【正文】 火系不解體檢測主要用那種方法？怎樣分析（要求畫出波形圖）43．簡述發(fā)動機(jī)加速不良故障診斷程序。44．發(fā)動機(jī)綜合分析儀對汽油機(jī)檢測都具有哪些功能？45．汽車綜合性能檢測站a級站能承擔(dān)哪些檢測項目？46．簡述車速表檢測原理47．發(fā)動機(jī)綜合性能檢測儀的基本功能有哪些？48．畫出前照燈配光性圖（光形圖）49．解釋什么是車輪靜不平衡，分析因靜不平衡產(chǎn)生的后果汽車故障診斷實訓(xùn)報告總結(jié)篇五泉州師范學(xué)院應(yīng)用科技學(xué)院實訓(xùn)專題報告題目：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷專業(yè)年級：11汽檢1班學(xué)號：110650004姓名：李澤魁指導(dǎo)教師：鄧騰樹實訓(xùn)單位：泉州福寶汽車銷售服務(wù)有限公司完成時間：2014年05月 18日淺談汽車轉(zhuǎn)向系的故障診斷摘要：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能是汽車的主要性能之一，系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性，它對于確保車輛的安全行駛、減少交通事故以及駕駛員的人身安全、改善駕駛員的工作條件起到重要的作用。在車輛高速化、駕駛員非職業(yè)化、車流密集化的今天，針對更多的不同水平的駕駛?cè)巳?，汽車的易操縱性顯得尤為重要。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)向系、故障診斷一、汽車轉(zhuǎn)向系汽車在行駛過程中，需要經(jīng)常改變其行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系就是改變和保持汽車行駛方向的裝置?，F(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向系按動力不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系與動力轉(zhuǎn)向系兩大類。機(jī)械轉(zhuǎn)向系是以駕駛員的操縱力作為能源，主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)組成。汽車轉(zhuǎn)向時，駕駛員對方向施加一個轉(zhuǎn)向力矩，轉(zhuǎn)向盤則以某種角度度向指定方向轉(zhuǎn)動。該力矩通道轉(zhuǎn)向柱傳給轉(zhuǎn)向器，經(jīng)轉(zhuǎn)向器降速增扭改變力矩的傳遞方向后傳遞給左、右橫拉桿。橫拉桿推動轉(zhuǎn)向節(jié)臂運動，帶動轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動，從而使左、右車輪偏轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度，以改變汽車的行駛方向。轉(zhuǎn)向結(jié)束后，將方向盤恢復(fù)原始位置，使轉(zhuǎn)向車輪恢復(fù)直線行駛位置。二、轉(zhuǎn)向系故障診斷（一）汽車轉(zhuǎn)向系故障診斷1．轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)（1）故障現(xiàn)象汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向方面盤感到吃力，且無回正感。當(dāng)汽車低速轉(zhuǎn)彎行駛和調(diào)頭時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感到超乎正常的沉重，甚至打不動。（2）故障原因轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)的原因與輪胎氣壓不足及懸架。車軸、轉(zhuǎn)向輪定位所存在的故障有關(guān)。1轉(zhuǎn)向器軸承過緊或損壞?！?傳動副嚙合間隙過小?！?橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或缺油?！?轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合過緊?！?轉(zhuǎn)向軸或柱管彎曲，互相摩擦或卡住?！?轉(zhuǎn)向裝置潤滑不良?！?