【正文】 步在裝置前刷防銹漆，砌筑時(shí)用沙漿埋固，井室內(nèi)壁為混水墻，溜槽砌筑高度應(yīng)契合標(biāo)準(zhǔn)圖懇求，井蓋應(yīng)與路面平齊，井筒凈水墻勾縫應(yīng)深淺分歧，凹入為3—4毫米，墻面清掃潔凈。第十一章路途工程施工打算向陽(yáng)路位于北京市向陽(yáng)區(qū)，開(kāi)國(guó)路以北，向陽(yáng)北路以南，是現(xiàn)在該地域交通收支的一條要緊通道，交通流量特不年夜。向陽(yáng)路路現(xiàn)況路寬根本實(shí)現(xiàn)打算，路況較好，路途雙方為低矮平房，臨時(shí)屋宇，以及多層跟高層修建，拆遷量小。向陽(yáng)路〔東四環(huán)～楊閘環(huán)島〕改擴(kuò)建工程共分為四個(gè)標(biāo)段，此次我單元招標(biāo)的第四標(biāo)段，即打算黃渠東路～楊閘環(huán)島段，起于打算黃渠東路以西，終點(diǎn)樁號(hào)10+650，向東經(jīng)現(xiàn)況常營(yíng)西路、常營(yíng)路，終點(diǎn)為楊閘環(huán)島〔雙橋東路〕，終點(diǎn)樁號(hào)13+150m，路途全長(zhǎng)2500m。本路設(shè)置了年夜眾交通港灣?？空?，?？空鹃L(zhǎng)40米，突變段長(zhǎng)15米—30米。向陽(yáng)路打算為都市骨干路，主路打算車速60KM/h，輔路打算車速30KM/h。打算荷載品級(jí)為成A級(jí)。全線主路車道數(shù)為雙向六車道。東五環(huán)～楊閘環(huán)島段路途橫斷面為三幅路方法，打算紅線寬度為60米，、6米寬的輔路跟7米寬的人行步道，、6米寬的輔路米寬的人行步道。路途拱曲線為直線接拋物線型，%。人行道橫坡為2%，坡向路途一側(cè)。本次路途工程均采納瀝青路面構(gòu)造方法。主路路面構(gòu)造〔包含加鋪段中翻建部分〕：改性瀝青瑪蹄脂碎石混雜料SMA134cm中粒式瀝青混凝土AC20〔I〕5cm粗粒式瀝青混凝土AC25〔I〕7cm乳化瀝青透層石灰粉煤灰砂礫混雜料50cm總厚度66cm構(gòu)造下9%石灰處理路基15cm輔路路面構(gòu)造：改性瀝青瑪蹄脂碎石混雜料SMA134cm粗粒式瀝青混凝土AC25〔I〕7cm乳化瀝青透層石灰粉煤灰波動(dòng)砂礫45cm總厚度56cm構(gòu)造下9%石灰處理路基15cm人行步路途面構(gòu)造：玄色混凝土步道方磚25255cm水泥砂漿臥底2cm石灰粉煤灰砂礫混雜料15cm總厚度22cm詳見(jiàn)“表21要緊工程數(shù)目表〞相關(guān)內(nèi)容。石灰粉煤灰砂礫混雜料采納分三層施工。下二層采納高山機(jī)攤鋪，下層采納攤鋪機(jī)攤鋪。施工工藝流程詳見(jiàn)后附“圖111石灰粉煤灰砂礫下層施工工藝流程框圖〞。施工工藝說(shuō)明：混雜料運(yùn)至工地后，應(yīng)一面卸于路槽中，一面將它攤開(kāi)，隨攤隨整平。攤鋪采納從路一端向另一端整幅路面推進(jìn)的方法停頓。采納攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，采納兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)功課。由測(cè)量職員釘樁，掛鋼絲繩，用來(lái)操縱高程。混雜料的攤鋪厚度應(yīng)與碾壓厚度相適應(yīng)。在用重型壓路機(jī)壓實(shí)的情況下，一次鋪筑的最年夜壓實(shí)厚度不年夜于20cm，也不小于10cm，在標(biāo)高難于精確操縱時(shí)，要貫徹“寧高勿低〞、“寧鏟勿補(bǔ)〞的原那么，切勿補(bǔ)助薄層。在分層鋪筑時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)灑水，保障含水量，分層攤鋪應(yīng)連續(xù)功課，不得超越48小時(shí)。：在碾壓前，起首要測(cè)驗(yàn)松鋪混雜料的厚度、標(biāo)高跟路拱是否精確。必需在測(cè)驗(yàn)及格后才開(kāi)始碾壓，碾壓段長(zhǎng)度不宜過(guò)短，免得阻礙下層平坦度。