【導讀】全線按二級公路建設，設計速度采用40km/h，路基寬，瀝青砼路面。處為鐵路坡，坡頂高程約為900m，地勢起伏大，線路穿越多重山脈。的山脈，以改善行車條件，提高行車安全程度和舒適感。擬建項目主要沿X004. 鐵路坡隧道及局部新建段交通不便以外，其余路段交通較方便。根據工程地質調查、測繪，結合工點勘探資料，已查明沿線的主要地質層，石土堆積層，最厚5m左右，結構較松散，透水性好，少量粘性土及砂類填充，無膠結，下為基巖，且基巖大部分直接出露。一系裂北北東向和北西向地質構造，斷裂多為北西構造，而褶皺多屬北北東構造，有紅巖溪~鐵路坡張扭性斷裂和大農車~大干溪~老寨溝平移斷裂等。

　　

【正文】 5+300~K39+300 57 5 第六合同段 K39+300~K45+100 14 1 第七合同段 K45+100~K52+200 32 3 第八合同段 K52+200~K57+ 20 2 第九合同段 K73+100~K76+ 16 2 注：表中抽查的通涵具體樁號根據最終樁號確定。 橋梁工程 按《公路工程質量鑒定辦法》 和《公路工程質量檢測評定標準》 （ JTG F80/12021） 對橋梁工程上部和下部工程進行檢測， 檢查方法及頻率見表 8。 本檢測段有大橋 7 座，逐座檢查；中橋 2 座， 逐座檢查，重點 抽查 3 座（已包括立交、天橋及渡槽）。橋梁結構類型及抽查數量見表 表 10。 橋梁 工程 檢查 項目 及方法 表 8 單位 工程 分部工程 抽查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 備注 橋 梁 工 程 下部 墩臺砼強度 (MPa) 在合格 標準內 回彈法：每墩臺用回彈儀測不少于 2 個測區(qū) 主要結構尺寸 （ mm） 見 JTG F80 表 尺量：每個墩臺測 24 點 墩、臺身 和蓋梁 墩臺垂直度 （ mm） %H 且不大于 20 垂線或全站儀： 每個墩臺測兩個方向 上 部 砼強度 (MPa) 在合格 標準內 回彈法：抽查主要承重構件 ,每座橋用回彈儀測不少于 10 個測區(qū) 主要結構尺寸 （ mm） 見 JTG F80 表 尺量：每座橋測 1020 點 梁橋 伸縮縫與橋面高差 *（ mm） 2 尺量：逐條縫檢測 橋面鋪裝 平整度 * σ （ mm） 瀝青砼 每聯(lián) 100M 時用連續(xù)式平整度儀分車道檢測，不足 100M 時每聯(lián)用三米直尺測 3處，每處 3尺，最大間隙 h：高速、一級公路允許偏差 3mm，其他公路允許偏差 5mm 水泥砼 橋面寬度(mm)、 厚度 （ mm） 、 橫坡 （ %） 177。 +10, 177。 () 尺量 、鉆孔、水準儀 ：每 100M測 3 個斷面 括號內為 瀝青面層 橋面抗滑 * 符合 設計要求 擺式儀、砂鋪法： 每 200M 測 3處 大橋結構類型及抽查數量一覽表 表 9 序號 中心樁號及名稱 孔數 孔徑 （孔 m） 上部構造 類型 橋長 （ m） 所屬 標段 抽查 數量 1 Ｋ 21+490 田家溝 1 號大橋 7x40 Ｔ梁 284 3 2 2 Ｋ 25+475 五道河大橋 5x20 簡支空心板 104 5 中橋結構類型及抽查數量一覽表 表 10 序號 中心樁號及名稱 孔數 孔徑 （孔 m） 上部構造 類型 橋長 （ m） 所屬 標段 抽查 數量 1 Ｋ 10+896 毛壩中橋 4x16 簡支空心板 68 2 1 路面工程 按《公路工程質量鑒定辦法》 、《公路工程質量檢測評定標準》（ JTG F80/12021）和質監(jiān)站要求 對路面面層進行檢測， 同時增加對 路面底基層、基層 每層進行一次材料抽檢，并檢測壓實度、厚度和強度。 抽查項目及方法見表 11。 路 面 工 程 檢 查 項 目 及 方 法 表 11 單位 工程 分部 工程 抽查項目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 備注 路 面 面 層 瀝青路面 壓實度 (%) 試驗室標準密度的 96% 鉆芯法： 雙車道每公里 1 點 瀝青路面彎沉 * () 符合設計要求 貝克曼梁： 每評定單元檢測不少于 40點，各車道交替檢測 瀝青路面車轍 * （ mm） 10 路面橫斷面儀：允許偏差： 10mm。每處每車道各測 1 個斷面 平整度 * σ（ mm） 連續(xù)式平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測 瀝青路面 IRI（ m/K m） 抗滑 * 符合設計要求 擺式儀、砂鋪法：每處測摩擦 系數、構造深度 . 每公里 2 處 厚度 （ mm） 代表值 5 鉆芯法：每公里 2 處 ,每處 1 點 合格值 10 寬度（有側石） (mm) 177。 