【正文】 班乘車時(shí)。 3 架線前對(duì)使用的工器具不認(rèn)真檢查 現(xiàn)場施工人員對(duì)使用的工器具要隨時(shí)認(rèn)真檢查，不合格嚴(yán)禁使用。 現(xiàn)場實(shí)物檢查： 監(jiān)理部根據(jù)《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則》的要求，現(xiàn)場進(jìn)行抽 驗(yàn) 。 總監(jiān)、安全監(jiān)理工程師、監(jiān)理員要認(rèn)真落實(shí)各自的安全監(jiān)理職責(zé)，監(jiān)督檢查要到位，善于發(fā)現(xiàn)不安全因素，主動(dòng)控制事故苗頭的發(fā)生。 監(jiān)督 施工過程質(zhì)量控制點(diǎn) 及架線工程內(nèi)控指標(biāo)實(shí)現(xiàn) 。 引流線應(yīng)呈近似懸鏈線狀自然下垂，不得有接頭，其對(duì)鐵塔的電氣間隙不得小于 。 架線后應(yīng)測量導(dǎo)線對(duì)被跨物的凈空距離 ,計(jì)入導(dǎo)線蠕變伸長換算到最大弧垂時(shí) ,必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 ： 不同規(guī)格、不同金屬、不同絞制方向、不同生產(chǎn)廠家的導(dǎo)線或避雷線嚴(yán)禁在同一耐張段內(nèi)連接使用。牽引板與放線滑車相配合，保證牽引板的通過性，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活、可靠。 ⑶未經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的工程材料，監(jiān)理人員拒絕簽認(rèn)，并 以“監(jiān)理工程師通知單” 的形式 通知承包單位限期將不合格的工程材料撤出現(xiàn)場。附件安裝包括： 平衡掛線、 防振錘安裝、間隔棒安裝、跳線安裝。 ３ .架線工程概況 ３ .1 本 線路為單塔雙回路， 線路全長 千米，有鐵塔 77 基，其中 18 基耐張塔，塔高 — 。 地線安全系數(shù) JLB4120 鋁包鋼絞線最大使用張力 ， 用 JLB4185鋁包鋼絞線 最大使用張力 ， 安全系數(shù) 。 架線工程驗(yàn)收監(jiān)理流程 （ 見圖二 ） 。 ⑸ 張力放線施工計(jì)劃 。 下列情況不宜選作牽、張場： ⑴ 檔內(nèi)有重要交叉跨越或交叉跨越次數(shù)較多時(shí)； ⑵ 鄰塔懸掛點(diǎn)與牽張機(jī)出口高差較大時(shí)； ⑶ 檔內(nèi)不準(zhǔn)有導(dǎo)、地線接頭時(shí)。當(dāng)壓接管壓完后有飛邊時(shí)應(yīng)將飛邊銼掉，還應(yīng)用細(xì)砂紙將銼過處打磨光。 ： 緊線后應(yīng)盡快進(jìn)行平衡掛線和附件安裝，間隔時(shí)間不得超過 5 天，防止導(dǎo)地線因風(fēng)振而受損傷 ；光纜在滑車中停留的時(shí)間不宜超過 48 小時(shí)，光纖接頭處作密封處理 。 資料和文件的審查 專業(yè)監(jiān)理工程師審查施工單位報(bào)審的導(dǎo)地線、絕緣子、金具的產(chǎn)品合格證、檢驗(yàn) /試驗(yàn)報(bào)告。 7. 架線施工階段監(jiān)理： 架線施工從事高處作業(yè)、機(jī)械操作工、吊車司機(jī)等特殊人員必須經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)安規(guī)學(xué)習(xí)，考試合格后持證上崗。 張力展放導(dǎo)地線監(jiān)理要督促檢查和自查下列工作： 張力展放導(dǎo)地線指揮人員要經(jīng)驗(yàn)豐富、分析能力強(qiáng)、指揮果斷，參加施工人員要監(jiān)守崗位集中精力，服從 指揮。 （危險(xiǎn)點(diǎn)） 防高處墜落 物體打擊。 