前輪定位失準(zhǔn)，○主銷后傾角過大或過小、內(nèi)傾角過大，前輪前束調(diào)整不當(dāng)。（3）故障診斷1檢查前輪輪胎氣壓是否不足。若不足，故障診斷由輪胎氣壓不足造成?！?若氣壓正常，想轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、推力軸和直、橫拉桿各球頭銷處加油?！?若情況好轉(zhuǎn)，故障是由轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、推力軸和直、橫拉桿各球頭銷處缺油○造成。4若情況未見好轉(zhuǎn)，則拆下轉(zhuǎn)向臂，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，如感覺沉重則應(yīng)調(diào)整軸承○緊度和傳動副嚙合間隙。若有松緊不均或有卡住現(xiàn)象，則應(yīng)拆下轉(zhuǎn)向軸檢查傳動副及軸承有無損壞，轉(zhuǎn)向軸與柱管有無摩擦或卡住現(xiàn)象，必要時進(jìn)行修理或更換。5轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，○如感到輕松，則故障在傳動機(jī)構(gòu)，應(yīng)頂起前軸，并用手左、右扳動前輪。如過緊，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套，推力軸和直、橫拉桿球頭銷配合過緊，潤滑是否良好，必要時進(jìn)行調(diào)整和潤滑。6若上述情況均正常良好，○則應(yīng)檢查前軸和車架是否變性，前束是否符合標(biāo)準(zhǔn)，必要時調(diào)整前束。（1）故障現(xiàn)象汽車行駛時，不能保持直線方向，且自動偏向一邊（2）故障原因1轉(zhuǎn)向軸承過松。○2傳動副嚙合間隙過大?！?橫、直拉桿球頭銷磨損嚴(yán)重?！?轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙過大?！?前輪轂軸松曠。○6轉(zhuǎn)向軸臂變形?！?轉(zhuǎn)向齒輪磨損嚴(yán)重。○8兩前輪輪胎氣壓不等，輪胎直徑不等。前鋼板左、右彈簧力不一致?！穑?）故障診斷1查看兩前輪的磨損程度和氣壓是否一致?！鹑舨灰恢拢收鲜怯蓛汕拜喌闹睆交驓鈮翰灰恢略斐傻?。2一個人轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，○另一個在車下擦看傳動機(jī)構(gòu)，如轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)了許多而轉(zhuǎn)向臂并不轉(zhuǎn)動，則故障在轉(zhuǎn)向器；如轉(zhuǎn)向臂轉(zhuǎn)動了許多而前輪并不偏轉(zhuǎn)，則故障在傳動機(jī)構(gòu)。3如果故障在轉(zhuǎn)向盤，應(yīng)檢查傳動副嚙合間隙，必要時進(jìn)行調(diào)整。○4如果故障在傳動機(jī)構(gòu)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向臂和直、橫拉桿各球頭銷與襯套，前○輪轂軸承是否松曠，必要時進(jìn)行調(diào)整或修理。5轉(zhuǎn)向盤經(jīng)過上述檢查、○調(diào)整后仍不穩(wěn)定，應(yīng)檢查前軸和車架以及輪輞是否變形，前束是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，必要時進(jìn)行調(diào)整或修理。（1）故障現(xiàn)象汽車轉(zhuǎn)向盤位于直行位置時，轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)動的游動的角度過大。（2）故障原因1轉(zhuǎn)向系的齒輪嚙合間隙調(diào)整不當(dāng)?！?轉(zhuǎn)向系齒輪箱安裝不良?！?轉(zhuǎn)向系齒輪磨損?！?轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)磨損?！?左、右橫拉桿連接處磨損?！穑?）故障診斷在自由轉(zhuǎn)動量過大的診斷過程中，終點判斷故障是有轉(zhuǎn)向器，還是有拉桿軸節(jié)磨損的原因造成的。檢查故障時，架起汽車轉(zhuǎn)向輪，左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，當(dāng)用力轉(zhuǎn)動時，拉桿不同步運動，說明拉桿連接處磨損而曠量過大；若拉桿不動，則說明轉(zhuǎn)向器齒輪的磨損過大。