水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范gbj97-87(doc37)-工程監(jiān)理-資料下載頁
2025-08-04 12:02本頁面
【導讀】泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》,已經(jīng)有關部門會審。規(guī)范》GBJ97—87為國家標準,自一九八七年十月一日起施行。本標準由交通部管理,其具體解釋等工作,由浙江省交通廳負責。出版發(fā)行由我委基本建。設標準定額研究所負責組織。同廣東省交通廳等十四個單位共同編制而成的。復討論修改,最后會同有關部門共同審查定稿。板施工,水泥混凝土路面質量檢查和竣工驗收,安全生產(chǎn)等。本規(guī)范是首次編制,請各單位在執(zhí)行過程中,注意積累資料,總結經(jīng)驗。如發(fā)現(xiàn)需要修改和。補充之處,請將意見和有關資料寄交浙江省交通廳,以便今后修訂時參考。象等不同情況，采取相應的技術措施，以保證工程質量。當日平均氣溫低于５℃時，不應施工，并應在凍結前達到規(guī)定強度；第３．０．４條基層完成后，應加強養(yǎng)護，控制行車，不使出現(xiàn)車槽。
【正文】 消防設施，并應處理好污水，做 好環(huán)境保護工作。 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 23 頁 共 35 頁 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 24 頁 共 35 頁 附錄二 混凝土板真空吸水工藝 （一）真空吸水的作用 采用真空吸水工藝，可解決干硬性混凝土施工操作的困難，并可提高混凝土在未凝結硬化前的表層結構強度，能有效地防治表面縮裂和防凍等性能，縮短整平、抹面、拉毛、拆模工序的間隔時間，為混凝土施工機械化連續(xù)作業(yè)創(chuàng)造條件。 （二）真空吸水設備 包括真空泵機組、氣墊薄膜吸水裝置和振動梁、抹光機等組成。 （三）真空吸水施工 １．采用真空吸水的混凝土拌合物，按設計配合比適當增大用水量，水灰比可為 ～ 之間 ,其它 材料用量維持原設計不變 。 ２．混凝土拌合物經(jīng)振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間（分種 )宜為板厚 (厘米 )的 1～ 倍 ,并應以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果； ３．真空吸水的作業(yè)深度不宜超過 30cm。 ４．開機后真空度應逐漸增加，當達到要求的真空度 (500～ 600 毫米汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻；結束吸水工作前，真空度應逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實度； ５．混凝土板完成真空吸水作業(yè)后，用抹光機抹面，并進行拉毛或壓槽等工作。 附錄三 混凝土板切縫機具及施工 工藝 （一）切縫機具 切縫機具由切割、進刀、行走、定位導向和冷卻五個部份組成。工作時由兩臺電動機帶動，一臺進行切割，一臺行走移動。切縫機應有良好的靜態(tài)和動態(tài)穩(wěn)定性。轉速、切速、冷卻裝置等都應符合切縫的工作要求。 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 25 頁 共 35 頁 （二）切縫施工工藝 １．切縫前應檢查電源、水源及切縫機組試行運轉的情況，切縫機刀片應與機身中心線成９０176。角，并應與切縫線成直線； ２．開始切縫前，應調(diào)整刀片的進刀深度，切割時應隨時調(diào)整刀片切割方向。停止切縫時，應先關閉旋扭開關，將刀片提升到混凝板面以上，停止運轉； ３．切縫時 刀片冷卻用水，水的壓力不應低于０．２ＭＰａ； ４．采用切縫機切縫的混凝土，宜采用４２５號以上普通水泥澆筑。碎石混凝土的最佳切割抗壓強度為６．０～１２．０ＭＰａ，礫石混凝土為９．０～１２．０ＭＰａ。當氣溫突變時，應適當提早切縫時間，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫； ５．切縫后，應盡快灌注填縫料。 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 26 頁 共 35 頁 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 27 頁 共 35 頁 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 28 頁 共 35 頁 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 29 頁 共 35 頁 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 30 頁 共 35 頁 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 31 頁 共 35 頁 （三）試件 試件為１５０１５０５５０ｍｍ直角棱柱體小梁，碎（礫）石最大粒徑不超過４０ｍｍ，標準養(yǎng)護條件同抗壓強度試驗。 （四）試驗步驟 １．試驗前先檢查試件，如試件中部 三分之一長度內(nèi)有蜂窩（如大于Φ７２ｍｍ），該試件即作廢，否則應在記錄中注明。 ２．試件中部量出其寬度和高度，精確至177。１ｍｍ。 ３．將試件妥放在支座上，其承壓面與試件成型時頂面垂 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 32 頁 共 35 頁 （三）試件 檢驗路面混凝土板強度，可現(xiàn)場隨機選取混凝土板，在板中間部位鉆孔取樣，試件尺寸 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 33 頁 共 35 頁 以直徑１５０ｍｍ，高度與路面厚度相同，每組３個。試件的兩端平面應與試件軸線成垂直，誤差應不大于177。１度，端部平面凹凸每１００ｍｍ不超過５ｍｍ，承壓線凹凸不應大于０．２５ｍｍ。 （四）試驗步驟 １．試驗前將試件表面擦 干，量出試件尺寸，精確至１ｍｍ。 ２．將劈裂夾具放在壓力機上，放好下墊層，再將試件放入夾具內(nèi)，放好上墊層，借助夾具兩側桿，將試件對中。 ３．開動壓力機。當上壓板與夾具墊條接近時，調(diào)整球座使接觸均衡。壓力加到５ｋＮ時，將夾具兩側桿抽出，以每秒鐘６０177。４０Ｎ的速度連續(xù)而均勻加荷，直至試件劈裂為止。 （五）試驗結果計算 １．劈裂抗拉極限強度按下式計算 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 34 頁 共 35 頁 附錄八 本規(guī)范用詞說明 （一）對條文執(zhí)行嚴格程度采用以下寫法： １．表示很嚴格，非這樣作不可的用詞： 正面詞采用“必 須”，反面詞采用“嚴禁”。 ２．表示嚴格，在正常情況下均應這樣作的用詞： 正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”。 ３．表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣作的用詞： 正面詞采用“宜”或“可”，反面詞采用“不宜”。 （二）條文中指定應按其他有關標準、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行時，其一般寫法為“應按執(zhí)行”或“應符合的要求或規(guī)定”。 如非必須按所指定的標準、規(guī)范執(zhí)行的，采用“可參照”。 附加說明 本規(guī)范主編單位、參加單位 和主要起草人名單 主 編 單 位：浙江省交 通廳 中國最大的管理 資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權歸原作者所有 ) 第 35 頁 共 35 頁 參 加 單 位： 廣東省交通廳 同濟大學 河北省交通廳 南京工學院 安徽省交通廳 交通部公路規(guī)劃設計院 江蘇省交通廳 交通部第二公路勘察設計院 北京市市政工程局 交通部第一公路工程局 上海市市政工程局 國家建材局人工晶體研究所 中國民用航空局 主要起草人：徐啟友 薛佩鈿 龔欣思 汪銀華
醫(yī)療健康相關推薦
鄂ICP備17016276號-1