物流產(chǎn)航空貨運企業(yè)發(fā)展分析報告-資料下載頁
2025-01-17 03:37本頁面
【正文】 到定稿，已經(jīng)歷了三個月，查閱了大量的專著、報刊、期刊。在此，首先感謝我的老師王之泰教授、鄔躍主任、張涵老師、鄭進(jìn)科副主任的熱心指導(dǎo)和北京物資學(xué)院物流技術(shù)與應(yīng)用實驗室提供的珍貴資料。其次，非常感謝我的合作者李蕊同學(xué)和李莉小姐。從文章的開題，到資料的收集，她們都曾一一參與。她們還曾就文章中的某些觀點與我進(jìn)行過數(shù)次討論，為我指正了許多的錯誤，使我少走了許多彎路。另外，感謝葛宇男小姐在航空貨運戰(zhàn)略定位觀點上的啟發(fā)和新華信咨詢公司嚴(yán)志勇在航空重組資料方面提供的許多幫助。 2002年2月 北京附件一 全球大型物流公司一覽 2000財政年度營業(yè)收入最新排名：排名 公司名稱營業(yè)收入(單位:億美元)（快遞、郵政營業(yè)收入已剔除）1 DeutschePostAG2 Exel3 CNF 4 RyderSystem 5 Kuehneamp。Nagel 6 Panalpina7 DeutscheBahnAG 8 StinnesAG 9 Geodis 10 Worldwide11 PenskeTruckLeasing12 Tibbettamp。BrittenGroup13 EagleGlobalLogistics14 TNTpostgroup15 UPS （含快遞收入）16 Expeditors17 Fedex （含快遞收入）18 Hays19 APL備注：＊１、２０００財政年度為２０００年５月３１日至２００１年５月３１日。 ＊２、以鐵路為基本的物流公司排名開始下滑，傳統(tǒng)航運公司和速遞公司的物流業(yè)務(wù)開始分離。附件二 中國東方航空公司信息化建設(shè)資料：進(jìn)入新世紀(jì)，中國東方航空公司將以前所未有的決心和力度，投入企業(yè)的信息化建設(shè)。2001年度東方航空公司在企業(yè)信息化方面投資將超過1990年到2000年所有信息化投入的總和。目前，第一階段投資600萬元人民幣開發(fā)的網(wǎng)站，全部選用了國際的一流平臺和產(chǎn)品：BEA Web Logic電子商務(wù)基礎(chǔ)平臺、Oracle的數(shù)據(jù)庫和SUN的主機(jī)等。面臨日趨激烈的國際競爭，東方航空公司也在不斷加強(qiáng)在國際市場中競爭與合作，隨著中國國內(nèi)民航業(yè)的改革，東方航空公司的業(yè)務(wù)規(guī)模也迅速擴(kuò)大。而如此快速增長的企業(yè)和業(yè)務(wù)，再用傳統(tǒng)的手段和思想來管理、經(jīng)營，已經(jīng)難以為計。一方面是客戶的分布日益廣泛，從一個國家的不同地區(qū)，發(fā)展到不同國家的不同地區(qū)；另一方面，不同地區(qū)、不同國家的客戶將帶來不同文化背景的服務(wù)需求。在這種情況下，簡單地靠微笑服務(wù)已經(jīng)不夠了，它需要整個公司各部門的協(xié)同配合，才能為客戶提供最好、最貼切的服務(wù)。因此，東航網(wǎng)站建設(shè)的出發(fā)點是改善現(xiàn)有的業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)體系和手段。網(wǎng)站平臺是旅客、社會公眾、東航職工和東航集團(tuán)相互交流的平臺；也是開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)，遠(yuǎn)程服務(wù)的WEB平臺。通過與東航目前的若干業(yè)務(wù)系統(tǒng)，如常旅客系統(tǒng)、公司辦公系統(tǒng)、離港信息等對接；使現(xiàn)有的子系統(tǒng)實現(xiàn)WEB方式訪問。通過這個平臺，工作人員可以在工作人員在任何地方、任何時間，都可以獲得業(yè)務(wù)必需的信息，并且可以通過工作終端處理信息?？蛻粢部梢栽谌魏螘r間、任何地方與公司打交道。面向旅客和客戶服務(wù)的各個崗位，也可以通過這個平臺及時獲得必要的數(shù)據(jù)信息。