碾壓是保障下層成型的一道主要工序，為保障壓本質(zhì)量抵達(dá)打算懇求，求得施工中的有用參數(shù)，選用試驗(yàn)段先行用120KN壓路機(jī)，停頓壓實(shí)試驗(yàn)，以求得混雜料的最精確含水量跟密實(shí)度以及壓實(shí)遍數(shù)等。而后再構(gòu)造年夜面積施工。在初壓1～2遍時(shí)，應(yīng)再反省一下下層標(biāo)高、橫斷面外形戰(zhàn)爭(zhēng)整度，假設(shè)有收支應(yīng)實(shí)時(shí)鏟補(bǔ)。如在碾壓成型后再補(bǔ)，那么必需將下層外表翻松10cm以上，而后灑水修補(bǔ)并碾壓至平坦為止，一般用120KN以上壓路機(jī)碾壓后無(wú)清楚輪跡即可。在碾壓終了后，應(yīng)用灌砂法測(cè)定構(gòu)造層的含水量與密實(shí)度，那個(gè)測(cè)定的值不宜小于標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度的95％。：在混雜料下層碾壓成型后必需留意初期養(yǎng)護(hù)。必需保持灑水?dāng)z生，攝生期特別多于7天，同時(shí)在外表噴灑乳化瀝青保護(hù)層一道，／m2，后灑一層粒徑5～10mm石屑,用量3m3／1000m2。施工中的本卷須知當(dāng)下層分兩個(gè)半邊施工時(shí)，先施工的一邊要比核心線多攤鋪1m閣下，碾壓時(shí)保存邊上50cm閣下不壓，待另一邊攤鋪時(shí)一同整平跟壓實(shí)，以利搭接。當(dāng)混雜料含水量偏年夜而下層外表又過(guò)濕時(shí)，可暫不碾壓，待下層外表晾干發(fā)白后再上壓路機(jī)，并在壓到外表潮濕時(shí)停息一下，等當(dāng)前再壓，否那么由于濕料粘輪子，將構(gòu)成下層外表凹凸不平。本工程路面為柔性路面，主路構(gòu)造為7cm粗粒式瀝青混凝土、5cm中粒式瀝青混凝土跟4cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混雜料。施工預(yù)備機(jī)器化裝備的預(yù)備：包含瀝青攤鋪機(jī)、各式壓路機(jī)以及為其共同效勞的灑水車、吊車。采納方法保障契合打算懇求的全部路面修建材料的實(shí)時(shí)供應(yīng)，采納商品瀝青砼。路面下層反省及驗(yàn)收：按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)事前對(duì)其路面下層停頓嚴(yán)峻的反省與驗(yàn)收，以保障瀝青砼路面的工程質(zhì)量與施工效力。路面標(biāo)準(zhǔn)放樣；放好路面核心、邊線、坡度等操縱路面標(biāo)高、核心的樣線樁，以便施工時(shí)按照。鋪筑瀝青砼面層前一天灑布粘層油及石屑。施工工藝詳見(jiàn)后附圖“圖112瀝青混凝土面層施工工藝流程框圖〞。a攙和料運(yùn)輸瀝青攙和料在運(yùn)輸時(shí)，需加苫布，使攤鋪溫度抵達(dá)130～140℃以上(不超越170℃)。b攙和料攤鋪〔1〕攙和料攤鋪前應(yīng)測(cè)定基準(zhǔn)線，以此來(lái)操縱瀝青砼的攤鋪厚度，其操縱步調(diào)如下：①釘鋼樁：在路緣石外側(cè)15cm處，釘設(shè)鋼樁，樁的間距為10M，并將高程測(cè)在每樁的托桿上，其數(shù)值比縱斷打算標(biāo)高添加40cm?？v坡變點(diǎn)要加樁，在每排樁的兩頭還要釘上天錨。②栓原則：自地錨的一端開(kāi)始通過(guò)各樁的托桿，將鋼絲繩拉至另一端地錨，用緊線器將鋼絲繩拉緊，并用火燒絲將鋼絲繩拴在托桿上。〔2〕按照路面打算橫坡與分層攤鋪厚度，調(diào)好瀝青砼攤鋪機(jī)橫坡與厚度操縱零碎停頓攤鋪。攤鋪厚度〔即虛鋪厚度〕本工法采納的虛鋪系數(shù)為～，即：虛鋪厚度＝〔～〕壓實(shí)厚度。①按照施工氣象前提跟碾壓溫度懇求,操縱攤鋪溫度不低于130℃，當(dāng)外界氣象低于15℃時(shí)需啟用攤鋪機(jī)的加熱保溫裝置，確保攤鋪溫度。②按照攙和機(jī)產(chǎn)量跟配套裝備才能，選擇恰當(dāng)?shù)臄備佀俾?