【正文】 ，以及必須采取的技術(shù)安全措施等；了解挖基廢方的遠(yuǎn)運(yùn)處理、原有地形地貌的修復(fù)，以及河道的疏通等情況，按照從實(shí)際出發(fā)、不留隱患的原則，確定其計(jì)價(jià)數(shù)量，將所需費(fèi)用計(jì)入工程造價(jià)內(nèi)。橋梁基礎(chǔ)工程有砌石、混凝土、沉井、打樁和灌注樁等多種結(jié)構(gòu)形式，但一般多采用的是挖孔樁、鉆孔樁、砌石和混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)形式。砌石基礎(chǔ)按片石、塊石分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，編制預(yù)算時(shí)，要特別注意劃分砂漿標(biāo)號(hào)，若設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)與定額規(guī)定不同，應(yīng)進(jìn)行抽換；若設(shè)計(jì)圖紙上只有砌體總數(shù)時(shí)，則考慮基礎(chǔ)外緣和分層砌筑等因素，分別按80%的片石及20%的塊石計(jì)價(jià)。橋梁工程預(yù)算造價(jià)的方法編制混凝土基礎(chǔ)預(yù)算時(shí)，應(yīng)按不同標(biāo)號(hào)和是否摻用片石分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，若設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)與定額規(guī)定不同，也要進(jìn)行抽換。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工工藝比較復(fù)雜，計(jì)算工程量要結(jié)合實(shí)際情況和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，故應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。①根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，選定鉆孔機(jī)具的型號(hào)，根據(jù)實(shí)際不同土層厚度對(duì)應(yīng)定額中8種鉆孔土質(zhì)選用定額和確定相應(yīng)的輔助工程量（注意：成孔定額中同一孔內(nèi)的不同土質(zhì)，不論其所在的深度如何，均應(yīng)執(zhí)行總孔深定額）。→ m→微風(fēng)化花崗巖6m。樁長(zhǎng)15m。設(shè)計(jì)為端承樁，這樣我們選用型號(hào)為gcf2000的沖擊鉆機(jī)，分別套用4242424342432定額。②當(dāng)在水中采用圍堰筑島填心進(jìn)行鉆孔施工時(shí)。計(jì)算埋設(shè)護(hù)筒數(shù)量時(shí)，則應(yīng)視同為“干處”計(jì)價(jià)。如人形河大橋，有32根樁在水中，我們?cè)O(shè)計(jì)采用圍堰筑島填心進(jìn)行鉆孔施工，在套用定額時(shí)，比較了干處和濕處的單價(jià)，每噸鋼護(hù)筒的單價(jià)濕處比干處多了6倍左右。所以，必須嚴(yán)格區(qū)分干處和濕處定額，否則預(yù)算值偏差很大。③在干處埋設(shè)護(hù)筒，；水中埋設(shè)鋼護(hù)筒可按設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算，并按規(guī)定計(jì)算回收金額。例如，水中埋護(hù)筒時(shí)，當(dāng)水深為5m 以內(nèi)時(shí)，一般設(shè)計(jì)要求入土深度為3m，護(hù)筒實(shí)際長(zhǎng)度為5m+3m=8m。④護(hù)筒直徑的確定。護(hù)筒直徑可參照橋梁施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定確定。護(hù)筒直徑與鉆機(jī)類型、地質(zhì)情況有關(guān)，一般情況下。如溪尾大橋17根水中樁基的施工。因此，設(shè)計(jì)變更改為采用“水中平臺(tái)”施工方案，搭設(shè)水中鉆孔作業(yè)平臺(tái)，埋設(shè)整體式鋼護(hù)筒（采用dzj60型振動(dòng)式沉拔樁錘沉埋，進(jìn)入風(fēng)化層50cm以上），十字型鉆頭沖擊鉆機(jī)或牙輪鉆循環(huán)鉆機(jī)成孔。在設(shè)計(jì)變更金額計(jì)算中，水中鋼護(hù)筒按全部設(shè)計(jì)質(zhì)量計(jì)算，僅此護(hù)筒一項(xiàng)就增加金額53萬(wàn)元。⑤若在水中進(jìn)行鉆孔時(shí)，應(yīng)計(jì)列灌注樁工作平臺(tái)、泥漿船及循環(huán)系統(tǒng)。⑥鉆孔的土質(zhì)定額分為8種，并按不同樁徑和鉆孔深度劃分為多項(xiàng)定額標(biāo)準(zhǔn)。