【正文】 從而推動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)的計(jì)劃安排和最終實(shí)現(xiàn)基于顧客訂貨的生產(chǎn)方式（Build—To—Order，簡稱BTO），以便減少流通渠道各個(gè)環(huán)節(jié)的庫存，避免出現(xiàn)產(chǎn)品過時(shí)或無效的現(xiàn)象；另一方面，企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)可以大幅度降低溝通成本和顧客支持成本，增強(qiáng)進(jìn)一步開發(fā)現(xiàn)有市場的新銷售渠道的能力。如今，互聯(lián)網(wǎng)物流作為物流管理的一種新趨勢正在企業(yè)實(shí)踐中廣為應(yīng)用。這里應(yīng)當(dāng)提出的是，互聯(lián)網(wǎng)物流的興起并不是徹底否定了此前的物流體系和物流網(wǎng)絡(luò)，相反，它們是相互依存的，這是因?yàn)樘摂M化企業(yè)之間的合作必然在實(shí)踐中產(chǎn)生大量的實(shí)體商品的配送和處理，而這些管理活動(dòng)必須以發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)才能夠?qū)崿F(xiàn)，或者說互聯(lián)網(wǎng)物流是建立在發(fā)達(dá)的實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上的。作為優(yōu)秀的物流企業(yè)，應(yīng)將這兩者的優(yōu)勢有機(jī)地結(jié)合起來。 綠色物流戰(zhàn)略 從經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的角度看，伴隨著大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)而產(chǎn)生的大量廢棄物對經(jīng)濟(jì)社會產(chǎn)生了嚴(yán)重的消極影響，這不僅因?yàn)閺U棄物處理的困難，而且還表現(xiàn)在容易引發(fā)社會資源的枯竭和自然環(huán)境的惡化。所以，如何保證經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展是所有企業(yè)在經(jīng)營管理中必須考慮的重大問題，對于企業(yè)物流管理而言也是如此。具體來講，要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，從物流管理的角度看，不僅要在系統(tǒng)設(shè)計(jì)或物流網(wǎng)絡(luò)的組織上充分考慮企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益（即實(shí)現(xiàn)最低的配送成本）和經(jīng)營戰(zhàn)略的需要，同時(shí)也要考慮商品消費(fèi)后的循環(huán)物流，這包括及時(shí)、便捷地將廢棄物從消費(fèi)地轉(zhuǎn)移到處理中心，以及在產(chǎn)品從供應(yīng)商轉(zhuǎn)移到最終消費(fèi)者的過程中減少容易產(chǎn)生垃圾的商品的出現(xiàn)。除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮如何使企業(yè)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)減少對環(huán)境所產(chǎn)生的負(fù)面影響（如擁擠的車輛、污染物排放等）。顯然，要解決上述問題，需要企業(yè)在物流安排上有一個(gè)完善、全面的規(guī)劃，諸如配送計(jì)劃、物流標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸方式等，特別是在制定物流管理體系時(shí)，企業(yè)不能僅僅考慮自身的物流效率，還必須與其他企業(yè)協(xié)同起來，從綜合管理的角度，集中合理地管理調(diào)達(dá)、生產(chǎn)和配送活動(dòng)。“第三方物流”是電子商務(wù)物流配送的主流模式從我國物流配送的運(yùn)作模式來看，有關(guān)專家將其歸納為三大類：一是自營物流配送模式，即生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營企業(yè)創(chuàng)建自營配送中心，為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供配送服務(wù)；二是合作配送模式，即若干相關(guān)聯(lián)或相類似的企業(yè)在充分挖掘利用各企業(yè)現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)上，聯(lián)合創(chuàng)造配送組織的形式；三是第三方物流配送模式，即專業(yè)化物流配送中心和社會化配送中心，為一定市場范圍的企業(yè)和個(gè)人提供物流配送服務(wù)而獲取盈利和自我發(fā)展的物流配送組織。