8 放導(dǎo)引繩時(shí)跨越架不派專人看護(hù) 放導(dǎo)引繩時(shí)要派專人監(jiān)護(hù)，防止導(dǎo)引繩因受力不均或風(fēng)大回松 時(shí)偏離跨越架，落在架子外面，造成嚴(yán)重事故。 水田、松土地應(yīng)綁掃地桿。 2 架線前有的鐵塔沒安裝接地線 架線前要求施工隊(duì)對(duì)本段鐵塔接地認(rèn)真檢查一遍，做好接地防 止雷擊對(duì)上塔作業(yè)人員或基礎(chǔ)本身造成傷害。 用吊車卸貨物時(shí)，要安排安全監(jiān)護(hù)人，提醒吊車司機(jī)注意安全。 工 地 運(yùn) 輸 《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》 1 汽車的剎車、燈光等車況不好，未做行車前的檢查 司機(jī)出車前要認(rèn)真檢查車輛 ，對(duì)剎車、燈光、車體、掛鉤、高欄桿、車箱、銷子等，查出隱患要及時(shí)處理，消滅安全隱患。 12 越線拆桿人員過多 每側(cè)上架子施工人員不許超過 6人，以免拆除時(shí)因架子結(jié)構(gòu)變化，負(fù)荷過重造成倒架子事故。 18 吊車在高壓線附近施工時(shí)無安全監(jiān)護(hù)人 吊車在高壓線附近施工時(shí)，吊車司機(jī)要注意高壓線與吊車的安全距離，施工隊(duì)長要派專人監(jiān)護(hù)吊車施工安全，隨時(shí)提醒吊車司機(jī)，確保吊車和帶電線路的安全。 2 架線前有的鐵塔沒安裝接地 架線施工前要求認(rèn)真檢查，必須做好接地后方準(zhǔn)架線。 施工 單位報(bào)送的施工記錄應(yīng)包括以下內(nèi)容： 線路復(fù)測、現(xiàn)澆鐵塔基礎(chǔ)、鐵塔組立、導(dǎo)地線展放、導(dǎo)地線接續(xù)管 、耐張管 壓接、緊線施工、附件安裝、交叉跨越施工、線路防護(hù)設(shè)施、接地裝置 及施工評(píng)級(jí)記錄表、 OPGW 復(fù)合光纜安裝及測試等工程驗(yàn)收簽證。 認(rèn)真按照監(jiān)理工作流程做好架線施工安全監(jiān)理。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查，牽張場、附件安裝各設(shè)一名監(jiān)理員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量及施工安全控制，監(jiān)理工程師將隨時(shí)進(jìn)行巡回監(jiān)督檢查，按目標(biāo)進(jìn)行檢查控制。間隔棒的結(jié)構(gòu)面與導(dǎo)線垂直， 六 相間隔 棒 位置一致。 （ 3）同相子導(dǎo)線的弧垂偏差為 50mm。 ⑸金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復(fù)的 永久 變形。牽引繩通過滑車中心輪，同時(shí)牽放的各子導(dǎo)線與滑車中心輪嚴(yán)格對(duì)稱。 ⑵專業(yè)監(jiān)理工程師督促 施工 單位，在架線工程施工前，對(duì)導(dǎo)地線及相應(yīng)的液壓管、接續(xù)管、耐張線夾同配套的鋼管進(jìn)行制作檢驗(yàn)性試件，每一種型式的試件不得少于三組（允許耐張管與直線管作為一組試件）試件的握著力均不小于導(dǎo)線和避雷線保證計(jì)算拉斷力的 95%。 架線施工過程中，監(jiān)理人員對(duì)以下 6 個(gè)過程進(jìn)行巡視、見證、旁站監(jiān)控：施工準(zhǔn)備階段；導(dǎo)地線展放；導(dǎo)地線連接；緊線施工；附件安裝；重要跨越。 西 石 500kV雙回 輸電 線路 工程監(jiān)理部 架線工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第 3 頁 共 20 頁 適用范圍： 本細(xì)則適用于 西柏坡 — 石北變電所 500kV 雙回 輸電線路架線工程 施工全過程的監(jiān)理工作 。 