【導讀】本工程設計圖紙、文件、設計變更及洽商記錄。項目法人及上級有關部門對工程所發(fā)的各項技術要求文件。過程的監(jiān)理工作。公路7處、通訊線及通訊電纜32處及大量的樹木和果園。450mm，中間用間隔棒支撐。導線的安全系數(shù)為，最大使用應力為²。導線防振錘型號：FF-51個/>500m。線路所經地區(qū)污穢為Ⅲ級。串采用雙聯(lián)210kN瓷絕緣子；變電站進線檔耐張串采用雙聯(lián)160kN瓷絕緣子。明資料，按《監(jiān)理規(guī)范》附錄A2和A9表的內容填報監(jiān)理部審核簽認。質量保證資料、導地線用耐張線夾、接續(xù)管壓接拉力試驗報告。手、登高架設人員的資質進行審查驗證。導地線連接隱蔽工程，經監(jiān)理員旁站監(jiān)理液壓全過程，檢查壓接前、后尺寸合格，方可進行下道工序。對其他工序加強巡回監(jiān)督檢查。架線工程驗收監(jiān)理流程（見圖二）。進行移交資料的整理。題以書面形式通知施工單位，施工單位按規(guī)定進行整改后報監(jiān)理部復查確認。

　　

【正文】 滑車控制回松，回松時應緩慢。 16 不按施工方案要求施工 施工隊要 認真學習施工方案，在施工時不得隨意改變施工方案，如需要改變方案，必須經過工程技術人員從新審批。 17 違章指揮 停工組織學習安全規(guī)程，找出違章指揮的危險性。 18 吊車在高壓線附近施工時無安全監(jiān)護人 吊車在高壓線附近施工時，吊車司機要注意高壓線與吊車的安全距離，施工隊長要派專人監(jiān)護吊車施工安全，隨時提醒吊車司機，確保吊車和帶電線路的安全。 19 現(xiàn)場施工車輛運送施工人員在車上打鬧無監(jiān)護人 施工人員在上下班乘車時。車上應設一名安全員，負責乘車安全工作， 制止乘車人員打鬧， 隨時提醒大家注意路邊 電力線及樹枝，以免刮傷。 20 用棕繩拴掛滑車或瓷瓶串 用大于 ?10mm的鋼絲繩拴掛，不得直接用人員松放。 21 在直線塔緊線時不打過輪臨錨 嚴格按措施施工，打好過輪臨錨。 越線架搭拆施工 1 搭拆越線架時無專人監(jiān)護 搭拆越線架時施工現(xiàn)場要設安全監(jiān)護人 2 搭設越線架立桿和支桿不按規(guī)程要求 越線架立桿應垂直埋深不小于 50cm； 支桿埋深不得小于30cm； 立桿、橫桿間距要符合規(guī)范要求。 水田、松土地應綁掃地桿。 3 越線架剪刀支撐數(shù)量不夠 越線架兩端及每隔 6— 7根立桿應設剪 刀撐桿、支桿或拉線，確保越線架整體結構的穩(wěn)定。 《電力建設安全工作規(guī)程》 4 重要越線架無醒目的警示標志 帶電線路、鐵路、公路等處應懸掛醒目警告標志 5 拆越線架時上下同時拆，將越線架整片放倒 拆除越線架時應自上而下逐根拆除，木桿應有人傳遞不得拋扔。 拆除越線架時嚴禁將整片推倒。 6 越線架不打臨時拉線 越線架搭設完應打臨時拉線，且拉線與地面夾角不得大于 60度。 7 搭完的越線架偏離中心、寬度不夠 越線架中心應在線路中心要用經緯儀找中心后施工； 寬度應超出新建線路兩邊 2m。安全 監(jiān)護人應負責對搭完的越線架檢查驗收； 8 搭完的越線架沒有外伸羊角桿 展放導引繩前要檢查越線架是否合格，應設羊角桿，防止風大 吹導引繩或導地線偏離越線架造成事故。 9 搭拆越線架施工人員不系安全帶或安全帶系位置不對 安全監(jiān)護人隨時提醒大家系好安全帶應系在牢固的位置。 西 石 500kV雙回 輸電 線路 工程監(jiān)理部 架線工程監(jiān)理實施細則 第 19 頁 共 20 頁 10 帶電搭拆越線架施工 編制專項安全技術措施，按帶電作業(yè)的要求填寫工作票，認真 交底，明確作業(yè)人員和監(jiān)護人員的安全職責。 11 帶電搭拆越線架時施工人員在其內則施工 班前會負責人向全體施工人員宣讀帶電作業(yè)工作票時要交待安全注意事項 ，不許在越線架內側施工，安全監(jiān)護人認真起到監(jiān)護作用。 12 越線拆桿人員過多 每側上架子施工人員不許超過 6人，以免拆除時因架子結構變化，負荷過重造成倒架子事故。 13 拆除越線架的撐桿時在原撐桿位置不綁手溜繩 當拆越線架的撐桿時，需要在原撐桿的位置綁手溜繩，避免因撐桿撤掉后越線架整片倒落，發(fā)生事故。 