【正文】 才自行轉(zhuǎn)移。(1)起重機(jī)自行轉(zhuǎn)移起重機(jī)自行轉(zhuǎn)移，在行駛前應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，并搞好潤滑、緊固、調(diào)整等保養(yǎng)工作；應(yīng)卸去配套、拆短起重臂，主動(dòng)輪在后面、機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處于制動(dòng)位置，并加保險(xiǎn)固定；每行駛500~1000m時(shí)，應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑；自行轉(zhuǎn)移前，要察看沿途空中電線架設(shè)情況，要保證起重機(jī)通過時(shí)，其機(jī)體、起重臂與電線的距離要符合安全要求。(2)平板拖車運(yùn)輸采用平板拖車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：1)首先要了解所運(yùn)輸?shù)钠鹬貦C(jī)的自重、外形尺寸、運(yùn)輸路線和橋梁的安全承載能力、橋洞高度等情況；2)選用相應(yīng)載重量的平板拖車；3)起重機(jī)上、下平板必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的人指揮并由熟悉該起重機(jī)性能、操作技術(shù)良好的駕駛員操作，所用跳板坡度不得大于15176。；4）起重機(jī)上平板時(shí)，拖車駕駛員必須離開駕駛室，拖車和平板均必須將制動(dòng)器制動(dòng)牢固，前后車輪用三角木掩牢，平板尾部用道木墊實(shí)；5)起重機(jī)在平板上的停放位置，應(yīng)使起重機(jī)的重心大致在平板載重面的中心上，以使起重機(jī)的全部重量均勻地分布在平板的各個(gè)輪胎上；6)應(yīng)將起重臂和配重拆下，并將回轉(zhuǎn)制動(dòng)器剎住，再將插銷銷牢，在履帶兩端加上墊木并用扒釘釘住，履帶左右兩面用鋼絲繩或其他可靠繩索綁牢。如運(yùn)距遠(yuǎn)、路面差，尚須用高凳或搭道木垛將尾部墊實(shí)。為了降低高度，可將起重機(jī)上部人字架放下。（3）鐵路運(yùn)輸采用鐵路運(yùn)輸時(shí)，必須注意將支墊起重臂的高凳或道木垛搭在起重機(jī)停放的同一個(gè)平板上，固定起重臂的繩索也綁在這個(gè)平板上。如起重臂長度超出裝起重機(jī)的平板，必須另掛一個(gè)輔助平板，但起重臂在此平板上不設(shè)支墊，也不用繩索固定，吊鉤鋼絲繩應(yīng)抽掉，如圖1423所示。圖1423 用鐵路平板車運(yùn)輸起重機(jī)1載重平板；2道木垛；3三角木；4繩索；5高凳；6中間起重臂；7輔助平板鐵路運(yùn)輸大型起重機(jī)時(shí)，可向鐵路運(yùn)輸部門申請凹形平板裝載，以便順利通過隧道。14215 履帶起重機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算履帶起重機(jī)在進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或接長吊桿時(shí)，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，以保證起重機(jī)在吊裝中不會(huì)發(fā)生傾覆事故。起重機(jī)接長起重臂后的穩(wěn)定性計(jì)算，可近似地按力矩等量換算原則求出起重臂接長后的允許起重量Q39。（圖1424)，這樣，接長起重臂后，如吊裝荷載不超過Q39。，起重機(jī)即可滿足穩(wěn)定性的要求。圖1424 用力矩等量換算原則計(jì)算起重機(jī)接長起重臂后的允許起重量由ΣMA＝0，得化簡，得 （1425)式中 R39?！娱L起重臂后的最小回轉(zhuǎn)半徑；R——起重機(jī)原有最大臂長的最小回轉(zhuǎn)半徑；G39?！鹬乇墼谥胁拷娱L后，端部增長部分的重力；Q——起重機(jī)原有性能表規(guī)定的最大臂長時(shí)的最大起重力。履帶起重機(jī)的穩(wěn)定性雖經(jīng)理論驗(yàn)算，但在正式吊裝前必須經(jīng)實(shí)際試吊驗(yàn)證。14216 履帶起重機(jī)的起重臂驗(yàn)算當(dāng)進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或接長起重臂吊裝時(shí)，需對起重臂進(jìn)行工作狀態(tài)下和非工作狀態(tài)下的強(qiáng)度和穩(wěn)定驗(yàn)算，其驗(yàn)算項(xiàng)目為：(1)在起重平面內(nèi)，對頂端截面進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，對中部截面進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算，此時(shí)，吊桿按兩端鉸支的桿件考慮；（2）在起重臂旋轉(zhuǎn)平面（垂直于起重平面）內(nèi)，對起重臂根部進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算和穩(wěn)定驗(yàn)算，此時(shí)，起重臂按一端固定一端自由的桿件考慮；（3）頂端截面、中部截面和根部截面的單肢穩(wěn)定驗(yàn)算；(4)綴條的穩(wěn)定驗(yàn)算；(5）起扳起重臂時(shí)的連接驗(yàn)算。1422 汽車起重機(jī)14221 概述汽車起重機(jī)按起重量大小分為輕型、中型和重型三種。起重量在20t以內(nèi)的為輕型，50t及以上的為重型；按起重臂形式分為桁架臂或箱形臂兩種；按傳動(dòng)裝置形式分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)三種。表1439為按傳動(dòng)裝置形式進(jìn)行的分類和表示方法。汽車起重機(jī)型號分類及表示方法 表1439類組型代號代號含義主要參數(shù)名稱單位起重機(jī)械汽車起重機(jī)Q（起）機(jī)械式Q機(jī)械式汽車起重機(jī)最大額定起重量t液壓式Y(jié)（液）QY液壓式汽車起重機(jī)電動(dòng)式D（電）QD電動(dòng)式汽車起重機(jī)14222 輕型汽車起重機(jī)輕型汽車起重機(jī)的生產(chǎn)廠家很多。相同型號者，其技術(shù)性能和起重特性相近，但不完全相同?