【導(dǎo)讀】系統(tǒng)建設(shè)方案是開展和檢查系統(tǒng)建設(shè)工作的依據(jù)。系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)、范圍、前景。系統(tǒng)建設(shè)采用的關(guān)鍵技術(shù)

　　

【正文】 105 建立科學(xué)的物流管理系統(tǒng) .............................................................................. 105 業(yè)務(wù)流程進(jìn)一步規(guī)范 ..................................................................................... 106 信息高度共享，企業(yè)管理效率明顯提高 ......................................................... 106 企業(yè)對市場的應(yīng)變能力提高 ........................................................................... 106 樹立集團(tuán)公司企業(yè)信息化樣板示范工程 ......................................................... 106 第二十三章 成功要素 .................................................................................................. 108 企業(yè)管理信息系統(tǒng)方案 第頁 共 147 頁 企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持 ........................................................................... 108 相關(guān)考核制度的建立與執(zhí)行 ........................................................................... 108 項(xiàng)目組人員工作時間的保證 ........................................................................... 108 企業(yè)現(xiàn)有信息技術(shù)人員的組織和配備 ............................................................. 108 第二十四章 技術(shù)支持服務(wù) ............................................................................................110 服務(wù)內(nèi)容 ........................................................................................................110 響應(yīng)時間 ........................................................................................................110 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) ........................................................................................................ 111 附錄 ..............................................................................................................................112 附錄 1 組織結(jié)構(gòu)圖 .................................................................................................112 附錄 2 車間數(shù)據(jù)采集點(diǎn)示 意圖 ...............................................................................112 附錄 3 生產(chǎn)作業(yè)管理 .............................................................................................115 附錄 車軸生產(chǎn)工序流程圖 .........................................................................115 附錄 工序業(yè)務(wù)內(nèi)容層次圖 .........................................................................115 附錄 下料業(yè)務(wù)流程圖 ................................................................................117 附錄 鍛造業(yè)務(wù)流程圖 ................................................................................117 附錄 一次正火業(yè)務(wù)流程圖 .........................................................................118 附錄 二次正火業(yè)務(wù)流程圖 ........................................................................ 