這里說的第三方物流，即由勞務(wù)的供方、需方之外的第三方物流提供服務(wù)的物流運(yùn)作模式。第三方物流，可以使物流委托方集中精力用于生產(chǎn)經(jīng)營，并可減少用人，降低成本。大型企業(yè)利用專業(yè)物流進(jìn)行市場配送，可比自設(shè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)省20%—30%的成本。最重要的是第三方物流可以打破地地域界限，遠(yuǎn)距離配送物流，發(fā)揮電子商務(wù)的高效快捷的優(yōu)越性。因此，第三方物流作為電子商務(wù)物流配送的主流配送方式，也是解決電子商務(wù)物流瓶頸的最佳選擇。中國物流企業(yè)流程優(yōu)化初探軍事經(jīng)濟(jì)學(xué)院 柴亞光 中國物流企業(yè)正逐步走向成熟，走向戰(zhàn)略化經(jīng)營階段。很多企業(yè)確立了專門的服務(wù)領(lǐng)域和對象，實(shí)現(xiàn)市場細(xì)分、品牌經(jīng)營和戰(zhàn)略定位，主攻核心能力的培育，已經(jīng)取得了一定成效。應(yīng)該說，國內(nèi)物流企業(yè)初步確立的宏觀發(fā)展方向。但在具體的管理運(yùn)作上還不符合現(xiàn)代物流運(yùn)作的規(guī)范，特別是業(yè)務(wù)流程還沒有從傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型過來，無法達(dá)到現(xiàn)代物流運(yùn)作流程高效、無阻礙和以用戶為中心的要求。流程優(yōu)化理論是前沿管理理論，剛剛引起美國學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的廣泛關(guān)注。其在中國物流企業(yè)和供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用將是一個(gè)有現(xiàn)實(shí)意義的課題。1中國物流企業(yè)物流企業(yè)是指專門從事貨物倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)服務(wù)或在提供這類服務(wù)的同時(shí)受委托進(jìn)行貨物分類、包裝、采購、分銷、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)的企業(yè)。物流企業(yè)有傳統(tǒng)的物流企業(yè)與現(xiàn)代物流企業(yè)之分，傳統(tǒng)的物流企業(yè)僅提供普通物流服務(wù)，即時(shí)下通常見到的裝卸、運(yùn)輸、倉儲企業(yè)；現(xiàn)代物流企業(yè)除提供普通物流服務(wù)外還提供增值物流服務(wù)，如配送(分銷)中心、物流中心。作為現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)具備以下特征：作業(yè)規(guī)范化；目標(biāo)系統(tǒng)化；手段現(xiàn)代化；組織網(wǎng)絡(luò)化；反應(yīng)快速化；服務(wù)系列化?，F(xiàn)代物流企業(yè)除了傳統(tǒng)的儲存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，還在外延上擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及定單處理、向下延伸至物流配送咨詢、物流配送方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)。中國物流企業(yè)從服務(wù)范圍來劃分，由三種類型。綜合型，能提供一體化的綜合物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流的一站式服務(wù)，能對應(yīng)于貨主企業(yè)復(fù)雜多樣的物流需求。專業(yè)型，它們的物流機(jī)能往往比較單一，并不單獨(dú)承擔(dān)完整意義上的全部的第三方物流的角色。代理型，目前的代理業(yè)務(wù)僅僅限于某些單個(gè)的物流機(jī)能如運(yùn)輸代理。據(jù)有關(guān)資料，中國國內(nèi)已經(jīng)注冊的物流企業(yè)從1997年的寶供物流到現(xiàn)在的73萬多家，發(fā)展極為迅速。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)育初期，小物流企業(yè)紛紛上馬，形成物流企業(yè)林立的局面，這是國內(nèi)物流行業(yè)的當(dāng)前現(xiàn)狀。