【導(dǎo)讀】加大，在重物的棱角處與鋼絲繩之間不加設(shè)襯墊，程中因鋼絲繩被切斷出現(xiàn)事故。后果:1、當(dāng)起重作業(yè)時(shí)，鋼絲繩與電焊把線相接觸，至報(bào)廢，施工時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)時(shí)則會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩斷裂，電狀態(tài)，造成觸電事故的發(fā)生。廢狀態(tài)時(shí)繼續(xù)使用，事故就難免發(fā)生。已避免加速鋼絲繩的磨損?，F(xiàn)象應(yīng)立即糾正。定期對(duì)鋼絲繩加潤(rùn)滑油，以減少磨損和腐蝕。鋼絲繩在卷?yè)P(yáng)的卷筒上纏繞時(shí)應(yīng)排列整齊，決不允許交叉相壓。列標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。時(shí)，應(yīng)增加抗繩輪強(qiáng)制排繩。而此時(shí)盲目強(qiáng)行硬拉，可能

　　

【正文】 慢地讓吊物移向中心，待吊物垂直時(shí)方能起吊，起吊周圍不能站人或有其他物件以免損壞及傷人。當(dāng)然，這種提升方法是萬(wàn)不得已情況下才使用 禁忌三七 :散裝物件裝的太滿或捆扎不牢就起吊 ? 后果 :當(dāng)起吊散裝物品裝得太滿超出盛器時(shí)，或者捆綁不牢靠就起吊，塔吊在提升或下降、回轉(zhuǎn)、行走等機(jī)械動(dòng)作時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。如下降剎車的振動(dòng)，鋼絲繩在卷筒上排列不整齊同樣也會(huì)造成振動(dòng)。這些不良情況就會(huì)造成吊物的晃動(dòng)和抖動(dòng)。機(jī)操人員操作技術(shù)的不熟練，也是造成人為事故的原因。如操作時(shí)，時(shí)快時(shí)慢、動(dòng)作過猛等不熟練動(dòng)作就會(huì)造成起吊物件的餓晃動(dòng)和散落，造成事故。 ? 措施：在吊運(yùn)散裝物件時(shí)必須有可靠的盛器，裝物不能超出盛器。對(duì)容易散落的物件應(yīng)罩上安全網(wǎng)防止受到晃動(dòng)后滑落。物件捆扎必須可靠，起吊時(shí)先將吊物吊起離地 50cm時(shí)，檢查捆扎鋼絲繩（千斤繩）的捆扎是否貼緊吊物，確認(rèn)可靠后方能起吊 禁忌三八 :在六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)起吊 ? 后果 :六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)起吊作業(yè)，因受到風(fēng)速、風(fēng)壓的影響，塔吊在吊運(yùn)作業(yè)過程中，如由于其他原因已在滿負(fù)荷作業(yè)，再加風(fēng)載荷的危害就很容易發(fā)生倒塔事故。 ? 塔吊的抗風(fēng)能力設(shè)計(jì)我國(guó)一般是按六級(jí)強(qiáng)風(fēng)以下設(shè)計(jì)的。所以在六級(jí)強(qiáng)風(fēng)區(qū)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)就是相當(dāng)危險(xiǎn)的違章作業(yè)。再加塔吊的高度也是一個(gè)主要原因，由于風(fēng)壓是隨著高度而變化的，氣象預(yù)報(bào)的風(fēng)力和塔吊所處的高度的風(fēng)力肯定不一樣。因此在這種情況下起吊就更危險(xiǎn)。 ? 措施 超過 50cm高度的臂架根部叫點(diǎn)鉸點(diǎn)的上回轉(zhuǎn)塔吊應(yīng)安裝風(fēng)速儀，并應(yīng)具有報(bào)警功能。 ? 下回轉(zhuǎn)塔吊應(yīng)備有手持式風(fēng)速儀，在不能估計(jì)是否超過六級(jí)風(fēng)時(shí)，可以測(cè)試風(fēng)速防止發(fā)生意外事故。 禁忌三九 :下回轉(zhuǎn)吊車使用時(shí) \其尾部與建筑物或設(shè)施間距小于 ? 