【導(dǎo)讀】Describedabove. sales(sale),spareparts(sparepart),service(service),feedback(survey),4Srefersto

　　

【正文】 描述。 4S 店是汽車服務(wù)，包括整車銷售（銷售），（備件）備件，服務(wù)（服務(wù)），反饋（調(diào)查）， 4S 是指四個(gè)功能中的汽車服務(wù)企業(yè)的一組實(shí)際上是 four 前綴縮寫英語(yǔ)單詞。雖然在中國(guó)悠久的歷史背后的發(fā)達(dá)國(guó)家，但服務(wù)模式的演變可以去汽 車行業(yè)是基本相同的方式，也是國(guó)外汽車超過(guò) 100 多年的歷史產(chǎn)業(yè)的縮寫。在 4S 店的建筑商，國(guó)外的車店大都沒(méi)有中國(guó)建設(shè)的豪華，硬件設(shè)施檔次不高，其投資規(guī)模也并不一定比國(guó)內(nèi)車店大，但國(guó)外車店的管理服務(wù)水平，但軟件建設(shè)是一流的，可以作為詳細(xì)的描述細(xì)致入微，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)只讓看外觀，不能讓進(jìn)車廂的事情，甚至有的車店是有自己的試車場(chǎng)，客戶可以隨意挑選和測(cè)試。在整個(gè)汽車?yán)麧?rùn)，汽車銷售，配件，維修的規(guī)模結(jié)構(gòu)是二時(shí) ○ 一分 04 秒。利潤(rùn)是對(duì)汽車維修服務(wù)受益的主體部分，重要性是顯而易見(jiàn)的商店。 4S 店，只有 99 后逐漸從歐洲到中國(guó)的進(jìn)口 商品。各個(gè)廠家之間也因?yàn)樗雅c購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美，品牌意識(shí)等方面的優(yōu)勢(shì)緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，一旦國(guó)內(nèi)眾多廠家紛紛效仿。 4S店一般采取在一個(gè)地區(qū)或相對(duì)平等的一個(gè)品牌幾家商店的分布，需要在統(tǒng)一的店內(nèi)外按照設(shè)計(jì)的生產(chǎn)廠，投資巨大，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)，對(duì)，豪華，舒適的環(huán)境，甚至幾十萬(wàn)元的建設(shè)？市場(chǎng) 4S 店的投資分析是非常大的，在北京， 4S 店硬件投資通常是 $ 1500 萬(wàn)左右，在 500 萬(wàn) ? 1000 萬(wàn)元，銷售的流動(dòng)性。 4S 店的一些銷售經(jīng)濟(jì)型轎車的投資相對(duì)較少，但也需要大約 800 萬(wàn)美元。如此巨大的投資并沒(méi)有阻止人們的積極性，任何汽車制造商，如 果你在 4S 經(jīng)銷商，平時(shí)收集的國(guó)家環(huán)境。天津威志準(zhǔn)備豐田經(jīng)銷商約 40 家左右，但也有超過(guò) 400 多家遞交申請(qǐng)?zhí)旖蜇S田的經(jīng)銷商更多。 ★ 由于主要是因?yàn)樗琴嶅X賣車，如果你選擇一個(gè)很好的汽車制造商，他們可能在兩年內(nèi)收回投資。但是，對(duì)汽車制造商的標(biāo)準(zhǔn)好？一個(gè)權(quán)威的人認(rèn)為，目前，幾乎每一個(gè)汽車制造商的政策，主要是品牌和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)廠商。也就是說(shuō)，不僅要選擇一個(gè)汽車制造商目前生產(chǎn)的產(chǎn)品，企業(yè)品牌意識(shí)和企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，這種困擾主要是指對(duì)企業(yè)品牌的強(qiáng)度和頻率加快引進(jìn)新車型。上海通用的經(jīng)銷商和汽車銷售的第一批，該機(jī)構(gòu)表示，他們選擇 了上海通用汽車，考慮到普遍的是世界上最大的汽車經(jīng)銷商，在中國(guó)的投資和技術(shù)的研究和開發(fā)力度。此外，上海通用 ★ 你想從現(xiàn)在的市場(chǎng)，從 4S 店竄出，目前國(guó)家對(duì)高要求的商業(yè)利潤(rùn)，這種營(yíng)銷的銷售量特殊型號(hào)或品牌的形式為依托，是最好的。因此，在許多經(jīng)銷商，眼睛 “ 只要你選擇的產(chǎn)品，我收集就行了錢。 ” 一位代理了七八6 個(gè)汽車品牌的 CEO 說(shuō)，要賺錢，關(guān)鍵是什么品牌是你的代理人的汽車，汽車是受歡迎的車型，如果銷售汽車 4S 店是適銷對(duì)路的車輛而定，往往出售部分是收入的主要來(lái)源。