但是綜觀多數(shù)企業(yè)，普遍存在多而不強(qiáng)、小而不精、窄而不專的問題。多而不強(qiáng)：數(shù)量雖多，但缺乏中國的“物流航母”，參與國際競爭的能力不強(qiáng)。小而不精：服務(wù)規(guī)模較小，核心能力又不精。我國目前的物流企業(yè)一般都是區(qū)域內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，大型的跨區(qū)域操作的物流企業(yè)較少，限制了企業(yè)的發(fā)展，不能利用企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)，降低物流成本。窄而不專：服務(wù)范圍狹窄，專業(yè)化方面有沒有做強(qiáng)。目前大多數(shù)的物流企業(yè)功能單一，或是倉儲，或是運(yùn)輸，或是配送，能夠向客戶提供綜合服務(wù)的不多，能夠?yàn)榭蛻籼峁└吒郊又档膭t更少。即使有綜合性的物流企業(yè)，大多也市場細(xì)分與定位不準(zhǔn)，什么都想干，又都干不好，沒把握準(zhǔn)競爭優(yōu)勢所在。2流程優(yōu)化理論的演進(jìn)20世紀(jì)80年代末，美國企業(yè)經(jīng)受經(jīng)濟(jì)全球化、用戶消費(fèi)特征的轉(zhuǎn)變以及信息技術(shù)發(fā)展等多種壓力，企業(yè)傳統(tǒng)的金字塔型組織結(jié)構(gòu)、基于職能分工的運(yùn)作方式以及與之相應(yīng)的企業(yè)文化與領(lǐng)導(dǎo)方式存在著極大的不適應(yīng)，需要一次徹底的重新思考。邁克爾哈默博士提出了業(yè)務(wù)流程再造（Business Process Reengineering, BPR）的理念，引發(fā)了一場世界性的再造熱潮。流程再造是企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作方式的根本性改變，對企業(yè)的所有方面的重新思考，在企業(yè)中完全消除紙張作業(yè)。它注重徹底性地改造，強(qiáng)調(diào)再造不是改良，而是革命，以取得企業(yè)表現(xiàn)的迅速提高。然而，在大多數(shù)情形下，企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境變化并不是特別激烈，因此更需要的是持續(xù)性改進(jìn)，而不是一次性的革命。在對企業(yè)再造理論反思的基礎(chǔ)上，人們提出了“流程優(yōu)化”（process excellent）的管理理念。流程優(yōu)化理論認(rèn)為21世紀(jì)企業(yè)之間競爭的不再是產(chǎn)品和服務(wù)，而是生產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)的流程。隨著以網(wǎng)絡(luò)為代表的新興技術(shù)手段應(yīng)用、用戶要求的不斷提升，企業(yè)的業(yè)務(wù)流程同樣需要持續(xù)不斷地改進(jìn)。以新技術(shù)為催化劑，以用戶為中心，培育和優(yōu)化企業(yè)流程。流程優(yōu)化不僅與業(yè)務(wù)流程再造不同，也與80年代的全面質(zhì)量管理理論有別。全面質(zhì)量管理也追求流程連續(xù)的漸進(jìn)的改善，但工作重點(diǎn)放在流程的某一職能范圍內(nèi)，采取對現(xiàn)有流程變動(dòng)最少的方式來謀取連續(xù)的改善，卻缺乏系統(tǒng)性和整體意識，難以真正做到以用戶為中心和全面優(yōu)化。應(yīng)該說，流程優(yōu)化是再造和全面質(zhì)量管理的有機(jī)結(jié)合。它們之間的關(guān)系如表所示。表11業(yè)務(wù)流程再造與流程優(yōu)化的比較全面質(zhì)量管理業(yè)務(wù)流程再造流程優(yōu)化適用環(huán)境變化不大急劇變化平緩變動(dòng)變革幅度漸進(jìn)性根本性的革命改良和優(yōu)化變革頻率連續(xù)的一次性持續(xù)不斷變革范圍流程局部戰(zhàn)略性、全局性全局與局部相結(jié)合關(guān)注核心流程徹底性流程和用戶變革結(jié)果部分流程的連續(xù)改善表現(xiàn)迅速提高或可能失敗雖可能短期提高不顯著，但持續(xù)穩(wěn)定提升變革風(fēng)險(xiǎn)最低較高較低流程已經(jīng)成為企業(yè)界的核心詞匯之一。簡單地說，業(yè)務(wù)流程是一組相關(guān)的活動(dòng)（作業(yè)），它們被有機(jī)地組織到一起，共同為用戶創(chuàng)造價(jià)值。流程跨越內(nèi)部職能邊界；注重結(jié)果和產(chǎn)出；從全局出發(fā)；面向用戶；紀(jì)律與重復(fù)性。因此，流程減少了非增值活動(dòng)，以前為了“粘合”孤立工作而做的檢查、監(jiān)督、控制等活動(dòng)已不必要，這樣就降低管理成本、縮短周期。