這樣，東航分布在全球各地的各部門、各辦事機(jī)構(gòu)就能夠通過一個集中的業(yè)務(wù)平臺進(jìn)行協(xié)調(diào)運作，企業(yè)的業(yè)務(wù)信息可以在各職能部門之間迅速流轉(zhuǎn)，從而提高企業(yè)的綜合實力和市場競爭能力。此外，公司的服務(wù)手段和服務(wù)形式也可以有質(zhì)的改變，如東航現(xiàn)有的常旅客服務(wù)系統(tǒng)通過網(wǎng)站平臺，可以通過互聯(lián)網(wǎng)向用戶提供用戶每個常旅客的積分、里程及其它各類信息的查詢和服務(wù)，新的服務(wù)功能、服務(wù)產(chǎn)品如網(wǎng)上訂票、預(yù)辦訂座、提供各種求助服務(wù)、網(wǎng)上貨運請求、訂倉、貨單跟蹤等航空貨運業(yè)務(wù)、旅館、旅游等套餐銷售、動態(tài)航班信息發(fā)布等，都可以通過集中化的信息平臺迅速推出。由于東航在過去的10多年時間里，已經(jīng)陸續(xù)實施了許多獨立的應(yīng)用信息系統(tǒng)項目，此外，民航改革后新并入東航的企業(yè)，都有不同軟硬件系統(tǒng)和平臺的信息化項目，再加上東航與海外及國際航空公司的合作聯(lián)系等，未來的業(yè)務(wù)區(qū)間、范圍和業(yè)務(wù)量將會出現(xiàn)很大的變化。因此，新系統(tǒng)應(yīng)該能夠跨各種平臺，而且必須能夠適應(yīng)未來的變化，安全可靠地保障企業(yè)的業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)。網(wǎng)站解決方案的邏輯圖如下：東航的網(wǎng)站開發(fā)是一個面向國際競爭、面向業(yè)務(wù)發(fā)展、面向未來的信息化項目。未來航空業(yè)的競爭是服務(wù)手段、服務(wù)方式、服務(wù)質(zhì)量的競爭，豐富的服務(wù)產(chǎn)品，靈活的服務(wù)手段和個性化的服務(wù)方式，是參與國家航空市場的關(guān)鍵。要做到這一切，離不開企業(yè)的信息化，離不開信息技術(shù)的支持。傳統(tǒng)的企業(yè)信息化通常都是一個個應(yīng)用信息系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)和實施，如ERP系統(tǒng)，CRM系統(tǒng)等等。而現(xiàn)代企業(yè)所面臨的是一個復(fù)雜的、綜合的業(yè)務(wù)環(huán)境。對于現(xiàn)代的企業(yè)信息化建設(shè)，首先必須確定企業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展需求，從需求出發(fā)定目標(biāo)，明確企業(yè)的哪些業(yè)務(wù)要通過IT來實現(xiàn)？然后再分析現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫資源、信息系統(tǒng)資源以及應(yīng)用系統(tǒng)資源，在綜合利用、保護(hù)現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，建立實現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)目標(biāo)的新系統(tǒng)。東航網(wǎng)站的開發(fā)不僅最大限度地保護(hù)和利用了現(xiàn)有的應(yīng)用系統(tǒng)資源，而且通過Web Logic所特有的強(qiáng)大的擴(kuò)展和延伸功能，以及安全可靠的特性，使網(wǎng)站真正成為以企業(yè)業(yè)務(wù)為導(dǎo)向的運行平臺?！Y料來源BEA 附件三 跨行業(yè)企業(yè)信息平臺及信息系統(tǒng)關(guān)系圖：——資料來源AMT 特別提醒：為保證這套資料的權(quán)威有效和質(zhì)量，購買者請與資料原始收集整理者（原創(chuàng)）聯(lián)系：E_mail：rcxxb001@ MSN: znjsdsc@ : 290890191 Tel： 02762640345(24小時熱線) Mobile:13667122006(短信咨詢)第 22 頁 共 22 頁
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