【正文】 ，按照設(shè)計要求進行測量放樣，放出砼路面的邊線和路中線，左側(cè)路中線放樣時要偏出實際路中線15cm，便于后期路面分道線施工。（2）模板路面砼施工模板采用[20槽鋼制作的定型鋼模板，φ20插筋，長50cm，間距50cm進行固定；路面縱縫及脹縫、縮縫傳力桿均穿過模板，施工時按照設(shè)計間距在鋼模上預(yù)留穿筋孔。（3）砼運輸、攤鋪砼運輸采用10t自卸汽車直接從拌和樓出料口運至施工作業(yè)段；砼攤鋪采用人工配合三輥軸砼攤鋪機輔助進行，攪拌車卸料時派專人進行指揮，布料要均勻并與攤鋪速度相適應(yīng)。攤鋪過程中隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。（4）砼面板澆筑及傳力桿安裝砼拌和物的布料長度大于10m時，開始進行振搗作業(yè)。砼振搗由三輥軸機組中配套的排式振搗機進行均勻振搗。密排振搗棒組間歇插入振實時，并不大于50cm，振搗時間為15~30s。振搗機連續(xù)拖行振實時，作業(yè)速度控制在4m/min以內(nèi)，要勻速不間斷地振搗行進，其作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。面板振實后，立即安裝縱縫傳力桿及脹縫、縮縫傳力桿。（5）面板整平路面面板整平采用三輥軸機組配套的整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度為20~30m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不超過15min。三輥軸滾壓振實料位高差要高于模板頂面5~20mm，過高時人工鏟除，過低時及時人工補料。三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，分別2~3遍，最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試鋪確定。作業(yè)時，派專人處理軸前料位的高低情況，過高時，輔以人工鏟除，軸下有間隙時，使用砼找補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符號設(shè)計要求，表面砂漿厚度均勻為止。表面砂漿厚度控制在（4177。1）mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除棄掉。三輥軸整平機粗平后，采用3~5m的刮尺在縱、橫兩個方向進行精平飾面，每個方向不少于兩遍。精平飾面的最遲時間不得遲于鋪筑完畢允許最長時間。（6）養(yǎng)生砼路面施工完畢后要及時進行覆蓋草袋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間根據(jù)砼彎拉強度增長情況而定，不小于設(shè)計彎拉強度的80%，特別注重前7d的保濕養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)為14~21d，高溫天不少于14d，低溫天不少于21d。砼面板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達到設(shè)計強度40%后，行人方可通行。面板達到設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。（7）縮縫、脹縫施工縮縫采用切縫法施工。在砼強度達到設(shè)計強度的25%~30%時，用切縫機切縫，切割產(chǎn)生的粉末在其干燥前清除干凈，并清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。（8）抗滑構(gòu)造施工攤鋪完畢或精平表面后，其表面抗滑要求采用硬刻槽處理方式，其構(gòu)造深度為1mm。當(dāng)砼面板的抗壓強度達到40%后開始進行硬刻槽施工，并要求在兩周內(nèi)完成，為降低噪聲采用非等間距刻槽，槽寬3mm，槽間距在12~24mm之間隨機調(diào)整。采用硬刻槽機進行刻槽，一次刻槽最小寬度不小于5m，硬刻槽時不要掉邊角，不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣。硬刻槽后隨即將路面沖洗干凈，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。本工程預(yù)制砼主要有路沿石、電纜溝蓋板砼、上游壩面預(yù)制塊等。路沿石高40cm，厚20cm，內(nèi)設(shè)φ100PVC排水管，砼標(biāo)號為C15；電纜溝蓋板預(yù)制砼厚10cm，寬70cm，砼標(biāo)號為C10；上游預(yù)制塊護坡分A型和B型兩種，預(yù)制塊厚20cm，砼標(biāo)號為C20。 