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20xx年市公共客運交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略初探-資料下載頁

2025-03-14 22:09本頁面
  

【正文】 、公交站點30米內(nèi)禁止其他車輛泊車停靠。設(shè)置公交專用道:①在公交線路較多的路段,單行3個車道以上,設(shè)置公交專用道,公交車享有全部使用權(quán)。②在交通量隨時間變化較大的路段,設(shè)置公交專用道,公交車享有優(yōu)先行駛此道的權(quán)利,并且在交通高峰時段享有全部使用權(quán)。③在公交車流量較大,經(jīng)常發(fā)生堵塞的干線一側(cè)設(shè)置公交專用道,也可在特定路段上,通過標(biāo)志、標(biāo)線等劃出一條或幾條公交專用道,公交車享有全部使用權(quán)。④在交叉路口設(shè)置公交專用進(jìn)口道,公交車進(jìn)口道要與公交專用道結(jié)合起來。優(yōu)化交叉路信號系統(tǒng):①調(diào)整信號周期,在制定交叉路口信號配備時,優(yōu)先考慮公交車的流量和運行情況,實現(xiàn)公交車輛優(yōu)先通行。②使用公交車感應(yīng)信號,在交叉路口通過使用公交車感應(yīng)信號來實現(xiàn)公交優(yōu)先。③使用公交車放行專用信號,公交車從公交專用道上駛進(jìn)交叉路口時,公交專用信號燈比一般信號燈提前顯示綠色,以保證公交車優(yōu)先通過交叉路口。
 ?。ㄆ撸┙⒑侠淼墓步煌ㄘ斦?br />  公共交通的社會公益性要求必須建立合理的公共財政政策,將部分運營經(jīng)費納入市財政預(yù)算。主要包括:政策扶持:建立優(yōu)先發(fā)展公共交通的經(jīng)濟財政政策。除減免部分稅費外,建立公交優(yōu)先發(fā)展專項基金,對城市公共客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、增添營運車輛、提高系統(tǒng)科技含量給予資金保證。政策補償:①將公交低票價政策給公交經(jīng)營企業(yè)帶來的部分虧損給予適度補償。②對公共交通企業(yè)擔(dān)負(fù)的社會公益性服務(wù),如:老年人、軍人、殘疾人、免費乘車、月票乘車等及政府指令性任務(wù)等政策性虧損造成的損失予以補償。
 ?。ò耍┐_定城市公共交通發(fā)展目標(biāo)
  根據(jù)國內(nèi)其他城市交通發(fā)展規(guī)律趨勢,制定該市公共交通發(fā)展政策。如:控制機動車總量,近期優(yōu)先發(fā)展以公共汽車為主的公共交通,遠(yuǎn)期(2010年后)發(fā)展包括軌道交通在內(nèi)的公共交通,限制出租車的發(fā)展規(guī)模,控制小汽車發(fā)展,嚴(yán)格控制摩托車的發(fā)展,逐步淘汰三輪車,引導(dǎo)自行車出行逐步轉(zhuǎn)向乘公交車出行。
 ?。ň牛┻m度推進(jìn)公共交通市場化規(guī)模經(jīng)營
  為促進(jìn)城市公共客運規(guī)范有序的發(fā)展,應(yīng)采取“政府扶持、國有為主、多元投入、規(guī)模經(jīng)營、適度競爭”的原則。主要是:深化國有公交企業(yè)改革,優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),多方融資,部分市區(qū)線路實行股份制經(jīng)營,如:社會辦公交線路。繼續(xù)實行特許經(jīng)營制度,允許線路拍賣和線路租賃,以市場化方式加快公共交通的投入,采取政府主導(dǎo)與市場運作相結(jié)合的方式,全方位發(fā)展我市公共交通。
  (十)提高科技水平和服務(wù)質(zhì)量
  加大公共交通科技投入,以現(xiàn)代信息技術(shù)為依托,促進(jìn)出行者、交通工具、交通設(shè)施以及交通環(huán)境的良性互動形成信息化、智能化、社會化的公共交通系統(tǒng),主要包括:
  要在短期內(nèi)實現(xiàn)車輛動態(tài)監(jiān)控與區(qū)域集中調(diào)度,使用gps衛(wèi)星定位調(diào)度系統(tǒng),并通過各種信息傳播媒體,使出行者能夠及時準(zhǔn)確的了解我市公共交通出行的有關(guān)信息。使用綠色公交車,增加公交車的人性化設(shè)計,制定無軌電車和輕軌電車規(guī)劃。開通大站快車,有重點的使用大運力舒適的空調(diào)車。加強行業(yè)文明建設(shè),強化職業(yè)技能培訓(xùn),提高我市公共交通規(guī)范化服務(wù)水平,讓市民出行便捷,使乘客轉(zhuǎn)變觀念,使公交車成為市民首選的交通工具。
  (十一)建立管理組織
  為保證保定市優(yōu)先發(fā)展公共交通工作的順利進(jìn)行,市政府應(yīng)加強組織領(lǐng)導(dǎo),建立公交優(yōu)先領(lǐng)導(dǎo)小組,協(xié)調(diào)有關(guān)部門制定切實可行的措施,落實有關(guān)政策,促進(jìn)城市公共交通的健康發(fā)展。
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