【導讀】制動器均有間隙自動調(diào)節(jié)裝置。前制動器為4K85型。制動盤安裝在制動鉗中間,外端通過。的孔內(nèi),接收脈沖環(huán)的轉(zhuǎn)速信號輸送給控制單元。每側(cè)制動鉗上的兩套制動輪缸活塞組。盤上使車輪制動。密封圈由O形圈及支承環(huán)組成,安裝在制動鉗殼體的槽中與活塞緊密貼。在活塞的右端的芯桿上裝有夾緊環(huán),夾緊環(huán)與制動鉗殼間有一。定的摩擦力,該摩擦力大于制動時O形圈產(chǎn)生的彈力。在制動鉗內(nèi)有一個大的開口可以方便地更換摩擦片。摩擦片連接,可以根據(jù)導向銷伸出長度來判斷摩擦片的磨損情況。O形密封圈磨損將使制動液泄漏。用發(fā)動機的冷卻系和潤滑系進行冷卻和潤滑。接口,調(diào)節(jié)空氣壓縮機的輸出氣壓不高于1300kPa。壓縮空氣從儲氣罐32進入安全閥10,保護壓力為600kPa,經(jīng)安全閥將壓縮空氣分成。前制動儲氣罐容量為37L,工作壓力為800kPa;后制動儲氣罐容量為40L,工作壓力。另外,輪轂軸承間隙適當是速度控制系統(tǒng)即ABS脈沖環(huán)和傳感器正確運轉(zhuǎn)的基本條件,