本工程所有預(yù)制砼擬定在混凝土拌和樓附近預(yù)制場內(nèi)集中進行預(yù)制。路沿石及電纜溝蓋板模板選用定型鋼模板，護坡預(yù)制塊模板選用預(yù)制塊成型機，預(yù)制砼施工前模板要刷脫模劑。預(yù)制砼采用6m3攪拌車從拌和樓直接運輸至工作面，路沿石及電纜溝蓋板預(yù)制砼人工入倉，護坡預(yù)制塊砼采用ZL40裝載機入倉。所有預(yù)制砼預(yù)制完畢后待砼強度達到設(shè)計要求后場內(nèi)采用叉車搬運，場外采用10t自卸汽車運輸至工作面，然后由叉車搬運配合人工進行砌筑。、安裝和拆除開工前編制模板加工、安裝、拆卸作業(yè)指導(dǎo)書，以保證模板施工工藝的落實，防止模板在使用期間變形或因使用不當(dāng)造成結(jié)構(gòu)尺寸變化及邊角、棱線等變形或損壞。（1）材質(zhì)要求：模板材料的質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。鋼模面板厚不小于3mm，面板盡可能光滑，不允許有凹坑、皺褶或其它表面缺陷；模板的金屬支撐件（拉桿、錨筋等）符合施工要求。（2）制作：模板制作滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形，保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強度和剛度，并易于安裝和加固，制作允許偏差不超過施工規(guī)范要求。（3）安裝：按照施工圖紙進行模板安裝的測量放線，并設(shè)置控制點線，以便檢查糾正；模板加固和支撐能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動力，防止?jié)仓^程中產(chǎn)生變形，要求面板光潔平整、接縫緊密、不漏漿。上層新立模板和下層模板結(jié)合良好，以避免上下層模板接縫處出現(xiàn)穿裙、錯臺現(xiàn)象。模板安裝的允許偏差符合施工規(guī)范規(guī)定，在測量檢查通過后方可進行下道工序。（4）拆除：嚴(yán)格控制混凝土拆模時間，模板必須待混凝土強度達到規(guī)范要求的強度后方能拆模。（5）模板的清洗和涂料：鋼模板在每次使用前清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板涂刷礦物油類的防銹保護涂料，不得采用污染混凝土的油劑，木模面板采用烤涂石蠟或其它保護涂料。（1）材質(zhì)要求：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用的鋼筋符合熱軋鋼筋主要性能的要求；每批鋼筋均附有產(chǎn)品質(zhì)量證明及出廠檢驗單，使用前，分批進行鋼筋機械性能試驗，包括鋼筋的外表質(zhì)量、直徑測量及強度試驗。（2）加工和安裝：鋼筋的表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈，帶有顆粒或片狀老銹的鋼筋不能使用；鋼筋加工的尺寸符合施工圖紙的要求，加工后的允許偏差符合規(guī)范要求；鋼筋的焊接和綁扎遵循規(guī)范和施工圖紙的要求；鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋尺寸嚴(yán)格按照圖紙施工；鋼筋架設(shè)完畢后必須檢查，在已安裝的鋼筋工程中，不得沾有泥土、鐵銹、松散的鐵屑、油漆、油脂或其它有害物質(zhì)，在鋼筋與模板之間設(shè)置強度不低于結(jié)構(gòu)設(shè)計強度的混凝土墊塊保證混凝土保護層厚度，在各項檢查結(jié)束并確認(rèn)鋼筋施工符合施工圖紙和規(guī)范的要求后才可進行下道工序施工。（1）混凝土配合比設(shè)計混凝土配合比通過試驗確定，其試驗方法嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。做到設(shè)計基本資料，設(shè)計方法程序符合規(guī)范要求和工程監(jiān)理指示，混凝土所用全部原材料質(zhì)量符合規(guī)范要求，配合比試驗成果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。（2）混凝土運輸混凝土運輸采用10t~15t自卸汽車，混凝土出拌和機后，應(yīng)迅速運達澆筑地點，保證混凝土的連續(xù)施工。任何情況下嚴(yán)禁混凝土在運輸途中加水入倉，澆筑地點設(shè)專職質(zhì)檢人員，不合格材料嚴(yán)禁入倉澆筑。若混凝土澆筑因故中斷，時間過長，致使車內(nèi)砼以達初凝，該車混凝土必須作廢料處理。