【導(dǎo)讀】110kV紅大平魯線接入點，止于東湖110kV變門構(gòu)。線接入110kV東湖變后形成的110kV紅東線，的110kV東魯線。鐵塔共42基，其中直線塔10基，耐張塔32基；沿線地形：丘陵20%、山地60%、高山大嶺20%；交叉跨越：跨110kV線路1次、35kV線路4次、低壓線4次、公路2次。

　　

【正文】 筒相互錯開半槽距。并適當(dāng)加大繩（線）尾部張力。 （三） 跑線 跑線是指已建立的牽張系統(tǒng)中的某個環(huán)節(jié)（或元件）滑移或斷開而造成繩或線滑移后落地。這種現(xiàn)象是張力放線中最為嚴(yán)重的故障。 預(yù)防跑線的主要措施 （ 1）放線前，牽張系統(tǒng)中的各種連接工具，均應(yīng)經(jīng)拉力試驗，合格后方準(zhǔn)使用。 （ 2）牽、張場的地錨設(shè)置及鋼絲繩必須符合設(shè)計規(guī)定，并派人專人監(jiān)視。鋼絲繩斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)割 斷重新插接。 （ 3）牽張系統(tǒng)中最易發(fā)生斷開的工具是卡線器、網(wǎng)套連接器及鋼絲繩與連接器的連 34 接彎環(huán)處。對這三處應(yīng)做到安裝正確，安裝后有專人檢查，方準(zhǔn)投入使用。地線卡線器應(yīng)安裝備用保險卡具（即雙重保險）。 （ 4）張力放線的每一步操作都應(yīng)做到判斷正確，操作無誤，指揮明確。牽引過程中，加強(qiáng)牽、張機(jī)液壓系統(tǒng)的監(jiān)視，保持壓力正常，嚴(yán)防失壓后剎車失靈。 發(fā)生跑線的處理 停機(jī)，查明跑線原因及后果，嚴(yán)重時應(yīng)立即組織搶救和向上級報告。針對不同的跑線原因，提出處理方案，報告總指揮。必要時處理方案應(yīng)報告公司總工程師批準(zhǔn)。根據(jù)處理方案，逐項實施，恢復(fù)牽張系統(tǒng)，繼續(xù)牽張作業(yè)。 （五） 鋼繩抗彎連接器通過卷揚(yáng)輪時，連接器斷裂或鋼繩在連接點附近斷股 選用長度短、直徑小、可繞性好的連接器，每次使用前嚴(yán)格檢查；經(jīng)常檢查鋼絲繩與連接器的連接處的斷絲情況，超過標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)割斷重新插接；連接器通過卷揚(yáng)輪時應(yīng)減慢牽引速度。 (六 ) 放線質(zhì)量和施工安全 張力放線過程中防止地線磨傷的措施： （ 1） 吊運(yùn)、架設(shè)線軸時應(yīng)保證線軸不變形，拆除線軸包裝時應(yīng)使用不損傷地線的工具，拔除線軸外緣上所有鐵釘。 （ 2）線軸應(yīng)呈扇形布置，使線軸出線對正張力機(jī)進(jìn)線導(dǎo)向輪，防止 地線與線軸側(cè)邊相磨。 （ 3）換線軸時，注意線頭、線尾不與張力機(jī)、線軸架的硬、銳部件接觸。 （ 4） 向線軸收回余線時，若連接網(wǎng)套被盤進(jìn)線軸，應(yīng)在連接網(wǎng)套和導(dǎo)線間墊一層隔離物，如麻袋等。 （ 5） 導(dǎo)線局部落地，地面能磨傷導(dǎo)線時，應(yīng)在地面鋪木板、草袋等。 （ 6） 卡線器附近的導(dǎo)線上應(yīng)套橡膠管。 （ 7） 張力機(jī)出口張力應(yīng)滿足施工設(shè)計的要求，并在地線距地面最近的位置設(shè)監(jiān)視 點，監(jiān)視導(dǎo)線離地面高度，保證施工段地線架空。 （ 8） 地線在放線滑車中跳槽應(yīng)及時處理，使其恢復(fù)正常槽位，處理跳槽時應(yīng)使用附件吊鉤吊線。 （ 9） 錨 線坑應(yīng)盡量接近導(dǎo)線的正確方向上。 35 （ 10） 卡線器不應(yīng)在地線上滑動 (包括受力前因安裝位置不正確而在線上推動卡線器和受力后因初始正壓力不足而使卡線器在線上滑動 )。 （ 11） 臨錨繩套應(yīng)使用少扭結(jié)構(gòu)鋼繩或鋼絞線制作，與地線接觸部分應(yīng)包膠。 （ 12） 臨錨架上應(yīng)墊木板等，使地線不直接接觸錨線架。 （ 13） 臨錨繩套與卡線器相連應(yīng)使用卸扣，不應(yīng)用 U形環(huán)，卸扣螺桿應(yīng)朝向地線穿入。 2．地線展放施工安全應(yīng)注意： （ 1） 連接網(wǎng)套、牽引板、連接器、牽引繩的插接式繩扣是張力放線的薄弱環(huán)節(jié)，每次使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查，按規(guī)定方式安 裝和使用。并應(yīng)定期做荷載試驗。 （ 2） 張力放線及緊線作業(yè)中，經(jīng)常出現(xiàn)以另一套承力機(jī)具替換原承力機(jī)具，以另一種受力方式改變原受力方式的作業(yè)過程，如更換線軸、直線接續(xù)、臨時錨線、臨錨體系更換、松錨、收緊導(dǎo)線等。進(jìn)行此種作業(yè)時應(yīng)注意： 新承力機(jī)具的承載能力和受力方式除應(yīng)符合原受力狀態(tài)的要求外，應(yīng)根據(jù)操作特點，留有余度；只有當(dāng)新承力體系全部承受原體系的荷載，并檢查無誤后才能拆除原體系；新舊承力體的受力方向應(yīng)大體一致，應(yīng)注意卡線器一般只能沿受力方向使用，若卡線器過多改變受力方向，卡線器將不能卡住地線而在地線上滑動； 操作人員應(yīng)在安全位置作業(yè)。 （ 3） 牽放過程應(yīng)在下列部位設(shè)專人負(fù)責(zé) 牽引場及張力場，并在張力場設(shè)現(xiàn)場總指揮；各放線滑車處，尤其是轉(zhuǎn)角滑車處。 所有跨越架及導(dǎo)線離地面最近處，居民區(qū)；未搭越線架但通行行人的鄉(xiāng)間道處。 （ 4） 施工現(xiàn)場通訊應(yīng)暢通： 通訊語言應(yīng)簡明、明確、統(tǒng)一、清晰；通訊崗位缺崗不得進(jìn)行牽引作業(yè)。 （ 5） 張力放線應(yīng)有防止電害的措施： 牽引機(jī)、張力機(jī)機(jī)體應(yīng)接地；在牽引機(jī)、張力機(jī)前的牽引繩和導(dǎo)線上安裝接地滑車；操作人員應(yīng)站在干燥的絕緣板上操作牽張機(jī)，站在地面上的人員不得與操作人員接觸；被跨越的電力線 路兩側(cè)的放線滑車接地；雷雨天應(yīng)停止放線工作；停電作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行停電操作規(guī)程。 36 第五章 緊線掛線 第 一 節(jié) 導(dǎo)線掛線和緊線 本工程導(dǎo)線在耐張塔均采用機(jī)動絞磨進(jìn)行掛線施工。