在最暢銷本田車為例的情況下，不加價(jià)，賣本田車在北京獲得 15 000美元，但實(shí)際情況是，本田汽車在供不應(yīng)求時(shí)，增加銷售非常普遍，而部分因?yàn)闆](méi)有發(fā)票，也不加價(jià)納稅也使經(jīng)銷商賺取更多的利潤(rùn)。北京，至少本田 4S 店的利潤(rùn)，去年的凈利潤(rùn)達(dá)到 400 萬(wàn)美元。除了本田，奧迪，別克的票價(jià)和銷售，如果你的代理現(xiàn)在有幾個(gè)型號(hào)，基本上可以 “ 以期斂財(cái)打開。 ” ★ 當(dāng)然，并不是所有經(jīng)銷商處可以得到嚴(yán)密的模型，他們是什么有一些方法來(lái)賺錢呢？代理捷達(dá)車經(jīng)銷商說(shuō)： “ 現(xiàn)在賣的車不賺錢，如果單一靠賣汽車的經(jīng)銷商去了死錢的文章大部分已銷售的車輛增加。 ” 該人士稱 “ 文章 ” 指的是制造商的回扣，保險(xiǎn)費(fèi)用，室內(nèi)裝修及保養(yǎng) 工程，許多經(jīng)銷商等 ★ 試圖獲得代理人資格，是因?yàn)橛袑?duì)能回到李，這個(gè)比例相當(dāng)高，在 2％ ? 5％，質(zhì)檢存儲(chǔ)侯，在貿(mào)易 4S 店和汽車銷售公司根額外出售，情緒始終是旺角，記者已發(fā)現(xiàn)的時(shí)代是如此，這雖然和上海通用的車型已經(jīng)是大熱的關(guān)系，而且是重要的，這家店鋪的位置好，周圍人群的消費(fèi)能力強(qiáng)。并非 4S 店都已經(jīng)根和良好的運(yùn)氣等， 4S 店的位置決定權(quán)由汽車制造商證實(shí)，由于規(guī)劃和布局，現(xiàn)在有些廠家的 4S 店的位置不太好，目前大多數(shù)汽車用戶也首先是時(shí)間買的車，他們經(jīng)常是坐出租車或巴士到汽車購(gòu)買，這樣他們通常會(huì)選擇交通便利的地方， 4S 店的生 存罕見(jiàn)的企業(yè)，往往采用非常靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制。一般的做法，如北京或北方，是在亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)汽車交易市場(chǎng)申請(qǐng)攤位，或?qū)ふ以谶@些領(lǐng)域的合作伙伴，從而使業(yè)務(wù)的延伸。 ★ 當(dāng)然，也有許多在汽車市場(chǎng) 4S 店經(jīng)銷商租辦公室稱為咨詢服務(wù)或服務(wù)銷售更多的汽車，比 4S 店，以流行的汽車市場(chǎng)了。在這個(gè)階段，普通消費(fèi)者也購(gòu)買經(jīng)濟(jì)型轎車，汽車品牌是不是在他們購(gòu)買的主要因素，他們最敏感的價(jià)格，同檔 次產(chǎn)品的價(jià)格變動(dòng)最感興趣的，如果汽車的價(jià)格，銷量將上升。相比之下，在同一檔次的汽車制造商汽車相比是第二層次的需要。雖然設(shè)施，服務(wù)，汽車 4S 店 相比，市場(chǎng)的態(tài)度有了很大提高，但是這并不一定龍珠太多的用戶，而由于汽車市場(chǎng)價(jià)格更加靈活，增加了下來(lái)，你可以貨比三家，讓不少消費(fèi)者也會(huì)選擇在汽車市場(chǎng)購(gòu)車。 ★ 同樣的，任何市場(chǎng)早上好賣車，是應(yīng)該的，并得到市場(chǎng)的運(yùn)作，因?yàn)樵?4S 店賣車不準(zhǔn)增加，但市場(chǎng)上的汽車價(jià)格還活著。新車上市標(biāo)準(zhǔn)只是暫時(shí)的，并會(huì)自動(dòng)進(jìn)入經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)。作為沃爾沃等，是在商店的價(jià)格，也是在市場(chǎng)價(jià)格，只要有競(jìng)爭(zhēng)力差長(zhǎng)。這樣一來(lái)，沒(méi)用 4S 店，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何意義，其主要功能變得批發(fā)汽車和售后服務(wù)。這些做法顯然是不允許的汽車制造商，但為了生 存不得不如此多的 4S 店，廠家將 “ 理解 ”4S 店的問(wèn)題，很多廠家把 4S 店往往視而不見(jiàn)。大約 10 萬(wàn)美元的汽車制造商高達(dá) 2021 美元的回扣，這個(gè)利潤(rùn)的經(jīng)銷商的重視。我相信我上面所述，所有的汽車 4S 店應(yīng)該有一個(gè)深入的了解。然后，我們現(xiàn)在開始進(jìn)入今天我想談的話題：汽車營(yíng)銷服務(wù)。汽車銷售服務(wù)有三個(gè)部分：售前服務(wù)，售中服務(wù)和售后服務(wù)。我的論文主要集中在汽車售后服務(wù)的問(wèn)題。