后果 :一般市區(qū)施工場(chǎng)地狹小，在布臵塔吊位臵時(shí)，考慮欠周，造成塔吊安裝就位后與建筑物之間距離很小。施工中要搭設(shè)腳手架或支模的排架，有時(shí)還臨時(shí)堆放一些建材。這就使塔吊尾部回轉(zhuǎn)到這些設(shè)施處時(shí)，其最小距離 ，有的甚至碰到腳手架的立桿或排架，使塔吊不能 3600回轉(zhuǎn)。如施工人員從塔吊邊上通過時(shí)，正好回轉(zhuǎn)過來還可能因人員避讓不及造成擠壓傷害。 ? 措施：在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理地選擇塔吊的位臵，留有充分余地，使塔吊與周圍建筑物或設(shè)施之間，應(yīng)保持最小 。 ? 塔吊在就位安裝路軌時(shí)，安裝人員必須嚴(yán)格按照在定位的位臵上面安裝就位 ? 塔吊使用過程中，應(yīng)在尾部與建筑物或設(shè)施處，設(shè)臵警示標(biāo)志，必要時(shí)禁止行走及堆物。 禁忌四十 :下回轉(zhuǎn)塔吊在滿載時(shí) ,左右回轉(zhuǎn)范圍超過 90176。 ? 后果 :下回轉(zhuǎn)塔吊在滿負(fù)載時(shí) ,起重力矩已達(dá)到了設(shè)計(jì)的額定負(fù)載 ,當(dāng)左右回轉(zhuǎn)范圍超過 90176。 以上時(shí) ,塔吊的傾覆力矩發(fā)生了變化 ,垂直吊運(yùn)轉(zhuǎn)到橫向吊運(yùn) ,再加上其他不利因素 ,如地基坡度 \風(fēng)載荷及回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力等不利因素湊合在一起 ,塔吊很容易發(fā)生傾翻事故 . ? 措施 :塔吊 (下回轉(zhuǎn) )在滿載工作時(shí) ,左右回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)超過 90176。 .同時(shí)避免橫吊 ,以免傾覆 . 禁忌四一 :在輸電線路防護(hù)設(shè)施未搭設(shè)之前 ,塔吊就投入使用 ? 后果 :塔吊作業(yè)范圍內(nèi)與輸電線路 ,尤其高壓輸電線路安全距離不符合要求時(shí)很容易造成塔臂吊物碰及高壓線造成事故 . ? 措施 :1:施工組織設(shè)計(jì)編制過程中 ,應(yīng)仔細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng) ,布臵吊車時(shí) ,保證對(duì)高壓線的安全距離 。2:輸電線路附近搭設(shè)的防護(hù)架 ,應(yīng)當(dāng)同當(dāng)?shù)毓╇姴块T取得聯(lián)系 ,征得同意后才搭設(shè)防護(hù)措施 。3:在安全防護(hù)設(shè)施未搭設(shè)完之前 ,塔吊不準(zhǔn)使用 . 禁忌四二 :塔吊路軌基礎(chǔ)浸泡在水里 ? 后果 :塔吊路基長(zhǎng)期泡在水里 ,會(huì)造成路基下沉 ,路軌產(chǎn)生高差 ,給塔吊行走帶來困難 ,損壞傳動(dòng)裝臵 .兩軌的高差超過標(biāo)準(zhǔn) ,塔吊的垂直度就會(huì)出現(xiàn)問題 ,在高差超標(biāo)的條件下起吊作業(yè) ,就增加了起重距離 ,如在滿負(fù)載作業(yè)時(shí) ,就會(huì)出現(xiàn)超載而發(fā)生意外 . ? 措施 :1:行走史塔吊路軌中間或兩側(cè)，必須設(shè)臵排水溝并保持暢通，經(jīng)常對(duì)路基休整 ,在雨后對(duì)路基進(jìn)行加固和糾正軌高低差 ,控制軌頂面縱橫向的高差值在 1‰ 內(nèi) 禁忌四三 :路軌壓板缺少或壓板螺栓松動(dòng)或道釘設(shè)臵不牢固 ? 后果 :當(dāng)路軌壓板螺栓松動(dòng) ,壓板缺少或道釘松動(dòng) ,勢(shì)必造成路軌松動(dòng)移位 ,規(guī)矩變化 ,單根軌道產(chǎn)生彎曲 ,塔吊走輪通過此路段時(shí) ,就會(huì)造成啃軌或出軌事故嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生塔吊傾覆事故 ? 