（3）混凝土澆筑任何部位混凝土開始澆筑前對澆筑部位的準(zhǔn)備工作進行檢查。檢查內(nèi)容包括：地基處理、已澆筑混凝土面的清理以及模板、鋼筋、插筋、止水、預(yù)埋件等設(shè)施的埋設(shè)和安裝等，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行混凝土澆筑?；炷翝仓鶕?jù)批準(zhǔn)的澆筑分層分塊和澆筑程序進行，入倉混凝土及時平倉，不得堆積，倉內(nèi)若有粗骨料聚集時，人工均勻攤鋪于砂漿較多處，但不得用水泥砂漿覆蓋，以免造成內(nèi)部蜂窩；混凝土澆筑時自由下落高度不大于2m，澆筑分層厚度控制在30～50cm；振搗采用插入式振搗器，每一位置的振搗時間以混凝土不再顯著下沉，并開始泛漿是為準(zhǔn)，避免振搗過度或漏振。澆筑過程有專人觀察模板及其支撐結(jié)構(gòu)，防止模板產(chǎn)生位移、漏漿，出現(xiàn)異常跡象及時采取加固、補救措施?；炷翝仓３诌B續(xù)性，若間歇超過允許時間，則應(yīng)按施工縫處理。混凝土澆筑結(jié)束后，保證頂面平整，高程符合圖紙要求。 混凝土防裂控制措施（1）加強砼養(yǎng)護和表面保護：混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時灑水養(yǎng)護，并加蓋兩層草袋覆蓋，一般應(yīng)在混凝土澆筑完畢后12～18h內(nèi)開始養(yǎng)護，但在炎熱、干燥氣候情況下應(yīng)提前養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d。（2）對混凝土運輸車輛采用篷布遮陽措施，減少溫度回升，降低混凝土的澆筑溫度。（3）在高溫季節(jié)混凝土開盤澆筑，盡可能選在下午傍晚開始，力爭在次日的午前收盤，即選在當(dāng)天相對低溫時段開盤澆筑混凝土。（4）對于冬季澆筑的混凝土，要求相對延長拆模時間，不得小于7天，拆模后及時對側(cè)面懸掛兩層草袋，水平面覆蓋兩層草袋保護，防止混凝土表面內(nèi)外溫差過大，或氣溫聚降對混凝土的襲擊而產(chǎn)生表面裂縫。（5）冬季澆筑混凝土的溫控措施，與夏季相對照正好相反。增大砂石骨料料倉堆料高度，混凝土開盤澆筑要選在白天相對高溫時間，低溫到來之前收盤。必要時采用熱水拌和混凝土。（6）冬季延長混凝土拆模時間。冬季澆筑的混凝土一定要加強表面保溫，同時要加強混凝土的養(yǎng)護。（7）加強混凝土施工過程的組織管理，減少混凝土運輸、澆筑時間，減少混凝土溫度回升。 混凝土外觀質(zhì)量保證措施（1）混凝土模板應(yīng)盡可能采用定型鋼模板，減少接縫，保證混凝土面平整光滑，不允許有凹坑、皺折或其它表面缺陷。模板在每次使用前應(yīng)清洗干凈，并涂刷隔離劑。（2）模板安裝后，必須設(shè)置足夠的固定設(shè)施，其支撐應(yīng)保證混凝土在澆搗過程中不致發(fā)生移位及變形。（3）根據(jù)澆筑條件的變化，及時調(diào)整混凝土配合比，加強混凝土拌和質(zhì)量控制，保證混凝土達到設(shè)計的塌落度。（4）混凝土澆筑過程中，嚴(yán)格按照振搗要求進行，并加強周邊混凝土的振搗，做到不漏振、不過振。（5）混凝土澆筑時，嚴(yán)禁在拌和樓外加水，如發(fā)現(xiàn)混凝土和易性較差，應(yīng)采取加強振搗等措施，以避免出現(xiàn)蜂窩麻面。（6）澆筑混凝土允許間隔時間，嚴(yán)格按照試驗確定或按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，保證混凝土澆筑的連續(xù)性，避免出現(xiàn)冷縫。（7）嚴(yán)格控制拆模時間，模板必須待混凝土強度達到要求的強度、溫度和時間后方能拆模，拆模時必須保證保留最上一層模板，使上層新立模板和下層模板結(jié)合良好，以避免上下層模板接縫處出現(xiàn)穿裙及錯臺現(xiàn)象。（8）編制模板加工、安裝、拆卸作業(yè)指導(dǎo)書，并在施工中貫徹執(zhí)行，以保證模板施工工藝的落實，防止模板在使用期間變形或因使用不當(dāng)造成結(jié)構(gòu)尺寸變化及邊角、棱線等變形或損壞。（9）加強測量放線及檢查工作，配備充足的測量儀器和測量人員，確保結(jié)構(gòu)尺寸和位置的準(zhǔn)確性。、雨季砼施工措施（1）控制混凝土澆筑溫度：不低于5℃；當(dāng)環(huán)境溫度在5℃以下時，不進行混凝土澆筑；若混凝土層面拌和料本身的溫度保持在5℃以上時，繼續(xù)澆筑混凝土。（2）摻加引氣劑及防凍劑，摻氣量由試驗確定。（3）混凝土拌和時間應(yīng)較常溫季節(jié)適當(dāng)延長。（4）當(dāng)日平均氣溫低于5℃時，在暖棚內(nèi)澆筑，倉內(nèi)增設(shè)碘鎢和生碳盆等加以改善砼的澆筑溫度。