國(guó)內(nèi)汽車給大家看服務(wù)貿(mào)易現(xiàn)狀，店鋪林立，沒(méi)有規(guī)模，低價(jià)格的商店和商店之間的競(jìng)爭(zhēng)形成，拉出對(duì)方嚴(yán)重紊亂的業(yè)務(wù)形成了在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力的影響。連鎖經(jīng)營(yíng)的方式， 就可以成為一個(gè)或多個(gè)有機(jī)財(cái)團(tuán)？汽車售后服務(wù)區(qū)，汽車服務(wù)企業(yè)如何唱歌很好地發(fā)揮它鏈管理？連鎖成為汽車后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)無(wú)疑是一個(gè)很大的市場(chǎng)，今后將成為各方爭(zhēng)奪的重要地位。特別是外國(guó)服務(wù)項(xiàng)目，因?yàn)槠鋸?qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的管理理念，將形成對(duì)國(guó)內(nèi)服務(wù)市場(chǎng)相當(dāng)大的影響。例如，汽車租賃行業(yè)，最終走向連鎖經(jīng)營(yíng)模式。在國(guó)外知名租賃公司有幾千連鎖7 店，競(jìng)爭(zhēng)力和知名度，國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展壯大，沙的顆?？梢越M合在一起，形成一個(gè)寶塔。過(guò)程是必不可少的。國(guó)外的汽車售后市場(chǎng)鏈中的大多數(shù)是正在運(yùn)行，也帶來(lái)利潤(rùn)比銷售的車輛為高。無(wú)論是國(guó)內(nèi)或 海外的經(jīng)驗(yàn)狀態(tài)，連鎖經(jīng)營(yíng)是國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)運(yùn)營(yíng)商未來(lái)發(fā)展的必由之路。國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，商務(wù)車租賃，企業(yè)將逐漸增加。汽車租賃行業(yè)是一個(gè)奇怪的現(xiàn)象在國(guó)內(nèi)，它是節(jié)日的時(shí)候租車人租一輛車，并沒(méi)有一般也很少。這種情況是相反的，在歐洲和美洲國(guó)家租賃業(yè)。隨著在中國(guó)私家車保有量的增加，人們誰(shuí)駕駛汽車出門，周末越來(lái)越多，公共和私營(yíng) “ 倒 ”也將改變。國(guó)外汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)是，可以使得在不需要的情況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng)的大量資金，同時(shí)可以使加盟商在加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)者缺少行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的情況下，減少對(duì)早期創(chuàng) 業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資平穩(wěn)，順利解決了許多問(wèn)題，在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，能以成熟的臉開始運(yùn)營(yíng)。多國(guó)軍團(tuán)進(jìn)入近年來(lái)中國(guó)，在中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大誘惑，跨國(guó)汽車零部件企業(yè)，特別是跨國(guó)汽車巨頭在國(guó)外的部分，進(jìn)入中國(guó)，在以各種方式投資合作。選擇建立其亞太區(qū)總部，在中國(guó)汽車零部件企業(yè)進(jìn)行投資。據(jù)稱，在外國(guó)資本在中國(guó)投資的零部件企業(yè)目前擁有近 500 家，幾乎所有國(guó)際知名的汽車零部件在中國(guó)建立了一個(gè)聯(lián)合擁有的公司企業(yè)。世界最大的汽車維修連鎖企業(yè) 美國(guó) AC DE 局日前宣布，未來(lái)三年內(nèi)，在 200 多個(gè)地區(qū)汽車維修連鎖，東中國(guó)汽車維修 “ 移動(dòng) ” 的發(fā)展。在爭(zhēng)奪跨國(guó)公司在中國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)，日本最大的汽車零部件企業(yè)的雄心。近日，日本最大的汽車連鎖服務(wù)站 216。 澳德巴克斯（澳德巴克斯）是與上海集團(tuán)的合資公司 O 澳德巴克斯公司，打造最大的汽車服務(wù)企業(yè)之一。據(jù)稱，用 30 億日元的總投資，由澳大利亞澳德巴克斯和 ％的控股和日本 5％的合資公司持有的天有限。