起重吊裝工程專項安全技術(shù)方案-資料下載頁
2025-10-14 17:17本頁面
【導(dǎo)讀】也是湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)主骨架組成部分。本項目投資概算為億元，其中資本金占40%，金額。修建，設(shè)計時速100km/小時，路基寬26米。全線路基土石方約1200. 土建標(biāo)，4個監(jiān)理標(biāo)，計劃2020年開工，2020年底竣工投入使用。項目位于仙子腳鎮(zhèn)、永安關(guān)境內(nèi)。本標(biāo)段內(nèi)設(shè)有互通。以及第四系全、更新統(tǒng)卵礫石層、粘土層。水兩岸及支流的沖積平原和低山、丘陵等坡腳地帶。分布于平地尾，洞尾等地段。泥盆系中上統(tǒng)地層在項目區(qū)內(nèi)廣泛分布，巖性主要為灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r，局部夾有砂巖、頁巖。影響，巖層的產(chǎn)狀變化較大。損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。應(yīng)設(shè)臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。止滑脫傷人或意外事故。平穩(wěn)，避免振動或擺動。免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。起重機駕駛?cè)藛T必須。1．吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人負責(zé)安裝、維護和管理用電線路和設(shè)備。
【正文】 行走機構(gòu)，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。 防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn) 1．構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經(jīng)計算和采取可靠的技術(shù)措施， 不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。 2．構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構(gòu)件，未經(jīng)臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉 (撐 )固。 3．構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。 六、防止觸電 1．吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人負責(zé)安裝、維護和管理用電線路和設(shè)備。 2．構(gòu)件運輸、起重機在電線下進行作業(yè)或在電線旁行駛時，構(gòu)件或吊桿最高點與電線之間水平或垂直距離應(yīng)符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。 3．使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機及鋼井架，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)備，各種用電機械必須有良好的接地或接零，接地電阻不應(yīng)大于 4Ω，并定期進行地極電阻搖測試驗。 四 .應(yīng)急救援機構(gòu)職責(zé) 組長職責(zé)：全面負責(zé)處置突發(fā)性安全事故工作，及時召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究處置方案，布置任務(wù)，下達命令，啟動應(yīng)急救援預(yù)案。 報案組職責(zé)：發(fā)生突發(fā)性安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)根據(jù)事故情況立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，并撥打相應(yīng)急救中心電話，告知事故種類、事態(tài)、地點、聯(lián)系人等，同時緊急通知急救組、機械設(shè)備組和維護秩序組，啟動應(yīng)急救援預(yù)案 。協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。 急救組職責(zé)：接到報案組通知后，立即趕赴現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場事故種類，立即組織搶救，協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。
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