超速報警顯示系統(tǒng)設(shè)計與制作-資料下載頁
2025-05-11 16:03本頁面
【導讀】旋轉(zhuǎn)部件實施轉(zhuǎn)速測量的方法。主要討論其測量原理、硬件系統(tǒng)，包括脈沖信號。產(chǎn)生、脈沖計數(shù)等。表明該方法具有簡單、精度高、穩(wěn)定性好的優(yōu)點。頻率也不斷增加。眾所周知，交通事故的發(fā)生大部分是由駕駛員的超速駕駛造成。為提高汽車運行的安全性，減少交通事故的發(fā)生，本文講述了一個由單片機。用8051單片機對機動車超速行駛情況進行蜂鳴報警和燈光報警的。塊化、易開發(fā)、通用性強、便于分工開發(fā)、有替換件和低開發(fā)難度等優(yōu)點。泛應(yīng)用于摩托車、汽車等機動車輛。該設(shè)計詳細介紹了系統(tǒng)的總體設(shè)計方案，給。以及計數(shù)測速法。時計數(shù)法和電子式定時計數(shù)法。傳統(tǒng)的電機轉(zhuǎn)速檢測多采用測速發(fā)電機或光電數(shù)。置于旋轉(zhuǎn)體內(nèi)的放射性材料來發(fā)生脈沖信號。而霍爾傳感器具有非接觸、長壽命、處理器，俗稱單片機。單片機的可擦除只讀存儲器可以反復擦除100次。和輸出管腳相兼容。由于將多功能8位CPU和閃爍存儲器組合在單個芯片中，
【正文】 12 頁 共 16 頁 式進行選擇，選擇情況如下表 51所示 ： M1M0=00為方式 0。M1M0=01 為方式 1； MO M1 工作方式 方式說明 0 0 1 1 0 1 0 1 0 1 2 3 13 位定時 /計數(shù)器 16 位定時 /計數(shù)器 8位自動重置定時 /計數(shù)器 兩個 8 位定時 /計數(shù)器（只有 T0 有） （表 51 M M0 為工作方式選擇位） （ 2）中斷允許控制 MCS51 單片機中沒有專門的開中斷和關(guān)中斷指令，對各個中斷源的允許和屏蔽是由內(nèi)部的中斷允許寄存器 IE的各位來控制的。中斷允許寄存器 IE的字節(jié)地址為 A8H，可以進行位尋址 。如表 52 所示。 IE D7 D6 D5 D4 D3 D2 D1 D0 （ A8H） EA ET2 ES ET1 EX1 ET0 EX0 (表 52 中斷位尋址表 ) EA：中斷允許總控位。 EA=0，屏蔽所有的中斷請求； EA=1，開放中斷。 ET2：定時器 /計數(shù)器 T2 的溢出中斷允許位 ES：串行口中斷允許位。 ET1：定時器 /計數(shù)器 T1 的溢出中斷允許位。 EX1：外部中斷 INT1 的中斷允許位。 ET0：定時器 /計數(shù)器 T0 的溢出中斷允許位。 EX0：外部中斷 INT0 的中斷允許位。 定時計數(shù)子程 序流程如圖 51。 顯示子程序流程如圖 52。 第五章 系統(tǒng)軟件設(shè)計 第 13 頁 共 16 頁 （圖 51 定時計數(shù)子程序流程） （圖 52 顯示子程序流程圖） 開始 顯示緩存初始化 LED顯示初始化 數(shù)碼顯示 開定時器 開計數(shù)器 定時 計數(shù) 讀出計數(shù)器 值并清零 計數(shù)器定時重新裝初始值并啟動定時器 開始 廣東交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 第 14 頁 共 16 頁 總結(jié) 采用單片機技術(shù)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的測量，可以提高轉(zhuǎn)速的測量，可以提高轉(zhuǎn)速測量的精確度，并且加快了采樣的速率，具有較好的實時性。本文介紹的轉(zhuǎn)速方法使用于高、低轉(zhuǎn)速的測量，測量精確度與轉(zhuǎn)速無關(guān)，因而具有較寬的應(yīng)用范圍和廣闊的應(yīng)用的前景。 