【正文】 后再較，免得偏向累計(jì)，給校訂任務(wù)帶來艱辛。其余，需特不留意的是，鋼構(gòu)造受日照、溫差阻礙變形較為清楚，故柱、梁構(gòu)件裝置就位后，應(yīng)破刻停頓校訂、結(jié)實(shí)。當(dāng)天裝置的鋼構(gòu)件應(yīng)構(gòu)成波動(dòng)的空間體，不克不及構(gòu)成波動(dòng)體時(shí)，出工前應(yīng)用倒鏈結(jié)實(shí)。尋正時(shí)刻應(yīng)選在好天的10:00—16:00間以外的其余時(shí)刻，下一次校核宜在統(tǒng)一時(shí)刻停頓，只管增加外界倒霉的要素的阻礙。（3）梁、撐的裝置鋼梁采納兩點(diǎn)起吊，由于裝置高度高，上段柱間的連梁不宜設(shè)遷延繩，裝置時(shí)留意吊車轉(zhuǎn)車時(shí)不宜過快，防止和風(fēng)氣象施工。關(guān)于“Π”“X”型的連梁跟歪撐，采納在空中預(yù)組合，一般螺栓連接擰緊，待正式裝置后，再交換成高強(qiáng)螺栓擰緊到規(guī)則的緊固力。汽機(jī)房吊車梁共有16根，采納焊接工字鋼梁，吊軌底標(biāo)高。(1)，柱間設(shè)置通長(zhǎng)一道平安繩，供施工職員掛平安帶。(2)，便于施工。(3)在柱牛腿面劃出十字穿插的兩向定位軸線，吊車梁吊裝前先在梁頂面跟兩頭面劃出中線并引伸到梁底。(4)測(cè)出梁頂實(shí)踐標(biāo)高，并復(fù)核吊車梁端截面高度，按照打算高度斷定墊鐵設(shè)置厚度。3．施工打算及次序（1）施工打算：隨柱裝置進(jìn)度逐跨推進(jìn)，在屋架就位前實(shí)現(xiàn)裝置。采納兩點(diǎn)水平起吊，吊后停頓初校、臨時(shí)結(jié)實(shí)，待全部裝置后停頓全部終校、結(jié)實(shí)。A列吊車梁應(yīng)用前期吊裝A列柱梁的150t履帶吊，主臂工況即可。B列吊車梁吊裝應(yīng)用250T履帶吊，在吊裝屋架前，實(shí)現(xiàn)B列吊車梁裝置。250t采納主臂。4．施工方法(1)鋼絲繩選用吊車梁綁扎時(shí)，兩根吊索要等長(zhǎng)，綁扎點(diǎn)要對(duì)稱設(shè)置，以便吊車梁在起吊后能根本保持水平。吊車梁中間設(shè)溜繩，以便操縱其在空中中改變。，型號(hào)637+1，兩點(diǎn)起吊，兩段受力。(2)吊車梁就位就位時(shí)應(yīng)緩慢落鉤,吊車梁吊裝后，需校訂標(biāo)高、破體位置跟垂直度。按照猜想的牛腿頂標(biāo)高跟吊車梁本身尺寸,通過在牛腿面上加放鋼墊片來調(diào)劑。按照牛腿面上的十字核心線跟吊車梁上刻劃的梁核心線，應(yīng)用撬杠等東西，在吊車共同下，使兩線對(duì)正，并臨時(shí)結(jié)實(shí)（分不于梁中及梁端共三處用雙股10鋼絲繩與A列鋼梁拉結(jié)）。待吊車梁吊裝終了后，沿軸線繃通長(zhǎng)鋼絲，用線墜反省吊車梁頂面的軸線，偏向較年夜的可應(yīng)用倒鏈、千斤頂以鋼柱為受力點(diǎn)停頓調(diào)劑。當(dāng)一列吊車梁調(diào)劑終了后，以該列為基準(zhǔn)，用鋼卷尺跟彈簧秤在每根吊車梁兩頭及中間停頓丈量，應(yīng)用倒鏈、千斤頂停頓調(diào)劑。1．屋架吊裝(1)工程概略1汽機(jī)房共有9榀輕型鋼梁，構(gòu)造裝置頂標(biāo)高。