120 附錄 回火業(yè)務(wù)流程圖 ............................................................................... 121 附錄 機(jī)加業(yè)務(wù)流程圖 ............................................................................... 122 附錄 超探業(yè)務(wù)流程圖 ............................................................................... 123 附錄 磁探業(yè)務(wù)流程圖 .............................................................................. 123 附錄 4 質(zhì)量管理 ................................................................................................... 124 附錄 5 車間數(shù)據(jù)采集點(diǎn)分布 .................................................................................. 127 企業(yè)管理信息系統(tǒng)方案 第頁 共 147 頁 第一章 企業(yè)概述 企業(yè)概述 包頭北方 鐵路產(chǎn)品 有限責(zé)任公司隸屬于中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司 ， 是集鍛造、熱處理、機(jī)械加工為一體的綜合性專業(yè)生產(chǎn)廠，也是鐵道部定點(diǎn)生產(chǎn) LZ50鋼火車軸的廠家之一 ， 主要從事 LZ50鋼火車軸和各類中小型鍛件的生產(chǎn)，具有較強(qiáng)的機(jī)械加工能力和模具制造能力。公司現(xiàn)有員工 500多 人， 其中 工程技術(shù)人員 30 人 ,管理人員 30人。具有高級職稱 9人，中級職稱 15人。 多年 來， 公司已發(fā)展成為年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 25000噸，鍛件 1000余品種的國內(nèi)及國際鍛件生產(chǎn)的基地。產(chǎn)品包括轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿、齒圈、 拔叉 、叉頭、行星架、履帶板等，部分產(chǎn)品已出口法國、日本、泰國等國家。 包頭北方 鐵路產(chǎn)品 有限責(zé)任公司 為離散型制造企業(yè)， 下設(shè)生產(chǎn)安全部，經(jīng)營銷售部，技術(shù)開發(fā)部，質(zhì)量保證部，財(cái)務(wù)部，綜合管理部和機(jī)動料具室 7個管理部門。公司生產(chǎn)車間 3個，車軸制造車間主要為第二、第三車間和集團(tuán)公司內(nèi)協(xié)作分廠的一個車間。 項(xiàng)目背景 制造業(yè)發(fā)展趨勢 ? 制造模式已經(jīng)從單品種、大批量的賣方市場生產(chǎn)模式逐漸 向多品種、小批量的買方市場市場模式發(fā)展。 ? 以前的企業(yè)一般都是單兵作戰(zhàn)，從一個相對單一的價值鏈上挖掘價值，而現(xiàn)代制造企業(yè)是一個多工廠、外協(xié)廠和多供應(yīng)商的組織模式，屬于一個多連接的價值鏈系統(tǒng)中的一環(huán)。 ? 生產(chǎn)組織方式從單一簡單的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品向滿足客戶化需求發(fā)展，滿足客戶化需求成為企業(yè)贏得市場的重要條件。 ? 過去 1020 年時間，中國是世界的加工中心，具有豐富的勞動力資源。而未來的35 年時間，中國是世界的制造中心，制造業(yè)以技術(shù)工藝的發(fā)展、品牌價值的不斷提升從而引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。 企業(yè)管理信息系統(tǒng)方案 第頁 共 147 頁 ? 產(chǎn)品競爭的焦點(diǎn)從成本→ 市場→ 質(zhì)量→ 市 場和速度，而生產(chǎn)戰(zhàn)略的重點(diǎn)相應(yīng)地從大批量、低成本、產(chǎn)品集中→ 內(nèi)部協(xié)調(diào)信息集成→ 工序控制、加快物資周轉(zhuǎn)、降低管理費(fèi)→ 新產(chǎn)品研發(fā)、提高應(yīng)變能力、優(yōu)化物流管理、敏捷制造。 基于目前發(fā)展趨勢，作為制造企業(yè) 不但需要一整套管理規(guī)范，同時還需要用于支持和促進(jìn)這一管理規(guī)范的擴(kuò)展并保障這一規(guī)范的有效執(zhí)行的信息系統(tǒng)。 包頭北方 鐵路產(chǎn)品 有限責(zé)任公司 信息化現(xiàn)狀 ? 現(xiàn)有信息管理方式基本采用手工管理為主 目前企業(yè)在管理方面大多采用手工管理方式，這與企業(yè)參與市場競爭，提高生產(chǎn)效率從而提高企業(yè)效益的目標(biāo)不相適應(yīng)，因此企業(yè)非 常需要一套先進(jìn)的企業(yè)管理信息系統(tǒng)來幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略經(jīng)營目標(biāo)。 ? 信息化工作層次低，范圍小 雖然部分部門采用了一些軟件系統(tǒng)，但都是立足于本部門的部門級軟件系統(tǒng)，這樣雖提高了本部門工作效率，但是卻為企業(yè)總體管理帶來了不便，形成了“信息孤島”，使得企業(yè)管理信息無法集成。由于缺少統(tǒng)一的工作平臺，企業(yè)內(nèi)部依然是按照效率最低的部門的效率進(jìn)行運(yùn)作。 ? 