【導(dǎo)讀】級(jí)減速器的全部主要的設(shè)計(jì)過(guò)程。其設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)主要包括以下主要內(nèi)容：選擇電動(dòng)機(jī)，和聯(lián)軸器的選擇及校驗(yàn)計(jì)算；機(jī)體結(jié)構(gòu)及其附件的設(shè)計(jì)；繪制裝配圖及零件工作圖。設(shè)計(jì)為滿足使用要求和經(jīng)濟(jì)要求，經(jīng)過(guò)反復(fù)設(shè)計(jì)計(jì)算才得到比較滿足的結(jié)果。身水平及時(shí)間倉(cāng)促，請(qǐng)老師加以批評(píng)指導(dǎo)。工作有粉塵,使用期限10年，大修期3年。該機(jī)動(dòng)力來(lái)源為三相交流電，在中等規(guī)。模機(jī)械廠小批生產(chǎn)。輸送帶速度允許誤差為±5%。由題目所知傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類型為：圓錐—圓柱兩級(jí)齒輪減速器。構(gòu)進(jìn)行分析論證。

　　

【正文】 ? ? 48d mm? 14 9b h mm mm? ? ? 70L mm? 6. 校核第Ⅲ軸中的大圓柱齒輪上鍵的強(qiáng)度 7. 校核第Ⅲ軸中的最小段上鍵的強(qiáng)度 1. 類型選擇，載荷計(jì)算，公稱轉(zhuǎn)矩。 2. 由表141 ，p352,查得轉(zhuǎn)矩 3. 類型選擇 1. 箱體的主要結(jié)構(gòu)。 取 70L mm? 110p MPa?????? 56l L b mm? ? ? h mm?? ? ?5 9 .5pPM Pa???? 合適。 50d mm? 14 9b h mm mm? ? ? ? ?39。 1 . 5 ~ 2 5 0 7 5 ~ 1 0 0L m m m m 70L mm? ???? 合適。 五、 聯(lián)軸器的選擇和校核 為了隔離震動(dòng)與沖擊 69 .5 5 1 0 2 8 .3 3PT N mn? ? ? ? ? 6 5 .1 5 9ca AT K T N m? ? ? ? 從 4323 84GB ?中查得 86TL型彈性套柱銷聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩為 250Nm?，許 用最大轉(zhuǎn)速為 3800 minr，軸徑為32~42mm之間合用。 六、 箱體的設(shè)計(jì) a) 箱體材料為 HT150， 采用剖分式箱體 ，箱體結(jié)構(gòu)最原始的構(gòu)思：上下箱作成具有一定壁厚 8mm??，箱體內(nèi)側(cè)壁與小圓柱齒輪兩端面有間距 2 10mm??，與大圓柱齒頂圓有間距1 10mm；下箱體內(nèi)低壁與大齒輪頂圓的間距應(yīng)不小于 30~50mm。 b) 為適應(yīng)軸承寬度和安放軸承蓋，不是加大箱體兩側(cè)壁厚而是采取在座孔周圍箱壁外擴(kuò)成具有 50d mm? 14 9b h mm mm? ? ? N m?? N m?? 名稱 箱體壁厚 箱蓋壁厚 箱座，箱蓋，箱底凸緣厚度 地腳螺栓直徑和數(shù)目 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 箱蓋，箱座聯(lián)接螺栓直徑 軸承端蓋螺釘直徑 檢查孔蓋螺釘直徑 12,fd d d至箱外壁距離 一定寬度 L的軸承座，并在軸承座兩旁設(shè)置凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，是聯(lián)接螺栓能緊靠座孔以提高聯(lián)接剛性。 c) 為使下箱座與其他座駕聯(lián)接，下箱座亦需做出凸緣底座。 d) 為增加軸承座的剛性，軸承座處可設(shè)肋板，肋板的厚度通常取 壁厚的 倍。 e) 鑄造箱體應(yīng)力力求形狀簡(jiǎn)單，為便于造型時(shí)取模，鑄件表面沿拔模方向應(yīng)有斜度，對(duì)長(zhǎng)度為 25~ 500mm的鑄件，拔模斜度為 1:10~1:20。 