屋面為鋼梁復(fù)合保溫壓型鋼板輕型屋面。(2)吊裝打算屋面鋼梁每榀單獨(dú)吊裝，裝置行停頓需要的加固方法。由DBQ3000吊屋架，自（9）向（1）偏向順次施工。每實(shí)現(xiàn)一跨實(shí)時(shí)裝置聯(lián)絡(luò)檁條及水平撐，使之構(gòu)成波動(dòng)的空間體。并隨之實(shí)現(xiàn)屋面板的裝置。(3)要緊吊裝方法屋面梁兩點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)選擇只管瀕臨支座。起吊選用Φ26mm鋼絲繩，型號(hào)637+1，兩點(diǎn)起吊，兩段受力。吊至就位處后,應(yīng)在距牛腿螺栓頂5cm處停下,通過倒鏈、撬杠等東西調(diào)劑屋面梁位置，保障支座精確就位，屋面梁放置在牛腿上時(shí)，吊車應(yīng)接受其分量的80%—90%的荷載，在此情況下，借助倒鏈跟橇棍進(jìn)一步伐整，最初用螺栓結(jié)實(shí)。1．工程概略除氧煤倉(cāng)間為雙框架鋼構(gòu)造系統(tǒng)。破體安排采納9m跟10m柱距，,煤倉(cāng)間跨度12m。采納焊接H型鋼,梁采納焊接H型鋼。構(gòu)造采納扭剪型高強(qiáng)螺栓連接。除氧間與汽機(jī)間共用B列柱,因此，除氧煤倉(cāng)間鋼構(gòu)造的裝置進(jìn)度制約著汽機(jī)間的結(jié)頂。2．總體施工打算(1)施工機(jī)具安排：除氧煤倉(cāng)間15軸構(gòu)造以150t履帶吊為主吊機(jī)器，采納主臂。150t履帶吊的任務(wù)參數(shù)見下表:任務(wù)半徑（m）14202428405062起吊分量（t）從表中可看出，當(dāng)任務(wù)半徑的28m時(shí)，起吊分量為，現(xiàn)在起吊高度為64m，滿意構(gòu)件最年夜吊裝。施工中要緊由30T低位平板車跟40t平板車實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的水平倒霉任務(wù)。除氧煤倉(cāng)間95軸構(gòu)造以安排在汽鍋側(cè)的DBQ3000吊車為主吊機(jī)器。，副臂長(zhǎng)54m。最年夜吊裝半徑60m，最泰半徑時(shí)的起吊分量20t。滿意吊裝應(yīng)用。3．構(gòu)造吊裝施工(1)柱底板裝置采納螺栓調(diào)劑法停頓柱底板裝置。即在底板的四個(gè)角焊上螺母，起首按根底上劃的核心線將底板就位，而后在水準(zhǔn)儀的共同下通過調(diào)劑四角的螺栓來調(diào)劑標(biāo)高。調(diào)劑終了后對(duì)底板停頓二次灌溉。(2)起吊：柱的吊裝可應(yīng)用柱頂部腹板上已有的螺栓孔，加工吊點(diǎn)板，板的上半部分鉆出吊孔，下半部分沖出與柱上對(duì)應(yīng)的螺栓孔。吊裝時(shí)用螺栓將吊點(diǎn)板與柱連接做為吊點(diǎn)停頓吊裝。，型號(hào)637+1，兩點(diǎn)起吊，兩段受力。鋼柱就位時(shí)應(yīng)緩慢下落，根底螺栓上包鐵皮，防止劃傷螺紋。到位后四邊拉纜風(fēng)繩。