20xx年建筑行業(yè)主跨138米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋的施工控制-資料下載頁
2025-03-14 22:52本頁面
【正文】 20’－20’20－20從表中可以看出：實際標高跟實測標高最年夜偏向為20mm，實際值跟實測值契合較好，在施工不需求調(diào)劑破模標高，給施工帶來了特別年夜的便利。也更好地說明破模標高的盤算方式公正，存在特別強的有用性。合攏時兩個合攏段實際標高跟實測標高均為偏向為16mm，它們的絕對高差為2mm，兩者在統(tǒng)一水平線上，合攏時不需求進展壓重跟糾偏，可以直截了當(dāng)合攏。保障了成橋后橋面線型平順，與計劃相符合?！?〕溫度操縱溫度是阻礙主梁撓度的最要緊的要素之一，溫度變更包含日溫度變更跟時節(jié)變更兩部分，日溫度變更比較龐雜，尤其是日照感化，時節(jié)溫差對主梁的撓度阻礙比較龐雜，其變更是平均的。因此為了摸清箱梁截面表里溫差跟溫度在截面上的散布情況，在梁體上安排溫度溫度不雅察點進展不雅察，以獲得精確的溫度變更法則?！?〕混凝土彈性模量跟容重的丈量混凝土彈性模量的測試要緊是為了測定混凝土彈性模量E隨時間的變更法則，采納現(xiàn)場取樣通過全能試驗機進展測定?；炷翉椥阅Ａ扛葜氐恼闪渴窃诂F(xiàn)場取樣，采納試驗室的慣例方法進展測定?！?〕鋼絞線管道摩阻喪掉的測定在進展鋼絞線張拉時，由于管道摩阻會構(gòu)成預(yù)應(yīng)力差異水平的喪掉，本測試工程旨在定量地丈量鋼絞線管道摩阻喪掉，以斷定無效的預(yù)應(yīng)力。五、施工操縱的方法〔1〕在懸臂施工進程中，對撓度跟施工標高進展施工精細丈量。〔2〕對懸臂施工履行第三方監(jiān)測，確保撓度跟施工標高的丈量精確無誤?！?〕預(yù)應(yīng)力鋼絞線在詳細張拉進程中，實時向計劃職員供應(yīng)有關(guān)數(shù)據(jù)，以便核查延長量，同時也是驗證預(yù)應(yīng)力有關(guān)參數(shù)的精確性。實測延長量跟實際延長量契合較好，滿意計劃懇求?！?〕施工單位應(yīng)將曾經(jīng)施工階段的實測撓度及標初等參數(shù)提早3天反響給計劃職員，以便計劃職員對將施工階段的標高進展調(diào)劑跟操縱?！?〕懸臂施工按照對稱平衡的原那么進展施工，施工進程中應(yīng)隨時留意兩懸臂不得呈現(xiàn)不平衡荷載?！?〕為了防止不平衡荷載的呈現(xiàn)，懸臂施工段除了施工機具外，不得堆放別的物品跟材料，免得惹起撓度偏向?！?〕在有可以時宜將長臂跟邊中跨合攏避開臺風(fēng)時節(jié)，在每一梁段施工進程中呈現(xiàn)臺風(fēng)預(yù)告應(yīng)停頓施工，并做好施工的防臺風(fēng)任務(wù)。六、論斷通過金沙洲年夜橋主橋138米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋的計劃、施工跟施工操縱的實際，我們可以得出如下論斷：本文破模標高盤算公式不雅點明晰，運用便利龐雜，同時實踐施工中實際標高跟實踐標高偏向特別小，給施工帶來了特別年夜的便利。從而也證明了實際盤算方式的進步性、精確性。合攏時合攏段的絕對高差也在5mm以內(nèi)，合攏時不需求進展壓重跟糾偏。保障了成橋后橋面線型平順，與計劃相符合。確保了施工進程中構(gòu)造的牢靠度跟平安性，保障了橋梁變形、梁段的撓度變更跟構(gòu)造的應(yīng)力形狀契合計劃懇求。參考文獻1．范破礎(chǔ)主編：橋梁工程〔上冊〕國民交通出書社1993年7月2．雷俊卿主編：橋梁懸臂施工與計劃國民交通出書社2000年5月3．向中富編著：橋梁施工操縱技巧國民交通出書社2001年5月說明 G以上。聯(lián)絡(luò)：
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