同時(shí)，流程時(shí)可預(yù)測和重復(fù)的，能產(chǎn)生持續(xù)的高效率。研究表明，流程的競爭力將比產(chǎn)品和服務(wù)競爭力提供更持久的優(yōu)勢，有了具競爭力的流程，必能帶來有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，企業(yè)就能贏得優(yōu)勢。聯(lián)邦快遞正是優(yōu)化了包裹空運(yùn)流程，才在速遞業(yè)中脫穎而出。企業(yè)擁有不可模仿的核心流程，將是最為顯著的財(cái)富。流程優(yōu)化已經(jīng)成為21世紀(jì)企業(yè)提高效率的重要手段。在供應(yīng)鏈的流程學(xué)派看來，從流程的角度來思考供應(yīng)鏈，才能有效地縮減運(yùn)作成本、消除浪費(fèi)。競爭優(yōu)勢國際研究中心認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)菍I(yè)務(wù)流程的一體化管理，供應(yīng)鏈集成是將原來分離在不同企業(yè)中的業(yè)務(wù)流程，通過為用戶創(chuàng)造價(jià)值而聯(lián)接與合并成為一個(gè)鏈條。相應(yīng)地，供應(yīng)鏈管理是從最終用戶到最初供應(yīng)商的業(yè)務(wù)流程的整合，目的是為用戶提供附加價(jià)值。上下游企業(yè)的相應(yīng)流程經(jīng)常存在信息重復(fù)輸入，同一表格多次填寫，驗(yàn)證與確認(rèn)一再發(fā)生，帶來很多不便、錯(cuò)誤、誤解與浪費(fèi)。可以說企業(yè)效率到達(dá)邊界之后就結(jié)束了。要進(jìn)一步提高效率，需要推倒企業(yè)之間的墻，重新改造供應(yīng)鏈。在流程優(yōu)化理論視野中可以很方便地理解非線性供應(yīng)鏈。兩個(gè)企業(yè)從同一家供應(yīng)商采購相同的產(chǎn)品，或者銷售不同的非競爭性的產(chǎn)品到同一家用戶，由于流程的類似，構(gòu)成了網(wǎng)狀供應(yīng)鏈關(guān)系。如圖12所示，企業(yè)A和企業(yè)B擁有相互關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)流程，并且共享供應(yīng)商（或用戶）資源，有相同的資源與信息需求，通過流程優(yōu)化可以集成網(wǎng)狀供應(yīng)鏈，并將會帶來新的成本節(jié)約機(jī)會。企業(yè)A企業(yè)A用戶供應(yīng)商非競爭性產(chǎn)品企業(yè)B企業(yè)B供應(yīng)商1采購相同產(chǎn)品用戶2銷售非競爭性產(chǎn)品圖12網(wǎng)狀供應(yīng)鏈3流程優(yōu)化理論在中國物流企業(yè)中的應(yīng)用通常上，基于供應(yīng)鏈的企業(yè)流程包含有客戶關(guān)系管理流程、客戶服務(wù)管理流程、需求管理流程、訂單滿足流程、生產(chǎn)管理流程、采購流程、產(chǎn)品開發(fā)和商品化流程。而物流企業(yè)屬于中介服務(wù)企業(yè)，通過簽訂合同的形式為供應(yīng)商或者需求企業(yè)提供物流服務(wù)，與客戶之間是委托和代理的關(guān)系，因此本質(zhì)上是一種合同物流或代理物流。因此，物流企業(yè)一般不存在商品生產(chǎn)過程，只有流通環(huán)節(jié)的再加工過程，不占主要環(huán)節(jié)，同時(shí)一般企業(yè)存在的與集中、存儲、發(fā)送相關(guān)的內(nèi)外部后勤，如原材料的搬運(yùn)存儲，產(chǎn)成品的庫存控制，運(yùn)輸車輛調(diào)度，則成為物流企業(yè)的主要生產(chǎn)活動(dòng)。流程是由一系列作業(yè)組成。一般來說，物流企業(yè)的基本作業(yè)活動(dòng)因?yàn)槲锪髯鳂I(yè)的專門化而變成存儲、運(yùn)輸、包裝、配送、客戶服務(wù)及市場等環(huán)節(jié)。相應(yīng)的，物流功能包括倉庫管理、運(yùn)輸管理、訂單處理、產(chǎn)品回收、搬運(yùn)裝卸、物流信息系統(tǒng)，產(chǎn)品安裝裝配、運(yùn)送、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸談判等。分析基本作業(yè)活動(dòng)的各環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的物流企業(yè)只限于提供一項(xiàng)或數(shù)項(xiàng)獨(dú)立的物流功能，如運(yùn)輸公司提供運(yùn)輸服務(wù)、倉儲公司提供倉儲服務(wù)。而現(xiàn)代物流企業(yè)，特別是第三方物流則根據(jù)合同條款規(guī)定的要求，不是臨時(shí)服務(wù)，而是提供多功能甚至全方位的物流服務(wù)。第三方物流整合一個(gè)以上的物流功能。