導(dǎo)地線防振 導(dǎo) 線防振錘型號(hào) ： FF5（安裝個(gè)數(shù) /檔距） 1 個(gè) /500m。 架線施工完成后，監(jiān)理部督促 施工 單位按建設(shè)單位規(guī)定的資料整理內(nèi)容進(jìn)行移交資料的整理。 ⑹“繞牽法”導(dǎo)引繩張力展放施工工藝守則。 ： 監(jiān)理員對(duì)進(jìn)場的導(dǎo)、地線的規(guī)格、 型號(hào)、包裝外觀質(zhì)量、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期進(jìn)行外觀檢查，符合設(shè)計(jì)要求后，方可在工程上使用，并做好記錄《監(jiān)理日志》。 使用精度不低于 的游標(biāo)卡尺測量壓后尺寸 ,其壓后尺寸呈正六邊形，其對(duì)邊距 S= + (mm)，三個(gè)對(duì)邊距中只允許有一個(gè)達(dá)到最大值，超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)割斷重接。 懸垂線夾安裝后絕緣子串應(yīng)垂直地平面，最大偏移值不能超過 200mm。必要時(shí)進(jìn)行平行檢驗(yàn)。 核查新入 場 人員三級(jí)培訓(xùn)安全教育，施工全員必須參加技術(shù)交底，考核合格后 方 準(zhǔn)上崗，未參加 交底 和考試 不 合格不得上崗作業(yè)。 牽 張 場 與 跨越 架 處 及轉(zhuǎn)角塔各點(diǎn) 監(jiān)護(hù)人通訊聯(lián)絡(luò)應(yīng)暢通。 防機(jī)械設(shè)備漏電傷人。 9 放導(dǎo)引繩時(shí)將其臨時(shí)錨在跨越架上 放導(dǎo)引繩施工人員要牢記 嚴(yán)禁在越線架上臨時(shí)錨固導(dǎo)引繩、地線等 10 在即將升起的導(dǎo)引繩導(dǎo)地線上方通過 不許在即將升起的導(dǎo)引繩及導(dǎo)地線上方通過，各路口的監(jiān)護(hù)人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，看護(hù)好過往的行人。 3 越線架剪刀支撐數(shù)量不夠 越線架兩端及每隔 6— 7根立桿應(yīng)設(shè)剪 刀撐桿、支桿或拉線，確保越線架整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》 3 放線施工時(shí)不按要求懸掛導(dǎo)電橡膠接地防線滑車 按作 業(yè)指導(dǎo)書施工，該掛導(dǎo)線橡膠接地放線滑車的塔號(hào)，必須掛導(dǎo)電放線滑車，并安排專人檢查。 7 拉導(dǎo)線滑車時(shí)擠傷人 附件卸下的導(dǎo)線滑車往住地運(yùn)輸時(shí)，一定要擺放好或用小繩綁住固定好。 11 跨越高壓帶電線路停電作業(yè)施工時(shí)相鄰兩塔不掛臨時(shí)接地線 新建送電線路跨越高壓帶電線路施工時(shí)，新建線路相鄰兩塔施工前要掛臨時(shí)接地線，施工時(shí)防止感應(yīng)電傷人。 11 帶電搭拆越線架時(shí)施工人員在其內(nèi)則施工 班前會(huì)負(fù)責(zé)人向全體施工人員宣讀帶電作業(yè)工作票時(shí)要交待安全注意事項(xiàng) ，不許在越線架內(nèi)側(cè)施工，安全監(jiān)護(hù)人認(rèn)真起到監(jiān)護(hù)作用。 17 違章指揮 停工組織學(xué)習(xí)安全規(guī)程，找出違章指揮的危險(xiǎn)性。 （表附后） 西 石 500kV雙回 輸電 線路 工程監(jiān)理部 架線工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第 15 頁 共 20 頁