在所有的耐張塔設(shè)置臨時拉線。 先將導(dǎo)線一端線頭進(jìn)行耐張線夾壓接，壓好后與絕緣子串連接，用絞磨將絕緣子串連同導(dǎo)線掛到塔上。 導(dǎo)線的另一端先用卡線器卡住和已掛在塔上的鋼絲繩連接，用絞磨收線，并觀察弧垂，待弧垂達(dá)到設(shè)計要求后在導(dǎo)線上做記號。 反向開動絞磨，將導(dǎo)線放到地面，根據(jù)做的記號切斷導(dǎo)線，進(jìn)行耐張線夾壓接，壓好后與絕緣子串連接， 用同樣的方法掛好導(dǎo)線的另一端。 機(jī)具選擇： 臨時拉線與地面夾角為不大于 30176。 ，錨繩采用 Φ 13 鋼絲繩，掛線牽引繩采用 Φ 11，以 3T 機(jī)動絞磨牽引。 第 二 節(jié) 地線緊線工作 （一） 緊線前的檢查 檢查地線在放線滑車中的位置是否正確，防止跳槽現(xiàn)象發(fā)生。 被跨越的電力線路是否已完全停電或已采取可靠的跨越措施。 緊線段內(nèi)的中間塔放線滑車在放線過程中設(shè)立的臨時接地，緊線時仍應(yīng)保留，但不應(yīng)妨礙緊線作業(yè)。現(xiàn)場核對弧垂觀測檔位置，復(fù)測弧垂觀測檔檔距、高差。 （二） 緊線現(xiàn)場布置 地線的緊線按每根地線布置一臺 3T 絞磨。緊線的工器具按工器具表中緊線部分工器具選擇。緊線的轉(zhuǎn)向地錨采用臨錨地錨，緊線絞磨的尾部地錨重新布置。 （三） 緊地線 每根地線布置一套緊線設(shè)備，兩根地線同時緊線。 收緊地線，當(dāng)緊線檔內(nèi)臨錨拉線不受力時應(yīng)停止緊線，拆除線端臨錨，兩根地線同時收緊，同步觀測弧垂，調(diào)整弧垂到標(biāo)準(zhǔn)值時，停止緊線。 37 做好本地錨，收緊手板葫蘆，拆除緊線絞磨，調(diào)整手板葫蘆，使最近觀測檔弧垂達(dá)到設(shè)計要求時，進(jìn)行 畫印 。 第 三 節(jié) 過輪錨和反向錨 （一） 過輪錨 過輪錨方向與線路方向應(yīng)一致，布置在導(dǎo)線受張力的反向側(cè)，該塔的 放線滑車應(yīng)有過輪臨錨金具安裝孔。 將 1 個型直角掛板裝于放線滑輪上擋板的工作孔上（活動螺桿朝下）。 將過輪錨鋼絲繩穿過直角掛板后與地線上的卡線器連接。 過輪錨鋼絲繩尾端與地錨間通過 3T 手板葫蘆串連。 調(diào)整手板葫蘆使過輪錨鋼絲繩受力。 過輪錨收緊時，不得讓畫印點前后竄動。過輪臨錨鋼繩對地夾角不宜大于 25176。 ，工器具應(yīng)按緊線張力進(jìn)行選擇。 （二）過輪錨注意事項： 地面錨線布置與地線地面臨錨的工器具規(guī)格相同。 錨繩應(yīng)與地線分離?？ň€器應(yīng)使用卸扣與鋼絲繩相連，且與導(dǎo)線接觸部位應(yīng)包橡皮 管保護(hù)。 卡線器應(yīng)在各導(dǎo)線上錯開安裝，并與滑輪保持足夠距離（ 1～ ），避免卡線器頂?shù)交啞? 避免將錨繩及其他工器具搭在導(dǎo)線上拖動，使導(dǎo)線損傷。 鋼絲繩規(guī)格不小于 ф13，對地夾角不大于 第 四 節(jié) 直線塔導(dǎo)線升空 （一） 松錨升空條件 松錨升空必須具備下列各項條件： 兩個相鄰的放線段均已完成線端的本地錨； 上一個緊線段已安裝過輪錨； 38 上一個緊線段除過輪錨塔外，其他桿塔已安裝線夾； 兩個放線段銜接檔內(nèi)導(dǎo)（地）線直線壓接頭已連接好； 松錨升空的壓線滑車已安裝好。 （二） 松錨升空 在待緊線段的線端本地錨前安裝卡線器，尾端連接松錨鋼絲繩，通過轉(zhuǎn)向滑輪，收緊導(dǎo)線，使線端本地錨不受力。拆除待緊線段和已緊線段的本地錨。收緊壓線滑車，使其受力后，再慢慢松出松錨鋼絲繩，松錨鋼絲繩不受力時，拆除卡線器。慢慢松出壓線滑車，使導(dǎo)（地）線升空，待壓線滑車不受力，拉動脫落繩，解下壓線滑車。通知護(hù)線人員，檢查各放線檔內(nèi)，導(dǎo)線對地及跨越物的距離是否滿足要求，若不滿足，必須通知緊線端啟動機(jī)動絞磨，收緊導(dǎo)（地）線，使導(dǎo)（地）線對地及跨越物的距離滿足要求為止。同時檢查上一緊線段導(dǎo)地線的畫印點是否由 竄動，若有，可通過過輪錨進(jìn)行調(diào)節(jié)。 第 五 節(jié) 畫印 畫印作業(yè)應(yīng)在緊線段內(nèi)各弧垂觀測檔均達(dá)到設(shè)計值，緊線應(yīng)力基本不再發(fā)生變化時進(jìn)行畫印。 （一） 直線塔畫印 39 用垂球?qū)M擔(dān)掛孔中心投影到導(dǎo)（地）線上，該投影點為該子導(dǎo)線畫印點，然后用畫印專用直角三角尺的一個直角邊貼緊導(dǎo)線，另一直角邊與投影點重合。 （二） 耐張塔畫印 直接畫印法：在耐張塔橫擔(dān)掛孔中心懸掛垂球，用直角三角尺的一個直角邊貼緊導(dǎo)線，移動直角尺，使另一直角邊與垂球投影點重合，沿此邊在導(dǎo)線上畫印 ，另一掛點處畫印方法相同。 掛點延伸畫印法：將特制直尺固定同相導(dǎo)線的兩個橫擔(dān)掛孔中心，在直尺導(dǎo)槽中懸掛垂球，移動垂球使其與導(dǎo)線相交，交點為畫印點。 （三） 畫印操作注意事項 畫印一律先用紅鉛筆作記號，經(jīng)復(fù)核后用油漆筆補(bǔ)作記號。 畫印操作應(yīng)由兩人配合作業(yè)，一人在導(dǎo)線上畫印，另一人在橫擔(dān)上監(jiān)視。畫印必須準(zhǔn)確、清晰。 第 六 節(jié) 馳度觀測和調(diào)整 （一）、本線路采用平行四邊行法（等長法）進(jìn)行馳度觀測。每相線觀測時，用平行四邊行法將一根子導(dǎo)線馳度看好。 適用范圍： f 觀 ≤ h12 f 觀 ≤ h22 f 觀： 觀測檔馳度 m h1：測站端導(dǎo)線懸點至地面高度 m h2：視點端導(dǎo)線懸點至地面高度 m 觀測方法：從觀測檔兩鐵塔的導(dǎo)線懸掛點各向下量取馳度值，得 A、 B 兩點，當(dāng) A、B 兩點連線與導(dǎo)線相切時，即為導(dǎo)線觀測馳度。 當(dāng)溫度變化時，可任意調(diào)整一側(cè)馳度板進(jìn)行馳度調(diào)整。（允許單側(cè)調(diào)整馳度 調(diào)整量的條件：氣溫變化不超過177。 10176。） 溫度升高時，△ a＝ 4（ 1+P－ ）179。 f m 溫度降低時， △ a＝ 4（ － 1+P）179。 f m P=△ f/f 40 △ a 為馳度板調(diào)整量 △ f 為溫度變化后馳度的標(biāo)準(zhǔn)增減量 f為原溫度時的馳度 （二 ）馳度觀測要求 當(dāng)觀測檔導(dǎo)線懸掛點高差大于檔距的 10℅ 時，觀測檔馳度計算方法： f 觀＝ f 代179。（ L 觀 /L代） 2179。（ 1/cosα ） α為高差角 同一相導(dǎo)線應(yīng)同為收緊或放松調(diào)整。 