，以確保發(fā)揚(yáng)裝備效力，攤鋪碾壓質(zhì)量。在充分保障運(yùn)輸攤鋪跟碾壓裝備才能的前提下，攤鋪速率可按下式盤算斷定：v=(m/min)式中：v－－攤鋪速率〔m/min〕Q－－攙和機(jī)攙和料量〔t/min〕b－－攤鋪機(jī)攤鋪度寬度〔m〕h－－路面壓實(shí)厚度〔m〕r－－瀝青混雜料的密度〔t/m2〕c攤鋪料的碾壓①碾壓分三階段停頓：初壓、復(fù)壓、終壓。初壓宜采納810T靜壓壓路機(jī)，碾壓二遍；復(fù)壓宜采納振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓四遍；終壓宜采納雙鋼輪或膠輪壓路機(jī)，碾壓二遍。三階段壓均需接續(xù)實(shí)現(xiàn)，不得中綴。每階段碾壓遍數(shù)需視壓路機(jī)功用以隨機(jī)檢測(cè)數(shù)據(jù)斷定，抵達(dá)碾壓及格為止。此中振動(dòng)復(fù)壓對(duì)進(jìn)步碾壓密實(shí)度起著要害性的感化。按照臨時(shí)實(shí)際不雅察證明，振動(dòng)碾壓的振動(dòng)頻率以年夜于40，振幅為的壓實(shí)后果為最精確。②攙和料碾壓溫度必需嚴(yán)峻操縱在贊同范疇之內(nèi)，過(guò)高或低都市構(gòu)成碾壓后果不良。本工程施工時(shí)，初壓操縱在130℃閣下，復(fù)壓120℃，終壓不小于70℃。③應(yīng)在壓輪外表噴灑過(guò)量斷絕劑〔噴含洗濯?jiǎng)┧F亦可〕，防止碾壓時(shí)壓輪粘連瀝青混雜料，阻礙壓實(shí)后果跟表示平坦。④本工程采納兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯形功課方法，兩攤鋪帶破刻嚴(yán)密連接不呈現(xiàn)縱縫。在攤鋪施工時(shí)，盡可以延伸攤鋪長(zhǎng)度，以增加橫縫。橫施工縫的留置采納當(dāng)日攤鋪碾壓至施工段終端，越日接著施工時(shí)在橫縫處劃線用切割機(jī)切割出直茬，噴刷一薄層粘層油、熱瀝青后，方可攤鋪新料，并破刻碾壓。d工藝標(biāo)準(zhǔn)瀝青混凝土路面施工，不管是材料，仍然其級(jí)配、配比、施工工藝，其技巧跟質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都必需契合打算與《市政路途工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)則。施工前先將步道磚及緣石用水洇濕。步道鋪裝步道磚，打算采納玄色步道磚。主路、集散車道跟人行步道均采納機(jī)切花崗巖緣石。所有破緣石及平緣石均須掛線按測(cè)設(shè)高程安砌。保障縫寬平均，頂面及正面應(yīng)平坦無(wú)錯(cuò)牙，勾縫飽滿整齊密實(shí)平均。步道磚鋪砌前應(yīng)停頓選料，凡尺寸不契合懇求的出缺棱掉落角的或有裂紋的，平坦度不契合懇求的步道磚應(yīng)剔出，必定選用質(zhì)量?jī)?yōu)秀的磚停頓鋪砌。步道磚鋪砌前應(yīng)測(cè)量掛線并沖筋，臥鋪混凝土要保障厚度平均、飽滿。鋪磚時(shí)應(yīng)悄悄平放，用橡膠錘敲打波動(dòng)，但不克不及用勁過(guò)猛免得損害磚的邊角。鋪好方磚后反省是否波動(dòng)及面層平坦度，覺(jué)察步道磚有活動(dòng)景象時(shí)，應(yīng)破刻修整。步道磚鋪砌后要攝生3天以上，在現(xiàn)在代內(nèi)應(yīng)嚴(yán)禁行人，車輛等的走動(dòng)跟碰撞。詳見(jiàn)圖113“混凝土砌塊擋土墻施工工藝流程框圖〞。砌塊在應(yīng)用前必需澆水潮濕，外表假設(shè)有泥土、水銹，應(yīng)清洗潔凈；砌塊應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，；分段位置宜只管設(shè)在沉落縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)分歧；各砌層的砌塊應(yīng)安置波動(dòng)，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)結(jié)實(shí)，不得直截了當(dāng)貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌砌塊正面鋪放一部分，而后于砌塊放好后填滿搗實(shí)。