【正文】 盆地表面以下月球更深部物質(zhì)挖掘出，產(chǎn)生的濺射物四處拋射，呈輻射線搬布在馮卡門撞擊坑”平原”上。因此，嫦娥四號紅外成像光譜儀分析到的對象，正是芬森撞擊坑挖掘、拋射到馮卡門撞擊坑表面的月幔物質(zhì)。 此次基于探測數(shù)據(jù)的研究結(jié)果，成功揭示了月球背面的物質(zhì)組成，證實(shí)了月幔富含橄欖石的推論的正確性，加深了人類對月球形成與演化的認(rèn)識?！吨袊嗄陥?bào)》2019年5月16日（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解，正確的一項(xiàng)是（ ） 卡門隕石坑，這項(xiàng)世界創(chuàng)舉有助于揭開月球背面的一系列秘密?？ㄩT隕石坑是由小隕石撞擊南極—艾特肯盆地，導(dǎo)致表面被吹走，內(nèi)部巖石熔化之后覆蓋了表面形成的坑洞。洞內(nèi)有許多被稱為輝石的礦物。，它既是開展低頻射電天文觀測，也是研究太陽風(fēng)激波、日冕物質(zhì)拋射和高能電子束的產(chǎn)生機(jī)理的絕佳地點(diǎn)。、背面月壤光譜的吸收特征，證實(shí)月球背面的土壤主要由橄欖石、低鈣輝石、高鈣輝石等源于月幔的礦物組成。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） —艾特肯盆地里的馮卡門隕石坑，受科研目的和探月任務(wù)的影響，凝聚了無數(shù)科研人員的心血、極光帶來的無線電發(fā)射，為“玉兔二號”與地球相互傳遞信息帶來了困擾。，這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)對人類未來在地外星球生存具有重大意義。，揭示了月球背面的物質(zhì)組成，證實(shí)了月幔富含橄欖石的正確性。（3）嫦娥四號月球探測工程的重要任務(wù)有哪些？請閱讀上述三則材料，分要點(diǎn)概括。 【答案】 （1）C（2）D（3）①研究月球構(gòu)造和演化的歷史；②弄清月球南、北極是否有水存在；③開展低頻射電天文觀測和月表中子與幅射劑量探測；④開展月面微型生態(tài)圈實(shí)驗(yàn)；⑤研究月球背面月幔的物質(zhì)組成。 【解析】【分析】（1）A項(xiàng)，時(shí)間有誤，由文中“中國無人探測器嫦娥四號于2018年12月8日發(fā)射，4天后進(jìn)入環(huán)月軌道”可知，12月8日是發(fā)射時(shí)間。B項(xiàng)，“表面被吹走，內(nèi)部巖石熔化之后覆蓋了表面”指的是輝石，文中“附近有很多被稱為輝石的礦物，一般認(rèn)為大概是由于隕石的撞擊導(dǎo)致表面被吹走，內(nèi)部巖石熔化之后覆蓋了表面?！辈⒎邱T卡門隕石坑。D項(xiàng)，說法太絕對，原文是”這種礦物組合很可能代表了源于月幔的深部物質(zhì)”，是一種推測。故選C。 （2）D項(xiàng)，原文是“此次基于探測數(shù)據(jù)的研究結(jié)果，成功調(diào)示了月球背面的物質(zhì)組成，證實(shí)了月富含橄欖石的推論的正確性?！敝髡Z是“探測數(shù)據(jù)的研究結(jié)果”并非“光譜特征”。故選D。 （3）本題中，文中“如果在背面著陸并成功收集到更加詳細(xì)的數(shù)據(jù)，將有望在月球構(gòu)造和歷史等的研究方面取得進(jìn)展”“另外，一般認(rèn)為，月球的北極和南極可能有水存在。馮卡門隕石坑靠近南極，在環(huán)繞隕石坑的高高的山地的影子里，太陽光照射不到，存在發(fā)現(xiàn)水的可能性?！薄版隙鹚奶枎в械皖l射電頻譜儀、月表中子及輻射劑量探測器和中性原子探測器?！薄按送猓瑸榱蓑?yàn)證動植物在月面太陽自然光照和低重力條件下的生長狀況，嫦娥四號著陸器上還搭載了一個(gè)重量為3公斤的月面微型生態(tài)圈，內(nèi)含植物種子及昆蟲卵等”“此次基于探測數(shù)據(jù)的研究結(jié)果，成功揭示了月球背面的物質(zhì)組成，證實(shí)了月幔富含橄欖石的推論的正確性，加深了人類對月球形成與演化的認(rèn)識”，根據(jù)這些內(nèi)容即可概括出答案。 