故應(yīng)按照地質(zhì)鉆探資料，對(duì)照定額土質(zhì)種類的規(guī)定，分別確定其鉆孔的工程量。因鉆孔的計(jì)量單位是以米計(jì)，故其鉆孔深度應(yīng)以地表面與設(shè)計(jì)樁底的深度為準(zhǔn)。當(dāng)在水中采用圍堰筑島填心施工時(shí)，則應(yīng)以圍堰的頂面與設(shè)計(jì)樁底的深度為準(zhǔn)。鉆孔廢渣若需遠(yuǎn)運(yùn)處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)棄置的平均運(yùn)距另行計(jì)價(jià)。橋梁工程預(yù)算造價(jià)的方法⑦一般1座墩臺(tái)的灌注樁基礎(chǔ)若只有2根時(shí)，就不設(shè)置承臺(tái)，而設(shè)計(jì)為系梁，這種系梁工程應(yīng)按承臺(tái)定額計(jì)價(jià)。當(dāng)在陸地（或采用圍堰筑島填心鉆孔）進(jìn)行承臺(tái)或系梁施工時(shí)，應(yīng)按實(shí)際計(jì)算挖基數(shù)量及其排水和廢方的遠(yuǎn)運(yùn)處理。⑧澆注水下混凝土的工程量，應(yīng)按設(shè)計(jì)樁徑斷面乘設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)計(jì)算，不得將擴(kuò)孔用量計(jì)入工程量。若混凝土拌和需設(shè)置拌和船（站）時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況取定并計(jì)算其費(fèi)用。橋梁的下部構(gòu)造工程，有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件不同結(jié)構(gòu)形式。①編制預(yù)算時(shí)，按照分部分項(xiàng)工程逐一提取工程量，分別進(jìn)行計(jì)價(jià)。墩臺(tái)的計(jì)價(jià)工程量為墩臺(tái)身及翼墻、墩臺(tái)帽、拱座、蓋梁及耳背墻、橋臺(tái)等，2層以下的帽石（有人行道時(shí)為第1層以下的帽石），要區(qū)分片石和塊石、砂漿和混凝土的不同標(biāo)號(hào)。臺(tái)背及錐坡內(nèi)的填土夯實(shí)也需分別計(jì)價(jià)。②墩臺(tái)砌石工程的數(shù)量，若施工設(shè)計(jì)圖紙上未具體劃分片石、塊石時(shí)，則臺(tái)身可按75%的片石、25％的塊石，墩身可按60％的片石、40％的塊石，取定其工程量。③凡墩、臺(tái)、墩鑲面、拱石、帽石、欄桿等采用漿砌混凝土預(yù)制塊編制時(shí)。在提取上部構(gòu)造的計(jì)價(jià)工程量時(shí)按車行道→橋面鋪裝→人行道的順序進(jìn)行，可避免重復(fù)和遺漏。近年來(lái)橋梁多采用預(yù)制安裝混凝土結(jié)構(gòu)。編制預(yù)算時(shí)，應(yīng)剝離的工程有預(yù)制、安裝和運(yùn)輸，該3項(xiàng)均以構(gòu)件的設(shè)計(jì)體積為準(zhǔn)。至于構(gòu)件的平均運(yùn)距應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定；鋼筋、鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲、現(xiàn)澆接縫混凝土、泄水管、支座、伸縮縫（按行車道寬寫(xiě)寫(xiě)幫文秘助手計(jì)），均以施工圖設(shè)計(jì)資料為準(zhǔn)。若吊裝設(shè)備的使用期超過(guò)定額規(guī)定的4個(gè)月時(shí)，可按施工的計(jì)劃期調(diào)整設(shè)備的攤銷費(fèi)。設(shè)備的計(jì)劃使用期應(yīng)包括由設(shè)備庫(kù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的往返運(yùn)輸和安裝前的試拼，與完工拆除后的清理、修整、油漆所需的全部時(shí)間；預(yù)制人行道、緣石、欄桿柱及欄桿扶手等小型構(gòu)件的工程量，應(yīng)按設(shè)計(jì)構(gòu)件的體積增計(jì)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗1%。弄清楚輔助工程項(xiàng)目，為現(xiàn)就預(yù)制安裝25m預(yù)應(yīng)力t型梁的大橋?yàn)槔f(shuō)明如下。①預(yù)制場(chǎng)的平整面積應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程規(guī)模的大小來(lái)確定，并應(yīng)考慮按設(shè)計(jì)需要鋪設(shè)的碎石墊層。②大型預(yù)制構(gòu)件平面底座的個(gè)數(shù)，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃可能周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)取定。