（1）故障現(xiàn)象汽車在某一速度范圍內(nèi)行駛時，轉(zhuǎn)向輪圍繞主銷發(fā)生角震動。（2）故障原因若汽車在不平坦的道路上行駛，低速情況下發(fā)生擺振，主要原因是轉(zhuǎn)向系各部位配合澆熄過大及轉(zhuǎn)向輪定位失準(zhǔn)。汽車告訴行駛時發(fā)生轉(zhuǎn)向輪擺振，一般為車輪不平衡。（3）故障診斷出現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪擺振故障時，應(yīng)首先檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件的配合間隙，及時排除故障；在此基礎(chǔ)上，對轉(zhuǎn)向輪定位進(jìn)行檢查和調(diào)整；對轉(zhuǎn)向輪進(jìn)行平衡檢測和矯正。（二）動力轉(zhuǎn)向系故障診斷動力轉(zhuǎn)向系是利用發(fā)動機(jī)動力和駕駛員施加很小的操縱力作為轉(zhuǎn)向系源。它在機(jī)械轉(zhuǎn)向系的基礎(chǔ)上，增加了轉(zhuǎn)向儲油罐、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向控制閥（分配閥）和動力缸等。，助力不足（1）故障現(xiàn)象汽車行駛轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)動方向盤感到沉穩(wěn)。（2）故障原因1油箱缺油或油液高度不足或濾清器堵塞?！?液壓泵磨損，內(nèi)部泄露嚴(yán)重，或驅(qū)動帶打滑?！?轉(zhuǎn)向輪定位失準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向器內(nèi)部齒輪磨損，轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)潤滑不良，轉(zhuǎn)向輪○氣壓不足，造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。4動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣?！穑?）故障診斷1進(jìn)行液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷時，○應(yīng)首先排除機(jī)械故障，再對液力系統(tǒng)進(jìn)行檢查。2首先檢查油泵皮帶的松緊度，若不合適應(yīng)進(jìn)行檢查調(diào)整。○3工作油溫檢查，發(fā)動機(jī)怠速運動，左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤次數(shù)，檢查液力系統(tǒng)工○作油溫能否打到標(biāo)準(zhǔn)值。4檢查液壓泵、安全閥、動力缸是否兩號。接上與規(guī)定油壓表相適應(yīng)的壓力○表和開關(guān)。打開開關(guān)，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到盡頭，啟動發(fā)動機(jī)低速運轉(zhuǎn)。這時，若油壓表讀書達(dá)不到該車型的規(guī)定壓力值，且在逐步關(guān)閉開關(guān)時，油壓也不提高，說明液力壓泵有故障或安全閥未調(diào)整好。若油壓表讀書達(dá)到規(guī)定值，在逐步關(guān)閉時壓力有所提高，說明液壓泵良好，故障在動力缸或分配閥。（1）故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，會發(fā)出噪音。（2）故障原因1油箱中油面過低，液壓泵在工作時容易吸入空氣；或液壓泵傳動帶過松?！?2油路中存在空氣?！?濾油器濾網(wǎng)堵塞，或因其破裂造成油管堵塞。更換濾清器?！?液壓泵損壞或磨損嚴(yán)重。更換動力轉(zhuǎn)向裝置?！穑?）故障診斷1檢查油箱液面高度，若缺油液，應(yīng)加注液壓油至標(biāo)準(zhǔn)高度?！?檢查液壓泵傳動帶是否打滑。必要時調(diào)整傳動帶松緊度。○3查看油液中有無泡沫，若有泡沫，應(yīng)查找漏氣處，排除動力轉(zhuǎn)向裝置中的○空氣。4轉(zhuǎn)向器有損壞或磨損嚴(yán)重。應(yīng)更換轉(zhuǎn)向器齒輪?！?、低速轉(zhuǎn)向助力一樣大（1）故障現(xiàn)象汽車行駛轉(zhuǎn)向時，無論行車速度高低，轉(zhuǎn)向助力均一樣大。