符號(hào) 尺寸關(guān)系 ? + 8?? 1? 8?? b 1 2b 15b mm??? 111 .5 1 2 .7 5b mm??? 2 25b mm? ,fdn ~ 200a mm? 8 14a ?? 1d mm? 2d ? ?0 .5 ~ 0 .6 5 .2 5 ~ 6 .3fd m m? 螺栓間距 150 ~ 200mm 3d 軸承座孔（外圈）直徑 D110 140 3 12d mm? 螺釘數(shù)目 6 4d 雙級(jí)減速器： 4 8d 2D ? ? 35 ~ ?。 D軸承外圈直徑 10mm 14mm 6 8 180mm 2,fdd至凸緣邊緣 距離 軸承旁聯(lián)接螺栓具體 軸承旁凸臺(tái)半徑 軸承旁凸臺(tái)高度 箱外壁至軸承座端面距離 箱蓋，箱座肋厚 大齒輪頂圓與箱內(nèi)壁間距離 齒輪端面與箱內(nèi)壁距離 S 一般取 SD? 1R 2c h 根據(jù)低速軸軸承座外徑 2D和 1Md扳手空間 c的要求由結(jié)構(gòu)確定 1L 12(5 ~ 8)cc?? 1m， ?? .8m 1? ?? 2? ?? 180mm 20mm 52mm 10mm 12mm 26mm 七、潤(rùn)滑和密封的選擇，潤(rùn)滑劑的牌號(hào)及裝油量計(jì)算 1）減速器的潤(rùn)滑 1. 該減 速器采用油潤(rùn)滑，對(duì) v12m/s 的齒輪傳動(dòng)可采用油潤(rùn)滑，將齒輪浸入油中。當(dāng)齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)粘在其上的油液被帶到嚙合區(qū)進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)油池的油被甩上箱壁，有助散熱。 ，傳動(dòng)件浸入油中的深度不宜太深或太淺，一般浸油深度以浸油齒輪的一個(gè)齒高為適度，但不少于 10mm. 30~50mm，為了有利于散熱，每傳遞 1KW 功率的需油量約為 ~，所以此減速器的需油量為 ~。 v，可選 用 320 工業(yè)閉式齒輪油。 2） 減速器的密封 1. 軸伸出處的密封為占圈式密封，軸承室內(nèi)側(cè)的密封為封油環(huán)密封，檢查孔蓋板，排油螺塞，油標(biāo)與箱體的接合面均需加紙封油墊或皮封油圈。 2. 減速器采用鈣鈉基潤(rùn)滑脂（ / 0368 1992SH T ?）。 八、傳動(dòng)裝置的附件及說(shuō)明 1. 軸承蓋 軸承蓋結(jié)構(gòu)采用螺釘式可分為螺釘聯(lián)接式，材料為鑄鐵（ HT150），當(dāng)軸承采用輸油溝飛濺潤(rùn)滑時(shí)為使油溝中的油能順利進(jìn)入軸承室，需在軸承蓋端部車出一段小直徑和銑出徑向?qū)ΨQ缺口。 2. 軸承套杯 套杯可用作固定軸承的軸向位置，同一軸線上兩端軸承外徑不相等時(shí)使座孔可一次鏜出，調(diào)整支承的 軸向位置。 3. 調(diào)整墊片組 調(diào)整墊片組的作用是調(diào)整軸承游隙及支承的軸向位置。墊片組材料為沖壓銅片或 08F鋼拋光。 4. 油標(biāo) 采用桿式油標(biāo)，對(duì)于多級(jí)傳動(dòng)則需安置在低速級(jí)傳動(dòng)件附近。長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速器，在桿式油標(biāo)的外面常裝有油標(biāo)尺套，可以減輕油的攪動(dòng)干擾，以便在不停車的情況下隨時(shí)檢測(cè)油面。 5. 排油孔螺塞 為了換油及清洗箱體時(shí)排出油污，排油孔螺塞材料一般采用 Q235，排油孔螺塞的直徑可按箱座壁厚 ?的 2~3倍選取。排油孔應(yīng)設(shè)在便于排油的一側(cè)，必要時(shí)可在不同位置兩個(gè)排油孔以適應(yīng)總體布局之需。 6. 檢查孔蓋板 為了檢查傳動(dòng)件嚙合 情況，潤(rùn)滑狀態(tài)以及向箱內(nèi)注油，在箱蓋上部便于觀察傳動(dòng)件嚙合區(qū)的位置開(kāi)足夠大的檢查孔，平時(shí)則將檢查孔蓋板蓋上并用螺釘予以固定，蓋板與箱蓋凸臺(tái)接合面間加裝防滲漏的紙質(zhì)封油墊片。 