(3)柱子就位尋正：鋼柱就位后，按照+，用水準(zhǔn)儀不雅察柱子標(biāo)高偏向情況，偏向操縱在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。而后用經(jīng)緯儀瞄準(zhǔn)已刻劃于柱頂、底部的核心線，通過松緊纜風(fēng)繩的方法停頓兩向調(diào)劑，保障高低兩段核心線在一鉛垂線上，偏向在贊同范疇內(nèi)。裝置上段柱時(shí)，先見下段柱頂?shù)膶?duì)接夾板安好，將上段柱插于夾板內(nèi)，擰上螺栓。在經(jīng)緯儀的共同下停頓尋正。每根破柱就位后，其連梁需對(duì)應(yīng)就位，構(gòu)成框架，毫不贊同下段柱連梁不裝置就吊裝上段破柱。鋼柱每吊裝2—3跨構(gòu)成波動(dòng)空間系統(tǒng)后，既應(yīng)實(shí)時(shí)停頓校訂，弗成全部吊裝完后才停頓校訂，免得偏向積存。(4)梁裝置施工梁采納兩點(diǎn)起吊，起吊前將中間栓好遷延繩以操縱構(gòu)件在空中的活動(dòng)偏向，防止碰撞其余構(gòu)件。為提高工效，增加升降鉤次數(shù)，鋼梁采納串吊。柱、梁構(gòu)件裝置就位后，應(yīng)破刻停頓校訂、結(jié)實(shí)。當(dāng)天裝置的鋼構(gòu)件應(yīng)構(gòu)成波動(dòng)的空間體，不克不及構(gòu)成波動(dòng)體時(shí)，出工前應(yīng)用倒鏈打緊。鋼構(gòu)造的裝置校訂應(yīng)思索風(fēng)力、溫差、日照等外界情況的阻礙。尋正時(shí)刻應(yīng)選在好天的10:00—16:00間以外的其余時(shí)刻，下一次校核宜在統(tǒng)一時(shí)刻停頓。(5)歪撐裝置關(guān)于“Π”“X”型的連梁跟歪撐，采納在空中預(yù)組合，一般螺栓連接擰緊，待正式裝置后，再交換成高強(qiáng)螺栓擰緊到規(guī)則的緊固力。鋼煤斗制造。，打出坡口。用壓板機(jī)壓抑出制造煤斗所需的弧度。每小段按下料尺寸停頓拼接。，上部為圓筒形，下部為圓錐形。鋼煤斗共分兩段，總分量為60t，在組合場(chǎng)制造，采納拖車運(yùn)至主廠房。3采納FZQ2000吊車停頓吊裝，6采納DBQ3000吊車停頓吊裝。鋼煤斗底部標(biāo)高超過打算標(biāo)高時(shí)，開始裝置就位，借助撬杠跟倒鏈等東西，使鋼煤斗的承重梁與橫梁底孔重合，丈量出煤斗上口各個(gè)破體標(biāo)高及對(duì)角線偏向，當(dāng)以上部位的偏向在贊同范疇內(nèi)時(shí)，停頓高強(qiáng)螺栓的緊固及焊接任務(wù)。按照吊車的起吊才能，煤斗分紅兩段吊裝，一段環(huán)形梁帶12節(jié)錐體另一段為直筒壁。最下面段起首就位，最初吊上段，停頓焊接接口。集控樓為帶支撐的鋼框架構(gòu)造，外墻包單層壓型鋼板,屋面、樓面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)造。2．鋼構(gòu)造裝置施工打算吊裝采納自北向北偏向逐跨實(shí)現(xiàn)第一段的柱梁裝置任務(wù)，調(diào)劑驗(yàn)收后停頓柱足二次灌溉跟節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)螺栓的緊固。而后停頓第二段柱梁的裝置。上段鋼柱應(yīng)用凸起柱面的節(jié)點(diǎn)板，直截了當(dāng)綁縛吊裝。