焦作南通路公路橋主橋箱梁的支架預壓施工-資料下載頁
2025-01-09 22:00本頁面
【正文】 1044616 833521 966322 1366723 1499524 1566925 1177426 1188331 1177432 755233 944534 411535 711636 6115其它橋跨的變形監(jiān)測數(shù)據(jù)獲取方法與此類似。 模板支架預拱度調整適用于NA1 NP2跨底模彈性變形跨中取8mm,算出底模需要設置的預拱度?？缰性O計預拱值8mm,其它位置預拱值按照二次拋物線過渡。建立坐標系設y=ax2+b，將坐標點（0，8）及（，0）代入y=ax2+b得出y= +8（x單位：m，y單位：mm）。NA1NP2跨底模的二次拋物線見圖4。另考慮到兩端各3m范圍未進行預壓，設置非彈性變形預拱度3mm。圖4 NA1NP2的二次拋物線圖6 結語在預壓過程中始終要保證交接班的數(shù)據(jù)準確無誤。對測量所得的數(shù)據(jù)進行分析，繪制預壓荷載、時間及變形量關系曲線圖，得出跨中變形量，確定預拱度。堆載預壓力應與設計荷載匹配，這樣就定出總的加載值。采用分級加載，每級加載多少，不能使地基破壞，這樣算出分級的加載量，然后利用公式算出分級加載需要持續(xù)的時間。注意觀測，及時做試驗，與設計進行對比，從而調整加載值加載時間等參數(shù)，最終達到設計的效果。第 7 頁 共 7 頁
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