abs防抱死檢修圖冊(cè)-帕薩特-經(jīng)營(yíng)管理-資料下載頁(yè)
2025-08-07 16:08本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】上海帕薩特B5ABS電器部件的安裝位置見圖6-1所示。和具有ASR的ABS/EDS6-2所示。壓?jiǎn)卧?-ABS/EDS或具有ASR的ABS/EDS控制單元5-ASR的信號(hào)燈。件而言，這就是說(shuō)，它只辨認(rèn)影響電子信號(hào)的故障。液壓控制單元位于發(fā)動(dòng)機(jī)室中的左方。自診斷的接口位于蓋板之下靠近手制動(dòng)器杠桿的手柄。電源電壓降低到1O伏以下，則ABS系統(tǒng)斷開。上升到10V以上，系統(tǒng)重新接通?？刂茊卧谄嚥僮髌陂g辨認(rèn)故障，并將它們儲(chǔ)存在故障存儲(chǔ)器中。如果在汽車發(fā)動(dòng)20次之后，或在一次較長(zhǎng)的行駛。距離之后，這故障不再出現(xiàn)，則故障在故障存儲(chǔ)器中被消除。的汽車上）和制動(dòng)裝置的紅色信號(hào)燈點(diǎn)亮約2s。驅(qū)動(dòng)打滑控制是一種汽車安全系統(tǒng)，它防止在加速時(shí)車輪滑轉(zhuǎn)。取決于控制單元碼，可實(shí)施發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力矩控制。這MSR防止驅(qū)動(dòng)輪由于太高的制動(dòng)。ASR在整個(gè)速度范圍內(nèi)工作。如ASR位于正常運(yùn)行中．則ASR的信號(hào)燈每秒閃。器顯現(xiàn)“未發(fā)現(xiàn)故障”，則自診斷結(jié)束。如果有上述故障，檢查診斷導(dǎo)線以及電源電壓和ABS控制單元的接地線，并排除故
【正文】 前斷開點(diǎn)火開關(guān)和耗電裝置；控制單元 J104 的多腳插頭連接拆下，并將測(cè)試盒 連同適配器 接頭上。 線束 /控制單元 J104 多針插頭 T25 的觸點(diǎn)布置如圖 66 所示。其各端子所控制的構(gòu)件或?qū)Ь€的連接如表 66 所示。用于故障閱讀儀 的多針插頭上供電和自診斷的觸點(diǎn)分布如圖 67 所示。電氣檢測(cè)如表 67 所示。 圖 66 控制單元插頭 T25 圖 67 的多針插頭 表 66 控制單元 J104 端子 端子 到構(gòu)件或?qū)Ь€的連接 1 后右轉(zhuǎn)速傳感器 G44（具有 ABS、 ABS/EDS EDS/ASR 和全輪驅(qū)動(dòng) /EDS 的汽車） 2 后右轉(zhuǎn)速傳感器 G44（具有 EDS/ASR 和全輪驅(qū)動(dòng) /EDS 的汽車） 3 后右轉(zhuǎn)速傳感器 G44（具有 ABS 和 ABS/EDS 的汽車） 4 后右轉(zhuǎn)速傳感器 G44（具有 EDS/ASR 的汽車） 5 前右轉(zhuǎn)速傳感器 G45（具有 ABS、 ABS/EDS 和全輪驅(qū)動(dòng) /EDS 的汽車） 6 前右轉(zhuǎn)速傳感器 G45（具有 ABS、 ABS/EDS EDS/ASR 和全輪驅(qū)動(dòng) /EDS 的汽車） 7 前左轉(zhuǎn)速傳感器 G47（具有 ABS、 ABS/EDS EDS/ASR 和全輪驅(qū)動(dòng) /EDS 的汽車） 8 后左轉(zhuǎn)速傳感器 G46（具有 ABS、 ABS/EDS EDS/ASR 和全輪驅(qū)動(dòng) /EDS 的汽車） 9 后左轉(zhuǎn)速傳感器 G46（具有 ABS、 ABS/EDS EDS/ASR 和全輪驅(qū)動(dòng) /EDS 的汽車） 10 儀表盤（具有 EDS 的汽車；經(jīng)由端子 10 發(fā)送用來(lái)計(jì)算停止時(shí)間的時(shí)間信號(hào)） 11 K 導(dǎo)線 13 