上、下段柱吊裝均選用Φ24mm鋼絲繩，型號(hào)637+1，兩點(diǎn)起吊，兩段受力。，副臂長(zhǎng)54m。最年夜吊裝半徑60m，最泰半徑時(shí)的起吊分量20t。滿意構(gòu)件最年夜吊裝高度懇求。假設(shè)裝置完下段柱再裝置上段柱，那么（A/C）軸上段柱不克不及滿意，因此，鄙人段柱裝置時(shí)，應(yīng)同時(shí)裝置（A/C）軸上段柱，為使其構(gòu)成波動(dòng)的空間體，（B/C）軸上段柱需同時(shí)裝置，而后再按前述打算裝置。(3)柱吊裝施工下段鋼柱應(yīng)用吊板吊裝。裝置的一般螺栓數(shù)量按照所吊柱的分量斷定，對(duì)稱安排。主廠房及集控樓各層樓板及屋面包含汽機(jī)房、除氧煤倉(cāng)間、汽鍋、集控樓各層樓面及除氧煤倉(cāng)間跟集控樓屋面。打算采納現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板，樓層的水平剛度由鋼筋混凝土樓板與鋼梁之間牢靠的抗剪連接件及部分水平支撐系統(tǒng)來保障。施工時(shí)，主體構(gòu)造跟部分裝備已裝置終了，施工中應(yīng)防止損害跟污染裝備構(gòu)件。平臺(tái)施工應(yīng)在鋼構(gòu)造全部驗(yàn)收、防腐終了后停頓。樓層板原那么上自下向上順次施工，蘇息力充分時(shí)可多層同時(shí)施工。(1)汽機(jī)房平臺(tái)壓型鋼板及鋼筋由斯太爾車或平板車從材料堆放場(chǎng)倒霉至汽機(jī)房?jī)?nèi)，由行車裝車，按應(yīng)用地區(qū)將材料直截了當(dāng)由行車吊裝到位。（1）—（2）跨平臺(tái)混凝土施工采納泵車站位于（1）軸外側(cè)直截了當(dāng)澆筑。（2）—（8）跨采納鋪設(shè)泵管澆筑，瀕臨A列部分可由泵車站位于A列外側(cè)直截了當(dāng)澆筑，面積功課量較少且不宜鋪設(shè)泵管的邊角部位可借助行車吊灰斗澆筑。（8）—（9）跨采納泵車站為于（9）—（10）軸測(cè)驗(yàn)孔左近直截了當(dāng)澆筑。(2)除氧煤倉(cāng)間跟汽鍋平臺(tái)由于鋼梁安排較密，壓型鋼板便利直截了當(dāng)放置在平臺(tái)上，故要緊采納遷延機(jī)排子車倒霉，由安排于周邊的吊車將壓型鋼板連同排子車吊至需施工的樓層外側(cè)，緊靠平臺(tái)，由人工逐塊卸至平臺(tái)上。(3)集控樓平臺(tái)壓型鋼板跟鋼筋的吊運(yùn)方法同除氧煤倉(cāng)間。平臺(tái)混凝土澆筑采納在（J/C）軸外側(cè)安排泵車，架設(shè)泵管引上平臺(tái)，逐跨前進(jìn)澆筑。此中瀕臨（J/C）軸左近部分平臺(tái)混凝土可直截了當(dāng)由泵車澆筑。（1）施工預(yù)備施工前沿平臺(tái)周邊1m高處拉平安防護(hù)繩，在平臺(tái)梁底滿掛平安網(wǎng)。理解所用板的規(guī)格、型號(hào)，特不該留意全部樓層涉及到哪多少種差異厚度的壓型鋼板及所用的位置。按照施工的部位從裝備材料堆放場(chǎng)選擇響應(yīng)的壓型鋼板運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。用行車吊至需鋪設(shè)的平臺(tái)地區(qū)。