外文翻譯---汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)中文-其他專業(yè)-資料下載頁
2025-01-19 09:37本頁面
【導(dǎo)讀】帶徹底改變?nèi)澜缛藗兊纳?。近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通發(fā)展迅速，尤其是高速公路的建設(shè)，為我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到了重要作用。原因，如車多路少，公路等級(jí)比較低，混合的行人、汽車交通和管理不善。在我國交通事故發(fā)生率很高。例如，從上海到南京的高速公路上，每年都有超過一。起車輛連環(huán)相撞事故。這些事故造成了生命和財(cái)產(chǎn)的巨大損失，那么有什么方法可。本文作者認(rèn)為，除了重視交通安全，執(zhí)行嚴(yán)格的交通法規(guī)以及進(jìn)。我們應(yīng)該建立一個(gè)先進(jìn)的車載防撞雷達(dá)系統(tǒng)來自動(dòng)限制車速，以減少交通事故。采用毫米波的優(yōu)點(diǎn)：由于其具有較短的波長度，在毫米波段，有四個(gè)。雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、光學(xué)雷達(dá)優(yōu)缺點(diǎn)。本系統(tǒng)主要采用功率放大器作為振蕩源，用于信號(hào)處理。傳播媒介和技術(shù)也已發(fā)現(xiàn)毫米波集成電路的發(fā)展及其應(yīng)用。毫米波接收機(jī)與普通微波接收機(jī)的結(jié)構(gòu)是相同的。雷達(dá)之間的相互干擾的目的。模，并且其硬件不超過快速傅立葉卷積處理的一半。
【正文】 換，它使用子孔徑處理，不僅降低了快速傅立葉變換的規(guī)模，并且其硬件不超過快速傅立葉卷積處理的一半。 顯示器 在這個(gè)系統(tǒng)中，雷達(dá)顯示器屬于輔助設(shè)備類。它主要提供司機(jī)兩車的車距，顯示速度 。我們采用比較流行的等離子體顯示器，它可以通過微處理器完成經(jīng)典程序和預(yù)編譯的程序。該等離子體顯示器可以生成點(diǎn)、線和特殊符號(hào)，如小圓圈和塊等。 等離子體顯示器具有很多優(yōu)點(diǎn)：與陰極射線管相比，它具有較高的穩(wěn)定性，具有更長的使用壽命和更高的亮度比。 考慮到成本，我們將顯示數(shù)據(jù)的部分采用發(fā)光二極管陣列。 控制和調(diào)整速度 裝載機(jī)的雷達(dá)測(cè)量出兩車之間的距離，將其轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)并與他的安全距離比較 ()。如果測(cè)量的距離小于安全距離。該雷達(dá)將輸出一個(gè)正誤差信號(hào)來控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)來降低汽車的速度， 直到兩車達(dá)到設(shè)置距離。否則，該雷達(dá)將輸出一個(gè)負(fù)誤差信號(hào)來控制和調(diào)整汽車的移動(dòng)速度。汽車的速度不能超過速度限制。此外，如果司機(jī)不想有這么高的速度，他可以進(jìn)行手動(dòng)控制。當(dāng)有一個(gè)負(fù)誤差信號(hào)時(shí)，司機(jī)進(jìn)行手動(dòng)控制時(shí)將出字幕。速度會(huì)自動(dòng)減慢。 最適合的調(diào)速系統(tǒng)為無級(jí)變速系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)如圖 2 所示： 實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù) 兩車車距的最新數(shù)據(jù) 加速數(shù)據(jù) 誤差信號(hào)電路 可調(diào)裝置 數(shù)字計(jì)算 圖 2：速度控制系統(tǒng)框圖 3 小結(jié) 這是一個(gè)二十一世紀(jì)非常關(guān)鍵的項(xiàng)目，它的出現(xiàn)可以 減少一些不必要的經(jīng)濟(jì)損失，從而創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具有重大的意義。 其原型也已經(jīng)產(chǎn)生，不過到目前為 止它還只是個(gè)實(shí)驗(yàn)。因此，大家如果有任何意見和建議，十分歡迎。 附件 2：外文原文（復(fù)印件）
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1