掩蔽斷續(xù)器診斷信號(hào)（ MaskierungAussetzerDiagnoseSignal）（具有 EDS/ASR 的汽車，經(jīng)由端子 13 同樣發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩實(shí)際值信號(hào)） 14 制動(dòng)燈開關(guān) F 中國(guó)最龐大的下資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 14 頁(yè) 共 16 頁(yè) 15 供壓電源 16 接地地線 17 蓄電池 + 18 蓄電池 + 19 接地 地線 20 ASR 信號(hào)燈控制（僅只具有 EDS/ASR 的汽車） 21 ASR 信號(hào)燈控制 23 后左轉(zhuǎn)速傳感器輸出（僅具有導(dǎo)航系統(tǒng)的全輪驅(qū)動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)） 24 后右轉(zhuǎn)速傳感器輸出（僅具有導(dǎo)航系統(tǒng)的全輪驅(qū)動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)） 25 前左轉(zhuǎn)速傳感器輸出（僅全輪驅(qū)動(dòng)） 26 前右轉(zhuǎn)速傳感器輸出（僅全輪驅(qū)動(dòng)） 27 MMI“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩實(shí)際值”（ Mototmoment1st）（僅具有 EDS/ASR 的汽車） 28 GB“變速箱干擾”（ Getriebebeeinflussung）（僅具有 EDS/ASR 的汽車） 30 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（僅具有 EDS/ASR 的汽車） 31 ASR 鍵（僅具有 EDS/ASR 的汽車） 表 67 ABS 電氣檢測(cè)表 檢查步驟 1598插座 檢查項(xiàng)目 檢查條件 附加工作 額定值 在偏離額定值時(shí)的措施 1 1 15 測(cè)試控制單元供電電壓 接通點(diǎn)火開關(guān) ~ 檢查從端子 19 到接地的導(dǎo)線 檢查從端子 15 到接線柱 15 的導(dǎo)線 2 1 17 測(cè)試液壓?jiǎn)卧?N55 的供電電壓和回流泵 V39 的供電電壓 接通點(diǎn)火開關(guān) ~ 檢查 從端子 16 到接地的導(dǎo)線 1 18 ~ 檢查從端子 17 和 18 經(jīng)保險(xiǎn)絲（ 609）通向蓄電池 +的導(dǎo)線 3 1 14 制動(dòng)燈開關(guān) F的功能 接通點(diǎn)火開關(guān) 不踏下制動(dòng)踏板 踏下制動(dòng)踏板 ~ ~ 檢查由端子 19 到接地的導(dǎo)線 檢查端子 14 到端子 30 的導(dǎo)線 檢查、調(diào)整制動(dòng)燈開關(guān) 4 5 前右轉(zhuǎn)速傳感器 G45 的電阻 ( 具有ABS 、ABS/EDS 和全輪驅(qū)動(dòng)EDS 的汽車 ) 斷開點(diǎn)火開關(guān) ~ 檢查控制單元和傳感器之間的線路是否斷路、對(duì) 地或?qū)φ龢O短路 檢查插座連接及導(dǎo)線間的接觸不良 如果導(dǎo)線是正常的，則更換相應(yīng)的轉(zhuǎn)速傳感器 5 前右轉(zhuǎn)速傳感器 G45 的電阻 ( 裝備EDS/ASR 的汽車 ) 中國(guó)最龐大的下資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 15 頁(yè) 共 16 頁(yè) 5 7 ( 一切裝備 ) 前左轉(zhuǎn)速傳感器 G47 的電阻 6 3 后右轉(zhuǎn)速傳感器 G44 的電阻 (ABS 