使資金發(fā)揮更大的效益。需求和供給存在時間差。于改變“物”存在的位置創(chuàng)造的價值。提高產品的附加值。不可少的支撐性條件。配第認為發(fā)達的運輸是一個國家經濟繁。斯密提出了運輸通過影響市場、分工從而。濟學家同樣高度重視運輸業(yè)對經濟發(fā)展的影響。我國一些學者認為，特定條件下，物流是國民經濟的支柱。柱作用是顯而易見的。物流主導部門的核。應、生產、銷售中的物流活動的影響；前向效應，及整個地區(qū)；“增長極”在兩個方向作用于周圍地區(qū)。主，在這階段，給予多于吸取，區(qū)域發(fā)展水平趨于均衡。區(qū)域物流網絡是由一些點和軸構成的，證一定的服務水平下，盡可能降低物流成本，中所占的比例約在9%。的目標是物流業(yè)發(fā)展的最強烈地內在驅動力。其所期望的價格，即顧客獲得了消費者剩余。尚未認識、了解的事物或現(xiàn)象。
【正文】 物流費用科目內。一般來說，企業(yè)向外部支付的物流費是很小的一部分，真正的大頭是企業(yè)內部發(fā)生的物流費。 下載 四、第三利潤源 第三利潤源泉： “ 第三個利潤源 ” 說法出自日本。從歷史發(fā)展來看，人類歷史上曾經有過兩個大量提供利潤的領域。 第一個是資源領域（勞動對象） 廉價 節(jié)約 綜合利用、回收利用 第二個是人力領域（勞動者） 廉價 提高效率（降低消耗） 下載 四、第三利潤源 在前兩個利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越困難情況下，物流領域的潛力被人所重視，按時間序列排為 “ 第三個利潤源 ” 。 它挖掘 勞動對象、勞動者和勞動工具的潛力。 下載 五、效益背反和物流系統(tǒng)觀 效益背反說 ：是物流領域中很經常的很普遍的現(xiàn)象，是這一領域中內部矛盾的反映和表現(xiàn)。例如，包裝問題，包裝方面每少花一分錢，這一分錢就必須就必然轉到收益上來，包裝越省，利潤則越高。但是，一旦商品進入流通之后，如果簡省的包裝降低了產品的防護效果，造成了大量損失，就會造成儲存、裝卸、運輸功能要素的工作劣化和效益大減。 庫下載 效益背反指的是物流的若干功能要素這間存在著損益的矛盾，也即，某一個功能要素的優(yōu)化和利潤發(fā)生的同時，必然會存在另一個或另幾個功能要素的利益損失，反之也如此。這是一種此漲彼消，此盈彼虧的現(xiàn)象，雖然在許多領域中這種現(xiàn)象都是存在著的，但物流領域中，這個問題似乎尤其嚴重。 下載 成本與客戶服務之間的平衡 成本 產品可得性 存貨成本 失去銷售 機會的成本 客戶服務成本 客戶服務 水平 下載 六、競爭戰(zhàn)略說 競爭戰(zhàn)略說 ：是當前非常盛行說法，實際上學術界和產業(yè)界越來越多的人已逐漸認識到，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項具體操作性任務。應該說這種看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢？是生存和發(fā)展。物流會影響企業(yè)總體的生存和發(fā)展，而不是在哪個環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了幾個錢。
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