基于單片機的轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)，具有硬件電路簡單，程序簡 單和運算速度快，測速范圍廣，抗干擾性能好的特點。集成化、模塊化、標準化的器件使得組建硬件系統(tǒng)更加簡單。 通過這次畢業(yè)設(shè)計，我深深懂得了要不斷把所學知識學以致用，也發(fā)現(xiàn)了自己的知識薄弱，還需通過自身不斷努力，不斷提高自己的分析問題、解決問題的能力，同時也提高了我的專業(yè)技能，拓展了我的專業(yè)知識面，使我更加體會到要想完成一件事必須認真、踏實、勤于思考、和謹慎穩(wěn)重。 致謝 第 15 頁 共 16 頁 致謝 經(jīng)過一個月的忙碌，本次專項訓練已經(jīng)接近尾聲，通過這次學校組織的專項訓練 ,端正了自己學習的態(tài)度 ,鍛煉了自己獨立動手的能力， 在此，我要感謝每一個幫助過我的人。 首先 ,我要感謝的是我的老師曹成濤老師。曹成濤老師平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設(shè)計的每個階段，都給予我悉心的指導和幫助。在這個學期，我患病而不便于回校生活，曹成濤老師特別關(guān)懷地讓我留在家里，通過互聯(lián)網(wǎng)來學習，并協(xié)助我們借來學校的單片機，親自動手學習?？梢哉f，沒有曹成濤老師的悉心指導和熱心幫助，我是不可能順利完成我的專項訓練的。另外，他的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作。 再次，我要感謝的是我的組員廖坤業(yè)、黃文 滿 、羅水浩、刁子林 和舍友們在我畢業(yè)設(shè)計期間，他們給了我不少的關(guān)心、支持和幫助。理論與實踐的結(jié)合 ,是對知識較好牢固掌握的一種方法 ,.對于即將畢業(yè)的我們 ,社會更迫切需要的是能力而不是以往的理論 .學?？闯隽诉@種現(xiàn)狀 ,所以安排了畢業(yè)生的最后一門課 :理論實踐相結(jié)合 .所以作為畢業(yè)生的我表示深切感謝 .這次真的是機不可失 ,時不在來 .最后我要感謝的是我親愛的廣東交通職業(yè)技術(shù)學院的每一位老師和同學。 總之，感謝每一位關(guān)心過我，愛護過我的人。滴水之恩，當涌泉相報。 廣東交通職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)論文 第 16 頁 共 16 頁 參考文獻 1.《單片機輕松入門》 周堅編 北京航 空航天大學出版社。 2. 周旭艷 .彭宣戈 .朱兵 .8051 在車輛超速報警系統(tǒng)中的應(yīng)用 .井岡山學院學報 . 2020. 3. 吳有林 .安玉 .熊飛橋 .吳先緒 .智能化汽車速度控制報警系統(tǒng)的設(shè)計 . 重慶大學學報 (自然科學版 ). 2020 4. 馬全權(quán)，李慶輝，強盛 .一種高精度實時電機轉(zhuǎn)速測量新方法，齊齊哈爾大學學報 .2020 5. 孫桂榮，班 瑩，劉 鳴 .電機轉(zhuǎn)速測量設(shè)計實驗 . 實驗室科學， 2020 6. 王雪文 .張志勇 .傳感器原理及應(yīng)用 .北京航空航天大學出版社 .2020 7. 王秀杰，張疇先 .模擬集成電路應(yīng)用 .西北工業(yè)大學出版社， 2020 8. 佚名 . 汽車電子超速報警系統(tǒng) .濟南鐵道職業(yè)技術(shù)學院， 2020 部分內(nèi)容來自互聯(lián)網(wǎng)
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