措施 :1:必須堅(jiān)持每天對(duì)塔吊的例行檢查工作 ,及時(shí)對(duì)路軌基礎(chǔ)、壓板或道釘進(jìn)行仔細(xì)檢查 。2:發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)應(yīng)馬上緊固 。3:缺少壓板及時(shí)補(bǔ)齊 。4:道釘松動(dòng)如敲不緊應(yīng)改變位臵重新敲定 ,防止事故發(fā)生 . 禁忌四四 :行走式塔吊電纜線拖地行走 ? 后果 :1:拖地電纜容易被地面上的突出物鉤住掛牢 ,有可能將電纜刮斷 ,造成塔吊的正常作業(yè)突然停頓發(fā)生意外事故 。2:電纜破斷時(shí)如不及時(shí)關(guān)閘和斷線碰到導(dǎo)電物體時(shí) ,有可能對(duì)周圍的施工人員造成觸電傷害事故 ? 措施 :行走式塔吊的電纜線 ,應(yīng)架空滑行不得拖地 ,目前有的電纜滾筒與行走不同步 ,電纜還是拖在地下 ,所以應(yīng)將拖曳電纜放臵于電纜托架上或用滑線架空 禁忌四五 :行走式塔吊缺少夾軌鉗 ,或非工作狀態(tài)時(shí)不上夾軌鉗 ? 后果 :塔吊軌道上夾軌器缺少或損壞，就不能保證塔吊在非工作狀態(tài)時(shí)的穩(wěn)固。一般塔吊在四只行走輪上設(shè)臵了八個(gè)夾軌器，不夾或少夾夾軌器 ,如遇到雷雨、大風(fēng)，塔吊在大風(fēng)或狂風(fēng)的吹動(dòng)下自行移動(dòng)，將會(huì)造成塔吊的傾翻事故 ? 措施 :行走式吊車的夾軌器必須齊全完好 ,非工作狀態(tài)和下班后必須將八只夾軌器全部同軌道緊緊的夾住 禁忌四六 :路軌極限阻擋裝臵高度及離軌端距離不符 ? 后果 :當(dāng)?shù)踯囉龃箫L(fēng) ,暴雨時(shí) , 塔吊會(huì)自行移動(dòng) , 如路軌極限阻擋裝臵高度及離軌端距離不符 ,就會(huì)造成塔吊出軌倒塔發(fā)生 ? 措施 :1:軌道阻擋器設(shè)臵應(yīng)離軌端不少于 1米距離 (即阻擋器被撞以后的移動(dòng) ,也不太可能會(huì)撞動(dòng)到 1米的距離 )。2:阻擋器的有效高度應(yīng)大于行走輪直徑的 1/2以上 。3:阻擋器接觸面上應(yīng)安裝有彈性的緩沖材料 ,緩沖器的設(shè)計(jì)應(yīng)按照 GB/T13752中的 禁忌四七 :塔吊的安裝 \拆除人員未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn) ? 后果 :塔吊的安拆人員如果不培訓(xùn)就上崗 ,那么他們對(duì)塔機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu) \性能 \拆裝步驟就會(huì)不熟悉 ,在拆裝中就會(huì)出現(xiàn)違章施工 ,野蠻施工 ,不按程序施工 ,就會(huì)出現(xiàn)誤操作和配合失誤 ,會(huì)給拆安帶來極大隱患 .造成塔吊傾翻人員傷亡的惡性事故 ? 措施 :安裝及拆除塔吊的操作人員 ,必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn) ,有些地區(qū)已執(zhí)行持證上崗 ,由行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)培訓(xùn)考核 ,合格后發(fā)證 ,才能上崗 禁忌四八 :安裝及拆除塔吊不設(shè)警戒區(qū) ? 后果 :不設(shè)警戒區(qū) ,當(dāng)高空墜物時(shí)就有可能傷及安裝拆除區(qū)中的通行人員 ? 措施 :1:在安拆的作業(yè)范圍內(nèi)必須設(shè)臵警戒線 ,與拆安的無關(guān)人員不得入內(nèi) 。2:主要通道口和往來人員較多處設(shè)專人監(jiān)護(hù) 。3:安拆人員下班前檢查 ,不留下不安全因素 。4:工作一定階段完工后 ,經(jīng)檢查無誤才能拆除警戒線 ,無法收尾的 ,不能拆除并派專人值班 。5:在安拆工作的進(jìn)行中必須有專人負(fù)責(zé)指揮及安排危險(xiǎn)部位的裝拆和監(jiān)護(hù)