20 尺量： 每處 1 個斷面 瀝青路面 橫坡 (%) 177。 水準儀 ： 每處 1 個斷面 交通安全設施 按《公路工程質量鑒定辦法》對標志、防護欄分部工程進行檢測，交通安全設施 抽查項目及方法 見表 12。 交通安全設施 抽查項目及方法 表 12 單位 工程 分部 工程 抽查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 備注 交 通 安 全 設 施 標志 立柱豎直度 （ mm/m） 177。 3 垂線、直尺：每柱測兩個方向 標志板凈空 （ mm） +100,0 直尺：取不利點 標志板尺寸 （ mm） 177。 5。 當邊長尺寸大于 時允許偏差為邊長的%；三角形內角為 60。 177。 5。 直尺：每塊測 2 點 交 通 標志 標志板厚度 （ mm） 不小于設計 卡尺：每塊測 2 點 安 全 設 施 防 護 欄 波形板厚度 （ mm） 177。 卡尺：每處 5 點 立柱壁厚度 （ mm） 177。 直尺：每處 5 點 橫梁中心 高度 （ mm） 177。 20 直尺：每處 5 點 砼護欄強度 (MPa) 在合格標準內 回彈法： 用回彈儀或超聲波每處不少手 2 個測區(qū)，測區(qū)總數不少于 10 個 . 砼護欄 斷面尺寸（ mm） 高度 177。 10 尺量：每處 5 點 頂寬 177。 5 底寬 177。 5 五、提交資料 對所抽查的數據資料進行整理并分 兩 次編寫檢測報告：交工驗收前報告和竣工驗收前報告，報告內容包括： （ 1）路基土石方、排水、涵洞、擋土墻及防護、橋梁及路面等工程的實測項目的檢測結果表。 （ 2）排水、小橋、涵洞、支擋工程等工程 質量 檢測報告。 （ 3）路基土石方工程 質量 檢測報告 。 （ 4）路 面 工程 質量 檢測報告 （基層、面層）。 （ 5）路基、路面、橋梁及交通安全設施工程項目的交工驗收前檢測報告。 （ 6）路基、路面、橋梁及交通安全設施工程項目的竣工驗收前檢測報告。 （ 7）根據現場檢測的結果，指出存在的工程質量問題，并提出切實可行的處理意見。 六、 項目主要參與人員情況 主 要 人 員 情 況 表 表 13 序 號 姓名 所學專業(yè) 職 稱 試驗檢測 資格 試驗檢測 資格證編號 在本項目 擔任職務 1 李九蘇 交通土建 副教授 試驗檢測 工程師 項目負責人 2 黎霞 交通土建 高級 工程師 試驗檢測 工程師 (公路 )檢師0602309DQ 項目負責人 3 肖常青 交通土建 高級 工程師 試驗檢測 工程師 (公路 )檢師0602319DQ 項目技術負責人 4 蔣俊 路橋工程 工程師 試驗檢測 工程師 湘 (公路 )檢員070539CG 路基路面 5 歐志科 交通工程 實驗師 試驗檢測員 (公路 )檢員 06 湘 0280CG 橋涵 6 周學林 路橋工程 高級 工程師 試驗檢測 工程師 (公路 )檢師0602336Q 橋涵 7 江宏 路橋工程 實驗師 試驗檢測 工程師 室內材料試驗 8 譚鷹 路橋工程 高級 實驗師 試驗檢測 工程師 (公路 )檢師0708044C 室內材料試驗 9 李文勝 路橋工程 實驗師 試驗檢測員 湘 (公路 )檢員070540CG 室內材料試驗 七、主要儀器設備 主 要 儀 器 設 備 匯 總 表 表 14 序號 設備名稱 型號、規(guī)格 數 量 精度 檢測項目 備注 1 落錘式彎沉儀 PFWD 1 彎沉 路面檢測用 2 連續(xù)式平整度儀 XLPYE 1 路面平整度 3 擺式摩擦儀 BMⅡ 1 1BPN 摩擦系數 4 構造深度測定儀 1 構造深度 5 路面取 芯機 K416G77 1 瀝青路面壓實 度、厚度 6 標準彎沉車 黃河 JN150 1 彎沉 路基 檢測用 7 貝克曼梁彎沉儀 、 各 2 彎沉 8 百分表 10mm 4 彎沉 9 灌砂筒 150cm 2 壓實度 路 基、基層 檢測用 10 厚度測試儀（進口） CTGITF 1 10% 砼厚度 必要時用 11 鋼筋掃描儀（進口） PROFOMTER5S 1 177。 2mm 鋼筋保護層厚 度 必要時用 12 回彈儀 HT225 2 砼強度 13 超聲波測定儀 RS1616(K) 1 砼強度 14 3 米直尺 2 路面平整度 15 2 米直尺 1 構造物平整度 16 坡度尺 2 2186。 坡度 17 游標卡尺 20cm 1 厚度 18 鋼圈尺 5m,30m,50m 10 1mm 幾何尺寸 19 棉線 30m 3 順直度 20 錘球 2 垂直度 21 全站儀 拓普康 602L 1 角 2〞 距 2+3 垂直度 22 水準儀 CI32 1 3cm/Km 縱斷面高程 23 望遠鏡 1 外觀檢測 24 交通車 1 交通工具 長沙理工大公路工程試驗檢測中心 二零 一 一 年 五 月