(2)壓型鋼板裝置按照樓層板布板圖，將壓型鋼板鋪設(shè)于平臺(tái)梁頂，逐塊調(diào)劑板的位置，壓型板順波浪縱向搭接長(zhǎng)度為100mm，橫向搭接長(zhǎng)度為一個(gè)波峰，用墨線彈出自攻釘跟栓焊釘?shù)难b置位置。壓型鋼板伸入梁、墻內(nèi)的長(zhǎng)度，應(yīng)契合打算懇求。板邊沿部位的封堵板需存在必定的強(qiáng)度，防止?jié)不炷習(xí)r發(fā)作變形。(3)鋼筋裝置壓型鋼板上配抗應(yīng)力裂痕散布鋼筋及彎矩筋，此中負(fù)彎矩筋位置必須標(biāo)記打算懇求，防止應(yīng)因施工職員踩踏或混凝土施工時(shí)，構(gòu)成負(fù)彎矩筋錯(cuò)位。關(guān)于部分荷載較年夜的部位，壓型板波谷位置配筋，其規(guī)格及位置必須契合打算懇求。(4)混凝土澆筑加熱器平臺(tái)混凝土澆筑前對(duì)壓型鋼板接縫反省，壓型鋼板兩真?zhèn)€波峰與鋼梁間的破綻用膠帶紙封蓋，免得混凝土澆筑時(shí)漏漿。在壓型鋼板上澆筑混凝土?xí)r，泵車的出料口應(yīng)只管放在鋼梁的位置。布料時(shí)需平均，嚴(yán)禁會(huì)合堆料，免得構(gòu)成壓型鋼板變形。、屋面板裝置施工打算1．工程概略主廠房汽機(jī)間、除氧煤倉(cāng)間、汽鍋間及汽機(jī)間跟汽鍋屋面打算均為復(fù)合保溫壓型板，集控樓墻板為單層鋼板。在鋼構(gòu)造外焊接鋼牛腿，鋼牛腿上橫向焊接C型檁條，檁條外側(cè)裝置玻璃絲保溫棉跟外墻板，內(nèi)側(cè)裝置內(nèi)墻板。屋面板底板裝置于構(gòu)造檁條上，底板上裝置Z型檁條，下面鋪設(shè)保溫棉跟面板，面板采納防水自攻釘結(jié)實(shí)于檁條上。汽鍋屋面板為復(fù)合壓型保溫板，施工笨重，封鎖嚴(yán)密，保溫后果跟防水后果精良。(1)墻板施工打算汽機(jī)房A列墻、結(jié)實(shí)墻山墻、汽鍋間外側(cè)采納吊車直截了當(dāng)?shù)醯鯔诘姆椒ㄊ┕ぁ５鯔诟?m，寬，長(zhǎng)，分4層，每層上可以站人停頓操縱，施工便利。煤倉(cāng)間、汽鍋間內(nèi)側(cè)跟集控樓墻板施工采納手搬葫蘆晉升吊欄的方法。在構(gòu)造頂部裝置挑梁作掛點(diǎn)，為放慢施工進(jìn)度，可同時(shí)吊掛多個(gè)吊籃同時(shí)施工。材料垂直運(yùn)輸采納在板頂邊上鉆孔，用掛在構(gòu)造頂部的滑輪晉升墻板，板上的孔被外層板掩蓋不過露。吊欄、爬梯與墻面打仗處用布包起來，防止劃損墻板。以汽機(jī)間為例，施工次序如下：屋面板的裝置應(yīng)在屋面構(gòu)造驗(yàn)收防腐后停頓，鋪設(shè)次序應(yīng)沿屋脊偏向，從一端向另一端，從天溝一側(cè)向屋脊偏向鋪設(shè)。各部分間施工次序?yàn)椋禾鞙涎b置→底板鋪設(shè)→保溫材料鋪設(shè)→Z型檁條裝置→屋面面板裝置，應(yīng)吊線墜，保障各板波峰在統(tǒng)一鉛垂線上。當(dāng)前每鋪5—6塊板應(yīng)吊測(cè)一次，假設(shè)有垂直偏向應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)劑，免得偏向累積。，保障排水順暢。，搭接處應(yīng)位于檁條上。