故答案為：⑴C；⑵D； ⑶①研究月球構(gòu)造和演化的歷史；②弄清月球南、北極是否有水存在；③開展低頻射電天文觀測和月表中子與幅射劑量探測；④開展月面微型生態(tài)圈實(shí)驗(yàn)；⑤研究月球背面月幔的物質(zhì)組成?！军c(diǎn)評】（1）本題考查迅速學(xué)生對文本有關(guān)內(nèi)容的分析和理解能力。解答此題既要對文章進(jìn)行整體的把握，又要對文章的局部進(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆治觥Ｔ诶斫饷恳粋€(gè)選項(xiàng)時(shí)，要仔細(xì)分析選項(xiàng)中賞析的每一個(gè)重點(diǎn)，對文章的內(nèi)容、主題、結(jié)構(gòu)思路、觀點(diǎn)態(tài)度、句段含義、創(chuàng)作意圖等進(jìn)行分析概括。 （2）本題考查對文章有關(guān)內(nèi)容的概括和分析能力。其做法是，全面準(zhǔn)確地把握文章的內(nèi)容，并對文章中所述的事件或所述道理進(jìn)行綜合性分析、判斷，進(jìn)而推理概括。 （3）本題考查學(xué)生把握文章內(nèi)容要點(diǎn)、篩選整合文中信息的能力。此類題一般的答題模式為：第一步，找出題干中的關(guān)鍵詞語，確定篩選對象；第二步，在把握全文內(nèi)容要點(diǎn)的基礎(chǔ)上，在文中找到題干信息對應(yīng)的語句或段落并加以概括。9．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一： 高鐵是新建設(shè)計(jì)時(shí)速最低250公里的客運(yùn)專線，中國鐵路高速化的過渡始于1999年興建的秦沈客運(yùn)專線，全長404公里，于2003年開通運(yùn)營。自2008年8月1日中國第一條350公里/小時(shí)的高速鐵路——京津城際鐵路開通運(yùn)營以來，高速鐵路在中國大陸迅猛發(fā)展。按照國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和鐵路“十一五”“十二五”規(guī)劃，以“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)為主骨架的高速鐵路建設(shè)全面加快推進(jìn)。建成了京津、滬寧、京滬、京廣、哈大等一批設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路，形成了比較完善的高鐵技術(shù)體系。通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，中國系統(tǒng)掌握了時(shí)速200—250公里動車組制造技術(shù)，成功搭建了時(shí)速350公里的動車組技術(shù)平臺，研制生產(chǎn)了CRH380型新一代高速列車。 近年來，中國高鐵已經(jīng)成為中國最新科技大幅進(jìn)軍海外的標(biāo)桿；中國高鐵在海外高歌猛進(jìn)，憑借高性價(jià)比和成功的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，在全球市場接連斬獲訂單。數(shù)據(jù)顯示，目前中國中車的業(yè)務(wù)量在鐵路裝備行業(yè)、軌道交通裝備行業(yè)已居全球第一，中國高鐵約占全球30%的市場份額。（編自中新網(wǎng)《中國高鐵在全球市場高歌猛進(jìn)，刷新中國制造新形象》2005年11月18日）材料二：2003—2015年中國高鐵運(yùn)營里程統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來源于“中國軌道交通網(wǎng)”）村料三： 2017年，在“一帶一路”沿線國家在華留學(xué)生評選出的中國“新四大發(fā)明”中，高鐵被排在首位。在如名網(wǎng)站YouTube上，許多外國友人把乘坐中國高鐵快速、便捷的美好體驗(yàn)拍成各種小視頻，放在網(wǎng)絡(luò)上傳播，引來各種艷羨和震驚。 