用小石子混凝土填塞豎縫時(shí)，應(yīng)以扁鐵搗實(shí)。砌筑前，應(yīng)先盤算層數(shù)、選好料，砌筑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)峻操縱破體位置跟高度；鑲面石應(yīng)一順一丁陳列，砌縫應(yīng)橫平豎直；砌縫寬度不該年夜于1cm；高低層豎縫錯(cuò)開(kāi)間隔不該小于10cm，同時(shí)在丁石的下層或下層不宜有豎縫。砌體所用各項(xiàng)材料類不、規(guī)格及質(zhì)量契合懇求；砌縫砂漿或小石子混凝土鋪填飽滿、強(qiáng)度契合懇求；砌縫寬度、錯(cuò)縫間隔契合規(guī)則，勾縫穩(wěn)固、劃一，深度跟型式契合懇求；砌筑方法精確；砌體位置、尺寸不超越贊同傾向；預(yù)埋件、泄水孔、濾層，防水裝備等必需契合打算懇求。第十二章過(guò)街人行天橋工程施工打算本次工程范疇從東四環(huán)路至楊閘環(huán)島，共分四個(gè)標(biāo)段，第四標(biāo)段樁號(hào)10+650～13+150，為保障路途交遲滯通，同時(shí)便利兩側(cè)行人及非靈敏車穿行路途，以及行人收支車站，共新建人行過(guò)街天橋人行天橋二座，即10天橋跟11天橋，詳見(jiàn)后附表“表121人行過(guò)街天橋位置一覽表〞。主橋?qū)挾萴〔含兩側(cè)2〕，兩側(cè)梯道、坡道寬度m〔含兩側(cè)25雕欄〕，公交流乘梯道寬度m〔含兩側(cè)2〕。由于各天橋地點(diǎn)位置及前提紛歧樣，各橋跨徑及型式也差異，現(xiàn)分述如下：10天橋該天橋樁號(hào)為11+858m，在天橋兩側(cè)分不安排一條1：10坡道跟一條1：。+27+。11天橋該天橋樁號(hào)為12+582m，在天橋兩側(cè)分不安排一條1：10跟一條1：。+27+13m。12主梁采納三跨連續(xù)預(yù)制鋼箱梁構(gòu)造，主梁高度h=110cm，在工廠分段預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接構(gòu)成箱梁全部，兩頭梯道均用槽鋼、踏步鋼板等組合拼裝焊接玉成體構(gòu)造。主梁、梯道、坡道梁等材料全部采納Q235B鋼材制造。12采納樁根底接現(xiàn)澆混凝土擴(kuò)展根底橋臺(tái)，橋臺(tái)再接現(xiàn)澆鋼管混凝土墩柱。12橋梁雕欄采納不銹鋼雕欄。橋梁支座采納板式橡膠支座。橋面鋪裝采納聚胺脂塑膠橋面〔〕。10天橋橋址處地形較平坦。表層為人工堆積層，厚3m；要緊巖性為雜填土、低液限粘土填土跟低液限粉土填土。其下為一般第四紀(jì)堆積層，要緊分為低液限粘土層、含細(xì)粒土砂層、低液限粉土層、粉土質(zhì)砂層、含細(xì)粒土砂層、低液限粉土層、粉土質(zhì)砂層、低液限粘土層、級(jí)配不良砂層、粉土質(zhì)砂層〔本層未穿透〕。11天橋橋址處地形較平坦。表層為人工堆積層，厚m；要緊巖性為低液限粉土填土、低液限粘土填土跟低液限粉土填土。其下為一般第四紀(jì)堆積層，要緊分為低液限粘土層、含細(xì)粒土砂層、低液限粉土層、低液限粘土層、低液限粉土層、級(jí)配不良礫層〔本層未穿透〕。兩橋址為Ⅱ類園地土。在園地地動(dòng)根本烈度為Ⅷ度的前提下，場(chǎng)區(qū)地表下路基土層不會(huì)發(fā)作液化。按照向陽(yáng)路〔東四環(huán)—楊閘環(huán)島〕改擴(kuò)建工程地質(zhì)勘查講演的記載，該橋位處地下水有兩層，第一層為臺(tái)地潛水，～，～，第二層為層間潛水，～，～。