（2）故障原因1車速傳感器故障?！?電磁閥故障。○3轉(zhuǎn)向ecu有故障?！?分流閥或節(jié)流閥有故障。○（3）故障診斷1首先檢查車速傳感器，若有故障應(yīng)檢修或更換?！?檢查掉此法，若有故障應(yīng)檢修或更換?！?檢查轉(zhuǎn)向ecu，若有故障應(yīng)及時更換?！?檢查分流閥和節(jié)流閥，若有故障應(yīng)檢修或更換。○三、轉(zhuǎn)向系故障診斷實例（1）故障現(xiàn)象：捷達(dá)gt轎車，、20氣閥發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)向過程中，用手摸助力轉(zhuǎn)向泵和高壓油管，有“吱吱”聲，手摸處感到異常震手。（2）故障排除：此車帶助力轉(zhuǎn)向裝置，由于助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)元件少，組成簡單（一般由助力轉(zhuǎn)向泵、高壓油管、助力轉(zhuǎn)向機(jī)和儲油壺組成），而且不易對部件進(jìn)行維修，所以一般采用換件修理法進(jìn)行故障診斷和維修。助力轉(zhuǎn)向泵是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的易損件，當(dāng)助力轉(zhuǎn)向泵出現(xiàn)故障時，一般都會在轉(zhuǎn)向過程中出現(xiàn)異響，所以，先更換助力轉(zhuǎn)向泵，但故障依然存在。認(rèn)真觀察故障現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向過程中，用手摸助力轉(zhuǎn)向泵和高壓油管，隨著“吱吱”聲手摸處感到異常震手，分析原因是油力不暢，于是又更換了助力轉(zhuǎn)向機(jī)和高壓油管，故障還是存在，整個系統(tǒng)只剩儲油壺沒有更換了。最后，準(zhǔn)備更換剩下的不見，把助力油放掉后，偶然發(fā)現(xiàn)儲油壺的進(jìn)油孔直徑略小，而且進(jìn)油孔中有一注塑毛邊，擋住了1/3的油道，說明故障就在此處。更換轉(zhuǎn)向助力油和儲油壺，加油排氣，啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，故障消失。（3）故障分析：交車后詢問車主，車主說幾天前由于儲油壺漏油，所以在非正規(guī)的維修點更換了一個，之后就出現(xiàn)該故障。從助力轉(zhuǎn)向有的流向來分析，助力油被油泵泵出后到轉(zhuǎn)向機(jī)，轉(zhuǎn)向機(jī)的回油就到了儲油壺，助力油再從儲油壺被抽到油泵。整個過程中，由于劣質(zhì)儲油壺進(jìn)油孔孔徑小，造成轉(zhuǎn)向機(jī)的回油不暢，油壓偏高，產(chǎn)生異響。比較原廠和更換下的儲油壺，原廠儲油壺外觀整齊，進(jìn)油孔孔徑光滑平整，劣質(zhì)儲油壺外觀不整齊，孔徑略小而且有很多毛邊。由于維修人員與用戶缺乏溝通，沒有了解故障產(chǎn)生過程，致使維修繞了很大的彎路。結(jié)論汽車底盤包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系。汽車底盤的技術(shù)狀況，直接關(guān)系到整車的行駛的穩(wěn)定和安全性，同時還影響發(fā)動機(jī)的動力傳遞和燃油消耗。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征，與此同時汽車維修理念也不斷更新，維修難度也不斷增加，所以作為汽車重要的組成部分—汽車底盤，其性能要求也不斷提高，需要在不同負(fù)荷，工況，路況等下工作，容易引起汽車底盤零部件的損壞，導(dǎo)致汽車故障，直接影響汽車的經(jīng)濟(jì)性，安全性以及乘客乘坐的舒適性。所以，為確保汽車能正常運行和安全行駛，對汽車底盤應(yīng)及時進(jìn)行檢測、診斷和維修。在實習(xí)期間感受到車在生活中的重要性，越來越多的車來到人們的生活中。這對從事汽車行業(yè)的人們來說是種機(jī)遇，作為其中一員未來的職業(yè)前景很好。剛剛進(jìn)入一家公司里面學(xué)習(xí)工作都有很多方面要適應(yīng)。這里的師傅和導(dǎo)師都給我們提供了很多學(xué)習(xí)的平臺，相信在不久的將來我可以當(dāng)個專業(yè)的員工，給公司帶來效益，也能讓自己慢慢成長起來。參考文獻(xiàn)[1] ：人民交通出版社，2002.[2] ：上海科技技術(shù)出版社，2006.[3] ，2009.[4] 一汽大眾維修手冊