（5）對混凝土罐用保溫被進行保溫。，任何露天的混凝土不得開倉澆筑，已開倉澆筑的應(yīng)立即中止混凝土入倉作業(yè)，已入倉的混凝土應(yīng)將表面覆蓋以防止雨水進入混凝土，并應(yīng)盡快將混凝土平倉搗實。，可繼續(xù)澆筑，但應(yīng)采取下列措施：（1）適當(dāng)減少混凝土拌和用水量和出機口混凝土的坍落度，必要時適當(dāng)減少混凝土的水膠比。（2）加強倉內(nèi)排水和防止周圍雨水流入倉內(nèi)。（3）做好新澆筑混凝土面尤其是接頭部位的保護工作。（4）下雨過程中，暫停施工命令發(fā)布后，混凝土生產(chǎn)、施工一條龍的所有施工人員都仍堅守崗位，并做好隨時恢復(fù)施工的準(zhǔn)備工作。（5）雨后恢復(fù)施工前立即排除倉內(nèi)的積水，當(dāng)符合要求后，即開始混凝土的鋪筑施工。（6）降雨停止后混凝土恢復(fù)澆筑時，如表面混凝土尚未初凝，按照監(jiān)理人的指示對混凝土表面進行適當(dāng)?shù)奶幚砗笾匦麻_始澆筑混凝土，否則按施工縫進行處理。（1）混凝土澆筑前，制定施工作業(yè)指導(dǎo)書和施工質(zhì)量保證措施，并報監(jiān)理單位批準(zhǔn)實施。（2）每個倉面制定倉面工藝指導(dǎo)措施，使參加施工人員心中有數(shù)。（3）開倉前由技術(shù)人員向倉面作業(yè)人員、拌和樓操作人員進行交底，變更混凝土標(biāo)號時，必須由現(xiàn)場技術(shù)人員通知，并在倉號內(nèi)及拌合站設(shè)明顯標(biāo)識表明澆筑部位、標(biāo)號，以方便檢查。（4）施工過程中嚴(yán)格實行“三檢制”，每道工序必須進行檢查驗收，上道工序不合格，必須及時返工整改，達到要求后，方可進行下道工序施工。（5）實行混凝土澆筑盯倉制度，每個施工倉位從開倉到澆筑完成，由項目部派專人值班，統(tǒng)一指揮，并有工種人員進行盯倉，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。（6）機械設(shè)備操作人員及特殊工種人員必須經(jīng)過認(rèn)真培訓(xùn)，取得合格證后方可上崗。（7）嚴(yán)格施工工藝作風(fēng)，加強施工現(xiàn)場管理，科學(xué)組織施工生產(chǎn)。（8）積極引進、推廣新技術(shù)、新工藝，為創(chuàng)精品工程而努力。（1）建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，狠抓制度落實、責(zé)任落實，定期檢查安全落實情況，嚴(yán)格執(zhí)行考評制度和獎懲制度。（2）在各施工區(qū)設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)；在可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備及建筑物均應(yīng)設(shè)置接地或避雷裝置，并定期檢查。（3）制定切實可行的防火措施并報請有關(guān)部門批準(zhǔn)，配備適量的滅火設(shè)備器材，并應(yīng)及時檢查保養(yǎng)，使其處于良好的待命狀態(tài)。（4）汛期要重視水情和氣象預(yù)報，根據(jù)招標(biāo)文件有效的防洪和防止氣象災(zāi)害的措施，確保工程和人身財產(chǎn)的安全。（5）在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置明顯的標(biāo)示牌，尤其要做好交通與運輸?shù)墓芾砉ぷ?，在道路轉(zhuǎn)彎、陡坡等部位設(shè)置警戒標(biāo)示，確?，F(xiàn)場的施工交通安全。（6）根據(jù)各單項項目和工種特點制定相應(yīng)的安全規(guī)程，分發(fā)給全體職工及有關(guān)有人員，并對廣大職工進行培訓(xùn)教育，增強自我保護意識和相互保護意識。特殊工種施工人員必須持證上崗。（7）對施工期使用范圍的區(qū)域設(shè)置欄柵，實行封閉管理，避免因非有關(guān)施工人員擅自入內(nèi)而引起以外安全事故。按高峰期砼施工強度的需要，擬定完成本標(biāo)段砼施工所需主要機械設(shè)備配置共計32臺套，具體機械設(shè)備配置情況詳見表62。 主要施工機械設(shè)備配置表 表62序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備 注1載重汽車5t臺12自卸汽車10t臺23裝載機ZL50臺14裝載機ZL40臺15混凝土攪拌車6m3臺26電焊機BX1500臺37軟軸振搗器ZN50臺68砼攤鋪機TP