、ASB/EDS 和全輪驅(qū)動(dòng)的具有 EDS 的汽車 ) 2 后右轉(zhuǎn)速傳感器 G45 的電阻 ( 具有EDS/ASR 的汽車 ) 7 99 ( 一切配備 ) 后左轉(zhuǎn)速傳感器 G46 的電阻 8 的供電電壓、插座連接 T16 具有測(cè)量 輔 助 工 具 連接在T16 上端子 4 及接地端子 16 ~ 檢查從 T16/4 到接地的導(dǎo)線 檢查從 T16/16 經(jīng)由 S12 到端子 30 的導(dǎo)線 9 自診斷用的K 導(dǎo)線的電阻、插座連接T16 斷開點(diǎn)火開關(guān) 將 的插座 11 及多針接插件 T16 的端子17 連 接 到 上 最大 測(cè)試從 T16/7 到端子 11 的導(dǎo)線 10 ABS 的信號(hào)燈 K47 的功能 查詢故障代碼且存儲(chǔ)器中無(wú)故障存在 斷開點(diǎn)火開關(guān) 多腳插頭插在并卡住控制單元上 打開點(diǎn)火開關(guān) 信號(hào)燈K47 點(diǎn)亮2s 后熄滅 1) ABS 信號(hào)燈不點(diǎn)亮 車載電壓和控制單元的端子 21 到儀表板插頭，檢查其在接地后的短路 2) ABS 信號(hào)燈在 2s 后不熄滅 在 3s 后制動(dòng)設(shè)備的信號(hào)燈 K118 點(diǎn)亮，檢查從控制單元的端子 21 到儀表板接頭的導(dǎo)線是否對(duì)正極短或?qū)Ь€斷路 3)若車電壓和控制單元的端子 21 到儀表板接頭的導(dǎo)線正常，則為發(fā)光二極管或信號(hào)燈損壞或儀表板接頭的故障 11 制動(dòng)設(shè)備信號(hào)燈 K118 的功能 斷開點(diǎn)火開關(guān) ABS 信號(hào)燈 K47的功能正常 多腳插頭卡固在進(jìn)行自檢ABS 信號(hào)燈不熄滅 ,在 3s 后制檢查在儀表板插頭中的故障 中國(guó)最龐大的下資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 16 頁(yè) 共 16 頁(yè) 控制單元上 插頭與其中不前傳感器導(dǎo)線分離 接通點(diǎn)火開關(guān) 動(dòng)設(shè)備信號(hào)燈 K118點(diǎn)亮 12 ASR 的信號(hào)燈 K86 的功能 查詢故障代碼且存儲(chǔ)器中不存在故障 斷開點(diǎn)火開關(guān) 多腳插頭插在控制單元上并卡住 接通點(diǎn)火開關(guān) 信號(hào)燈K86 點(diǎn)亮2s 后熄滅 1)ASR 信號(hào)燈不點(diǎn)亮 車載電壓和控制單元的端子 20 到儀表板接頭的導(dǎo)線，檢查其對(duì)正極的短路或斷路 2)ASR 信號(hào)燈持續(xù)點(diǎn)亮 由控制單元的端子 20 到儀表板插頭的導(dǎo)線，檢查其接地后的短路 3)如 果車載電壓和控制單元的端子 20到儀表板端子的導(dǎo)線是正常的，則為發(fā)光二極管或信號(hào)燈損壞。 13 ASR 鍵的功能 點(diǎn)火開關(guān)斷開 ASR 信號(hào)燈 K86檢查正常 多腳插頭插在控制單元上并卡住 接通點(diǎn)火開關(guān) 操作 ASR 鍵 再次操作 ASR 鍵 按通點(diǎn)火開關(guān) 不按 ASR 鍵 按下 ASR 鍵 K86 點(diǎn)亮 K86 熄滅 ~ ~ 斷開點(diǎn)火開關(guān) 控制單元多腳插頭松開并去掉 連接 連同適配器 1598/27 檢查從端子 19 到接地的導(dǎo)線 檢 查從端子 31 到 ASR 鍵端子 6 的導(dǎo)線 檢查從 ASR 鍵的端子 5 到端子 15 的電源電壓電路電氣裝置及安裝位置 若在上述檢查步驟中未發(fā)現(xiàn)故障，則更換 ASR 鍵
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