從20世紀(jì)七八十年代的百公里時(shí)速“綠皮車”，到21世紀(jì)初時(shí)速約200公里的“紅皮空調(diào)車”，再到如今時(shí)速最高達(dá)400公里的“和諧號”“復(fù)興號”高鐵動車組……中國鐵路在“加速度”跨入新時(shí)代。 過去五年，中國鐵路以平均每天近16公里的速度延伸，截至2017年底，鐵路運(yùn)營里程達(dá)12．7萬公里，其中高鐵2．5萬公里，比2012年底增長了約2．5倍，占全球高鐵運(yùn)營總里程的近七成，累計(jì)近50億人次乘坐高鐵出行。 從沒有一寸高速鐵路，到成為世界上高速鐵路運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模最大的國家，中國人在極短的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造了奇跡。 根據(jù)規(guī)劃，到2020年，中國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)15萬公里，國際鐵路聯(lián)盟高速鐵路部總監(jiān)巴倫感慨地說：“鐵路發(fā)展正進(jìn)入一個(gè)大時(shí)代，中國正成為全球的領(lǐng)跑者，世界鐵路的未來在中國?！保ㄕ幾越?jīng)濟(jì)參考報(bào)《中國高鐵引領(lǐng)全球體驗(yàn)“中國速度”》2018年2月12日）材料四： 代表著中國鐵路發(fā)展實(shí)現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的大跨度的“復(fù)興號”高速動車組首次參加春運(yùn)，成為2018年春運(yùn)的點(diǎn)晴之筆。中車株洲電機(jī)公司為中國鐵路提供的“復(fù)興號”全部動力產(chǎn)品，即592臺牽引電機(jī)和73臺牽引變壓器，始終表現(xiàn)為“零故障”運(yùn)行。 “復(fù)興號”不僅刷新了中國速度，同時(shí)也為世界高鐵速度立下了一個(gè)全新的標(biāo)桿。而且這一新時(shí)代的標(biāo)桿與“寵兒”，自2017年6月正式亮相至今，不僅讓中國高鐵這張新的“國家名片”更加閃亮，而且已經(jīng)在京滬、京廣、京津和西成等多條高鐵線路上馳騁，為無數(shù)返鄉(xiāng)團(tuán)圓的中國百姓出行提供便利，更為偉大復(fù)興中國夢的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上新的翅膀。（摘編自紅網(wǎng)《中車株洲電機(jī)為復(fù)興號列車提供最美核心動力》2018年2月28日）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是（ ） ，但高鐵的快速發(fā)展卻是從2008年興建的京津城際鐵路開始的。，發(fā)展迅猛，并且通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，我國已成功搭建時(shí)速350公里的動車組技術(shù)平臺。、滬寧一批高速鐵路為代表的“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)，這顯示了中國在高鐵領(lǐng)域的成就。D.“復(fù)興號”高速動車組己經(jīng)投入使用，其最高時(shí)速達(dá)400公里，這有助于中國鐵路在“如速度”中跨入新時(shí)代。（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是（ ） ，一直到2015年，中國高鐵新增運(yùn)營條數(shù)最多的年份是2015年，其次是2014年。，中國高鐵運(yùn)營新增公里數(shù)在2003—2007年曾有短暫的停頓，但是自2008年以后每年都有不同數(shù)量的增加。，而且作為中國最新科技的代表，大幅進(jìn)軍海外市場，其在全球市場份額也居第一位。D.