20xx年物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效審計(jì)指標(biāo)體系研究-資料下載頁
2025-03-15 02:06本頁面
【正文】 運(yùn)營(yíng)水平，同時(shí)也反映了物流行業(yè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防控及可接受水平。此外我們還應(yīng)該關(guān)注庫(kù)存準(zhǔn)確率，庫(kù)存破損率，庫(kù)存報(bào)告的準(zhǔn)確性和及時(shí)性等指標(biāo)（見表2）。審計(jì)工作中可采用線形權(quán)重模型進(jìn)行審計(jì)分析把客戶滿意度評(píng)價(jià)指標(biāo)放在首位，給每個(gè)指標(biāo)確定一個(gè)合適的權(quán)重和得分，以各指標(biāo)的得分乘以該指標(biāo)的權(quán)重，進(jìn)行綜合處理得到一個(gè)總分，根據(jù)總分的大小判定物流的績(jī)效水平。先分別對(duì)應(yīng)物流行業(yè)行業(yè)公司進(jìn)行分析，得到集合。確定公司集，再分別對(duì)物流行業(yè)公司的下訂單的容易操作性、訂單滿足顧客的需求程度、訂單響應(yīng)時(shí)間、訂單合理處理率、平均單位運(yùn)送時(shí)間、訂單信息反映程度、單價(jià)正確率、貨物殘損率、訂單準(zhǔn)確率、運(yùn)輸效率性、客戶滿意率、客戶不滿意處理時(shí)間、賠付結(jié)果等指標(biāo)，根據(jù)物流行業(yè)單位的實(shí)際情況確定指標(biāo)和權(quán)重，逐步分解細(xì)化，得出合理的結(jié)果。此外我們還應(yīng)該考慮選取單位面積公路總里程、鐵路總里程、單位面積航道總里程及港口吞吐量等指標(biāo)進(jìn)行分析，明確物流產(chǎn)業(yè)布局。主要考慮產(chǎn)業(yè)的規(guī)模及產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度等。產(chǎn)業(yè)的規(guī)?？梢杂卯a(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值來衡量，產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度需要我們考慮產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化程度。對(duì)于物流進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益審計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的構(gòu)建，主要考慮應(yīng)該從基于財(cái)務(wù)層面進(jìn)行，考慮物流行業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)，選取有價(jià)值的指標(biāo)體系對(duì)物流行業(yè)企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)。對(duì)物流行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)審計(jì)體系的構(gòu)建，應(yīng)該讓物流行業(yè)在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)績(jī)效評(píng)價(jià)的同時(shí)，清楚物流產(chǎn)業(yè)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和不足，不斷地完善經(jīng)營(yíng)策略，對(duì)業(yè)務(wù)體系進(jìn)行優(yōu)化和改善提高，提高物流行業(yè)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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作者：沈立鑄 單位：云南物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
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