車梁加工用翻轉(zhuǎn)臺(tái)的設(shè)計(jì)開題報(bào)告-資料下載頁
2025-05-11 15:58本頁面
【導(dǎo)讀】工工藝是個(gè)非常頭疼的問題。提高縱梁的加工效率如今擁有很廣闊的。車身底盤縱梁是各種車輛的基本骨架，直接決定著整個(gè)車身的。工效率普遍低下,針對此現(xiàn)狀我對縱梁鉆孔翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn),率,同時(shí)也能夠給重型車輛廠家?guī)砜捎^的經(jīng)濟(jì)收入。置，以便加工和檢測。但是當(dāng)工件太大而不方便調(diào)節(jié)位置，不能保證。精度，而又有進(jìn)行旋轉(zhuǎn)加工時(shí)，夾具不能滿足加工要求。任意角度固定，符合加工要求。焊接翻轉(zhuǎn)臺(tái)、變速箱翻轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)體維修翻轉(zhuǎn)臺(tái)等等。進(jìn)口電動(dòng)輪式１５４噸礦用自卸車的車梁，在大修理中，需用起重機(jī)多次吊翻，對各部位。為此，我們共同研。制了適用三種車型的滾圈式車梁翻轉(zhuǎn)臺(tái)，保證了質(zhì)量，縮短了周期。現(xiàn)已一次試車投入生產(chǎn)使用。該項(xiàng)目填補(bǔ)了我國１５４噸車梁翻轉(zhuǎn)設(shè)。勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人力資源，提高了裝配效率。困難，翻轉(zhuǎn)也較為吃力、麻煩，現(xiàn)有裝配臺(tái)架已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需求。組裝工作，同時(shí)附屬大噸位離合器的組裝。3縮短生產(chǎn)周期，
【正文】 5. 繪制裝配圖及其各零件工作圖 4 周 —— 6. 編制 設(shè)計(jì)說明書 1 周 —— 7. 撰寫畢業(yè)論文 3 周 —— 8. 答辯準(zhǔn)備及畢業(yè)答辯 1 周 —— 五、參考文獻(xiàn) [1] 機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊編委會(huì)編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊 . 北京 : 機(jī)械工業(yè)出版社 , 2020 [2] 吳宗澤主編 . 機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊 . 北京 : 機(jī)械工業(yè)出版社 , 2020 [3] 李紅波 . 箱體焊接萬向翻轉(zhuǎn)臺(tái)研制 [J]. 礦山機(jī)械， 2020（ 10）：3638 [4] 唐美健，占金林 . 154 噸自卸車車梁翻轉(zhuǎn)臺(tái)的研制 [J]. 礦用汽車， 1996（ 4）： 1013 [5] Mechanical design and systems handbook. New York: McGrawHill Book Co., 1985
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