合同法經(jīng)典案例解析-資料下載頁
2025-01-22 08:54本頁面
【導(dǎo)讀】車，共同從事長途貨物的運輸業(yè)務(wù)。二人各出資人民幣3萬元。同年12月，張某駕駛這輛。賣給了李某，并辦理了過戶手續(xù)，事后，張某把賣車一事告知王某、王某要求分得一半款項。合同簽訂時，卡車即歸趙某所有，趙某某租車給李某使用，租期為1年，租金人民幣1萬元，協(xié)議，但沒有進行抵押登記。次年11月趙某把該車以人民幣10萬元的價格賣給了錢某。12月趙某以租期屆滿為由，回此車，趙某不允，遂生糾紛。因為張某擅自處分共有財產(chǎn)，該合同初為效務(wù)待定合同，后經(jīng)王某默認(rèn)而。因為趙某尚未將卡車交付給錢某，卡車所有權(quán)并未轉(zhuǎn)移。享有權(quán)利和承擔(dān)義務(wù)的一種共有關(guān)系?？铐椀男袨楸砻鳎跄呈亲氛J(rèn)了張某的無權(quán)處分行為。案案情交待，糾紛發(fā)生之時，標(biāo)的物尚在承租人李某手中，因而趙某并未將卡車交付給錢某，抵的物登記，抵押合同自登記之日起生效。成并加劇引發(fā)趙某流產(chǎn)的擁擠狀態(tài)負(fù)有一定責(zé)任。身和財產(chǎn)安全的危險物品或者其他違禁物品。
【正文】 的承擔(dān)。本題設(shè)計思路比較簡明，法律關(guān)系也比較簡單。 法理詳解 （ 1）、（ 2）、（ 3）《合同法》第 294條規(guī)定； “ 旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘運。旅客無票乘運、超程乘運、超級乘運或者持失效客票乘運的，應(yīng)當(dāng)補交票款，承運人可以按 照規(guī)定加收票款。旅客不交付票款的，承運人可以拒絕運輸。 ” 第 297條規(guī)定： “ 旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性，有放射性以及有可能危及運輸工具上人身和財產(chǎn)安全的危險物品或者其他違禁物品。 旅客違反前規(guī)定的，承運人可以將違禁物品卸下，銷毀或者送交有關(guān)部門。旅客堅持?jǐn)y帶或者夾帶違禁物品的，承運人應(yīng)當(dāng)拒絕運輸。 根據(jù)以上兩個條文的規(guī)定，可得出第（ 1） （ 3）問的答案。 （ 4）、（ 5）、（ 6）、（ 7）《合同法》第 302條規(guī)定： “ 承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷 亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意，重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票，持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可拱乘的無票旅客。 依該規(guī)定，客運承運人對旅客的傷亡應(yīng)負(fù)無過錯責(zé)任。本案中趙某作為旅客，在乘運期間人身受到傷害，客運公司依法應(yīng)負(fù)違約損害賠償責(zé)任。至于丙的傷害賠償責(zé)任，依第 302條第 2款之規(guī)定，仍應(yīng)由客運公司負(fù)擔(dān)。因為在第（ 7）問的假設(shè)中，檢票員未將不買票的丙趕下車，而是同意將其帶到某某站，這就意味著丙是經(jīng)承運人許可拱乘的無票旅客，在運輸途中發(fā)生人身傷亡的，照樣適用第 302條第 1款的規(guī)定。 至于丁對趙某的責(zé)任，應(yīng)是建立在一般侵權(quán)的責(zé)任基礎(chǔ)之一的，而王某并無過錯，對趙某不應(yīng)負(fù)擔(dān)責(zé)任。
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