調(diào)整各觀測檔的馳度時，應(yīng)緊 —— 松 —— 緊，遠(yuǎn) —— 中 —— 近的原則進(jìn)行調(diào)整。 馳度允許誤差： 項目 允許誤差 馳度與標(biāo)準(zhǔn)值誤差 177。 ％ 兩相馳度誤差 300mm 41 第六章 0PGW 復(fù)合光纜架設(shè) 第一節(jié) 牽引布放要求 （ 1） 采用牽引法布放光纜，牽引力應(yīng)不超過光纜允許張力的 80%，瞬間最大牽引 力不得超過光纜允許張力的 100%，主要牽引力應(yīng)加在光纜的加強(qiáng)芯上。 （ 2） 布放光纜時，光纜必須由繞盤上方放出，保持松弛弧形。光纜布放過程中應(yīng)無扭轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁打小圈、浪涌等現(xiàn)象發(fā)生。 （ 3） 采用機(jī)械牽引布放光纜時，牽引速度調(diào)節(jié)范圍應(yīng)控制在： 0～ 20 米 /分，調(diào)節(jié)方式應(yīng)為無級調(diào)速，并具有自動停機(jī)性能。 （ 4） 布放光纜必須嚴(yán)密組織、專人指揮，且具有良好的聯(lián)系手段，確保光纜布放的過程，平穩(wěn)、有序、順利地進(jìn)行。禁止未經(jīng)訓(xùn)練的人員上崗，禁止在無聯(lián)絡(luò)工具的情況下作業(yè)。 第二節(jié) 光纜接續(xù)、終端 （ 1） 光纜接續(xù) 后應(yīng)預(yù)留 8～ 10m，接頭處的彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定。 （ 2） 光纜接續(xù)操作人員需持有光纜接續(xù)上崗證，并在光纜接頭盒、終端盒內(nèi)放置接續(xù)卡片。 （ 3） 光纖接續(xù)操作采用熔接法，接續(xù)時應(yīng)按光纖排列順序一一對應(yīng)，并采用 OTDR進(jìn)行監(jiān)測，使每根光纖接頭損耗符合要求。要求單模光纖接續(xù)損耗雙向平均值不大于。 （ 4） 管道光纜線路不設(shè)地線，光纜接續(xù)時，兩側(cè)的金屬護(hù)套和加強(qiáng)芯應(yīng)斷開。 （ 5） 光纜引入通信站后，絕緣方式采用絕緣節(jié)。光纜終端于 ODF 架終端盒，光纜金 42 屬加強(qiáng)芯、屏蔽線（鋁護(hù)層）以及金屬鎧裝層要求作接 地連接。 第三節(jié) 光纜中繼段測試 （ 1） 纜中繼段測試應(yīng)采用 OTDR 測試 A← B， B← A方向的后向散射信號曲線圖。 （ 2） 光纜接續(xù)完成后，應(yīng)采用光源、光功率計對每個中繼段的每根光纖進(jìn)行全程衰減測試，其值不應(yīng)大于設(shè)計值。 第七章 附件安裝 第一節(jié) 直線塔懸垂線夾安裝 （一） 避雷線懸垂線夾安裝方法 在橫擔(dān)處安裝孔上安裝槽鋼提線器，用提線器兩根絲桿分別將滑車兩側(cè)避雷線鉤住。 同時操作兩個絲桿，將避雷線提升脫離放線滑車，把滑車拆除。 把避雷線安裝在線夾內(nèi)，再將線夾與金具串連接好。并把 線夾螺栓緊固到標(biāo)準(zhǔn)值，各銷釘完好齊全開口角度 60176?！?90176。 線夾中心位置必須與畫印點重合。 避雷線橫擔(dān)