橋梁工程預(yù)算造價(jià)的方法例如：某標(biāo)段際口大橋和溪尾大橋共用一個(gè)預(yù)制場(chǎng)，際口大橋有80片t梁，長(zhǎng)度為25m；溪尾大橋有70片t梁，長(zhǎng)度為30m。施工臺(tái)座原計(jì)劃16個(gè)，但考慮溪尾大橋梁的底座長(zhǎng)度增加5m，最后采用12個(gè)臺(tái)底座，先預(yù)制際口橋后預(yù)制溪尾橋，即節(jié)約了場(chǎng)地，又節(jié)約了資金。③預(yù)制廠的門架一般可按施工組織設(shè)計(jì)作為計(jì)價(jià)依據(jù)，設(shè)備的使用期可根據(jù)計(jì)劃使用期調(diào)整設(shè)備的攤銷費(fèi)。④雙導(dǎo)梁吊裝設(shè)備可參考定額附注中的質(zhì)量。預(yù)算定額中制定了多種吊裝構(gòu)件的施工方法和配套的吊裝設(shè)備，但各有其適用范圍，在編制預(yù)算時(shí)，注意不要漏計(jì)。如采用人字扒桿安裝矩形板，每座橋計(jì)列一個(gè)人字扒桿；也不要重復(fù)計(jì)算，如某一項(xiàng)預(yù)算中已計(jì)列了纜索吊裝設(shè)備，就不應(yīng)計(jì)列運(yùn)輸索道設(shè)施，應(yīng)考慮利用纜索作為運(yùn)輸材料之用。⑤預(yù)制場(chǎng)的軌道鋪設(shè),因?yàn)楦蓬A(yù)算項(xiàng)目表將其列為臨時(shí)工程的一個(gè)項(xiàng)目,所以不能計(jì)算在橋梁的上部工程造價(jià)內(nèi)。⑥如果預(yù)制場(chǎng)為共用，要充分考慮梁片的運(yùn)距。如溪尾大橋的梁片運(yùn)輸，為了節(jié)約運(yùn)距和減少干擾，決定在既有路基上運(yùn)輸，僅此項(xiàng)就節(jié)約資金19萬(wàn)元。鋼筋工程是與混凝土分開(kāi)計(jì)量的，其單位為噸，應(yīng)按分部分項(xiàng)工程的要求和i、ii級(jí)鋼筋，分別提取工程量。①鋼筋應(yīng)以其設(shè)計(jì)長(zhǎng)度所計(jì)算的理論質(zhì)量為準(zhǔn)，施工焊接和下料等操作損耗，已計(jì)入定額內(nèi)，不得計(jì)入鋼筋的工程量?jī)?nèi)。②鋼絞線和高強(qiáng)鋼絲的工程量為錨固長(zhǎng)度和工作長(zhǎng)度的質(zhì)量之和，如預(yù)應(yīng)力空心板（標(biāo)準(zhǔn)跨徑為10m~16m）。③現(xiàn)澆墩、臺(tái)、塔的高度大于鋼筋的一般定尺長(zhǎng)度，需分節(jié)接長(zhǎng)鋼筋時(shí)，所需的塔接長(zhǎng)度的數(shù)量，可按20d~30d（d為鋼筋的直徑）另行計(jì)入鋼筋數(shù)量?jī)?nèi)。④一般的工程量清單中都按國(guó)際慣例將鋼筋分為i級(jí)鋼筋和ii級(jí)鋼筋，而定額中是合在一起的，沒(méi)有按i、ii級(jí)鋼筋分開(kāi)，在套用這樣的定額時(shí)就要做一些技術(shù)處理?，F(xiàn)舉“現(xiàn)澆簡(jiǎn)支t梁上部構(gòu)造（443）”鋼筋為例，確定i、ii級(jí)鋼筋的額定消耗。交通部頒布的《公路工程預(yù)算定額》中，大部分定額工、料、機(jī)的消耗量是比較穩(wěn)定的，無(wú)論是計(jì)算i級(jí)鋼筋，還是計(jì)算ii級(jí)鋼筋，每噸鋼筋考慮加工損耗以后。在定額4443中，根據(jù)專業(yè)知識(shí)可以得出判斷，電焊條消耗量、電焊機(jī)的臺(tái)班消耗量均是針對(duì)ii級(jí)鋼筋發(fā)生的，i級(jí)鋼筋一般是不用電焊或?qū)傅?。因此，在?jì)算i級(jí)鋼筋時(shí)就要將 6橋梁工程預(yù)算造價(jià)的方法其消耗去掉，而在計(jì)算ii級(jí)鋼筋時(shí)則要加上。如對(duì)于ii級(jí)鋼筋消耗的30kva以內(nèi)交流電焊機(jī)臺(tái)班的計(jì)算式為：（247。）+=。顯然，在定額4443中的20~22鐵絲和小型機(jī)具使用費(fèi)，即是針對(duì)i級(jí)鋼筋的，也是針對(duì)ii級(jí)鋼筋的，即使有些變化，但對(duì)于整個(gè)定額來(lái)說(shuō)，也是微不足道的，所以不予以調(diào)整。實(shí)踐證明，經(jīng)過(guò)這樣的處理后，i、ii級(jí)鋼筋的單價(jià)就拉開(kāi)了差距，否則，i、ii級(jí)鋼筋的單價(jià)就很接近。結(jié)束語(yǔ)通過(guò)工程造價(jià)實(shí)踐，筆者認(rèn)為，只要熟悉和掌握了設(shè)計(jì)圖紙，合理進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，充分利用計(jì)價(jià)定額資料以及計(jì)算和提取工程量的程序和方法，橋梁工程的預(yù)算就變得由難而易，進(jìn)而就會(huì)準(zhǔn)確掌握橋梁的工程造價(jià)。