橫向搭接為一個(gè)波長(zhǎng)。，可用防水拉鉚釘拉結(jié)。，相鄰兩塊搭接1cm。，采納膠帶做柔性連接，采納防水鉚釘鉚固，討論處注防水膠。汽機(jī)基座為現(xiàn)澆框架式鋼筋混凝土構(gòu)造，與加熱器平臺(tái)設(shè)縫脫開。汽機(jī)基座由底板、支柱、中間平臺(tái)跟運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)四部分構(gòu)成。,從支柱到運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)混凝土分三步停頓，即支柱、中間小平臺(tái)、平臺(tái)。先施工汽機(jī)基座后裝置基座四周加熱器平臺(tái)構(gòu)造，從而防止平臺(tái)支?？臻g小的艱辛。按照構(gòu)造形狀尺寸放樣拼組模板，選擇接縫位置，混凝土澆筑后抵達(dá)年夜模板后果。按照汽機(jī)根底柱截面巨細(xì)，柱模板裝置采納兩種打算：小截面柱采納無對(duì)拉螺桿施工打算；年夜截面柱采納對(duì)拉螺桿加套管施工打算。采納此工藝既改動(dòng)了傳統(tǒng)的小鋼模工藝構(gòu)成的模板拼縫多，易漏漿、平坦度差等缺點(diǎn)；又可應(yīng)用竹膠合板組合全部剛度年夜，不易變形的特色，延長(zhǎng)振搗時(shí)刻，保障混凝土內(nèi)實(shí)外光。該打算存在平安、牢靠、便利等長(zhǎng)處。通過盤算斷定承重零碎的種種目的，施工時(shí)嚴(yán)峻履行。，罐車運(yùn)輸，柱及底板采納泵車直截了當(dāng)澆筑；。汽機(jī)基座的混凝土澆筑分兩次停頓，第一次到平臺(tái)框架梁以下20cm。、模板等材料要緊通過吊車承當(dāng)。同時(shí)為便于扣件、卡子等小型機(jī)具上料便利，在汽機(jī)根底西端設(shè)土電梯一部。在汽機(jī)根底一側(cè)設(shè)一座“之”字形施工樓梯供施工職員高低。施工樓梯寬、坡度30176。，鋪木足手板并設(shè)200mm高擋足板。在汽機(jī)根底四周足手架外側(cè)挑設(shè)平安網(wǎng)一層。平臺(tái)以下柱段支撐架搭設(shè)→框架柱鋼筋→柱模板→運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)足手支撐架搭設(shè)→運(yùn)轉(zhuǎn)層模板鋪設(shè)→鋼筋綁扎→梁側(cè)模裝置→混凝土澆筑→支撐架、模板撤除。：柱子一次連續(xù)澆筑，采納竹膠合模板工藝，中間平臺(tái)后施工，操縱職員下到柱內(nèi)振搗混凝土。為此柱內(nèi)拉筋隨澆筑隨綁扎。(1)柱子的鋼筋裝置：鋼筋裝置在柱四周的平臺(tái)上停頓。在支柱足手架搭完后停頓。將一組破筋應(yīng)用吊車吊到討論標(biāo)高處，靠于支撐足手架上。鋼筋討論采納冷壓套筒或直羅紋連接。(2)模板的組裝：零米以上模板外露部分均采納采納竹膠玻璃鋼模板工藝。柱子模板支設(shè)前先在柱底四四周用砂漿尋平并彈出柱邊線，有插筋的所在采納木模，無插筋的所在，先將一側(cè)鋼模板全部破起來靠在承重架子上，而后內(nèi)側(cè)從底部開始裝置竹膠合模板。板縫跟螺栓處均刮膩?zhàn)觾杀橛蒙凹埓蚱?，而后刷無油通明斷絕劑兩遍。竹膠合板厚