7. 通氣器 為溝通箱體內(nèi)外的氣流使箱體內(nèi)的氣壓不會(huì)因減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫升而增大，從而造成減速器密封處滲漏，在箱蓋頂部或檢查孔蓋板上安裝通氣器。 8. 起吊裝置 吊環(huán)螺釘裝在箱蓋上，用來(lái)拆卸和吊運(yùn)箱蓋，也可用來(lái)吊運(yùn)輕型減速器。 9. 定位銷 為確定箱座與箱蓋的相互位置，保證軸承座孔的鏜孔精度與裝配精度，應(yīng)在箱體的聯(lián)接凸緣上距離盡量遠(yuǎn)處安置兩個(gè)定位銷，并盡量 設(shè)置在不對(duì)稱位置。常用定位銷為圓錐銷，其公稱直徑（小端直徑）可取 2( ~ )dd?， 2d為箱座，箱蓋凸緣聯(lián)接螺栓的直徑；取長(zhǎng)度應(yīng)稍大于箱體聯(lián)接凸緣的總厚度，以利裝拆。 箱蓋，箱座裝配時(shí)在剖分面上涂密封膠給拆卸箱蓋帶來(lái)不便，為此常在箱蓋的聯(lián)接凸緣上加工出螺孔，拆卸時(shí)，擰動(dòng)裝與其中的起蓋螺釘便可方便地頂起箱蓋。起蓋螺釘材料為 35 號(hào)鋼并通過(guò)熱處理使硬度達(dá) HRC28~38。 九，設(shè)計(jì)小結(jié) 通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我學(xué)到了很多，更好地將以前學(xué)過(guò)的知識(shí)和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來(lái)，比如《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《材料力學(xué)》、《 互換性與技術(shù)測(cè)量》等專業(yè)知識(shí)。 同時(shí)我也了解到一個(gè)零件的設(shè)計(jì)要考慮很多東西，最基本的是它能實(shí)現(xiàn)你想要的功能，還有它的經(jīng)濟(jì)性也很重要，同時(shí)要考慮具體加工一個(gè)零件時(shí)的加工方法及材料的選擇等因素。 通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)也讓我深刻意識(shí)到了設(shè)計(jì)需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木窈途_的計(jì)算，同時(shí)也知道了設(shè)計(jì)一個(gè)零件需要準(zhǔn)備哪些方面的東西。 由于時(shí)間倉(cāng)促些，在設(shè)計(jì)中難免存在一些不足之處，設(shè)計(jì)時(shí)有未考慮到的因素，導(dǎo)致在設(shè)計(jì)過(guò)程出現(xiàn)錯(cuò)誤，希望老師加以指導(dǎo)。 參考資料 ［ 1］《機(jī)械設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，濮良貴，紀(jì)名剛主編， 2021 年 5月第 8 版； ［ 2］《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，浙江大學(xué)出版社，陳秀寧，施高義主編， 2021 年 12 月第 2版； ［ 3］《材料力學(xué)》，高等教育出版社，劉鴻文主編， 2021 年 1月第 4 版； ［ 4］《互換性與技術(shù)測(cè)量》，中國(guó)計(jì)量出版社，廖念釗，古瑩菴，莫雨松，李碩根，楊興駿主編； 2021 年 6月第 5 版； ［ 5］《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)第 3卷》，機(jī)械工業(yè)出版社，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)編委會(huì)編著， 2021 年 8 月第 3版；