14 搭越線架時越線架與帶電體安全距離不夠 按安全規(guī)程搭設越線架時，要求安全監(jiān)護人要隨時檢查越線架與帶電線路的安全距離，如與帶電體的安全距離不夠，應立即返工，保證越線架與帶電體的安全距離。 15 拆除越線架撐桿時致使越線架被拆倒 拆除越線架時應保留最下層的撐桿，待橫桿拆除后，利用支撐桿放倒立桿，工作票上要明確監(jiān)護人。 在易發(fā)感應電擊處施工 1 拆除越線架不按要求施工 帶電拆除越線架時應按施工方案或安全規(guī)程中越線架對帶電 體安全距離的要求去施工。 要有專人負責安全監(jiān)護檢查驗收。 2 架線前有的鐵塔沒安裝接地線 架線前要求施工隊對本段鐵塔接地認真檢查一遍，做好接地防 止雷擊對上塔作業(yè)人員或基礎本身造成傷害。 《電力建設安全工作規(guī)程》 3 放線施工時不按要求懸掛導電橡膠接地防線滑車 按作 業(yè)指導書施工，該掛導線橡膠接地放線滑車的塔號，必須掛導電放線滑車，并安排專人檢查。 4 人力展放導引繩及導地線時兩頭不接地 展放導引繩或導地線時必須在兩端 放線架子或牽引設備 做好接地，導引繩采用人工展放時牽頭人肩扛的導引繩頭必須搭拉在地上。 5 掛線時耐張絕緣子串不安裝臨時接地線 掛線時必須在耐張絕緣子串兩端金具用臨時接地線連接，防止導線上的感應電電擊作業(yè)人員。 6 新建線路和帶電運行線路距離平行，新建線路感應電大，附件不掛臨時接地線 兩條線路長距離平行且較近時，為防止附件作業(yè)人員感電，作業(yè)前 必須掛臨時接地線，以免導線離開滑車時產生感應電擊現(xiàn)象，塔上安全監(jiān)護人要嚴格檢查。 7 導地線附完件后身體沒脫離導線就拆除臨時接地 導地線附完件后，在拆臨時接地線時，應將身體脫離導地線，然后再拆除臨時接地線，先拆除導線端后拆接地端。 8 間隔棒安裝使用的傳遞繩和行走牽引繩不用絕緣繩 附件安裝間隔棒時出線之后系等電位施工，對傳遞繩、行走牽引繩等，必須采用絕緣繩進行傳遞和牽引工作。 西 石 500kV雙回 輸電 線路 工程監(jiān)理部 架線工程監(jiān)理實施細則 第 20 頁 共 20 頁 9 間隔棒安裝使用百米繩丈量時過電力線上方時易發(fā)生感應電事故 卡間隔棒用百米繩丈量時遇有電力線應先將百米繩收裝在工具袋內 ，防止百米繩搭在電力線上發(fā)生電擊事故，應用干燥的絕緣繩測量。 10 接到停電命令后對 10kV 以下帶電線路不驗電就掛臨時接地線 接到停電命令后，凡需要進行施工的帶電線路都要在有安全監(jiān)護人的情況下進行驗電，按程序掛臨時接地線。 11 跨越高壓帶電線路停電作業(yè)施工時相鄰兩塔不掛臨時接地線 新建送電線路跨越高壓帶電線路施工時，新建線路相鄰兩塔施工前要掛臨時接地線，施工時防止感應電傷人。 工 地 運 輸 《電力建設安全工作規(guī)程》 1 汽車的剎車、燈光等車況不好，未做行車前的檢查 司機出車前要認真檢查車輛 ，對剎車、燈光、車體、掛鉤、高欄桿、車箱、銷子等，查出隱患要及時處理，消滅安全隱患。 2 人為的違章開車、酒后駕車、開車打瞌睡、違章超車 嚴禁酒后開車、發(fā)現(xiàn)司機酒后開車后要重罰， 司機晚上要休息好，保證開車時有良好的精力。 不該開斗氣車、司機要嚴格遵守交通規(guī)則 3 上下班運送施工人員較多時、車箱兩邊不用繩索連接 由于施工人員較多，在汽車運送施工人員上下班時，要用大繩或鋼絲繩將汽車兩邊車箱綁兩道，防止汽車轉彎時由于車箱出問題將乘車人員甩下車箱發(fā)生事故，汽車轉彎時一定要減速慢行。 5 出私車 或拉村民趕集 司機出車必須經領導同意。 施工人員用車買料買菜，嚴禁拉無關人員乘車。 6 吊車在現(xiàn)場施工時與高低帶電線路較近、吊裝物或卸車時無安全監(jiān)護人 吊車在高低帶電線路附近施工時，應設安全監(jiān)護人，隨時提醒司機保證吊桿與帶電線路的安全距離，防止吊車觸電。 用吊車卸貨物時，要安排安全監(jiān)護人，提醒吊車司機注意安全。 7 拉導線滑車時擠傷人 附件卸下的導線滑車往住地運輸時，一定要擺放好或用小繩綁住固定好。避免因剎車或車顛時將車上人員擠傷或砸傷，押運和裝卸人員必須乘坐在安全位置。 8 運輸 木桿、瓷瓶、間隔棒等貨物裝滿車時車上仍然坐人 在滿車情況下嚴禁人、貨混裝，避免因轉彎時將車上人員甩下，發(fā)生事故。 9 拉腳手桿轉彎時刮傷人 拉腳手桿超長運輸時，桿子綁扎必須牢固，應有明顯的標志， 村鎮(zhèn)內轉彎時應減速慢行注意瞭望以免將行人刮傷。