畢業(yè)設計--368q汽油機軸瓦設計-畢業(yè)設計-資料下載頁
2025-01-19 04:30本頁面
【導讀】通過查閱資料及考慮368Q汽油機的實際工況，選擇恰當?shù)妮S瓦材料，對軸。瓦結構進行合理設計，使其具有足夠的強度和剛度，良好的導熱性和合理的熱膨脹性，以便有合理的安裝間隙。其次，發(fā)動機活塞連桿總成是發(fā)動機的“心臟”，一旦損壞，日趨緊張的金屬材料的過度消耗。穩(wěn)定，使軸承平穩(wěn)地工作并減少軸承的摩擦損失。磨損外，還要承受軸頸傳給它的載荷。因此軸承瓦塊材料應當有小的摩擦系數(shù)，抗磨性。么樣的軸瓦，將直接關系到發(fā)動機的質量和使用壽命。車工業(yè)的巨大潛力，國內軸瓦行業(yè)的投資項目仍然在如火如荼的進行。方面基本依靠進口。內燃機曲軸滑動軸承,是典型的流體動力學潤滑系統(tǒng)。第二章為軸瓦結構方案制定及結構型式的選擇。第三章為368Q汽油機主軸瓦和連桿大頭軸瓦初參數(shù)確定。依據(jù)引起損失情況的不同，破損的軸瓦將顯現(xiàn)出不同的損壞形式?？梢暂p度擦傷到磨損疲勞、腐蝕和缺乏潤滑等復雜的形式。能，不僅導熱不良，
【正文】 Zn Ni 1. 防鋁合金電鍍中表面氧化的過渡層 2. 工藝結合層 0. 0005～ 0. 002 柵層 Ni Sn CuCuSn SnCu CuNi 1. 加強鍍層與合金層的結合 2. 減緩或防止鉛合金鍍層中 Sn、 Cu、 In 向鉛青銅內擴散損壞 3. 改善減摩層的性能 0. 001～ 0. 0025 0. 0006～ 0. 0025 0. 0006～ 0. 0038 0. 002～ 0. 003 0. 002～ 0. 003 0. 002～ 0. 003 中北大學 2021 屆畢業(yè)設計說明書 4 減摩層 PbSn PbSnCu PbIn PbSnIn PbSnCu PbSnCuIn Sn 1. 改善軸瓦合金層減磨層 ,磨合性 ,嵌藏性 ,順應性 ,抗咬粘性 2. 提高合金層的疲勞強度和承載能力 3. 減少摩擦與磨損 適用于鋁合金軸瓦 0. 012～ 0. 03 0. 002～ 0. 01 防腐層 Sn、 PbSn 防止鋼背表面銹蝕 0. 0005～ 0. 003 中北大學 2021 屆畢業(yè)設計說明書 5 內徑 (D)、外徑（ DL） 尺寸 軸頸直徑的名義尺寸 ,即軸瓦內徑 (D) 名義尺寸。有的內燃機設計資料認為，一般柴油機平切口連桿的連桿軸頸直徑尺寸為 (該柴油機 ) (0. 6～ 0. 65) 氣缸直徑尺寸，主軸軸頸直徑尺寸應稍大于連桿軸徑尺寸為宜。通常 ,主軸軸徑尺寸 /連桿軸徑尺寸等于 1. 05～ 1. 25 。車用汽油機較之小些，連桿頸為 (0. 55～ 0. 65) 缸徑，主軸頸直徑為 (1. 05～ ) 連桿軸頸。乘用車汽油機則更小些。 中北大學 2021 屆畢業(yè)設計說明書 6 軸瓦的有效寬度 (B) 軸瓦寬度由寬度 (B) 與軸瓦外徑 (DL) 之比和軸承載荷而確定。為了防止邊緣載荷引起的局部磨損和與軸頸表面“接觸”而產生的粘著磨損，軸瓦的有效寬度一定小于軸頸寬度。一般 B/DL = ～ ,推薦采用 B/ DL≥ ,高速發(fā)動機的軸瓦寬度為 (0. 28～)DL 。 B/DL 過大 ,易引起邊緣載荷產生局部磨損 ,B/ DL 過小 ,軸瓦承載面積減少 ,比壓增大 ,泄油量增大 ,會造成不利的運轉條件?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機連桿軸瓦的 B/DL大多為 左右 ,主軸瓦的 B/DL為 ～ ,個別為 。軸瓦的寬度尺寸與公差見表 1,推薦的寬度尺寸極限為 b_+。 表 1 單位 :mm 軸頸直徑 32～ 40 40～ 50 50～ 63 63～ 80 80～ 100 100～ 125 125～ 150 軸瓦寬度 16～ 25 16～ 32 16～ 40 20～ 50 25～ 63 32～ 80 40～ 85 公差 中北大學 2021 屆畢業(yè)設計說明書 7 第四章 曲軸主 軸瓦、連桿大頭軸瓦 強度校核計算 在發(fā)動機的一個工作循環(huán)里 ,軸頸中心 走出一個變化的封閉軌跡 ,油膜厚度及其壓力都在 變化著 ,決定了軸承的可靠性與耐久性。以其軸承 特性數(shù) (索氏數(shù) ) S0 表征 , 其表達式如式 (1) 。由此 圖 1 旋轉和擠壓油膜的油膜壓力 S0 = pΨ 2 bDη .ω (1) 其中 :Ψ = (R r) / r .ω =ω L +ω J +ω LP p ——— 軸承載荷 (kgf) Ψ ——— 軸承相對間隙 b ——— 軸承寬度 (cm) D ——— 軸承內表面直徑 (cm) ω ——— 軸頸有效角速度 (s 1) ω L ——— 軸承角速度 ω J ——— 軸頸角速度 ω LP ——— 最小油膜位置點角速度 η ——— 潤滑油的動力黏度 可知 ,油膜承載能力與 b D 之積成正比 ,與間隙二 次方成反比。 中北大學 2021 屆畢業(yè)設計說明書 8 第五章 曲軸主 軸瓦、連桿大頭軸瓦 詳細結構設計 中北大學 2021 屆畢業(yè)設計說明書 9 附錄 中北大學 2021 屆畢業(yè)設計說明書 10 參考文獻 中北大學 2021 屆畢業(yè)設計說明書 11 致謝
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