，F(xiàn)將北京起重機(jī)械廠、徐州重型機(jī)械廠、長江起重機(jī)廠生產(chǎn)的8t、12t、16t的汽車起重機(jī)的主要技術(shù)性能和起重特性列于表1440~表1443中。幾種輕型汽車起重機(jī)主要技術(shù)性能 表1440QY8E型（北京）汽車起重機(jī)起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1441注：額定起重量包括吊鉤自重68kg。QY12型（長江）汽車起重機(jī)起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1442QY16型（徐州）汽車起重機(jī)起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1443注：裝副臂時(shí)，主吊鉤起重量應(yīng)減去400kg。14223 中型汽車起重機(jī)中型汽車起重機(jī)的主要規(guī)格有20t、25t、32t、40t，其主要技術(shù)性能和起重特性見表1444~表1449。幾種中型(20~40t)汽車起重機(jī)主要技術(shù)性能 表1444QY20B/20R/20H型（北京）汽車起重機(jī)起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1445注：表中數(shù)值不包括吊鉤及吊具自重。QY25A（徐州）汽車起重機(jī)主臂起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1446QY25A（徐州）汽車起重機(jī)副臂起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1447QY32型（徐州）汽車起重機(jī)起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1448注：表中起重量包括吊鉤自重（主鉤350kg，副鉤70kg）。QY40型（長江）汽車起重機(jī)起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表144914224 重型汽車起重機(jī)重型汽車起重機(jī)的主要規(guī)格有50t、75t、125t，其主要技術(shù)性能和起重特性見表1450~1455。重型（50t以上）汽車起重機(jī)主要技術(shù)性能 表1450QY50（TG500E）型（北京）汽車起重機(jī)起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1451注：表中起重量包括吊鉤及吊具的自重（主鉤重500kg，副鉤重100kg）。QY75型汽車起重機(jī)主臂起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1452注：；2．起重臂處于前向作業(yè)時(shí)，其額定起重量為表中數(shù)值的50％。QY75型汽車起重機(jī)副臂起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1453注：同表1452。QY125型（長江）汽車起重機(jī)主臂起重特性（支腿全伸，全回轉(zhuǎn)360176。，） 表1454注：（吊鉤重：125t/1690kg、75t/960kg、30t/500kg、20t/360kg）。，額定起重量應(yīng)減去副臂自重。QY125型（長江）汽車起重機(jī)副臂起重特性（支腿全伸，全回轉(zhuǎn)360176。，） 表1455注：同表1454。14225 部分國外汽車起重機(jī)部分國外汽車起重機(jī)的主要技術(shù)性能見表1456~表1460。幾種國外汽車起重機(jī)主要技術(shù)性能 表1456加藤NK209型汽車起重機(jī)起重特性（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1457加藤NK400型汽車起重機(jī)額定起重量（t）（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1458注：。當(dāng)使用帶伸出副臂的臂桿時(shí)，不僅要扣除吊鉤、吊具的自重，還要扣除2700kg。，副臂的作業(yè)幅度是在完全伸出的臂桿上裝好副臂進(jìn)行作業(yè)時(shí)的數(shù)值。如在未完全伸出的臂桿上裝好副臂進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)只以臂桿仰角為依據(jù)。3．嚴(yán)禁將臂桿降到表中規(guī)定的最小臂桿仰角以下。，應(yīng)在單股鋼絲繩的起重量不超過6700kg的范圍內(nèi)加以決定。加藤NK750型汽車起重機(jī)額定起重量（t）（支腿全伸，側(cè)向和后向作業(yè)） 表1459注：1 .表中起重量包括吊鉤及吊具的自重：主鉤（75t)700kg；第2副鉤（45t)400kg；第3副鉤（26t)300kg；第4副鉤（13t)230kg；第5副鉤（6t）150kg。，要從表列起重量中減去2500kg，折回副臂時(shí)應(yīng)從表列起重量中減去如下數(shù)值：13m臂－500kg；20m臂－400kg；27m臂－300kg；33m臂－200kg；43m臂－100kg?？聽査筁3000B型汽車起重機(jī)起重特性（支腿全伸、配重30t） 表146014226 汽車起重機(jī)的使用要點(diǎn)1．起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。8．作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。%以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。11．作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。12．行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80~90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。，不得緊急制動(dòng)，過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。14．行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。