“復(fù)興號”高速動車組是中國高鐵的又一杰出成就，它由中車株洲電機(jī)公司提供，始終“零故障”運(yùn)行，自亮相至今深受關(guān)注。（3）高鐵為何會成為中國“新四大發(fā)明”之一？請結(jié)合材料簡要回答。 【答案】 （1）A（2）B（3）①中國高鐵已經(jīng)成為中國的名片之一。“復(fù)興號”高速動車組為世界高鐵速度立下了一個(gè)全新的標(biāo)桿，中國高鐵在全球市場接連斬獲訂單，中國高鐵約占全球30%市場份額。②中國高鐵創(chuàng)造了奇跡。中國高鐵從無到有，發(fā)展迅速，給國人出行提供便利，為偉大復(fù)興中國夢的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上新的翅膀。 【解析】【分析】（1）A項(xiàng)，“中國鐵路高速化始于1999年興建的秦沈客運(yùn)專線”錯誤，原文是說“中國鐵路高速化的過渡始于1999年興建的秦沈客運(yùn)專線”；“從2008年興建的京津城際鐵路開始”錯誤，原文是說“自2008年8月1日中國第一條350公里/小時(shí)的高速鐵路——京津城際鐵路開通運(yùn)營以來”。故選A。 （2）A項(xiàng)，“中國高鐵新增運(yùn)營條數(shù)”“其次是2014年”錯誤，從材料二可以看出，中國高鐵新增運(yùn)營條數(shù)其次是2013年；C項(xiàng)，“其在全球市場份額也居第一位”錯誤，屬于無中生有。原文材料一第二段只是說“中國高鐵約占全球30%的市場份額”；D項(xiàng)，“復(fù)興號”“由中車株洲電機(jī)公司提供，始終‘零故障’運(yùn)行”錯誤，原文材料四第一段說“中車株洲電機(jī)公司為中國鐵路提供的“復(fù)興號”全部動力產(chǎn)品，即592臺牽引電機(jī)和73臺牽引變壓器，始終表現(xiàn)為“零故障”運(yùn)行”，屬于張冠李戴。故選B。 （3）由材料四“‘復(fù)興號’不僅刷新了中國速度，同時(shí)也為世界高鐵速度立下了一個(gè)全新的標(biāo)桿”和材料一“近年來，中國高鐵已經(jīng)成為中國最新科技大幅進(jìn)軍海外的標(biāo)桿；中國高鐵在海外高歌猛進(jìn)，憑借高性價(jià)比和成功的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，在全球市場接連斬獲訂單。數(shù)據(jù)顯示，目前中國中車的業(yè)務(wù)量在鐵路裝備行業(yè)、軌道交通裝備行業(yè)已居全球第一，中國高鐵約占全球30%的市場份額”，可以概括為中國高鐵是中國名片之一。“復(fù)興號”為世界高鐵速度立下了一個(gè)全新的標(biāo)桿，中國高鐵約占全球30%市場份額；由材料三“從沒有一寸高速鐵路，到成為世界上高速鐵路運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模最大的國家，中國人在極短的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造了奇跡”和材料四“而且這一新時(shí)代的標(biāo)桿與‘寵兒’，自2017年6月正式亮相至今，不僅讓中國高鐵這張新的‘國家名片’更加閃亮，而且已經(jīng)在京滬、京廣、京津和西成等多條高鐵線路上馳騁，為無數(shù)返鄉(xiāng)團(tuán)圓的中國百姓出行提供便利，更為偉大復(fù)興中國夢的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上新的翅膀”，可以概括為中國高鐵創(chuàng)造了奇跡，為復(fù)興中國夢插上了新的翅膀。 故答案為：⑴A；⑵B； ⑶①中國高鐵已經(jīng)成為中國的名片之一。“復(fù)興號”高速動車組為世界高鐵速度立下了一個(gè)全新的標(biāo)桿，中國高鐵在全球市場接連斬獲訂單，中國高鐵約占全球30%市場份額。②中國高鐵創(chuàng)造了奇跡。中國高鐵從無到有，發(fā)展迅速，給國人出行提供便利，為偉大復(fù)興中國夢的經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上新的翅膀。