freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

南海金融廣場規(guī)劃設(shè)計說明書-資料下載頁

2025-04-05 21:29本頁面
  

【正文】 服務(wù)區(qū)ABC三區(qū)的行人網(wǎng)絡(luò):向北通過金融廣場與天河城內(nèi)部步行道路聯(lián)通;向西通過廣場廣場西北角下沉廣場、桂瀾路地下過街通道,沿海八路兩側(cè)便捷通向A區(qū);向東通過廣場、華翠北路地下過街通道、沿海八路兩側(cè)輻射東部地塊;向南可沿“一核一帶三縱三橫”主骨架步行系統(tǒng)中的“三縱”連通南北。沿相關(guān)道路規(guī)劃設(shè)計行人開放空間,輔以清晰的行人導(dǎo)向標示系統(tǒng),形成“以金融廣場為核心、輻射周邊”的四通八達步行系統(tǒng)。11.豎向流線通過殘疾人垂直電梯、行人自動扶梯、步行梯聯(lián)通金融廣場地面、地下一層(標高4m)、地下二層(標高8m)的豎向通行:(1)從海八路來的公交客流、出租車客流——地下二層:可以直接通過樓梯進入地下二層,可進入地下一層商業(yè),也可直接到達地面廣場。(2)從地鐵來的客流——地下一層:可通過地鐵出入口直接到達地面廣場,也可通過地下商業(yè)再到地面廣場,亦可直接下到地下二層換乘海八路上的公交車離開。(3)從金融城公交樞紐來客流——地面層:可直接進入廣場活動,或進入地下一層乘地鐵、進入地下二層乘海八路上公交。形成“以金融廣場為核心、輻射周邊”的四通八達步行系統(tǒng)。12.關(guān)鍵節(jié)點交通設(shè)計核心區(qū)主要節(jié)點交通組織策略根據(jù)核心區(qū)交通組織方案,需要對核心區(qū)主要節(jié)點進行交通組織梳理,包括:(1)海八路燈湖路交叉口交通組織:保障海八路主線快速路功能,對燈湖路及北側(cè)濱江一路實行右進右出交通組織。(2)對錦園路海八路交叉口、桂瀾路海八路交叉口進行協(xié)調(diào)交通控制,是海八路地面東西向交通進行綠波通行,即從金融廣場西側(cè)進出廣場地塊的交通能夠快速通行。(3)東側(cè)對永勝橫路海八路交叉口、華翠北路海八路地面交叉口進行協(xié)調(diào)控制,實現(xiàn)東側(cè)地面交通快速進出金融廣場地塊。(4)對五勝河路金融廣場段進行單行道交通組織。(5)對金融廣場周邊的桂瀾路中央街華翠北路五勝河路關(guān)鍵交叉口進行進口到擴寬、按車流量進行合理渠劃設(shè)計,并綜合考慮廣場地面交通的右行“順時針”方向特性,進行右轉(zhuǎn)專用車道擴寬,構(gòu)建連續(xù)的交通保護環(huán)。13.關(guān)鍵交叉口交通設(shè)計交通設(shè)計是介于道路規(guī)劃與道路工程設(shè)計之間的重要環(huán)節(jié),銜接交通設(shè)施與交通運行管理。為此,結(jié)合交通需求結(jié)構(gòu),在VISSIM模型中對金融廣場周邊關(guān)鍵交叉口進行交通設(shè)計,保障設(shè)施資源優(yōu)化利用——交叉口的車道空間資源與通行時間資源。1 4.關(guān)鍵路段開口設(shè)計結(jié)合金融廣場周邊關(guān)鍵交叉口渠劃設(shè)計,對金融廣場地塊的地下停車場出入口進行合理規(guī)劃設(shè)計,即保障了交通流行的快速進出,又最大限度減少其對道路交通的影響。15.交通仿真評價根據(jù)需求預(yù)測及道路交通組織方案,構(gòu)建VISSIM微觀交通仿真模型—— 主要模型參數(shù)充分參考《海八路隧道周邊交通分析與組織方案研究》進行設(shè)置,對規(guī)劃年道路交通運行狀況進行總體評估。16.交通評價與實施建議交通評價:對模型進行完整調(diào)試,取5個隨機種子數(shù)進行模擬,輸出每個交叉口的排隊長度、延誤等指標,取各次仿真運行結(jié)果的平均值(其中最大排隊長度取最大值),得出各交叉口的主要交通運行指標如下圖所示,由此可見,規(guī)劃年道路交通總體運行狀況良好,各交叉口服務(wù)水平在D級以上(按照HCM標準)。 實施建議:作為廣佛同城重要門戶的廣東省金融服務(wù)區(qū),由于海八路下穿、金融城綜合交通樞紐的建設(shè),該區(qū)域交通將呈現(xiàn)多方式、多層次的復(fù)雜特性,也要求高品質(zhì)的交通系統(tǒng)服務(wù)支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,目前處于持續(xù)、快速開發(fā)階段,建議:(1) 在道路工程設(shè)計之前開展系統(tǒng)道路交通設(shè)計,根據(jù)交通需求落實道路時空資源分配方式。(2) 進行道路交通與行人導(dǎo)行標示系統(tǒng)設(shè)計,結(jié)合智能交通管理,打造高品質(zhì)交通服務(wù)系統(tǒng)。佛山南海金融廣場設(shè)計團隊 中建國際城市規(guī)劃事業(yè)部 20xx年11月25日 12345第 13 頁 共 13 頁
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1