1424 塔式起重機(jī)14241 塔式起重機(jī)的類型塔式起重機(jī)按有無行走機(jī)構(gòu)可分為固定式和移動(dòng)式兩種。前者固定在地面上或建筑物上，后者按其行走裝置又可分為履帶式、汽車式、輪胎式和軌道式四種；按其回轉(zhuǎn)形式可分為上回轉(zhuǎn)和下回轉(zhuǎn)兩種；按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動(dòng)臂變幅兩種；按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種。目前，應(yīng)用最廣的是下回轉(zhuǎn)、快速拆裝、軌道式塔式起重機(jī)和能夠一機(jī)四用（軌道式、固定式、附著式和內(nèi)爬式）的自升塔式起重機(jī)。拼裝式塔式起重機(jī)因拆裝工作量大將逐漸淘汰。塔式起重機(jī)型號分類及表示方法見表1463。塔式起重機(jī)型號分類及表示方法（ZBJ 0400888） 表146314242 下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī)下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī)都是600kNm以下的中小型塔機(jī)。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，重心低，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，伸縮塔身可自行架設(shè)，速度快，效率高，采用整體拖運(yùn)，轉(zhuǎn)移方便。適用于磚混砌塊結(jié)構(gòu)和大板建筑的工業(yè)廠房、民用住宅的垂直運(yùn)輸作業(yè)。1．主要技術(shù)性能下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī)的主要技術(shù)性能見表1464。下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī)主要技術(shù)性能 表14642．外形結(jié)構(gòu)及起重特性幾種常用的下回轉(zhuǎn)快速拆裝塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)及起重特性見圖1425~圖1428。圖1425 QT16型塔式起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)及起重特性①起重量與幅度關(guān)系曲線；②起升高度與幅度關(guān)系曲線圖1426 QT25型塔式起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)及起重特性標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)幅度13m，吊鉤高度15m，；狀態(tài)I幅度16m，；狀態(tài)II幅度20m，吊鉤高度23m，臂根鉸點(diǎn)高度21m圖1427 QT40型塔式起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)及起重特性圖1428 QTG60型塔式起重機(jī)外形結(jié)構(gòu)及起重特性14243 上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)除老產(chǎn)品TQ60/80型外，當(dāng)前主要廠家生產(chǎn)的上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)均采用液壓頂升接高（自升）、水平臂小車變幅裝置。這種塔機(jī)通過更換輔助裝置可改成固定式、軌道行走式、附著式、內(nèi)爬式等。1．主要技術(shù)性能上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)的主要技術(shù)性能見表1465。上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)主要技術(shù)性能 表1465①TQ60/80型是軌道行走、上回轉(zhuǎn)、可變塔高（非自升）塔式起重機(jī)。2．外形結(jié)構(gòu)和起重特性幾種常用的上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和起重特性如圖1429~圖1433所示。（1）TQ60/80型塔式起重機(jī)該型塔機(jī)是一種能改變塔身高度的上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)，曾經(jīng)是使用最廣泛的機(jī)型，現(xiàn)逐漸被自升式代替，其外形結(jié)構(gòu)和起重特性如圖1429所示。圖1429 TQ60/80型塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和起重特性（2）QTZ63型塔式起重機(jī)QTZ63型塔式起重機(jī)是水平臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)，具有固定、附著、內(nèi)爬等多種功能。獨(dú)立式起升高度為41m，附著式起升高度達(dá)101m，可滿足32層以下的高層建筑施工。該機(jī)最大起重臂長為48m，額定起重力矩為617kNm（63tm），最大額定起重量為6t，作業(yè)范圍大，工作效率高。圖1430所示為QTZ63型塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和起重特性。圖1430 QTZ63型塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和起重特性（3）QT80型塔式起重機(jī)QT80型是一種軌行、上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)，目前，生產(chǎn)廠家很多，在建筑施工中使用比較廣泛?，F(xiàn)以QT80A型為例，將其外形結(jié)構(gòu)和起重特性示于圖1431中。圖1431 QT80A型塔式起重機(jī)的外形結(jié)構(gòu)和起重特性（4）QTZ100型塔式起重機(jī)QTZ100型塔式起重機(jī)具有固定、附著、內(nèi)爬等