【點(diǎn)評】（1）此題主要考查學(xué)生篩選整合文中信息、把握文章內(nèi)容要點(diǎn)的能力。做題前要通讀材料，讀懂材料內(nèi)容，對文章的內(nèi)容、觀點(diǎn)、結(jié)構(gòu)思路等充分理解。然后將選項(xiàng)內(nèi)容和原文逐一比照分析。 （2）本題綜合考查對文章內(nèi)容的理解能力。解答此題既要對文章進(jìn)行整體的把握，又要對文章的局部進(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆治觥Ｔ诶斫饷恳粋€(gè)選項(xiàng)時(shí)，要仔細(xì)分析選項(xiàng)中賞析的每一個(gè)重點(diǎn)，對文章的內(nèi)容、觀點(diǎn)、結(jié)構(gòu)思路等進(jìn)行分析概括，注意結(jié)合語境。 （3）首先要求審清題干，確定答題的方向，通過分析題干確定試題的類型是局部信息篩選還是綜合信息篩選，局部信息篩選要鎖定區(qū)位，對段落進(jìn)行簡單的劃分，分出層析，找到關(guān)鍵詞語，聯(lián)詞成句分條作答；綜合信息篩選要立足全文，對文章進(jìn)行段落的劃分，篩選文中的重要語句，整合后作答。重點(diǎn)關(guān)注各段的段首和段尾句。分條作答。此題是綜合篩選的題目，要立足原文，進(jìn)行概括。10．（題文）閱讀下面的文字，完成后面各題. 材料一： 網(wǎng)絡(luò)在線學(xué)習(xí)，因?yàn)樯倭嗽谕緯r(shí)間，獲得知識更便捷、省時(shí)、省錢，贏得了學(xué)生和家長的厚愛。再加上通過前沿技術(shù)的使用帶來更好的教學(xué)互動與體驗(yàn)，使教師授課效果更好。但是，由于在線教育具有網(wǎng)絡(luò)所具有的特點(diǎn)，也帶來了一定的問題，有的甚至很令人擔(dān)憂。在線教育不應(yīng)僅僅是將線下教育通過錄像、錄音簡單上傳至網(wǎng)絡(luò)，而且要根據(jù)在線教育的內(nèi)容和受教育者的年齡特征等，釆取受教育者喜歡又能夠接受的方式方法，滿足受教育者的求知欲。在線教育者眼里有學(xué)生，心里有分寸，做到想學(xué)生所想，在線教育才會更上一個(gè)臺階。不要把在線教育變成冰冷的機(jī)器人教學(xué)，也不要吸收網(wǎng)絡(luò)隔空對話油腔滑調(diào)、想當(dāng)然的手法，甚至把低俗當(dāng)有趣。另外，在線教育“名師”摻假注水，技術(shù)控制不過關(guān)，會誤人子弟，影響在線教育的效果。(摘編自卞廣春等《在線教育要多點(diǎn)溫度和責(zé)任》）材料二：材料三： 在線教育的關(guān)鍵詞仍是教育，而不是商業(yè)。教育是非常嚴(yán)肅的一個(gè)話題，它關(guān)系個(gè)體和國家的前途命運(yùn)。一種教育模式要行穩(wěn)致遠(yuǎn)，其核心要件當(dāng)然是人才。只有優(yōu)秀的教師，才能上好課。好的課程一般都有好的教學(xué)體驗(yàn)。然而，好的教學(xué)體驗(yàn)不同于受學(xué)生歡迎。我們希望寓教于樂，可是別忘了，寓教于樂必須重視內(nèi)容與形式的關(guān)系。教應(yīng)該是內(nèi)容，樂應(yīng)該是形式。內(nèi)容決定形式，形式服務(wù)于內(nèi)容，二者既不可偏廢，其地位也不可顛倒?，F(xiàn)在，我們有些教育機(jī)構(gòu)，商業(yè)銅臭味太重，眼睛里只有人民幣，沒有人民和底線。它們不是在誨人不倦，而是在“毀”人不倦。這一現(xiàn)象尤其值得注意。（摘編自文峰等《給教育產(chǎn)業(yè)戴上質(zhì)量“緊箍咒”》）材料四： 除了中國大學(xué)慕課、網(wǎng)易公開課等免費(fèi)通識類教育課程之外，越來越多專業(yè)細(xì)分的教育平臺也涌現(xiàn)出來，如專注于從幼兒園到高中階段的基礎(chǔ)教育，應(yīng)對雅思、托福、公務(wù)員等專門考試的線上培訓(xùn)等。 互聯(lián)網(wǎng)給教育帶來了顯著的變化，這種變化不僅表現(xiàn)在時(shí)