20xx年全國百強縣市汽車消費調(diào)查報告(doc)-汽車-資料下載頁
2025-08-07 17:10本頁面
【導(dǎo)讀】第一波高峰以先富起來的人群為主體，他們大多數(shù)是老板消費群，同時政府、集團購買拉動了第一波汽車消費高峰。層為消費主體，也就是所謂的金領(lǐng)、白領(lǐng)消費階層。購買呈快速上升趨勢，這個階段持續(xù)時間比第一階段要長。普通消費者的購買能量相當(dāng)巨大，形成。經(jīng)過分析與實地調(diào)查，建4個，這六個省共有88個百強縣市。元，人均社會消費品零售總額8749元，每百戶居民汽車擁有量輛。2020年，30個百強縣市GDP占全國的6%，平均經(jīng)濟增長率高。18～35歲的消費者約占71%。消費者所處的企業(yè)性質(zhì)大多數(shù)是私營企業(yè)，占總數(shù)的%，百強縣市與大城市職業(yè)結(jié)構(gòu)有很大區(qū)別，“其他”。百強縣市消費者中，普通員工對汽車消費的需求占有最大比例，與大城市相比，百強縣市消費者的平均學(xué)歷水平相差較。這種不同可以通過付款方式進一步體現(xiàn)，百強縣市消。百強縣市汽車消費較單一，多樣性不高，轎車占有絕對地位，百強縣市大規(guī)模汽車消費已經(jīng)具備了良好的條件。國產(chǎn)自主品牌在百強縣市具有很高的認(rèn)知度，
【正文】 重視售前、售中、售后服務(wù)是各個企業(yè)需要大力關(guān)注的另一個方面。汽車企業(yè)開拓二、三級市場不應(yīng)打價格戰(zhàn)，因為價格并不是他們最看重的因素。為了保持車輛的優(yōu)越性能，維修保養(yǎng)是至關(guān)重要的 。汽車企業(yè)可以考慮把打價格戰(zhàn)的費用用在提高服務(wù)上，服務(wù)的提高對消費者的影響是全面的，也是長久的，能夠樹立品牌的正面形象。 二、三級市場汽車消費需求巨大，持續(xù)時間將更長。無錫以年均 GDP 增長 13%計算，達到 2020 年北京的水平還需要 8 年時間；宜興以年均增長 13%計算，達到 2020 年北京的一半還需要 18 年時間。 通過三年的跟蹤調(diào)查，我們已經(jīng)看到二、三級市場汽車需求的巨大空間。百強縣市汽車消費基數(shù)正在增大，汽車消費需求增長在 20%～30%，明年仍然會如此。 二、三級市場汽車消費巨大的 需求將有力地推動整體汽車消費的增長。目前，我國正處在建設(shè)社會主義新農(nóng)村、加快小城鎮(zhèn)建設(shè)時期。 中國最大的管理資源中心 第 6 頁 共 6 頁 從中央經(jīng)濟工作會議精神來看，宏觀調(diào)控是為了和諧發(fā)展，宏觀調(diào)控不是要調(diào)節(jié)增長速度，而是要保證高速增長的質(zhì)量。 明年汽車市場有一些不確定因素。比如，燃油稅、大城市環(huán)保力度加大等，但二、三級市場以小排量車，或者 以下排量車為主，因此，燃油對其壓力并不很大，環(huán)保力度也不如大城市嚴(yán)厲，很多大城市二手車被置換到二、三級市場去了。 從國際汽車市場的發(fā)展來看，美國、日本基本上處于不增長或負(fù)增長狀態(tài)，歐洲今年 增長率也不會超過 2%，但俄羅斯、印度及南美洲的汽車消費從低端開始增長，與我國二、三級市場的汽車消費特征相似。 二、三級市場汽車消費基數(shù)正在由小變大，明年宏觀汽車消費機遇大于挑戰(zhàn)，有的時候，汽車市場的挑戰(zhàn)可能正是汽車市場的機遇
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