南海金融廣場規(guī)劃設計說明書-展示頁
2025-04-05 21:29本頁面
【正文】 關鍵。3．金融高新技術服務區(qū)的A、B、C三個板塊相對分散，為了強化金融區(qū)的整體性，需要通過金融廣場項目的合理設計將A、B、C三區(qū)整合。2．必須對城市發(fā)展主軸線給予充分尊重。所以金融廣場的設計必須考慮如下幾個問題：1．服從區(qū)域整體的規(guī)劃框架，與整體空間環(huán)境保持協調關系是本項目第一關注要點。本項目南海金融廣場的位置正處于廣州進入佛山的要道，是廣佛同城的重要門戶節(jié)點。二． 設計依據：1《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》2建設部《城市規(guī)劃編制辦法實施細則》3《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準（GBJ13790）》4《廣東省城市控制性詳細規(guī)劃管理條例》5《佛山市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》6《佛山市城市總體規(guī)劃（20222022）》及其專項規(guī)劃7《南海區(qū)近期建設規(guī)劃（20222022）》8《廣東金融高新技術服務區(qū)A、B、C區(qū)控制性詳細規(guī)劃》9《佛山水道一河兩岸城市設計深化》10《南海區(qū)中心區(qū)交通系統和綠地系統專項規(guī)劃設計》11《南海金融廣場規(guī)劃設計國際競賽技術文件》三． 關鍵問題探索佛山位于中國廣東省中南部，地處中國最具經濟實力和發(fā)展活力之一的珠江三角洲經濟區(qū)中部，與廣州共同構建“廣佛經濟圈”。范圍三：核心設計范圍。范圍二：規(guī)劃設計范圍（即南海金融廣場范圍）。2．設計范圍范圍一：規(guī)劃研究范圍。但是海八路將金融區(qū)南北分開，為了解決海八路對金融高新區(qū)造成的交通阻隔問題，增強金融高新區(qū)的空間整體性，南海區(qū)將對海八路（金融高新區(qū)段）采取下穿隧道、上蓋廣場的改造方式。本文格式為Word版，下載可任意編輯南海金融廣場規(guī)劃設計說明書南海金融廣場規(guī)劃設計說明書一． 項目背景1． 項目概況南海金融廣場位于金融高新區(qū)的核心位置，西鄰千燈湖景觀軸線，北靠佛山水道，是千燈湖片區(qū)的有機組成部分。根據南海中心區(qū)北延戰(zhàn)略，佛山水道一河兩岸區(qū)域是未來南海中心區(qū)的核心區(qū)，金融廣場將成為該區(qū)域的主要亮點之一。將上蓋廣場——“南海金融廣場”打造成為繼千燈湖公園后又一南海城市地標。佛山水道以南、佛平路以北、佛山一環(huán)以西、燈湖西路以東，面積約7平方公里。海八路隧道上蓋空間、桂瀾路北延線東側的中央公園、及寶翠路路口周邊地塊，（折合750畝）。海八路隧道上蓋空間，（折合150畝）。廣佛同城化使得廣、佛交界地帶將為經濟圈發(fā)揮至關重要的作用。然而海八路把基地所處的金融高新技術服務區(qū)分成南北兩段?？臻g的滲透、綠化的延續(xù)、建筑高度的協調、區(qū)域肌理的統一是達到這一目地的必要條件。為避免金融區(qū)偏離主軸線的不均衡發(fā)展，應該利用金融廣場拉近金融區(qū)與城市主軸線的關系，并與北島隔河對望、遙相呼應。4．金融廣場與城市結構各控制要素的關系決定了廣場的布局形式。6．合理完善的交通組織流線、切實可行的廣場設計、嚴格有序的管理程序是項目成功的根本保證。? 融合：廣佛同城的融合；廣東金融高新技術服務區(qū)A、B、C三區(qū)的融合；金融城與千燈湖、佛山水道、濱水休閑綠化帶的融合綠代表：大面積的城市綠化開放空間和縱橫交錯的綠化網絡是區(qū)域的主要特點 ? 千燈湖城市“綠廳”；? 佛山水道城市流動綠化休閑帶；? 南海金融綠色廣場2． 功能布局? A區(qū)：金融企業(yè)總部：吸引區(qū)域及全國性的金融企業(yè)的后臺辦公總部落戶，建成輻射力強的金融企業(yè)總部區(qū)；? B區(qū)：中央服務區(qū)：B區(qū)處于高新區(qū)“π”型結構的上端，聯接A、C兩區(qū)，且交通、生態(tài)資源優(yōu)越，適宜發(fā)展以金融為主的科研培訓、商務服務、創(chuàng)業(yè)孵化、商業(yè)等職能，建成金融區(qū)的核心商務區(qū)中央服務區(qū)； ? C區(qū)：業(yè)務流程外包區(qū)：面向國際市場，重點發(fā)展呼叫中心、數據處理中心等職能，建成國際影響力的BPO中心3． 規(guī)劃特點? 總體規(guī)劃側重于各分區(qū)間的緊密聯系、完善空間系統以及功能與環(huán)境間更加緊密契合等。既拉近金融區(qū)與軸線的關系，又與北島隔河對望、遙相呼應。五． 南海金融廣場城市設計1． 設計概念：百舸爭流，千帆競發(fā)? 以展現嶺南水鄉(xiāng)空間意向、商務與文化和諧共生、交通立體
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