場(chǎng)區(qū)第一層地下水對(duì)混凝土構(gòu)造無(wú)腐化性，但在干濕瓜代情況下對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)造中的鋼筋具弱腐化性，場(chǎng)區(qū)第二層地下水對(duì)鋼筋跟混凝土構(gòu)造均無(wú)腐化性。橋位處地下管線極為龐雜，在本橋區(qū)有路燈電力電纜、雨污水管線、電信管線、自然氣管線等現(xiàn)況管線，此中部分擔(dān)線需拆遷徙改。詳見(jiàn)第二章響應(yīng)內(nèi)容。施工工藝流程詳見(jiàn)后附圖122“人行過(guò)街天橋施工工藝流程框圖〞、圖123“連續(xù)鋼箱梁加工施工工藝流程框圖〞跟圖124“連續(xù)鋼箱梁裝置施工工藝流程框圖〞。12施工工藝流程詳見(jiàn)后附圖“圖125鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖〞。12當(dāng)?shù)囟螛騾^(qū)地處郊區(qū)，交通流量年夜、施工園地狹窄，泥漿的排放、運(yùn)棄、遺撒等情況保護(hù)方面懇求高，工期緊等前提限度。按照以往經(jīng)歷我們選擇成孔時(shí)用漿、排漿較少，成孔進(jìn)度較快，成孔時(shí)間易于操縱的旋挖鉆機(jī)停頓成孔。當(dāng)遇有25cm以上卵石時(shí)共同攻擊鉆成孔。12去除對(duì)施工有礙的物體，精確地施測(cè)出樁位，做好標(biāo)識(shí)，按照現(xiàn)園地形特色，選擇好排水排泥的渠道，排漿排溝渠道需獲得有關(guān)部分的贊同，不得對(duì)四周情況發(fā)生毀壞、煩擾。鉆孔發(fā)生的泥漿渣用公用運(yùn)輸車送到環(huán)衛(wèi)局制訂的地點(diǎn)。12護(hù)筒采納2m長(zhǎng)鋼護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑比打算樁直徑年夜30cm。護(hù)筒超過(guò)空中30cm。護(hù)筒傾向不年夜于1%，破體位置傾向不年夜于5厘米，并保障其垂直。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，先挖出舊路的路面層，保障護(hù)筒的破體位置跟垂直度。護(hù)筒四周跟底足要嚴(yán)密不透水。護(hù)筒的核心軸線與樁位中線傾向不超越5cm，護(hù)筒壁潔凈且偏歪不得年夜于1%。施工后應(yīng)實(shí)時(shí)將護(hù)筒提出樁外。12在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)兩個(gè)鋼筋籠平臺(tái)，停頓鋼筋加工，鋼筋出場(chǎng)后反省外表質(zhì)量、出廠及格證，并做鋼筋功用試驗(yàn)，應(yīng)用前必需除銹。鋼筋籠焊接采納閃光對(duì)焊。加工鋼筋嚴(yán)峻按照《公路橋涵施工技巧標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ041—2000〕停頓。12在護(hù)筒上施測(cè)十字線，以便鉆孔機(jī)就位，鉆機(jī)就位后，底座平坦、破架結(jié)實(shí)、不該發(fā)生位移跟沉落。鉆孔前鉆頭對(duì)好樁位，定位偏向≤2cm。垂直度采納鉆機(jī)本身的垂直檢測(cè)裝置操縱，并輔以人工鉛錘以900兩個(gè)偏向同時(shí)校訂垂直精度。鉆進(jìn)中通過(guò)帶鉛錘的測(cè)繩，在統(tǒng)一孔底測(cè)試兩個(gè)點(diǎn)以上，驗(yàn)證其深度。鉆進(jìn)過(guò)程中做好鉆進(jìn)記載。鉆進(jìn)功課需監(jiān)理工程師在場(chǎng)。鉆進(jìn)過(guò)程中，邊鉆邊注入泥漿，使泥漿面不斷位于護(hù)筒5m閣下，常常測(cè)定泥漿比重跟沉渣厚度，假設(shè)有超標(biāo)停頓換漿清孔，鉆孔抵達(dá)打算深度并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收及格后破刻停頓清孔。12采納紅土造漿，按照地質(zhì)情況，嚴(yán)峻操縱泥漿比重等工程標(biāo)。在鉆孔過(guò)程中隨時(shí)用比重儀