汽車(chē)零部件行業(yè)分析報(bào)告(ppt21)-汽車(chē)-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】中國(guó)加入ＷＴＯ后，汽車(chē)行業(yè)發(fā)生了一系列重。車(chē)公司合資后，外方將其配套體系帶進(jìn)中國(guó)，我國(guó)整車(chē)廠的配套體系開(kāi)始重新“洗牌”?！镀?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》將大力推。行業(yè)的健康發(fā)展。已占總價(jià)值鏈的50％。大部分企業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)汽車(chē)444萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%；銷(xiāo)售汽車(chē)439萬(wàn)輛，轎車(chē)、客車(chē)、載貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量。車(chē)零部件的需求亦會(huì)同步增長(zhǎng)，甚至更高。2020年的；復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)%。優(yōu)勢(shì)是強(qiáng)大的資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。車(chē)零部件企業(yè)在戰(zhàn)略格局上尚存在諸多問(wèn)題，至更底層的供應(yīng)商的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。化采購(gòu)”策略、國(guó)際跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)推行本土化策略，件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少70％；整車(chē)制造商要求供應(yīng)商積極參與其生產(chǎn)和新產(chǎn)品的。大規(guī)模的重組整合后導(dǎo)致中國(guó)的零部。整車(chē)廠為緩解成本壓力，在提高自身效率。同時(shí)要求供應(yīng)商每年至少降價(jià)8～10％….并且施加壓力促使零部件供應(yīng)商形。重點(diǎn)發(fā)展有競(jìng)爭(zhēng)力的零部件使之達(dá)到經(jīng)
【正文】 來(lái)自 2020/9/19 ? 整車(chē)廠為緩解成本壓力，在提高自身效率同時(shí)要求供應(yīng)商每年至少降價(jià) 8～ 10％ …. 來(lái)自 2020/9/19 ? …. 并且施加壓力促使零部件供應(yīng)商形成核心競(jìng)爭(zhēng)力 來(lái)自 2020/9/19 ? 中資供應(yīng)商可以通過(guò)三種途徑來(lái)應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn) 來(lái)自 2020/9/19 ?中資企業(yè)期盼與國(guó)外企業(yè)合作以解決技術(shù)開(kāi)發(fā)能力薄弱問(wèn)題 來(lái)自 2020/9/19 ?重點(diǎn)發(fā)展有競(jìng)爭(zhēng)力的零部件使之達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模 來(lái)自 2020/9/19 三、對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng) 4大趨勢(shì)的研究預(yù)示：目前分散的中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò) 10年的重組整合后，將形成 20～ 30家大型零部件供應(yīng)集團(tuán) 到 2020年，經(jīng)過(guò)大規(guī)模整合的中國(guó)零部件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少 70％； 中資零部件供應(yīng)商將利用成本優(yōu)勢(shì)努力 進(jìn)入整車(chē)制造商的全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)； 中國(guó)汽車(chē)零部件售后市場(chǎng)的狀況 ； 中國(guó)汽車(chē)零部件售后流通市場(chǎng)的發(fā)展趨 勢(shì) 來(lái)自 2020/9/19 1700億元左右，其中售后市場(chǎng)規(guī)模為 600多億元，預(yù)計(jì)需求的增長(zhǎng)速度將達(dá)到 10％以上 具體零部件售后市場(chǎng)趨勢(shì)請(qǐng)見(jiàn)附件：
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