直升機(jī)維修能力評(píng)估分析論文-資料下載頁(yè)
2025-04-05 22:02本頁(yè)面
【正文】 任務(wù)單元的維修保障能力，因?yàn)槿蝿?wù)單元包含多套裝備或武器系統(tǒng)，需維修保障系統(tǒng)是多套裝備共享的，所以有必要從任務(wù)單元角度出發(fā)，評(píng)估維修保障能力?？紤]飛行團(tuán)在實(shí)際中經(jīng)常使用誤飛千次率，因此本文建立了飛行任務(wù)單元的評(píng)估指標(biāo)，具體參數(shù)如下所示:飛行團(tuán)任務(wù)單元評(píng)估參數(shù):戰(zhàn)備完好率任務(wù)成功概率再次出動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)間誤飛千次率備件保障率備件滿足率保障設(shè)備保障率保障設(shè)備滿足率具體任務(wù)單元評(píng)估指標(biāo)定義如表2所示表2任務(wù)單元評(píng)估指標(biāo)定義表數(shù)名稱定義戰(zhàn)備完好率武器裝備能隨時(shí)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的完好數(shù)與實(shí)有數(shù)的比值任務(wù)單元任務(wù)成功概率任務(wù)單元在給定的維修保障方案的條件下成功完成規(guī)定的作戰(zhàn)或者訓(xùn)練任務(wù)的概率備件保障率對(duì)于整個(gè)任務(wù)單元，在規(guī)定的任務(wù)時(shí)間內(nèi)，當(dāng)需要備件時(shí)能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)獲得相應(yīng)種類和數(shù)量的備件和概率備件滿足率對(duì)于整個(gè)任務(wù)單元，在規(guī)定的維修級(jí)別早，在規(guī)定的時(shí)間周期內(nèi)，在提出需求時(shí)能夠提供使用的備件數(shù)理與需求的備件總數(shù)之比保障設(shè)備保障率對(duì)于整個(gè)任務(wù)單元，在規(guī)定的任務(wù)時(shí)間內(nèi)，當(dāng)需要保障設(shè)備時(shí)能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)獲得相應(yīng)種類和數(shù)量的保障設(shè)備的概率保障設(shè)備滿足率對(duì)于整個(gè)任務(wù)單元，在規(guī)定的維修級(jí)別上，在規(guī)定的時(shí)間周期內(nèi)，在提出需求時(shí)能夠提供使用的保障設(shè)備數(shù)量與需求的保障設(shè)備總數(shù)之比誤飛千次率在規(guī)定的使用、維修條件下，一個(gè)任務(wù)單元或者任務(wù)單元內(nèi)同種機(jī)型飛機(jī)在一定時(shí)期內(nèi)，飛機(jī)誤飛的架次占總飛行架次的比率。4結(jié)論通過對(duì)影響維修保障對(duì)象和維修保障系統(tǒng)效能的諸多要素的分析可以看出，影響直升機(jī)維修保障的指標(biāo)分為三類:維修保障系統(tǒng)評(píng)估指標(biāo)、直升機(jī)裝備評(píng)估指標(biāo)和任務(wù)單元評(píng)估指標(biāo)。而上述各個(gè)要素指標(biāo)真正轉(zhuǎn)化為直升機(jī)完成多樣化軍事任務(wù)的效能還主要依靠平時(shí)的戰(zhàn)備和訓(xùn)練。參考文獻(xiàn)[1][D].國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院博士學(xué)位論文，2004.[2]張衡，花興來，[J].海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)，2007，10(19):9195.
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