信息化工作沒有完整統(tǒng)一的規(guī)劃 信息化工作沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，沒有形成統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和編碼標(biāo)準(zhǔn)。需要通過管理信息系統(tǒng)來優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，合理配置企業(yè)資源從而大大提高企業(yè)的管理水 平，提高企業(yè)的運(yùn)營效率。 ? 信息反饋滯后，管理透明度較低，造成企業(yè)管理黑洞 在手工管理的情況下，大量的企業(yè)經(jīng)營管理信息不能收集上來，同時信息傳遞的速度較低，往往是不希望發(fā)生的事情在發(fā)生以后一段時間才被發(fā)現(xiàn)，甚至?xí)灰恢彪[瞞下去。企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)往往不清楚事情的真實(shí)數(shù)據(jù)，這樣不利于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的決策。通過完整的管理信息系統(tǒng)可以實(shí)時的并真實(shí)地收集企業(yè)經(jīng)營過程中的數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)的智能控制從而實(shí)現(xiàn)事情的事前預(yù)警、事中控制和事后分析，同時使企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)能夠真實(shí)地了解企業(yè)的經(jīng)營數(shù)據(jù)，從而做出正確的決策。 ? 企業(yè)決策管理困難 在現(xiàn)有方 式下，信息大都存放在各個業(yè)務(wù)單元，企業(yè)的每一項(xiàng)決策都會帶來大量的數(shù)據(jù)企業(yè)管理信息系統(tǒng)方案 第頁 共 147 頁 匯總和計(jì)算，而且實(shí)時性和真實(shí)性差，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在這種方式下決策困難重重。通過管理信息系統(tǒng)可以收集企業(yè)經(jīng)營的真實(shí)數(shù)據(jù)，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的決策提供支持。 綜上所述，作為典型的制造企業(yè)， 包頭北方 鐵路產(chǎn)品 有限責(zé)任公司 屬于高速成長型企業(yè)，而目前的信息化現(xiàn)狀與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)不相匹配，企業(yè)為適應(yīng)大的發(fā)展趨勢并滿足自身可持續(xù)發(fā)展，必須 利用各種先進(jìn)的管理方式和技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)信息的高度集成，快速準(zhǔn)確提高獲取、利用信息的能力，發(fā)展知識經(jīng)濟(jì)，才能在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢，而企 業(yè)管理信息系統(tǒng)是為了滿足公司快速發(fā)展的要求，按照先進(jìn)的管理思想和管理模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息流、物流和資金流的統(tǒng)一，從而加強(qiáng)成本控制，保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)和管理效率，為綜合管理和利用企業(yè)資源，促進(jìn)企業(yè)的均衡發(fā)展。 企業(yè)管理信息系統(tǒng)方案 第頁 共 147 頁 第二章 現(xiàn)狀分析 財(cái)務(wù)業(yè)務(wù) ? 有權(quán)限的財(cái)務(wù)主管和決策層無法實(shí)時查詢財(cái)務(wù)會計(jì)信息，監(jiān)控財(cái)務(wù)狀況； ? 目前的財(cái)務(wù)系統(tǒng)仍然是信息孤島，沒有和業(yè)務(wù)系統(tǒng)（如人員、生產(chǎn)等）集成； ? 目前軟件工作速度較慢，財(cái)務(wù)人員需要同時完成兩個公司的手工帳和電腦帳的錄入工作，工作量非 常大； ? 目前軟件缺少支撐財(cái)務(wù)管理相關(guān)制度的管理理念，如預(yù)算編制后的預(yù)算控制工作、信用控制、基礎(chǔ)檔案的多維管理等等，因此它只是財(cái)務(wù)核算的工具； ? 另外，系統(tǒng)的靈活性和安全性方面存在需要完善的地方。 生產(chǎn)業(yè)務(wù) ? 目前對 生產(chǎn) 進(jìn)行管理的計(jì)算機(jī)應(yīng)用水平，幾乎為零 ； ? 車間內(nèi)部管理比較混亂，報(bào)表紛繁復(fù)雜，去向不一，報(bào)表與報(bào)表之間數(shù)據(jù)重復(fù)； ? 自動化程度低，統(tǒng)計(jì)完全靠手工，與現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備不相適應(yīng)； ? 生產(chǎn)過程中工序流程卡傳遞繁瑣，流程卡與在制品容易出現(xiàn)“軟件和硬件不符”，大量卡片信息查找極其困難，長期保存花費(fèi)較大； ? 信 息處理和傳遞的速度太慢，不能夠?qū)τ?jì)劃的變更做出迅速的反應(yīng)，導(dǎo)致不能夠?yàn)楦邔宇I(lǐng)導(dǎo)提供決策支持 ； ? 由于處理手段主要依靠手工作業(yè)，因而無法利用歷史數(shù)據(jù)提供決策支持 。 成本業(yè)務(wù) ? 成本計(jì)算對象 按照產(chǎn)品品種進(jìn)行成本核算，滿足成本管理的一般要求，但是領(lǐng)導(dǎo)層所需要的如：責(zé)任成本管理、批次成本考核等不能提供。 ? 成本核算方法 核算方法因?yàn)槿鄙倩鶎訑?shù)據(jù)支