第三方物流企業(yè)一般控制運(yùn)輸設(shè)備、倉庫等，還可以提供全部的勞動(dòng)力與管理服務(wù)，并可提供特殊服務(wù)，如存貨管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備、組裝/集運(yùn)等。物流作業(yè)聯(lián)成一個(gè)整體，形成了物流企業(yè)的一般運(yùn)作過程。物流企業(yè)接受客戶（供應(yīng)商或者需求商）的委托，簽訂物流服務(wù)合同，整合自身和客戶的物流網(wǎng)絡(luò)，按照要求將供應(yīng)商的物資送到需求方手中。電子商務(wù)中的第三方物流則更多的是末端物流，將來自網(wǎng)上訂單的物資配送到最終用戶手中。物流企業(yè)的一般運(yùn)作過程依據(jù)流程優(yōu)化理論，可以劃分為以下基本流程：客戶關(guān)系管理流程、客戶服務(wù)管理流程、需求管理流程、訂單滿足流程、采購流程、外包管理流程、技術(shù)開發(fā)流程。其中的采購流程應(yīng)用的是廣義的采購概念，包括服務(wù)對象的開發(fā)、進(jìn)入物資的接收、管理、分揀包裝等。訂單滿足流程又稱為供應(yīng)流程，是包含訂單接收、庫存管理、配送等將物資送往需求方的過程。在物流企業(yè)中，這兩個(gè)流程比生產(chǎn)企業(yè)更緊密地聯(lián)系在一起，中間界限很模糊，因此也可以統(tǒng)一為一個(gè)流程，即物流管理流程。外包流程是現(xiàn)代物流企業(yè)的一個(gè)新特征，對部分物流功能外包給更具比較優(yōu)勢的企業(yè)去完成，內(nèi)容包括外包合同的訂立、外包服務(wù)的監(jiān)控、自身物流功能與外包物流功能的接口與集成等。需求管理主要是服務(wù)合同的管理和物流網(wǎng)絡(luò)的整合?？蛻絷P(guān)系和服務(wù)管理流程是物流企業(yè)突出供應(yīng)鏈管理、保持長期關(guān)系的舉措，以客戶滿意程度的評估和提高為中心工作。技術(shù)開發(fā)流程是為提高物流服務(wù)速度和效率進(jìn)行的物流技術(shù)和信息系統(tǒng)的創(chuàng)新。當(dāng)然，物流企業(yè)還包括其它流程，如人力資源管理流程和知識管理流程等。傳統(tǒng)物流企業(yè)即使存在流程（大多雖然具有基本的物流作業(yè)，但沒有很好地設(shè)計(jì)和組織，沒有共同目標(biāo)和一體化，從而構(gòu)不成流程），也由很多弊端。通常是運(yùn)輸路線、批次不合理，物流成本偏高；不能適應(yīng)外界環(huán)境變化的需要，貨主或客戶的要求難以實(shí)現(xiàn)；過程中介太多，過于復(fù)雜，不利于企業(yè)準(zhǔn)確把握商品在庫或在途情況；缺少流程的外包與合作，資源配置不合理。從流程角度看，國內(nèi)物流企業(yè)完全符合現(xiàn)代物流的流程要求的還不多，多數(shù)是處于傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型期，在業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營戰(zhàn)略和專業(yè)化等方面有些已經(jīng)成功轉(zhuǎn)型，但在流程優(yōu)化上還有一段距離。即使是符合現(xiàn)代物流要求的物流企業(yè)如海爾物流等，流程也需要不斷優(yōu)化完善，以便更符合電子商務(wù)與集成供應(yīng)鏈的要求。流程優(yōu)化將是國內(nèi)物流企業(yè)提高效率的關(guān)鍵性和長期任務(wù)。：含義、目標(biāo)及內(nèi)容物流企業(yè)流程優(yōu)化，是指遵循現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)作的基本規(guī)律，根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)，分析診斷企業(yè)的所有流程，以用戶為中心和利用信息技術(shù)，使傳統(tǒng)物流流程在統(tǒng)一的框架內(nèi)不斷得以優(yōu)化，逐漸向精簡化、核心化、高效化和信息化的流程轉(zhuǎn)變的過程。物流企業(yè)流程優(yōu)化的目標(biāo)就是促使傳統(tǒng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的漸進(jìn)變革，轉(zhuǎn)型為符合現(xiàn)代物流要求的精簡化、核心化、高效化和信息化的流程。精簡化：盡可能地從企業(yè)整體的利益出發(fā)，來合理劃分各種流程的始端與終端，分配任務(wù)。減少非增值活動(dòng)以及物流動(dòng)作的合理化。作業(yè)交給最合適的人去完成，并且分工穩(wěn)定、職責(zé)明確。核心化：物流是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。